Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

Щ-314 (1935) (Щ-422)

Страница-перенаправление
Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:04, 8 июня 2021
← Предыдущая правка
Текущая версия на 13:44, 8 июня 2021
Перенаправление на Navy:Щ-314 (1935)
 
не показана одна промежуточная версия ещё одного участника
Строка 1:Строка 1:
?{{ПЛкарточка2+#перенаправление[[Navy:Щ-314_(1935)]]
?|Название корабля = Щ-422+
?|Картинка = Щ-422.jpg+
?|Класс корабля = Подводная лодка+
?|ВМС страны = ВМФ СССР+
?|Предшественники = +
?|Дочерние корабли = +
?|Служба = <center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМФ СССР]]<br/>'''СССР'''</center>+
?|Заложен = 15 декабря 1934+
?|Спущен на воду = 12 апреля 1935 +
?|Выход на испытания = 1936+
?|Сдача заказчику = 5 декабря 1937+
?|Выведен из боевого состава = август 1943 +
?|Исключен из состава флота = август 1943+
?|Сдан на слом =+
?|Гибель = июль 1943+
?|Статус = не найдена+
?<!-- Общие данные --> +
?|ВодоизмещениеНадв = 586+
?|ВодоизмещениеПодв = 702,3 +
?|Длина = 58,8 +
?|Ширина = 6,2 +
?|Осадка = 4 +
?|Запас плавучести = 19,8+
?|ГлубинаПогруженияРабочая = 75+
?|ГлубинаПогруженияПредел = 90 +
?|Автономность= 20-55+
?|Запас топлива = 56+
?<!-- Энергетическая установка --> +
?|Тип энергетической установки = Дизель-электрическая +
?|Двигатели надводного хода = 2 х [[Navy:Дизельный_двигатель|ДД]]/800+
?|Двигатели подводного хода = 2 х +
?|Скорость хода надводная макс = 14,25+
?|Дальность плавания надводная макс ход = 2540 +
?|Скорость хода надводная эконом = 8,0 +
?|Дальность плавания надводная эконом ход = 6100 +
?|Скорость хода подводная макс = 8,5+
?|Дальность плавания подводная макс ход = 8,5 +
?|Скорость хода подводная эконом = 2,5 +
?|Дальность плавания подводная эконом ход = 120+
?<!-- Экипаж --> +
?|Общая численность = 42 +
?|Офицеры = 5+
?|Мичманы = 6+
?|Старшины = 9+
?|Матросы = 22+
?<!-- Вооружение --> +
?|Вооружение = +
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|[[Navy:Торпеда|Торпедное:]] +
?|4 x [[Navy:Нос|носовых]] [[Navy:Калибр|533-мм]] [[Navy:Торпедный_аппарат|ТА]]+
?|2 х [[Navy:Корма|кормовых]] 533-мм ТА+
?|12 [[Navy:533-мм_торпеда_53-38|торпед 53-38]]+
?}}+
?{{КорабльКарточкаСписок +
?|[[Navy:Универсальная_артиллерия|Артиллерийское]]: +
?|2 — 45-мм/46 [[Navy:45-мм_зенитное_орудие_21-К|орудия 21-К]] +
?}} +
? +
?|Однотипные корабли = 32 единицы+
?}}+
?{{AnnoWiki+
?|pic = +
?|content = '''Щ-422''' — [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|советская]] {{comment|дизель-электрическая|подводная лодка, оснащённая дизельными двигателями для надводного хода и электромоторами для передвижения под водой.}} [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] [[Navy:Подводные лодки типа Щ («Щука») Х серии|серии X типа Щ — «Щука»]], была [[Navy:Закладка|заложена]] в 1934 году как «Щ-314», спустя три года вошла в состав [[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийского флота ВМФ СССР]], в 1939 году приписана к [[Navy:Северный_флот_ВМФ_России|Северному флоту]], ринимала участие в Советско-финской и [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой]] войнах, удостоена гвардейского звания, пропала без вести в 1943 году. +
?}}+
?== Общие сведения ==+
?«Щ-422» относилась к распространённой серии подлодок в СССР [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущенных на воду]] в середине 30-40 годов прошлого столетия. Она первоначально прибыла для несения службы на Балтику, но вскоре была переведена на Северный флот, принимала участие в советско-финской и Великой отечественных войнах.+
? +
?== История создания ==+
?{{main|Navy:Подводные_лодки_типа_Щ_(«Щука»)_Х_серии|l1= Подводные лодки типа Щ («Щука») Х серии.}}+
?== Постройка и испытания ==+
?Данная субмарина была заложена 15 декабря 1934 года на судостроительном заводе «Красное Сормово» в городе Горьком (ныне Нижний Новгород) из комплектующих, изготовленных на Коломенском машиностроительном заводе им. Чкалова под [[Navy:Стапель|стапельным]] номером 84 и обозначением «Щ-314». 12 апреля 1935 года подводная лодка [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущена на воду]], 5 декабря 1937 года вступила в строй, и 6 декабря 1937 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.+
? +
?== Описание конструкции ==+
?[[Файл:Чертежи-402.jpeg|210px|thumbnail|right|Схема «Щ-422»]]+
