Komet (1937)
Версия 16:18, 20 января 2015 Полностью удалено содержимое страницы | Текущая версия на 12:47, 19 августа 2021 | |||
не показано 8 промежуточных версии 5 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
+ | {{КорабльКарточка4 | |||
+ | |Название корабля = Komet | |||
+ | |Картинка = Komet.jpeg | |||
+ | |Класс корабля = Вспомогательный крейсер | |||
+ | |ВМС страны = ВМС Германии | |||
+ | |Служба = <center>[[Файл:Третий рейх флаг ВМС с тенью.png||link=ВМС Третьего рейха]]<br/>'''Германия'''</center> | |||
+ | |Заложен = 1936 | |||
+ | |Спущен на воду = 16 января 1937 | |||
+ | |Выход на испытания = | |||
+ | |Сдача заказчику = 2 июня 1940 | |||
+ | |Выведен из боевого состава = | |||
+ | |Сдан на слом = | |||
+ | |Гибель = 14 октября 1942 | |||
+ | |Предшественники = | |||
+ | |Дочерние корабли = | |||
+ | <!-- | |||
+ | Общие данные | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Водоизмещение = 7500 | |||
+ | |ВодоизмещениеПолн = | |||
+ | |Длина = 115,0 | |||
+ | |Ширина = 15,3 | |||
+ | |Осадка = 6,5 | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Энергетическая установка | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | <!-- ДОК --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип док = 2×6-цилиндровых двухтактных дизельных двигателя «MAN» | |||
+ | |Главная ЭУ мощность док = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
+ | |Запас топлива = 2485 тонн | |||
+ | |Кол-во валов док = | |||
+ | |Скорость хода макс док = 16 | |||
+ | |Скорость хода эконом док = 9 | |||
+ | |Дальность плавания макс док = 61 000 | |||
+ | |Дальность плавания эконом док = | |||
+ | <!-- РЕАЛ --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ДД|Дизель}} | |||
+ | |Главная ЭУ мощность реал = 3900 | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
+ | |Кол-во валов реал = 1 | |||
+ | |Скорость хода макс реал = 14,8 | |||
+ | |Скорость хода эконом реал = | |||
+ | |Дальность плавания макс реал = | |||
+ | |Дальность плавания эконом реал = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Экипаж | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Общая численность = 267 | |||
+ | |Офицеры = 17 | |||
+ | |Мичманы = | |||
+ | |Матросы = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Бронирование | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Пояс = | |||
+ | |Борт = | |||
+ | |Палуба = | |||
+ | |Траверз нос = | |||
+ | |Траверз корма = | |||
+ | |Барбеты = | |||
+ | |башня лоб = | |||
+ | |башня бок = | |||
+ | |башня тыл = | |||
+ | |башня крыша = | |||
+ | |Боевая рубка = | |||
+ | |Румпельное отделение = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Вооружение | |||
+ | --> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерийское вооружение | |||
+ | |6 (6x1) — 149-мм/42 орудий ''SK L/45'' | |||
+ | |2 (1x2) — 37-мм/80 орудия | |||
+ | |4 (4x1) — 20-мм/65 орудия | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |6 — 533-мм ТА | |||
+ | |30 мин | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Авиагруппа | |||
+ | |2 гидросамолёта ''Arado Ar 196'' | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Дополнительно | |||
+ | |1 катер типа ''LS2'' | |||
+ | }} | |||
+ | |Однотипные корабли = | |||
+ | }} | |||
+ | {{AnnoWiki | |||
+ | |pic = HSK7 Komet 1940.gif | |||
+ | |content ='''Komet HSK-7 (Schiff 45)''' ({{lang-ru|«Комет»}}) — немецкий вспомогательный крейсер времён Второй мировой войны. Спущен на воду 16 января 1937 года на верфи фирмы ''Deshimag''. Первоначально – [[navy:Сухогруз|сухогруз]] ''Ems''; принадлежал «Северогерманскому Ллойду». После начала Второй мировой войны реквизирован Кригсмарине и переоборудован во вспомогательный крейсер. 2 июня 1940 года включен в состав Кригсмарине под названием ''Komet''. | |||
