Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
IJN I-56 (1943)

IJN I-56 (1943)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 19:06, 9 августа 2022
→ История создания‎
← Предыдущая правка
Версия 19:08, 9 августа 2022
Описание конструкции‎
Следующая правка →
Строка 81:Строка 81:
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 === Корпус === === Корпус ===
?N2 627 (/-54), N2 629 (/-56), N2 631 (/-58), Ng 6ЗЗ (1-62), N2 634 (1-64), N2 635 (/-65) и Ng 636 (/-66) заказаны в рамках "Дополнительной программы" 1941 г. и строились по бюджету на 1941/42 гг. Предназначались для групповой атаки соединений тяжелых кораблей противника при любых погодных условиях и ведения разведки в интересах командования флота на всей акватории Тихого океана. Классифицировались как крейсерские ПЛ. Проект являлся модификацией крейсерской лодки типа 82. В отличие от нее были установлены менее мощные, но экономичные двухтактные дизели с навешанными генераторами, до 17,75 узлов снизилась скорость надводного хода, но дальность плавания возросла до 21000 миль 16-узловым ходом. Меньшую мощность имели и ЭД, но, благодаря большему объему АБ, они обеспечивали под водой дальность плавания 105 миль трехузловым ходом (35 часов). Кроме того, ограждение рубки имело облегченнную конструкцию, что повышало остойчивость. Главные и ряд вспомогательных (колориферы, гидравлические машины и+[[Файл:00057461-b3.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Схема подлодок типа ''B3''</center></small>]]
?различные насосы) механизмов имели резино-металлические амортизаторы. Ограждение рубки и часть вертикальных поверхностей надстройки были+Все конструкции легкого [[Navy:Корпус корабля|корпуса]] дизель-электрических подводных лодок типа ''B3'' выполнены сварными.
?покрыты специальным каучуковым составом. Все конструкции легкого корпуса выполнены сварными. Рабочая глубина погружения 100 м. Автономность 90+
?суток. +
  
?Модифицированная "Пятая программа по замене кораблей" 1942 г. предусматривала постройку 14 кораблей типа 84 - с N2 5101 по N2 5114. Они должны+Конструкция смешанная: в центральной части корабль выполнен по однокорпусной схеме, а в [[Navy:Нос|носовой]] и [[Navy:Корма|кормовой]] (место расположения цистерн главного балласта) - по двухкорпусной. Корпус субмарины с противогидролокационным покрытием, имеет хорошо обтекаемую форму и выполнен из немагнитной стали повышенной прочности. Имеется четыре входных люка. Люк первого [[Navy:Отсек|отсека]] совмещен с торпедопогрузочным.
?были иметь увеличенные размеры, возросшее на 200 т водоизмещение, восемь (вместо шести) 533-мм ТА при 23-х торпедах и восьми минах, которые+
?могл и выставляться через ТА, автономность возросла до 110 суток, а дальность плавания -до 27000 миль 16-узловым ходом. В конце 1943 г. заказы на+
?эти корабли аннулировали. Ни один из них не заложили, хотя под готовительные работы уже были завершены и закуплены главные механизмы. В декабре+
?1943 г. также отказались от постройки 1-62, 1-64, 1-65 и /·66, которые имели готовность 36%. На вступившие в строй ПЛ типа 83, несмотря на наличие ангара и пневматической катапульты, бортовые ГСМ не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г. на остававшихся в строю 1-56 и 1-58 его демонтировали. +
  