?Как и все лодки этой серии, «Щ-422» имела полуторакорпусную архитектуру, состоящую из лёгкого и прочного [[Navy:Корпус_корабля|корпусов]], последний выполнялся из наложенных в продольном направлении стальных листов толщиной 13,5 мм, соединённых «шахматным» заклёпочным швом, а боевая [[Navy:Рубка|рубка]] из листов толщиной 12 мм, соединенных между собой и закреплённых на прочном корпусе.+
?=== Корпус ===+
?В лёгком корпусе лодки располагались балластные {{comment|цистерны| — закрытая ёмкость, предназначенная для хранения и транспортировки жидкостей.}}, а прочный разделялся водонепроницаемыми [[Navy:Переборка|переборками]] на семь [[Navy:Отсек|отсеков]]: +
?* первый и седьмой - торпедные, предназначались для хранения и пуска [[Navy:Торпеда|торпед]]; +
?* второй и третий - жилые, являлись местом отдыха экипажа, под полами которых располагались [[Navy:Аккумулятор|аккумуляторные батареи]], а уровнем ниже ёмкости с топливом; +
?* четвертый отсек - центральный пост, в нём сосредоточено управление всеми ее механизмами и членами экипажа; +
?* пятый - дизельный. Служит для размещения двигателей; +
?* шестой - электромеханический, который совместно с дизельным составляет [[Navy:Силовая_установка|силовую установку]] субмарины.+
?Рубка имела обтекаемый, но непрактичный вид. [[Navy:Мостик_судовой|Мостик]] заливался водой при движении в надводном положении.+
? +
?=== Энергетическая установка и ходовые качества === +
?[[Navy:Силовая_установка|Энергетическая установка]] обеспечивала «Щ-422» энергией все системы лодки и осуществляла её передвижение:+
?* в надводном положении двумя [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельными двигателями]] 38-К-8, производства Коломенского машиностроительного завода, мощностью 800 {{comment|л.с.| - внесистемная единица мощности, равная 0,73549875 кВт.}} каждый; +
?* в подводном положении два электродвигателя марки ПГВ завода «Электросила» мощностью 400 л.с. каждый;+
?* уменьшение шумности в подводном положении обеспечивали два электродвигателя завода «Электросила» мощностью 20 л.с. каждый.+
?При увеличенном запасе топлива надводная [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] составляла 4500 [[Navy:Миля_морская|миль]] при скорости 8,5 [[Navy:Узел|узла]], дальность в подводном положении 105 миль при скорости 2,55 узла.+
? +
?=== Экипаж и обитаемость ===+
?Численный состав [[Navy:Экипаж|экипажа]] субмарины насчитывал 42 подводников разных [[Navy:Звания_ВМС_России/СССР|званий]]: +
?* 6 офицеров (командира, комиссара, старшего помощника командира, штурмана, главного механика и военфельдшера),+
?* 1 [[Navy:Мичман_(Россия/СССР)|мичман]],+
?* 11 старшин,+
?* 24 [[Navy:Матрос_(Россия/СССР)|матросов]].+
?Внутреннее пространство отсеков было вполне приемлемым для жизнедеятельности экипажа, первый и седьмой оборудованы для размещения краснофлотцев, во втором располагались каюта командира и офицерская [[Navy:Кают-компания|кают-компания]], в пятом находились [[Navy:Камбуз|камбуз]], жилые помещения старшин и [[Navy:Гальюн|гальюн]]. Система внутренней вентиляции состояла из двух вентиляторов, а для очистки воздуха под водой использовались 9 машинок регенерации воздуха РВ-2 с патронами заполненными каустической содой в количестве 1300 штук. При долгих погружениях и нахождением под водой до трёх суток для нормализации состава воздуха применялись 15 баллонов с кислородом.+
? +
?== Вооружение ==+
?Лодка имела на борту торпедное и артиллерийское вооружение, которое предназначалось для уничтожения воздушных, береговых, надводных и подводных целей.+
?=== Торпедное вооружение ===+
?[[Файл:Расч45.jpg|210px|thumbnail|right|Тренировка расчета палубного 45-мм орудия.]]+
?Субмарина оснащалась шестью [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедными аппаратами]] [[Navy:Калибр|калибра]] 533 мм:+
?* Четыре [[Navy:Нос|носовых]] с {{comment|боезапасом|- количество боеприпасов, необходимое для выполнения задания.}} 8 торпед,+
?* Двух [[Navy:Корма|кормовых]] с боезапасом 2 торпеды.+
?Основной торпедой стоящей на вооружении ВМФ того времени являлась парогазовая [[Navy:533-мм_торпеда_53-38|53-38]].+
? +
?=== Универсальная артиллерия ===+
?Универсальная артиллерия была представлена двумя полуавтоматическими 45-мм/46 орудиями 21-К, одно устанавливалось на [[Navy:Палуба|палубе]], а другое в задней части рубки, боезапас каждого составлял 1000 снарядов.+