+ | Летом 1940 года при помощи СССР прошел Северным морским путём из Северного моря в Берингов пролив и дальше в Тихий океан. В 1940—1941 годах вёл боевые действия в Тихом океане в районе Австралии и Океании. 14 октября 1942 года потоплен британскими торпедными катерами | |||
+ | }} | |||
+ | == История создания == | |||
+ | [[Файл:Komet 02 small.jpg|200px|thumb|left|''Komet'']] | |||
+ | ''Komet'' стал последним рейдером, так называемой "первой волны" германских вспомогательных крейсеров. Бывший сухогруз ''Ems'' был заложен на верфи [[Navy:AG_Weser|AG Weser]] корпорации DeSchiMAG для компании NDL в 1936 году. Был спущен на воду 16 января 1937 года. В серию входили также ''Drau'', ''Aider'', ''Iller'', ''Leh'' и ''Mur''. | |||
+ | ||||
+ | Интересно то, что в начале перестроить во вспомогательный крейсер хотели сухогруз ''Iller'', но тогда он находился в порту Мурманска под погрузкой и решили начать перестраивать ''Ems''. В ноябре 1939 года сухогруз ''Ems'' был реквизирован Кригсмарине, он получил обозначение ''Schiff 45'' и был отправлен на перестройку на верфь «Ховальдтсверке» в Гамбург. Командиром корабля был назначен rапитан-цур-зее Роберт Айссен, получивший это назначение 1 декабря 1939 года. | |||
+ | ||||
+ | == Конструкция == | |||
+ | === Технические характеристики (после перестройки) === | |||
+ | *'''Размеры''': длина 115,4 м, ширина 15,3 м, осадка 6,5 м | |||
+ | *'''Водоизмещение''': 7 500 т | |||
+ | *'''ГЭУ''': два 6-цилиндровых дизеля MAN (3 900 л.с.), один вал | |||
+ | *'''Максимальная скорость''': 16 узлов | |||
+ | *'''Запас топлива''': 2485 т | |||
+ | *'''Автономность плавания''': 61 000 морских миль при 9 уз., 250 дней | |||
+ | ||||
+ | === Модернизация корабля === | |||
+ | В процессе перестройки корабль получил: | |||
+ | *Два '''шестицилиндровых дизельных двигателя «MAN»''', позволявшими ему пройти 61 000 морских миль при скорости 9 узлов | |||
+ | *шесть '''15-см орудий SK L/45 образца 1906 г.''' | |||
+ | *одно '''7.5-см скорострельное орудие''' | |||
+ | *два спаренных '''37-мм зенитных полуавтомата С/30''' | |||
+ | *четыре '''20-мм зенитных автомата С/30''' | |||
+ | *шесть '''533-мм торпедных аппарата''' (из них два спаренных палубных и два подводных) | |||
+ | *тридцать '''морских мин «EMC»''' | |||
+ | *два гидросамолёта '''Arado Ar 196 A-1''' | |||
+ | *один малый быстроходный катер '''тип LS2''' | |||
+ | ||||
+ | ===Вооружение=== | |||
+ | ====Артиллерия==== | |||
+ | [[Файл:Рейдер Комет.jpg|350px|thumbnail|right|Вспомогательный крейсер-рейдер "Комет"]] | |||
+ | *'''15-см орудие SK L/45 образца 1906 г.''' — Располагалось в установках MPL С/13 на центральном штыре, снятых в свое время с линкоров и линейных крейсеров кайзеровского флота, и на установках MPL С/16, изготовленных для недостроенных легких крейсеров периода Первой мировой войны. У большинства этих орудий стволы были настолько изношены, в связи с их долгой эксплуатацией, что реальная дальность выстрела из них не превышала 10 000 метров. Боекомплект каждого орудия состоял из 300 снарядов (фугасные с донным и головным взрывателем. Всего в орудийных погребах вспомогательного крейсера хранилось 1 500 15-см фугасных снарядов L/4.6 с донным и L/4.5 с головным взрывателем. Вес каждого снаряда составлял 45.3 кг, но они отличались по количеству взрывчатки (3.058 и 3.892 кг). Кроме этого, на корабле было 250 15-см фугасных трассирующих снарядов L/4.5 с головным взрывателем и 50 15-см осветительных снарядов весом 41 кг. | |||
+ | *'''75-мм скорострельное орудие''' — На рейдеры ставились трофейные польские орудия производства двух французских фирм «Шнейдер» и «Крезо» (дальность стрельбы у них составляла до 8 000 м), предназначенные для подачи предупредительных выстрелов. | |||