?Корабли данного типа в наибольшей степени, среди крейсерских лодок японского флота, отвечали условиям войны на Тихом океане, благодаря мерам, принятым для снижения уровня первичных физических полей и способности двигаться под "шнорхелем".+[[Navy:Торпедный_аппарат|Торпедные аппараты]] располагались в носовой части. Рабочая [[Navy:Глубина_погружения_подводного_аппарата|глубина погружения]] составляет 100 м. [[Navy:Автономность|Автономность]] - 90 суток. Полное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] составило 3688 т.
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] включала два семицилиндровых, двухтактных [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельных двигателя]] (ДД) ''Kampon Mk.22'' суммарной мощностью 4700 л.с. (3500 кВт) для движения над водой и для зарядки [[Navy:Аккумуляторная_батарея|аккумуляторных батарей]]. Для движения под водой использовались два электродвигателя суммарной мощностью 1200 л.с. (890 кВт), которые обеспечивают все системы напряжением переменного тока и приводили в движение два [[Navy:Гребной_винт|гребных винта]]. [[Navy:Автономность|Автономность]] плавания составляла до 90 суток. ПЛ имела на борту 242 т соляры и 35 т авиационного бензина.
 +
 +Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляет:
 +* {{comment|17,7 узлов|33 км/ч}} в надводном положении;
 +* {{comment|6,5 узлов|12 км/ч}} при движении под водой.
 +
 +[[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] составляет:
 +* в надводном положении {{comment|21 000 морских миль|39 000 км}} при крейсерской скорости в {{comment|16 узлов|30 км/ч}};
 +* в подводном положении под АБ {{comment|105 морских миль|194 км}} на скорости в {{comment|3 узла|5,6 км/ч}}.
 +
 === Вспомогательное оборудование === === Вспомогательное оборудование ===
 +
 +
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
 +[[Navy:Экипаж|Экипаж]] подводных лодок ''I-56'' состоял из 112 человек.
 +
 == Вооружение == == Вооружение ==
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===

Версия 19:08, 9 августа 2022

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Ketzer.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 9.08.2022.

I-56

00074670-i-56.jpg
Подводная лодка | ВМС Японии
Служба

Япония_флаг_ВМС_с_тенью.png
Япония

Исторические данные
29 сентября 1942 Заложен
30 июня 1943 Спущен на воду
8 июня 1944 Сдан
10 июня 1945 Выведен из боевого состава
18 апреля 1945 Гибель
Общие данные
2174 / 3747 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
108.7 / 9.3 / 5.19 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
17.7 узл. Скорость хода надводная
6.5 узл. Скорость хода подводная
100 / м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
21000 (16) миль Дальность плавания надводная
105 (3) миль Дальность плавания подводная
90 суток Автономность (макс)
Энергетическая установка
Дизель-электрическая . Тип энергетической установки
2 ДД / 4700 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
2 ЭД / 1200 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение

Артиллерийское вооружение

  • 1х 140-мм/40;
  • 2х 25-мм/60.

Торпедное вооружение

  • 6 ТА 533-мм;
  • 19 торпед.

Авиационное вооружение

  • 1 гидросамолёт E14Y1;
  • 1 катапульта.
Экипаж
122 чел. Общая численность
00051270-b3.jpg
IJN I-56 - большая патрульная подводная лодка (ПЛ) типа B3 Императорского флота Японии времён Второй мировой войны. 18 апреля 1945 субмарина не вышла на связь и 10 июня 1945 была исключена из состава флота.

Общие сведения

1 x 1 - 140/40 11-shiki, 1 x 2 - 25/60 96-shiki, 6 - 533 TT (bow,19),6 носовых ТА 533-мм (19 торпед)

История создания

Основная статья: Подводные лодки типа B3

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Схема подлодок типа B3

Все конструкции легкого корпуса дизель-электрических подводных лодок типа B3 выполнены сварными.

Конструкция смешанная: в центральной части корабль выполнен по однокорпусной схеме, а в носовой и кормовой (место расположения цистерн главного балласта) - по двухкорпусной. Корпус субмарины с противогидролокационным покрытием, имеет хорошо обтекаемую форму и выполнен из немагнитной стали повышенной прочности. Имеется четыре входных люка. Люк первого отсека совмещен с торпедопогрузочным.

Торпедные аппараты располагались в носовой части. Рабочая глубина погружения составляет 100 м. Автономность - 90 суток. Полное водоизмещение составило 3688 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка включала два семицилиндровых, двухтактных дизельных двигателя (ДД) Kampon Mk.22 суммарной мощностью 4700 л.с. (3500 кВт) для движения над водой и для зарядки аккумуляторных батарей. Для движения под водой использовались два электродвигателя суммарной мощностью 1200 л.с. (890 кВт), которые обеспечивают все системы напряжением переменного тока и приводили в движение два гребных винта. Автономность плавания составляла до 90 суток. ПЛ имела на борту 242 т соляры и 35 т авиационного бензина.