? +
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===+
?Из оборудования для коммуникации и поиска применялись всевозможные приборы и системы:+
?* Для устойчивой связи устанавливались радиостанции «Шквал-Щ», «Дозор» и «Куб-4», работающие в разных диапазонах частот, а внутрикорабельная связь между её отсеками обеспечивала оперативное управление.+
?* Для поиска и обнаружения надводных целей оснащалась {{comment|командирским| - перископ атаки, по нему производили расчёты для атаки.}} ПА и зенитным ПЗ перископами, подводным поиском занималась гидроакустическая станция «Марс».+
?[[Файл:ПерЦП.jpg|210px|thumbnail|right|Командир Малышев А.К. (у перископа) и штурман Питерский М.В., февраль 1942 г.]]+
? +
?== История службы ==+
?Данная подводная лодка 6 декабря 1937 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота, 19 мая 1939 года её направили для усиления сил подводного флота и она начала переход по Беломоро-Балтийскому [[Navy:Судоходный_канал|каналу]] на Север. По прибытии на место дислокации 17 июня 1939 года ей было присвоено обозначение «Щ-422» и 21 июня 1939 года она вошла в состав 3-го [[Navy:Дивизион_кораблей|дивизиона]] Бригады ПЛ Северного флота, где и встретила начало советско-финской войны. +
?=== Советско-финская война (30 ноября 1939-13 марта 1940) ===+
?Как многие другие подлодки 3-его дивизиона бригады с началом войны «Щ-422» была направлена в Баренцево море для патрулирования прибрежных водных путей у берегов Норвегии.+
?==== Боевой поход (23 декабря 1939 года – 3 января 1940 года) ====+
?Выйдя из базы в район [[Navy:Мыс|мысов]] Нордкин-Нордкап осуществила патрулирование, но боевых контактов с вражескими [[Navy:Судно|судами]] не имела. Конкретно на позиции были обнаружены норвежские рыболовецкие [[Navy:Шхуна|шхуны]] и лишь восточнее за [[Navy:Маяк|маяком]] Слетнес зафиксировано активное судоходство. Пройдя в общей сложности {{comment|1835 [[Navy:Миля_морская|миль]]|(1 миля=1852 метров) приблизительно 3400 метров.}} лодка вернулась в Полярное.+
? +
?=== Великая Отечественная война (22 июня 1941-9 мая 1945)===+
?С осени 1940 по весну 1941 гада на субмарине проходили длительные ремонтные работы, сначала на учебных торпедных стрельбах заклинило торпеду в трубе торпедного аппарата, затем возникла необходимость капитального ремонта всей субмарины. Война её застала в порту Полярного из которого она скоро вышла в свой первый поход.+
?====Боевой поход №1 (5 июля – 12 июля 1941)====+
?В 03:10 ночи вышла на позицию в Лоппское море и прибыла туда 7 июля. Разыгрался [[Navy:Шторм|шторм]] силой 7-9 баллов и при попытке встать на зарядку аккумуляторных батарей получила повреждения кормовых горизонтальных и вертикальных рулей. Самостоятельно исправить поломку не представилось возможным и по приказу командования лодка прибыла в Полярное в 03:17 ночи, где встала на ремонт.+
?====Боевой поход №2 (25 июля – 10 августа 1941)====+
?В 14:45 дня направилась в район патрулирования на позицию [[Navy:Залив|губа]] Порчниха-Семь островов и прибыла в 15:48 следующего дня. Безрезультатно осуществляя патрулирование лодка попала в очередной шторм от которого 6 августа волной срезало волнорезный щит и повредило крышку торпедного аппарата № 3. По халатности личного состава был повреждён носовой компрессор, ввиду чего пришлось ложиться на обратный [[Navy:Курс_судна|курс]] и в 06:30 утра она прибыла в Полярный.+
? +
?====Боевой поход №3 (30 августа – 23сентября 1941)====+
?В 14:10 дня лодка взяла [[Navy:Курс_судна|курс]] на позицию у мыса Нордкин и в 22:00 вечера следующего дня прибыла в указанный район, где в 07:59 утра 3 сентября был обнаружен одиночный [[Navy:Тральщик|тральщик]] и в 18:16 вечера того же дня второй. Произведя пуск торпеды по первой цели с дистанции 465 метров, по второй с дистанции 1850 метров взрывов не последовало, видимо торпеды прошли мимо. В 19:32 вечера 3 сентября была предпринята очередная попытка торпедировать одиночный [[Navy:Судно|транспорт]] шедший северо-восточней мыса Омганг, но выпущенная носовая торпеда прошла мимо и транспорт удалился. Через три дня в 08:45 утра произведена торпедная атака одиночного транспорта ''Ottar Jarl'' (1459 брт<ref>Брутто-регистровый тоннаж (англ. gross registered tonnage) — вместимость судна, вычисляемая на основе данных обмера внутренних помещений судна (как трюмов, так и надпалубных надстроек, используемых для перевозки груза и пассажиров.</ref>) северо-западней этого мыса с дистанции 900 метров и торпеда попала в носовую часть, после чего он затонул. В тот же день в 17:20 вечера другой транспорт ''Tanahorn'' (336 брт) был атакован «Щ-422» с дистанции 1500 метров, но выпущенная торпеда оказалась бракованной и при ударе о корпус не взорвалась, а сам транспорт поспешил укрыться в бухте Берлевог. Окончив патрулирование в 10:00 утра 21 числа лодка направилась в Полярный и прибыла в 08:02 утра.+
