Фрегаты типа Barbaros
Версия 12:04, 31 октября 2021 | Версия 12:11, 31 октября 2021 | |||
Строка 170: | Строка 170: | |||
Первые два корабля ''(MEKO 200TN Track II-A)'' из запланированных четырёх заказаны в 1990 году, контракт на вторую пару конструкции ''MEKO 200TN Track II-B'' был подписан в 1994 году. Немецкая субсидия на строительство второй пары была приостановлена с марта по сентябрь 1995 года из-за вмешательства Турции в борьбу с курдами на севере Ирака. Ещё два, которые должны были быть построены по одному в Турции и Германии, были отменены в октябре 1999 года. | Первые два корабля ''(MEKO 200TN Track II-A)'' из запланированных четырёх заказаны в 1990 году, контракт на вторую пару конструкции ''MEKO 200TN Track II-B'' был подписан в 1994 году. Немецкая субсидия на строительство второй пары была приостановлена с марта по сентябрь 1995 года из-за вмешательства Турции в борьбу с курдами на севере Ирака. Ещё два, которые должны были быть построены по одному в Турции и Германии, были отменены в октябре 1999 года. | |||
? | Первая серия фрегатов типа ''Barbaros'' ''MEKO 200TN Track II-A'' были [[Navy:Закладка|заложены]] в 1993 году в Гамбурге (Германия) на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Blohm | + | Первая серия фрегатов типа ''Barbaros'' ''MEKO 200TN Track II-A'' были [[Navy:Закладка|заложены]] в 1993 году в Гамбурге (Германия) на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Blohm + Voss'' и в Коджаэли (Турция) на верфи ''Gölcük Naval Shipyard'', [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущены на воду]] в 1993-94 гг. и вошли в состав флота в 1995-1996 гг. Вторая партия фрегатов ''MEKO 200TN Track II-B'' была заложена в 1995-96 гг., спущена на воду в 1997-98 гг. и введена в состав флота 1998-2000 гг. | |
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == |
Версия 12:11, 31 октября 2021
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 31.10.2021. |
Фрегаты типа Barbaros
4 ед. Заказано |
Blohm & Voss, Hamburg Gölçuk NSY, Kocaeli, Izmir Место строительства |
1993-2000 гг. Годы постройки |
4 ед. Построено |
1995-н.в. гг. Годы службы |
2 ГТД, 2 ДД / 60000 / 11800 Главная ЭУ (тип/мощность) |
2 ед. Количество валов |
32 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
/ 4100 (18) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом) |
300 т. Запас топлива |
Содержание
Общие сведения
Фрегаты типа Barbaros условно разделяются на две серии: первые два корабля F-244 и F-245 относятся к серии MEKO 200 TN Track II-А, корабли F-246 и F-247 - к второй серии MEKO 200 TN Track II-B, которые в некоторых источниках определяются как отдельный тип Salih Reis.
История создания
Предшественники
Фрегаты типа Yavuz представляют собой серию из четырех фрегатов, построенных для турецкого военно-морского флота. Проект разработан в Германии и являются частью семейства модульных военных кораблей MEKO, в данном случае MEKO 200 TN серии I. Заказ на четыре фрегата был подписан турецким правительством в апреле 1983 года. Строились в период 1985-1989 гг. Два корабля были построены в Германии и два в Турции при содействии Германии.
Предпосылки к созданию
Решение о заказе пятого и шестого фрегата [1] типа MEKO 200 TN правительство Турции приняло 19 января 1990 года. Первоначально они должны были повторять фрегаты типа Yavuz, но специалисты турецких ВМС потребовали переработать проект. Это объясняется тем, что Yavuz имеет сравнительно низкие параметры остойчивости, небольшой боекомплект ЗУР и несовершенную БИУС STACOS-TU.
Проектирование
В результате проектные работы над новым кораблем, известным как тип MEKO 200 TN серии II-A, фирма Blohm + Voss завершила лишь в июне 1992 года. Заказ ещё на два фрегата последовал 14 декабря 1992 года, но уже серии II-В. Как и случае с типом Yavuz, их строили и на турецкой верфи по немецкой технологии.
