Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

Trieste (2019)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 22:41, 27 января 2022Версия 22:43, 27 января 2022
Строка 64:Строка 64:
  
 === Постройка и испытания === === Постройка и испытания ===
?[[Файл:Trieste_2019_2.jpeg|300px|thumb|right|]]+[[Файл:Trieste_2019_2.jpeg|300px|thumb|right|''Trieste'' на этапе строительства]]
 Корабль был заложен 20 февраля 2018 года. Строительством занимается компания ''Fincantieri''. На данный момент корабль проходит ходовые испытания. Корабль был заложен 20 февраля 2018 года. Строительством занимается компания ''Fincantieri''. На данный момент корабль проходит ходовые испытания.
  

Версия 22:43, 27 января 2022

Trieste

Trieste_2019.jpg
Служба
Италия
Италия
Исторические данные
20 февраля 2018 Заложен
25 мая 2019 Спущен на воду
июнь 2022 Введен в строй
Общие данные
/ 38000 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
245 / 47 / 7,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1055 чел. Общая численность
Вооружение

Ракетное вооружение

Артиллерийское вооружение

Зенитная артиллерия

Авиагруппа

  • Базовая — 30 СУВП или Вертолетов;
  • Максимальная — 34.
Trieste (L 9890) (рус. «Триест») — многофункциональный авианосец ВМС Итальянской Республики. Корабль является единственным в своем классе. По состоянию на 2022 год находится на ходовых испытаниях. После вступления в строй корабль должен занять место флагмана итальянских ВМС.

Общие сведения

Финансирование нового многофункционального корабля было предусмотрено бюджетами 2014-2015 года, корабль был заложен в 2017 году. Первоначально проект носил название UAM (Unita Anfibia Multiruolo) (Многофункциональная десантная боевая единица). После вступления в стройTrieste станет самым большим военным кораблем, построенным в Италии со времен Второй мировой войны. Официально считается авианосцем, по факту является многофункциональным кораблем, близким к классу УДК (Универсальный десантный корабль), пригодным для использования в качестве десантного корабля, транспорта или ударного авианосца.

История создания

Предпосылки к созданию

После окончания войны Италии было запрещено строить авианосцы. Это обстоятельство, однако, не помешало строительству кораблей, классифицируемых как «Авианесущие крейсеры», к примеру, Giuseppe Garibaldi, который служил флагманом итальянских ВВС до ввода в строй Cavour. В 1989 году запрет был отменен, и несколько лет спустя Италия приступила к проектированию новых авианосцев.После вступления в строй Giuseppe Garibaldi итальянские ВМС планировали строительство еще одного авианосца, который должен был иметь аналогичные характеристики, но с большим водоизмещением (15000 т стандартного водоизмещения).Однако проект был отменен после окончания холодной войны, когда требования ВМС Италии изменились: новый авианосец должен был иметь водоизмещение от 18 000 до 20 000 тонн, длину 200 метров и ширину 34 метра и быть способным нести до 20 самолетов или вертолетов. В 1995 году был создан проект десантного корабля водоизмещением 13 000 тонн, но впоследствии от него отказались в пользу корабля с большим водоизмещением, способного нести до 12 самолетов или вертолетов. Наконец, и от этого проекта отказались в пользу более крупного корабля с полным водоизмещением в 27000 тонн, который впоследствии станет Cavour'.

Проектирование

Новый многоцелевой корабль основан на инновационном дизайне, во многом взятом у авианосцев класса Queen Elizabeth. Trieste предусматривает две отдельных башни: носовая предназначена для управления кораблем, кормовая служит для управления полетами и контроля. По замыслу конструкторов, такая конфигурация обеспечит больший обзор, лучшее размещение персонала и более гибкое и эффективное управление деятельностью.

Постройка и испытания

Trieste на этапе строительства

Корабль был заложен 20 февраля 2018 года. Строительством занимается компания Fincantieri. На данный момент корабль проходит ходовые испытания.