? +
?====Боевой поход №4 (5 октября – 10 октября 1941)====+
?В 10:27 утра выдвинулась в район Хаммерфеста и при переходе к месту патрулирования ударом незакреплённой двери был ранен командир лодки Малышев А.К., у него были сломаны три пальца руки. Принимая во внимание такое положение дел командование отозвало субмарину с патрулирования и она в 21:50 вечера прибыла в Полярный, где её поставили на межпоходовый ремонт, а командиру была оказана медпомощь.+
? +
?====Боевой поход №5 (9 января – 31 января 1942)====+
?[[Файл:Щ-422з.jpg|210px|thumbnail|right|Подводная лодка «Щ-422», зима 1941/1942 гг.]]+
?В 01:27 ночи взяла курс на мыс Нордкин и в 22:00 вечера следующего числа прибыла в район патрулирования. В 13:02 дня 18 января обнаружила в точке с координатами {{Геотег|71.118324|28.534697|}} одиночный транспорт, по которому с дистанции 1500 метров из подводного положения произвела пуск двух торпед. Раздались два взрыва и спустя 8 минут на поверхности моря не было обнаружено этого судна. В 11:11 дня 23 числа в точке с координатами {{Геотег|71.168599|27.883852|}} был обнаружен [[Navy:Конвой_судов|конвой]] в составе транспорта, [[Navy:Миноносец|миноносца]] и тральщика шедший в трёх милях северо-восточней мыса Нордкин. Выбрав удобный момент из подводного положения с дистанции 2000 метров произвела пуск трёх торпед по транспорту, через 1,5 минуты раздались два взрыва. Посчитав атаку удачной, лодка совершила манёвр уклонения от кораблей противника влево и вскоре легла на грунт, выждав пару часов она всплыла и продолжила патрулирование. Как потом выяснилось, шёл немецкий конвой в который входили три транспорта ''Espana'' (7465 брт), ''Karin'' (1453 брт) и ''Hedwig'' (1288 брт) с эскортом из четырех кораблей охранения и никаких повреждений от торпедной атаки получено не было. В 15:00 дня 26 числа в точке с координатами {{Геотег|71.099996|28.518031|}} обнаружила и потопила двумя выстрелами палубного орудия норвежский мотобот, а трёх членов экипажа взяла в плен. Вечером того же дня при попытке торпедировать конвой из надводного положения была обнаружена и контратакована кораблями сопровождения, но [[Navy:Глубинная_бомба|глубинные бомбы]] не причинили вреда, а вот по вине мотористов левый дизель вышел из строя и его ремонт занял 15 часов. В 10:32 утра следующего дня северо-восточнее мыса Омганг в точке с координатами {{Геотег|71.068049|28.802184|}} безуспешно атакован из подводного положения двумя торпедами (третья не вышла из торпедного аппарата) с дистанции 1900 метров конвой в составе транспорта ''Barmbek'' и двух миноносцев, которые сбросили 12 глубинных бомб недалеко от лодки. Вечером обнаружена немецким эсминцем ''[[Navy:Z-24_(1940)|Z 24]]'' который преследуя её атаковал артиллерийским вооружением и сбросом глубинных бомб в месте предполагаемого места погружения. От разрывов бомб была повреждена цистерна главного [[Navy:Балласт|балласта]], она стала пропускать воду в пятый отсек, ненадолго вышли из строя горизонтальные и вертикальные рули, ввиду чего лодка погрузилась на 98 метровую глубину. Через некоторое время она смогла начать возвращение в базу, куда и прибыла в 10:02 утра. Командир доложил об успехах и через неделю был награждён [[Navy:Орден_Ленина|орденом Ленина]].+
? +
?====Боевой поход №6 (8 марта – 29 марта 1942)====+
?В 10:17 утра лодка в новь вышла на боевое дежурство и в 16:30 вечера следующего дня прибыла в указанный район для охраны конвоя ''[[Navy:Конвой_PQ-12|PQ-12]]''. К середине марта большая часть конвоя вошла в [[Navy:Акватория|акваторию]] порта Мурманска и её перебросили в район мыса Нодкап, где утром 19 числа наблюдались два немецких корабля, от атаки на которые она отказалась предполагая, что обнаружена и опасалась контратаки. Через два дня в утреннее и обеденное время дважды обнаруживала немецкую субмарину, но ошибочно принимала её за [[Navy:Щ-421_(1935)|«Щ-421»]] и не торпедировала. В 06:30 утра 22 числа передислоцировалась на позицию севернее мыса Нордкап для охранения обратного конвоя ''[[Navy:Арктические_конвои|QP-9]]'' шедшего из Мурманска и конвоя ''PQ-13'' двигавшегося в этот порт. Вскоре была отозвана из-за штормовой погоды, которая рассредоточила оба этих конвоя с кораблями эскорта и в этой неразберихе возникла вероятность атаки союзных кораблей охранения на «Щ-422». В 16:56 вечера она вернулась в Полярное.+
? +
?====Боевой поход №7 (23 апреля – 1 мая 1942)====+
?В 10:05 утра отправилась на патрулирование северо-западнее Вардё и прибыла в 23:00 вечера, а на следующее утро обнаружила южнее мыса Харбакен тральщик неприятеля, которого потеряла из виду в условиях ограниченной видимости из-за снежной пурги у [[Navy:Остров|островов]] Вардё. При приближении к береговой зоне были замечены два транспорта, но для торпедной атаки они находились на большом удалении и лодка отошла от берега, продолжив патрулирование. В ночь на 26 число в районе Порсангер-фьорда обнаружен транспорт в сопровождении двух немецких тральщиков, но при занятии позиции для торпедной атаки по вине экипажа лодка всплыла и тут же замечена одним из них. Применив манёвр уклонения и срочного погружения, лодка всё же повредила [[Navy:Антенна|антенную]] стойку о [[Navy:Днище|днище]] тральщика, который хотел применить таранный удар и дополнительно сбросил в месте погружения шесть глубинных бомб. Через три дня было возможность торпедировать небольшой конвой, но [[Navy:Сторожевой_корабль|сторожевой корабль]] охранения ''V-5903 Polarfront'' первым обнаружил «Щ-422» и лёг на боевой курс. Лодка погрузившись на глубину выскользнула из опасного района, но в это время произошла поломка дистанционного управления рулями, ввиду чего она была отозвана с позиции и в 21:15 вечера пришла на базу.+
?[[Файл:Офиц.jpg|210px|thumbnail|right|Ком-р «Щ-422» Ф.А. Видяев, комдив 4-го ДПЛ СФ Н.И. Морозов и замполит «Щ-422» А.Е. Табенкин, весна 1943 г.]]+
? +
?====Боевой поход №8 (20 мая – 8 июня 1942)====+
?В 18:00 вечера она покинула базу и отправилась в район несения службы у мыса Нордкин. Перед походом произошла смена венкома в экипаже, так как у политотдела флота были данные о непрофессиональном поведении командира лодки в двух предыдущих походах. Несколько раз по курсу обнаруживались цели, но командир всячески уклонялся от атак, последние две цели не смогли быть атакованы из-за поломки [[Navy:Гирокомпас|гирокомпаса]], но кроме командира у этого прибора никого не было. Заподозрив неладное новый военком А.Е. Табенкин отправил радиограмму в штаб с довольно жёсткой формулировкой о предательстве и преступной халатности командира, на что получил разрешение вернуться в порт. По прибытии в 21:30 вечера командира лодки арестовали и по неподтверждённым данным он погиб при авианалёте немецкой авиации 4 сентября 1942 года, но как стало позднее известно, в те дни немецкая авиация не совершала бомбардировок ни Полярного, ни Мурманска. По всей видимости по решению военного трибунала он был расстрелян, несмотря на все его заслуги и награждением орденом Ленина.+
? +
?====Боевой поход №9 (6 июля – 26 июля 1942)====+
?В 02:55 ночи с новым командиром Ф.А. Видяевым лодка отправилась на новое задание в район мыса Нордкап, при переходе была в 13:35 обнаружена авиацией противника, от которой скрылась под воду. Продолжая движение в 07:58 утра в точке с координатами {{Геотег|71.31887|29.118601}} увидела перископ субмарины, но принадлежность установить не смогла и в 12:19 прибыла в заданный квадрат. Через двое суток были обнаружены два мотобота, но торпедная атака не проводилась, а вечером наблюдали сторожевой корабль, который скрылся в ближайшем [[Navy:Фьорд|фьорде]]. За всё время похода фиксировала плавающие мины, одну уничтожила пулемётным огнём. Закончив патрулирование пришла на базу в 18:45 вечера.+
? +
?====Боевой поход №10 (20 августа – 25 августа 1942)====+
?[[Файл: ПозПЛСФ.gif|210px|thumbnail|right|Позиции «Щ-422».]]+