+ | ====Зенитная артиллерия==== | |||
+ | В качестве зенитной артиллерии на шести первых рейдерах устанавливались один или два спаренных 37-мм зенитных полуавтомата С/30 и четыре одинарных 20-мм зенитных автомата С/30 (боезапас составлял около 2 000 выстрелов на ствол). | |||
+ | ====Минно-торпедное вооружение==== | |||
+ | *'''533-мм торпедный аппарат (как надводный, так и подводный)''' — Вспомогательные крейсера использовали только парогазовые торпеды типа G7a (боевая часть 280 кг, 3 режима хода: 6 000 м при скорости 44 узла, 8 000 м при скорости 40 узлов или 14000 м при скорости 30 узлов). Они снабжались контактным или магнитным взрывателем, однако в начале войны оба взрывателя работали очень ненадежно. Помимо проблем со взрывателями, в начале войны эти торпеды страдали от дефектов рулей глубины. | |||
+ | *'''30 морских мины EMC''' | |||
+ | ====Авиация==== | |||
+ | '''Arado Ar 196 A-1''' — К середине 1930-х годов морская авиация Германии стала остро нуждаться в замене He 60, однако предложенный конструкторами «Хейнкеля» в 1936 году He 114 оказался непригоден для поставленных перед ним задач. В связи с этим Имперским министерством авиации был объявлен конкурс на проектирование гидросамолёта, рассчитанного на использование серийного двигателя BMW-132К и применение одно- и двухпоплавковых шасси. Осенью 1936 года компании «Arado Flugzeugwerke, GmbH» и «Focke-Wulf Flugzeugbau, AG» получили заказ на изготовление опытных образцов. После испытаний моноплана Arado Ar 196 и биплана Focke-Wulf Fw 62 летом 1937 года предпочтение было отдано более современной конструкции Arado. | |||
+ | ||||
+ | Разработанный для обеспечения нужд морской авиации Кригсмарине, Arado Ar 196 в годы войны также стоял на вооружении Королевских ВВС и морской авиации Норвегии, ВВС Болгарии, Финляндии и Румынии. | |||
+ | ||||
+ | ====Пассивная защита==== | |||
+ | В качестве средств пассивной защиты на всех вспомогательных крейсерах устанавливалась аппаратура для постановки дымовой завесы. | |||
+ | ||||
+ | ====Дополнительно==== | |||
+ | '''Малый торпедный катер «Метеорит» тип LS2''' - Так как на тот момент не было доработано торпедное вооружение катера, он использовался в основном для постановки мин. |
Текущая версия на 12:47, 19 августа 2021
Komet
1936 Заложен |
16 января 1937 Спущен на воду |
2 июня 1940 Введен в строй |
14 октября 1942 Гибель |
7500 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
115,0 / 15,3 / 6,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
267 чел. Общая численность |
17 чел. Офицеры |
Артиллерийское вооружение
- 6 (6x1) — 149-мм/42 орудий SK L/45;
- 2 (1x2) — 37-мм/80 орудия;
- 4 (4x1) — 20-мм/65 орудия.
Минно-торпедное вооружение
- 6 — 533-мм ТА;
- 30 мин.
Авиагруппа
- 2 гидросамолёта Arado Ar 196.
Дополнительно
- 1 катер типа LS2.
![HSK7_Komet_1940.gif](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/3/31/HSK7_Komet_1940.gif/150px-HSK7_Komet_1940.gif)
Содержание
История создания
Komet стал последним рейдером, так называемой "первой волны" германских вспомогательных крейсеров. Бывший сухогруз Ems был заложен на верфи AG Weser корпорации DeSchiMAG для компании NDL в 1936 году. Был спущен на воду 16 января 1937 года. В серию входили также Drau, Aider, Iller, Leh и Mur.
Интересно то, что в начале перестроить во вспомогательный крейсер хотели сухогруз Iller, но тогда он находился в порту Мурманска под погрузкой и решили начать перестраивать Ems. В ноябре 1939 года сухогруз Ems был реквизирован Кригсмарине, он получил обозначение Schiff 45 и был отправлен на перестройку на верфь «Ховальдтсверке» в Гамбург. Командиром корабля был назначен rапитан-цур-зее Роберт Айссен, получивший это назначение 1 декабря 1939 года.