Описание конструкции

Корпус

Данные о конструкции корпуса засекречены.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка Trieste выполнена по схеме CODLOG. Два газотурбинных двигателя MT30 производства Rolls Royce обеспечивают мощность в 52 тысячи лошадиных сил. Два дизельных генератора MAN 20V332/44R выдают мощность в 12 мегаватт. Два электродвигателя способны обеспечить корабль мощностью в 4,4 мегаватта. Энергетическая установка позволяет достичь максимальной скорости в 25 узлов. Запас хода составляет 7000 миль при скорости 16 узлов.

Экипаж и обитаемость

Точные данные о количестве экипажа отсутствуют, однако, известно, что конструкция корабля предполагает 1055 койкомест.

Вооружение

Ракетное вооружение

Запуск ракеты Aster

Trieste вооружен четырьмя УВП Sylver A-50 с модулями на восемь ракет каждая, класса земля-воздух. Установка использует ракеты меньшей дальности Aster 15 и средней дальности Aster 30. Всего корабль несет 32 ракеты. Aster 15 предназначены для ближней обороны с дальностями от 1,7 км до более 30 км (15 км против сверхзвуковых противокорабельных ракет). Sylver A-50 VLS, способен запускать до 8 ракет в секунду, для запуска одной ракеты требуется всего 150 миллисекунд.

Артиллерийское вооружение

Учебный выстрел из орудия Super Rapido OTO Melara
Характеристика 76-мм орудия Super Rapido OTO Melara
Калибр мм Длина ствола клб Скорострельность в/м Масса т Масса снаряда кг Начальная скорость м/с Дальность стрельбы км
76 62 120 7,5 6,3 915 9

Артиллерийское вооружение состоит из трех 76-мм орудий Super Rapido OTO Melara, размещенных в носовой и кормовой зоне корабля. Это установки, предназначенные для покрытия всего горизонта на 360 градусов, обеспечивают скорострельность 120 выстрелов в минуту и эффективную дальность стрельбы до 9000 метров.

Значительное улучшение зенитных характеристик было получено с принятием на вооружение системы 'Strales, заимствованной из программы управляемых боеприпасов Davide компании OTO Melara. Программа Davide включает использование направляющего луча (исходящего от независимой антенны), нацеленного на цель, и маневрирующего снаряда типа DART (сокращенное время полета с управляемыми боеприпасами) с функцией управления лучом. Davide обеспечивает чрезвычайно высокое время реакции и возможности маневрирования снаряда, гарантируя в то же время объективное снижение затрат по сравнению с ракетами малой дальности.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитный пулеметKBA / KBB 25/80
Характеристика зенитного пулемета KBA / KBB 25/80
Калибр мм Длина ствола клб Скорострельность в/м Масса кг Охлаждение Начальная скорость м/с Дальность стрельбы км
25 80 600 112 Водяное 1400 3

Зенитная артиллерия представлена тремя зенитными пулеметами KBA / KBB 25/80. Система оружия малого калибра (Small Caliber Gun System или SCGS) работает для отражения атаки близко летящих самолетов и небольших лодок: три пулемета Oerlikon KBA 25/80, построенные по лицензии Oto Melara, скорострельностью 550 выстрелов в минуту и ​​с 272 готовыми к стрельбе снарядами без перезарядки; имеется выбор между холостыми или разрывными бронебойными боеприпасами, что позволяет решать широкий диапазон задач также благодаря большой эффективной дальности стрельбы, которая составляет 2000 м. Для прицеливания оператор, сидящий за лафетом, использует оптронный указатель с возможностью ночного видения, спаренный со стволом.

Пулемет приводится в движение серводвигателями и может питаться от различных источников электроэнергии: обычно питание поступает от бортовой электросистемы, но в случае необходимости или в аварийной ситуации устанавливаются батареи, позволяющие работать автономно 30 минут.

Авиационное вооружение

AV-8B Harrier II в ангаре Cavour

Авиагруппа Trieste может состоять из 14-18 самолетов AV-8B Harrier II или F-35B и 19-24 вертолетов EH-101 или других. Максимальная вместимость корабля - 34 летательных аппарата.

Cм.Также

Ссылки

Галерея изображений