?В 23:32 ночи выдвинулась в район Варангер-фьорда и благополучно прибыла в 13:55 следующего дня. В 07:48 утра 23 числа северо-восточнее мыса Кибергнес произвела торпедную атаку из подводного положения по конвою противника, состоящему из транспортов ''Tijuka'' (5918 брт), ''RO-23'' (бывший ''Kerkplein'', 5085 брт) и двух сторожевых кораблей, с дистанции 2000 метров пуском четырёх торпед. Через полторы минуты раздались три взрыва, преследование не осуществлялось, результат атаки не подтверждён. В 17:48 вечера вновь обнаружен конвой в составе немецких транспортов ''Irmtraut Cords'' (2814 брт), ''Ortelsburg'' (3800 брт) и ''Lysaker'' (910 брт), пяти сторожевиков и трёх тральщиков в точке с координатами {{Геотег|70.199992|30.849966}} по которому с дистанции 1300 метров выпущено четыре торпеды. Через полминуты раздались три взрыва и посчитали попадание в цель, а один из транспортов уничтоженным. Вечером в 19:35 при осмотре горизонта лодка была обнаружена немецкими [[Navy:Малые_охотники_типа_МО-IV|морскими охотниками]] ''Uj-1101'', ''Uj-1108'' и ''Uj-1112'', которые организовали её преследование со сбросом 179 глубинных бомб в течении двух часов. На «Щ-422» в результате взрывов повреждено дистанционное управление кормовыми горизонтальными рулями и правая линия вала. Выйдя из опасного квадрата она пришла в 11:40 дня на базу.+
? +
?====Боевой поход №11 (7 сентября – 25 сентября 1942)====+
?В 01:55 ночи командование отправило для охранения конвоя ''PQ-18'' в район Порсангер-фьорда, при переходе несколько раз наблюдала самолёты противника, в точке с координатами {{Геотег|71.949962|28.74997}} обнаружила перископ подводной лодки, но к 13:43 дня благополучно пришла в зону патрулирования. В 11:07 дня в точке с координатами {{Геотег|71.783302|26.434978}} был атакован из подводного положения двумя торпедами с дистанции 700 метров немецкий большой охотник ''Uj-1103''. Прогремевшие через 30-40 секунд два взрыва и отсутствие преследования не подтвердили затопление корабля. Закончив боевое дежурство она вернулась в 23:30 ночи на базу.+
?[[Файл:ТАЩ422.jpg|210px|thumbnail|right|В кормовом отсеке «Щ-422».]]+
? +
?====Боевой поход №12 (15 февраля – 1 марта 1943)====+
?В 20:30 вечера лодка выдвинулась в район мыса Нордкин и спустя два дня в 04:00 утра прибыла на дежурство. В 15:15 дня 20 числа по обнаруженному немецкому конвою в составе двух транспортов и четырёх кораблей охранения произвела торпедную атаку пуском 4 торпед с дистанции 1850 метров. Через минуту раздались два взрыва, затем семь потише и на лодке предположили, что поразили цель, но подтверждённых данных нет. В 15:40 27 числа с дистанции 1500 метров был произведён пуск торпед по обнаруженному сторожевому кораблю, но они прошли мимо, а сторожевик начал преследование. В результате сброса четырёх глубинных бомб были повреждены манометры, отказала часть освещения, лопнула носовая цистерна и лодка направилась в сторону базы, куда прибыла в 11:02 утра. По результатам похода было засчитано потопление одного транспорта и одного сторожевика.+
? +
?====Боевой поход №13 (4 апреля – 22 апреля 1943)====+
?В 21:25 вечера вышла в зону патрулирования к Вардё, куда пришла 15:45 на следующий день. В 17:10 вечера 19 числа у мыса Маккаур обнаружила немецкий конвой в составе двух судов под охраной двух сторожевых кораблей. С дистанции 650 метров из подводного положения выпустила четыре торпеды по одному из транспортов, услышали через полминуты три взрыва. Позднее установлено, что сторожевики заметили следы торпед и конвой предпринял противоминный манёвр, торпеды взорвались о скалы. Преследование было организовано одним сторожевиком, который сбросил для видимости три глубинные бомбы и удалился за конвоем. Закончив дежурство в 00:45 ночи она прибыла в Полярное.+
?====Боевой поход №14 (24 мая – 1 июня 1943)====+
?В 22:08 вечера «Щ-422» отправилась в район Сюльте-фьорда и в 22:38 вечера следующего дня прибыла на место. В 05:59 утра 31 мая был обнаружен и атакован из подводного положения пуском четырёх торпед с дистанции 750 метров немецкий конвой в составе транспорта ''Rauenthaler'' (3710 брт), ''Rolandseck'' (1845 брт), норвежский танкер ''Inger Johanne'' (1202 брт), плавучий госпиталь ''Birka'' (1000 брт) под прикрытием эсминца и трёх сторожевиков. Позже раздались взрывы, но торпеды не достигли цели, а вот контратака немецких противолодочных кораблей была по настоящему кромешным адом со сбросом 356(!) глубинных бомб на протяжении трёхчасового преследования. Невзирая на смертельную опасность и множественные повреждения оборудования и приборов лодка направлялась в сторону полуострова Рыбачий под прикрытие своих [[Navy:Береговая_батарея|береговых артиллерийских батарей]]. Кое-как оторвавшись от преследователей она вернулась на базу 23:12 ночи. +