Максимальная скорость составляет:

  • 17,7 узлов в надводном положении;
  • 6,5 узлов при движении под водой.

Дальность плавания составляет:

  • в надводном положении 21 000 морских миль при крейсерской скорости в 16 узлов;
  • в подводном положении под АБ 105 морских миль на скорости в 3 узла.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводных лодок I-56 состоял из 112 человек.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

I-56 (до мая 1942 г. заказ № 629) Без приемных испытаний I-56 включили в состав 15-го ДПЛ Шестого флота, и она приступила к боевой подготовке во Внутреннем японском море. 23.07.1944 г. ПЛ вышла из Куре и направилась к атоллу Улити, имея на борту 15 т продовольствия. После разгрузки (31.07.1944 г.) она приступила к патрулированию в центральной части Тихого океана. 25.08.1944 г. корабль возвратился в Куре.

23.09.1944 г. I-56 передали в распоряжение командира 10I-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда, но 8.10.1944 г., ввиду складывавшейся военной обстановки, ее отозвали в первую линию.

16.10.1944г. ПЛ вышла из Куре и направилась в район к востоку от Филиппинских о-вов для борьбы с судоходством противника. 23.10.1944 г. к востоку от о. Лейте I-56 атаковала американский КОН и торпедой повредила американский танко-десантный корабль LST 695 (1653 т). 24.10.1944 г. в этом же районе (9° 45′ N; 126° 42′ Ost) ПЛ выпустила по соединению АВ четыре торпеды, одна из которых попала в эскортный АВ Santee (12000 т, переоборудован из ТН), который утратил боеспособность и направился к атоллу Улити. 3.11.1944 г. I-56 возвратился в Куре, где на верфи флота демонтировали 140-мм орудие, установили оборудование для транспортировки и боевого использования четырех человекоуправляемых торпед.

24.11.1944 г. корабль вновь передали в распоряжение 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда. 30.12.1944 г. он вышел из Токуяма и направился к о. Манус (о-ва Адмиралтейства), имея на борту четыре человекоуправляемые торпеды (миссия “Конго”). 11.01.1945 г. I-56 трижды пыталась выйти в атаку, но, из-за противодействия со стороны противника, выпустить человекоуправляемые торпеды не смогла и 24.01.1945 г. возвратилась в Токуяма.

В феврале 1945 г. в Куре на верфи флота демонтировали ангар для хранения ГСМ, пневматическую катапульту, часть компрессоров, до четырех (2 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, установили оборудование для транспортировки и боевого использования двух (доведя их число до шести) человекоуправляемых торпед.

31.03.1945 г. I-56 вышла из Токуяма и направилась к о. Окинава, имея на борту шесть человекоуправляемых торпед (миссия “Татаре”).

Гибель

18.04.1945 г. в 160 милях к востоку от о. Окинава ПЛ была потоплена (не успев использовать ни одну из человекоуправляемых торпед) американскими ЭМ Collet, Heerman, McCord, Mertz и Uhlmann при содействии самолетов с эскортного АВ Bataan.

Командиры

Командиры I-56 за годы службы
№
п/п 		Звание
(Российское соответствие) 		Фамилия, имя Период командования Примечание
1 Kaigun chūsa
(капитан 2 ранга) 		Hori Takeo 01.04.1944 - 15.04.1944 В качестве исполняющего обязанности
2 Kaigun shōsa
(капитан 3 ранга) 		Morinaga Masahiko 08.06.1944 - 01.02.1945 В период с 15.04. по 08.06.1944 в качестве исполняющего обязанности
3 Kaigun shōsa
(капитан 3 ранга) 		Masata Keiji 01.02.1945 - 18.04.1945 Погиб со всем экипажем

Этот корабль в искусстве

I-56 в игре World of Warships.

Субмарина представлена в игре World of Warships в качестве премиумной подлодки Японии VIII уровня I-56.

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Подводные лодки 1918-1945. — СПб: «Галлея Принт», 1999. — («Боевые корабли мира»).

Ссылки

Галерея изображений

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:IJN_I-56_(1943)&oldid=749943»
Категория: