Проект линейного корабля L2

Версия 13:04, 3 июля 2021

Thunderer

Общие данные

/ 52 100 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

135 650 л.с. Энергетическая установка

29,5 узл. Скорость хода

Бронирование

229-406 / 32 мм. Пояс/борт

32 мм. Палуба

416 мм. Барбеты

456 / 229-305 / 305 / 229-254 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

228 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 8 (4х2) 457-мм/45 Mk II.

Артиллерия вспомогательного калибра

• 16 (8х2) 152-мм/50 BL Mk XXII.

Зенитная артиллерия

• 6 (6x1) 120-мм/40 QF Mk VIII;
• 4 (4х1) 40-мм QF (2-pdr) Vickers pom-pom Mk II.

История создания

Проектирование

Основная статья: Линейные корабли типа Nelson.

Проект линкора L2 в июне 1920 года.

В середине 1918 года Адмиралтейству на рассмотрение были представлены первые проекты нового линейного корабля с 406-мм орудиями. В проектах новых линкоров требовалось перейти к принципиально новой схеме бронирования, базировавшейся на принципе «все или ничего», которая впервые была внедрена американцами на линкорах типа Nevada. Первые проекты с новой системой бронирования были представлены Департаментом конструирования весной 1920 года.

Результаты проведения в 1922 году Вашингтонской конференции по ограничению морских вооружений^[2] давали Великобритании право на закладку двух линкоров с договорными тактико-техническими элементами. Поэтому Адмиралтейством было принято решение направить средства на разработку и постройку новых, хорошо бронированных быстроходных линкоров в рамках вышеупомянутых соглашений.

Проект линкора L2 в октябре 1920 года.

В требованиях по вооружению новых линкоров Адмиралтейство определяло толщину бронепояса вероятного противника в 381 мм, бронепалубы – 178 мм. В связи с этим предпочтение отдавалось орудиям с калибром в 457-мм. Изначально конструкторами планировались к использованию стандартные двухорудийные башни, что влекло за собой увеличение водоизмещения. Для получения максимальных дистанций стрельбы в проект закладывалась возможность возведения орудий на угол 40-45˚.

В июле 1920 года Департаментом конструирования было подготовлено первые два проекта L2 (с двухорудийными башнями) нового линкора. Проект был признан неудовлетворительным по причине как больших размеров, затрудняющих докование, так и недостаточного бронирования. В октябре 1920 года на рассмотрение Адмиралтейства был представлен новый эскизный проект линкора L2. В этом проекте корма приняла транцевой вид для уменьшения общей длины корпуса для возможности докования на британских верфях. С перемещением противоторпедной защиту вовнутрь корпуса, борта приняли вертикальное положение.

Общая толщина бортового бронирования уменьшилась, но пояс стал заметно выше – 4,73 м, а скосы палубы – более пологими. Длина цитадели колебалась до 175,3 м. С целью уменьшения заливания водой высота бортов была увеличена, таким образом проект получил гладкую палубу. В проекте линкора впервые планировалось использовать двухвальную энергетическую установку вместо четырехвальной, в результате чего конструкторы ожидали улучшить маневренность корабля.

В конечном итоге Адмиралтейством проект L2 был отвергнут, но, тем не менее, послужил отправной точкой для последующих этапов проектирования.

Описание конструкции

350px

bottom

0

1

2

3

0

Вид сбоку

1

Вид сверху

2

Вид спереди

3

Вид сзади

Корпус

Корпус линкора имеет традиционную форму с гладкой палубой и почти прямыми бортами. Характерным было наличие довольно зауженных оконечностей. Четыре башни размещались по классической линейно-возвышенной схеме - по две башни в носовой и в кормовой оконечностях. Весь корпус линкора разделялся на четыре палубы – верхнюю, жилую, главную и нижнюю, три верхних из которых простирались на всю ширину корабля.

Центральная надстройка была весьма массивной и имела восьмигранную форму. Она состояла из пяти платформ, на которых располагалось почти все посты управления огнем как главного калибра, так и вспомогательного.

Бронирование

Схема бронирования.

Бронирование бортов, палубы и бронепояса:

Бронирование башен и боевой рубки:

Толщина бронирования барбетов - 416 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка имела бы мощность 137 300 л.с. с максимальной скоростью хода 29,5 узлов. Корабль имел бы две дымовые трубы, четыре гребных винта, один руль.

Вооружение

Главный калибр

Четыре башни ГК планировалось разместить по классической линейно-возвышенной схеме - по две башни в носовой и в кормовой оконечностях.
На линкор были бы установлены восемь орудий 457-мм/45 Mk II.

Спаренная установка орудий 152-мм/50 BL Mk XXII

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Орудие 120-мм/40 QF Mk VIII

40-мм QF (2-pdr) Vickers pom-pom Mk II

Вспомогательная артиллерия линкора составляла бы восемь спаренных орудийных установок 152-мм/50 BL Mk XXII. В качестве зенитного вооружения были бы установлены шесть одноствольных орудий 120-мм/40 QF Mk VIII.

Дополнительно на линкоре были бы установлены четыре одиночных орудия 40-мм Vickers Mk II.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

В качестве системы управления огнём (СУО) установлена Mk X mod. 1.

Этот корабль в искусстве

Линкор Thunderer в игре.

Проект реализован в игре World of Warships в виде акционного линкора X уровня Великобритании Thunderer.

См. также

• Линейный корабль
• ВМС Великобритании
• Линейные корабли типа Nelson

Примечания

1. ↑ рус. «Тандерер» (пер. «Громовержец»), традиционное название, которое носили многие корабли ВМС Великобритании.
2. ↑ Согласно принятому соглашению были установлены следующие предельные нормы тоннажа линейных флотов: для Великобритании и США - 525 000 т, для Японии — 315 000 т, для Франции и Италии — по 175 000 т. Предельный калибр артиллерии для линкоров установили в 406 мм, а водоизмещение каждого из вновь закладываемых кораблей ограничили 35 000 тоннами.

Литература и источники информации

Литература

• А. В. Дашьян Убийцы «Бисмарка». Линкоры «Нельсон» и «Родней». — Москва: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2010.
• Ю. В. Апальков Линейные корабли типа «Нельсон». — Санкт-Петербург: Альманах "Корабли и сражения", 1997. — (Боевые корабли мира).

Ссылки

• www.navypedia.org
• www.navweaps.com