?====Боевой поход №15 (30 июня – не вернулась)====+
?В 19:20 вечера субмарина вышла в очередной боевой поход в район мыса Маккаур – Вардё и больше на базу не вернулась. Связь с ней была потеряна, на радиограммы она не отвечала. Контрольным сообщением утром 14 числа был отдан приказ о возвращении, а по всем нормам 20 июля истек срок ее автономности.+
?{{Popup+
?|header = <center>'''Список экипажа не вернувшегося с похода.'''</center>+
?|content = # Алсуфьев И.Н. 1922 краснофлотец,+
?# Видяев Фёдор Алексеевич, 1912 г.р., гвардии капитан 3 ранга, командир корабля.+
?# Беляев Николай Андреевич, 1913 г.р., капитан-лейтенант, штурман 3-го дивизиона ПЛ СФ.+
?# Зубрилкин Пётр Аркадьевич, 1918 г.р., гвардии лейтенант, командир БЧ-1.+
?# Малютин Александр Васильевич, 1916 г.р., старший лейтенант, командир БЧ-2-3.+
?# Большаков Андрей Дмитриевич, 1906 г.р., гвардии инженер-капитан-лейтенант, командир БЧ-5.+
?# Скугарев Владимир Илларионович (Кириллович), 1922 (1923) г.р., гвардии лейтенант медицинской службы, старший фельдшер.+
?# Завьялов Никифор Дмитриевич, 1914 г.р., гвардии мичман, боцман.+
?# Семин Пётр Фёдорович, 1919 г.р., гвардии старшина 2 статьи, командир отделения рулевых.+
?# Сокол Максим Максимович, 1921 г.р., гвардии старший краснофлотец, старший рулевой.+
?# Кочура Василий Савельевич, 1920 г.р., гвардии старший краснофлотец, рулевой.+
?# Фоменко Александр Васильевич, 1919 г.р., гвардии краснофлотец, рулевой.+
?# Черноусов Степан Семёнович, 1915 г.р., старшина 1 статьи, командир отделения штурманских электриков.+
?# Сусленников Анатолий Александрович, 1922 г.р., гвардии краснофлотец, штурманский электрик.+
?# Шкловский Михаил (Моисей) Леонтьевич, 1917 г.р. гвардии старшина 2 статьи, командир отделения комендоров.+
?# Куренной Иван Никитич, 1911 г.р., гвардии мичман, старшина группы торпедистов.+
?# Наседкин Александр Павлович, 1919 г.р., гвардии старшина 2 статьи, командир отделения торпедистов.+
?# Юдаев Сергей Дмитриевич, 1921 г.р., гвардии старший краснофлотец, старший торпедист.+
?# Кульков Константин Семёнович, 1921 г.р., гвардии краснофлотец, торпедист.+
?# Волков Александр Иванович, 1915 г.р., гвардии мичман, старшина группы радистов.+
?# Зайцев Владимир Яковлевич, 1921 г.р., гвардии краснофлотец, радист.+
?# Гомлин Дмитрий Сергеевич, 1926 г.р., юнга, ученик радиста.+
?# Жучков Василий Васильевич, 1915 г.р., гвардии старшина 2 статьи. командир отделения акустиков.+
?# Смирнов Василий Павлович, 1922 г.р., гвардии краснофлотец, акустик.+
?# Самойлов Дмитрий Артемьевич, 1919 г.р., гвардии старшина 2 статьи, командир отделения СКС.+
?# Карасев Александр Григорьевич, 1912 г.р., гвардии мичман, старшина группы электриков.+
?# Качин Николай Николаевич, 1919 г.р., гвардии старшина 2 статьи, командир отделения электриков.+
?# Торжок Василий Акимович, 1918 г.р., гвардии старший краснофлотец, старший электрик.+
?# Киреев Михаил Иванович, 1920 г.р., гвардии краснофлотец, электрик.+
?# Ермаков Яков Евдокимович, 1920 г.р., гвардии краснофлотец, электрик.+
?# Чернобай Яков Фёдорович, 1914 г.р., гвардии мичман, старшина группы мотористов.+
?# Букин Тимофей Иванович, 1916 г.р., гвардии старшина 2 статьи, командир отделения мотористов.+
?# Стрельников Александр Фёдорович, 1917 г.р., гвардии старший краснофлотец, старший моторист.+
?# Малышко Борис Кузьмич, 1918 г.р., гвардии старший краснофлотец, старший моторист.+
?# Яшин Александр Алексеевич, 1919 г.р., гвардии краснофлотец, моторист.+
?# Гордеев Павел Владимирович, 1920 г.р., гвардии краснофлотец, моторист.+
?# Ястребов Владимир Владимирович, 1920 г.р., гвардии краснофлотец, ученик моториста.+
?# Садиков Виктор Иванович, 1922 г.р., гвардии краснофлотец, ученик моториста.+
?# Табачков Иван Николаевич, 1915 г.р., гвардии мичман, старшина группы трюмных.+
?# Котриков Николай Васильевич, 1918 г.р., гвардии старшина 2 статьи, командир отделения трюмных.+
?# Жаворонков Иван Алексеевич, 1920 г.р., гвардии краснофлотец, трюмный.+
?# Приходько Александр Григорьевич, 1919 г.р., гвардии краснофлотец, трюмный.+
?# Печихин Пётр Александрович, 1921 г.р., гвардии краснофлотец, кок.+
?# Замарин Георгий Фёдорович, 1924 г.р., гвардии краснофлотец, строевой.+