Фрегаты MEKO 200 TN серии II-A отличаются от серии I составом энергетической установки, РЭВ (в первую очередь, БИУС), полной защитой цитадели от оружия массового поражения. Экипаж возрос до 200 человек. Число функциональных модулей увеличено и включает 5 оружейных, 15 электронных, 8 машинных и два мачтовых модуля. Возросшее водоизмещение (за счет увеличенных размеров корпуса) фрегаты типа Barbaros несут такое же вооружение, как и прототип, и имеют лучшие мореходные качества.
Постройка и испытания
Первые два корабля (MEKO 200TN Track II-A) из запланированных четырёх заказаны в 1990 году, контракт на вторую пару конструкции MEKO 200TN Track II-B был подписан в 1994 году. Немецкая субсидия на строительство второй пары была приостановлена с марта по сентябрь 1995 года из-за вмешательства Турции в борьбу с курдами на севере Ирака. Ещё два, которые должны были быть построены по одному в Турции и Германии, были отменены в октябре 1999 года.
Первая серия фрегатов типа Barbaros MEKO 200TN Track II-A были заложены в 1993 году в Гамбурге (Германия) на верфи Blohm + Voss и в Коджаэли (Турция) на верфи Gölcük Naval Shipyard, спущены на воду в 1993-94 гг. и вошли в состав флота в 1995-1996 гг. Вторая партия фрегатов MEKO 200TN Track II-B была заложена в 1995-96 гг., спущена на воду в 1997-98 гг. и введена в состав флота 1998-2000 гг.
Описание конструкции
Корпус
Фрегаты имеют стальной, гладкопалубный корпус, с двумя непрерывными палубами, с двойным дном на большей части длины. Платформой разделен водонепроницаемыми переборками. Развитая двухъярусная надстройка с нижним ярусом шириной от борта к борту.
На полубаке размещена 127-мм артиллерийская установка. На надстройке, непосредственно перед мостиком, размещена зенитно-артиллеристская установка калибра 25-мм. В задней части мостика размещена пирамидальная мачта. Позади мачты находятся две ПУ с ПКР Harpoon. Две дымовые трубы установлены рядом и образуют V-образную фигуру. Вертолетная палуба находится на корме, ниже нее — открытый ют.
Полное водоизмещение серии II-A 3350 т, серии II-В - 3400 т. Общая длина для серии II-A составляет 116,7 м, для серии II-В - 117,7 м, ширина - 14,8 м, осадка при полной нагрузке - 6,12 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка (ГЭУ) работает по схеме CODOG[2] и включает два газотурбинных двигателя (ГТД) General Electric LM2500 мощностью 60000 л.с. и два дизельных двигателя (ДД) MTU 20V 1163 мощностью 13060 л.с.
Благодаря ГЭУ только с раздельной работой двигателей удалось увеличить скорость полного хода до 32 узл. Отбор мощности с ГТД на линии валов производится посредством системы малошумных редукторов. ДД обеспечивают крейсерский ход через гидромуфты и самосинхронизирующиеся муфты. Каждый из ДД может работать на любую из линий валов при помощи перекидной передачи. Управление и контроль за работой всех главных либо вспомогательных механизмов и систем полностью автоматизированы.
Скорость кораблей составляет 32 узла на газовой турбине, 22 узла на дизельном двигателе. Дальность плавания 4100 морских миль на 18 узлах.
Экипаж и обитаемость
Экипаж фрегатов серии MEKO 200TN Track II-A составляет 170 человек, в том числе 21 офицера, 92 старшины и 57 матросов. Экипаж серии MEKO 200TN Track II-В 180-200 человек, в том числе 24-26 офицеров.
Вооружение
Ракетное вооружение
На вооружении все фрегатов типа Barbaros имелось восемь противокорабельных ракет (ПКР) RGM-84А Harpoon в двух пусковых установках (ПУ) Mk-141 с четырьмя направляющими с системой управления огнём SWG-1A.