Конструкция
Технические характеристики (после перестройки)
- Размеры: длина 115,4 м, ширина 15,3 м, осадка 6,5 м
- Водоизмещение: 7 500 т
- ГЭУ: два 6-цилиндровых дизеля MAN (3 900 л.с.), один вал
- Максимальная скорость: 16 узлов
- Запас топлива: 2485 т
- Автономность плавания: 61 000 морских миль при 9 уз., 250 дней
Модернизация корабля
В процессе перестройки корабль получил:
- Два шестицилиндровых дизельных двигателя «MAN», позволявшими ему пройти 61 000 морских миль при скорости 9 узлов
- шесть 15-см орудий SK L/45 образца 1906 г.
- одно 7.5-см скорострельное орудие
- два спаренных 37-мм зенитных полуавтомата С/30
- четыре 20-мм зенитных автомата С/30
- шесть 533-мм торпедных аппарата (из них два спаренных палубных и два подводных)
- тридцать морских мин «EMC»
- два гидросамолёта Arado Ar 196 A-1
- один малый быстроходный катер тип LS2
Вооружение
Артиллерия
- 15-см орудие SK L/45 образца 1906 г. — Располагалось в установках MPL С/13 на центральном штыре, снятых в свое время с линкоров и линейных крейсеров кайзеровского флота, и на установках MPL С/16, изготовленных для недостроенных легких крейсеров периода Первой мировой войны. У большинства этих орудий стволы были настолько изношены, в связи с их долгой эксплуатацией, что реальная дальность выстрела из них не превышала 10 000 метров. Боекомплект каждого орудия состоял из 300 снарядов (фугасные с донным и головным взрывателем. Всего в орудийных погребах вспомогательного крейсера хранилось 1 500 15-см фугасных снарядов L/4.6 с донным и L/4.5 с головным взрывателем. Вес каждого снаряда составлял 45.3 кг, но они отличались по количеству взрывчатки (3.058 и 3.892 кг). Кроме этого, на корабле было 250 15-см фугасных трассирующих снарядов L/4.5 с головным взрывателем и 50 15-см осветительных снарядов весом 41 кг.
- 75-мм скорострельное орудие — На рейдеры ставились трофейные польские орудия производства двух французских фирм «Шнейдер» и «Крезо» (дальность стрельбы у них составляла до 8 000 м), предназначенные для подачи предупредительных выстрелов.
Зенитная артиллерия
В качестве зенитной артиллерии на шести первых рейдерах устанавливались один или два спаренных 37-мм зенитных полуавтомата С/30 и четыре одинарных 20-мм зенитных автомата С/30 (боезапас составлял около 2 000 выстрелов на ствол).
Минно-торпедное вооружение
- 533-мм торпедный аппарат (как надводный, так и подводный) — Вспомогательные крейсера использовали только парогазовые торпеды типа G7a (боевая часть 280 кг, 3 режима хода: 6 000 м при скорости 44 узла, 8 000 м при скорости 40 узлов или 14000 м при скорости 30 узлов). Они снабжались контактным или магнитным взрывателем, однако в начале войны оба взрывателя работали очень ненадежно. Помимо проблем со взрывателями, в начале войны эти торпеды страдали от дефектов рулей глубины.
- 30 морских мины EMC
Авиация
Arado Ar 196 A-1 — К середине 1930-х годов морская авиация Германии стала остро нуждаться в замене He 60, однако предложенный конструкторами «Хейнкеля» в 1936 году He 114 оказался непригоден для поставленных перед ним задач. В связи с этим Имперским министерством авиации был объявлен конкурс на проектирование гидросамолёта, рассчитанного на использование серийного двигателя BMW-132К и применение одно- и двухпоплавковых шасси. Осенью 1936 года компании «Arado Flugzeugwerke, GmbH» и «Focke-Wulf Flugzeugbau, AG» получили заказ на изготовление опытных образцов. После испытаний моноплана Arado Ar 196 и биплана Focke-Wulf Fw 62 летом 1937 года предпочтение было отдано более современной конструкции Arado.
Разработанный для обеспечения нужд морской авиации Кригсмарине, Arado Ar 196 в годы войны также стоял на вооружении Королевских ВВС и морской авиации Норвегии, ВВС Болгарии, Финляндии и Румынии.
Пассивная защита
В качестве средств пассивной защиты на всех вспомогательных крейсерах устанавливалась аппаратура для постановки дымовой завесы.
Дополнительно
Малый торпедный катер «Метеорит» тип LS2 - Так как на тот момент не было доработано торпедное вооружение катера, он использовался в основном для постановки мин.