?# Туваев Борис Павлович, 1922 г.р., курсант-практикант 3-го курса ВМУ им. Фрунзе.+
?# Ильичев Сергей Фёдорович, 1923 г.р., курсант-практикант 3-го курса ВМУ им. Фрунзе.+
? +
?|hidden = 1+
?}}+
? +
?=== Гибель ===+
?До настоящего времени никаких достоверных данных о месте и причине гибели субмарины не установлены, нет никаких вестей и о членах её экипажа.+
? +
?=== Командиры ===+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! colspan=5| '''<big>Командиры «Щ-422» за годы службы</big>'''+
?|-+
?! № п/п !! Звание<br /> !! Имя, фамилия!! Фото !! Период командования+
?|-+
?|<center>1</center>|| капитан-лейтенант ||<center>Уткин Василий Прокопьевич</center>|| [[Файл:Уткин.jpg|60px|center]]||<center>5 ноября 1937 – 21 июля 1938</center>+
?|-+
?|<center>1</center>|| капитан-лейтенант ||<center>Куликов Николай Николаевич</center>|| [[Файл:Кулик.jpg|60px|center]]||<center>22 июля 1938 – 13 февраля 1939</center>+
?|-+
?|<center>1</center>|| капитан-лейтенант ||<center>Денисов Владимир Семенович</center>|| [[Файл:Denisov.jpg|60px|center]]||<center>4 марта 1939 – 20 ноября 1940</center>+
?|-+
?|<center>2</center>|| капитан 3 ранга ||<center>Малышев Алексей Кирьянович</center>|| [[Файл:Малыш.jpg|60px|center]]||<center>20 ноября 1940 – 13 июня 1942</center>+
?|-+
?|<center>3</center>|| капитан-лейтенант ||<center>Видяев Фёдор Алексеевич</center>|| [[Файл:Видяев.jpg|60px|center]]||<center>10 июня 1942 — погиб июль 1943 г </center>+
?|}+
? +
?=== Награды ===+
?25 июля 1943 года приказом Наркома ВМФ «за проявленную отвагу в боях за отечество с немецкими захватчиками, за стойкость и мужество, за высокую воинскую дисциплину и организованность, за беспримерный героизм личного состава» подводная лодка «Щ-422» была удостоена гвардейского звания.+
? +
?== См. также ==+
?*[[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|ВМФ СССР]]+
?*[[Navy:Северный_флот_ВМФ_России|Северный СССР]]+
?*[[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийский флот]]+
?*[[Navy:Подводная_лодка|Подводная лодка]]+
? +
?== Примечания ==+
?<references />+
?== Литература и источники информации ==+
?* {{книга+
? | автор = Бережной С.С.+
? | заглавие = Корабли и суда ВМФ СССР. 1928 – 1945+
? | место = СССР+
? | издание = +
? | год = 1988+
? | allpages = 710+
? | издательство = Воениздат+
? | isbn = +
? | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Платонов А. В.+
?| заглавие = Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945 +
?| место = Россия+
?| издание = +
?| год = 2004+
?| allpages = +
?| издательство = ООО «Издательство АСТ»; СПб.: ООО "Издательство «Полигон»"+
?| isbn = +
?| ref = +
?}}+
?* {{книга|автор = Колышкин И. А.|заглавие = В глубинах полярных морей.|место = М.,СПб|издательство = Воениздат|год = 1964|страниц = 328 }} +
?=== Ссылки ===+
?* [https://book.uraic.ru/elib/pl/lodki/shuka.htm Подводные лодки: история развития.]+
?* [https://www.sovboat.ru/ship/s51.php3 Великая Отечественная под водой.]+
?* [https://academic.ru Энциклопедия Академик.]+
?* [https://submarine-at-war.ru/boats/sh310.html Подлодки в войне.]+
?* [https://www.warheroes.ru/main.asp Герои страны.]+
?* [https://wwii.space/ Всё о войне.]+
?* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A9-215 Википедия.]+
? +
?== Галерея изображений ==+
?<gallery>+
?Файл:Полит.jpg|Военком «Щ-422» Е.А. Дубик беседует с личным составом.+
? +
?Файл:ЗагрТП.jpg|На «Щ-422» загрузка торпеды в ТА № 4. Полярный, 5 июля 1942 г.+
?Файл:Щ-422п.jpg|Возвращение «Щ-422» и боевого похода. Полярный, лето 1942 г.+
?Файл:Щ422421.jpg|«Малютка» XII серии и «щука» X серии («Щ-421» или «Щ-422»).+
?Файл:Щ422К.jpg|«Щ-422» на фоне одной из «катюш» (вероятно, «К-3»).+
? +
?Файл:Щ-422порт.jpg|Подводная лодка «Щ-422».+
?Файл:Щ-422.jpg|Подводная лодка «Щ-422» подходит к пирсу.+
?Файл:Щ422уп.jpg|Подводная лодка «Щ-422» (возможно, «Щ-421») у причала. Полярный, 1942 г.+
?Файл:Щ422пв.jpg|Подводные лодки «С-51» и «Щ-422» в Полярном, июнь 1943 г.+
? +
?Файл:ЗагрЩ422.jpg|Погрузка торпед на одну из «щук» СФ («Щ-421» или «Щ-422»).+
?Файл:ВпЩ422.jpg|Североморские «щука» и «эска», вероятно, «Щ-422» и «С-102». Полярный, 1941-1943 год.+
?</gallery>+

Текущая версия на 13:44, 8 июня 2021

#REDIRECTNavy:Щ-314 (1935)
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Щ-314_(1935)_(Щ-422)&oldid=700729»