В качестве зенитного ракетного вооружения на серии MEKO 200 TN Track II-A использовались 8 ЗУР RIM-7P Sea Sparrow или Aspide, запускаемых с ПУ Mk 29 Mod 1. На корабли серии II-В установили 16-ячеечную установку вертикального пуска (УВП) Mark 41 Mod 8 для запуска 64 ЗУР RIM-162 ESSM.
Технические характеристики ракет | ||||
---|---|---|---|---|
Характеристика | RIM-7 Sea Sparrow | RIM-162 ESSM | Aspide | RGM-84А Harpoon |
Длина, м | 3,66 | 3,66 | 3,67 | 4,57 |
Диаметр, м | 0,207 | 0,254 | 0,234 | 0,34 |
Масса ракеты, кг | 231,5 | 245 | 217 | 667 |
Дальность стрельбы, км | 16 | 18 | 15-25 | 120 |
Скорость полёта, М | >3,5 | >4 | 3,7 | 0,85 |
Двигатель | РДТТ | ТРД | ||
Тип боевой части | осколочно-фугасная | |||
Масса боевой части, кг | 38,6 | 39 | 225 | |
Система управления | СН | АУ+СН | полуактивная радиолокационная | Инерциальная+Активная-радиолокационная |
Универсальное/артиллерийское вооружение
На всех фрегатах типа Barbaros установлена одна 127-мм артиллерийская установка Mark 45 mod. 1 с системой управления WM 25 с одной или двумя РЛС STIR. Кроме того, на кораблях также используется по три ЗАК (3×4) 25-мм Oerlikon Contraves Sea Zenith с системой управления Cocys, обеспечивающихся двумя РЛС Seaguard.
Характеристика | 127-мм Mark 45 Mod 2. | 25-мм Oerlikon |
---|---|---|
Калибр | 54 | 80 |
Длина ствола, мм | 6858 | 2000 |
Масса АУ, т | 24,6 | 3,5 |
Масса снаряда, кг | 32 | 0,16 |
Скорострельность, выстр./мин. | 20 | 800 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 831-1052 | 1100-1335 |
Угол возвышения | -15° / + 65° | -13° / +80° |
Боезапас на одно орудие | 680 | н/д |
Максимальная дальность стрельбы, м по наземным/воздушным целям |
23 000/8 000 | 2000 |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение состоит из двух трёхтрубных 324-мм торпедных аппаратов Mark 32 mod.5. В боекомплекте противолодочные торпеды Mk 46 mod. 5.
Авиационное вооружение
Фрегаты типа Barbaros оснащены вертолетной площадкой и ангаром. На кораблях серии MEKO 200 TN Track II-A использовались по одному многоцелевому вертолету AB-212ASW или Seahawk SH-60B. Фрегаты серии MEKO 200 TN Track II-В использовали по одному вертолёту AB-212ASW или Seahawk S-70. Взлетно-посадочная площадка оснащена светотехническим оборудованием с системой принудительной посадки RAST.
Характеристика | Agusta AB-212ASW | Sikorsky SH-60 Seahawk |
---|---|---|
Диаметр главного винта, м | 14,69 | 16,36 |
Длина, м | 12,92 | 15,26 |
Высота, м | 4,53 | 5,18 |
Силовая установка | 1 ГТД Pratt Whitney Canada PT6Т-6 Turbo Twin Pac | 2 ТВД General Electric T700-GE-401C |
Практический потолок, м | 4550 | 5790 |
Дальность полета, км | 400-615 | 2224 |
Максимальная взлетная масса, кг | 5070 | 9185 |
Крейсерская скорость, км/ч | 222 | 220 |
Полезная нагрузка | 7 пассажиров или 4 носилок и сопровождающий или 2335 кг груза в кабине или 2268 кг на подвеске |
2722 кг груза на подвеске |
Вооружение | боевая нагрузка - 490 кг на 2 узлах подвески:
|
боевая нагрузка - 907 кг на 2 узлах подвески:
|
Радиоэлектронное вооружение
Радиоэлектронное вооружение на фрегатах типа Barbaros | ||
---|---|---|
MEKO 200 TN II-A | MEKO 200 TN II-B | |
БИУС | STACOS mod.3 - TACTICOS FD mod.3 с системой Link 11 |
STACOS mod.3 - TACTICOS FD mod.3 с системой Link 11/14 для WSC 3V(7) SATCOM |
РЛС обнаружения воздушных целей | AWS 9 TN (type 996) | |
РЛС обнаружения воздушных и надводных целей | AWS 6 | |
Навигационная РЛС | типа 2690 BT ARPA | типа 20 V90 |
Система управления стрельбой | 1 или 2 STIR | |
Активные средства РЭП | Loral Hycor | Cutlass/Scorpion |
Пассивные средства РЭП | ПУ SRBOC Mk 36 mod. 158 (2х6-130-мм) | ALEX с 2 ПУ Mk 137 |
ГАС c подкильной антенной | SQS-56 | |
Система противоторпедной защиты | SLQ-25A/Nixie |
Модернизации и переоборудования
В 2010-2014 гг. старые радары воздушного поиска AWS-9 на всех 4 фрегатах были заменены современными 3D-радарами Thales SMART-S Mk 2.
В 2018 году фрегаты типа Barbaros (F-244, F-245) получили модуль вертикальной пусковой системы Mk 41 с 8 ячейками (VLS), который заменил устаревшую пусковую установку Mk.29 Sea Sparrow, в то время как корабли серии II-B (F-246, F-247) получили второй модуль ВПУ с 8 ячейками Mk 41, который доводит общее количество ячеек до 16.
3 апреля 2018 года был подписан контракт между совместным предприятием Aselsan-Havelsan и секретариатом по оборонной промышленности (SSM) по проекту Программы модернизации среднего срока службы (ПМССС) фрегатов типа Barbaros. Проект включает в себя глубокие обновления, включая новые системы вооружений, новую боевую систему управления, новые радары и сенсоры, замену текущей мачты и различные апгрейды. В этот проект включены все четыре корабля. Ожидаемый год завершения проекта - 2025.
В частности, в проекте ПМССС планируется удвоить количество противокорабельных ракет, которыми оснащены корабли, а также возможная замена противокорабельных ракет, замена ЗАК 25-мм Oerlikon Contraves Sea Zenith на 1 20-мм/76 Phalanx и на 1 ЗАК 35-мм Aselsan Gokdeniz, замена БИУС TACTICOS на БИУС Havelsan B-SYS и 127-мм главный калибр. Кроме того, на фрегаты планируют установить ПУ 2x2 L/UMTAS.
Построенные корабли
Фрегаты типа Barbaros[3] | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Название | Бортовые обозначения |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба |
Серия II-A | ||||||
TCG Barbaros | F-244 | Blohm & Voss, Hamburg | 18 марта 1993 | 29 сентября 1993 | 18 мата 1995 | В составе флота. |
TCG Oruçreis | F-245 | Gölcük Naval Shipyard, Kocaeli | 15 сентября 1993 | 28 июля 1994 | 10 мая 1996 | В составе флота. |
Серия II-В | ||||||
TCG Salihreis | F-246 | Blohm & Voss, Hamburg | 24 июля 1995 | 26 сентября 1997 | 22 июля 1998 | В составе флота. |
TCG Kemalreis | F-247 | Gölcük Naval Shipyard, Kocaeli | 12 декабря 1996 | 24 июля 1998 | 8 июня 2000 | В составе флота. |
См. также
Примечания
- ↑ Первые четыре фрегата были корабли типа Yavuz
- ↑ Комбинированный дизельный или газовый двигатель
- ↑ Даты закладки, спуска на воду, вступления в состав флота в разных источниках отличаются
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://zonwar.ru/morskoj/Korabelnoe_vooruzhenie/Aspide.html
- https://en.wikipedia.org/wiki/Barbaros-class_frigate