HMS Regent (1930)

Версия 16:16, 7 апреля 2021

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Serenus:ru (обсуждение). Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 7.04.2021.

--Serenus:ru (обсуждение) 13:18, 24 марта 2021 (UTC)

HMS Regent

Подводная лодка | ВМС Великобритании

HMS Regent

Служба

Великобритания

Исторические данные

19 июня 1929 Заложен

11 июня 1930 Спущен на воду

11 ноября 1930 Сдан

18 апреля 1943 Гибель

Общие данные

1475 / 2015 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

87,5 / 9,12 / 4,90 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

95 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД / 4640 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД/ 1320 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

17,5 узл. Скорость хода надводная

9 узл. Скорость хода подводная

8800 миль Дальность плавания надводная

62 миль Дальность плавания подводная

Экипаж

56 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 1 — 120-мм/45 орудие QF Mk IX.

Минно-торпедное вооружение

• 8 — 533-мм ТА.

HMS Regent — британская патрульная подводная лодка типа Rainbow периода Второй мировой войны. Уничтожила несколько боевых и транспортных кораблей противника. Приняла участие в операции по освобождению Чрезвычайного Посланника в Королевстве Югославия. 18 апреля 1943 г. затонула в Адриатическом море в результате подрыва на мине.

Общие сведения

Подводной лодке HMS Regent при постройке был присвоен номер вымпела 41.R (буква R в соответствии с именем типа). В 1939 году буква R в номере вымпела была заменена на N (41.N). После 1940 года номер вымпела стал N41.

Подводная лодка получила геральдический символ в виде изображения красного дракона, увенчанного золотой короной, на зеленом фоне. Девизом HMS Regent была фраза "I rule by serving" (рус. «Я управляю служением.»).

Подводная лодка HMS Regent была третьим кораблем Британского флота, носившим это имя. Первым был 100-пушечный корабль, построенный в 1488 году на Чатемской верфи.^[1] Вторым был 16-пушечный французский бриг, захваченный англичанами в Генуе в 1814 году.^[2] Имя HMS Regent было снова присвоено вспомогательному подразделению Британского флота в 1966 году.

История создания

Основная статья: Подводные лодки типа Rainbow. История создания

Предшественниками патрульных субмарин типа Rainbow являются подводные лодки подтипа Odin типа O и типа Parthian.

Постройка и испытания

Build was completed on 11th November 1930 and this submarine was then commissioned for service in the 4th Submarine Flotilla for service on the China Station where she was deployed until 1940.

Описание конструкции

Корпус

Основная статья: Подводные лодки типа Rainbow. Корпус

Толщина обшивки цельносварные топливные баков подводных лодок типа Rainbow за пределами прочного корпуса увеличилась с 0,25 дюйма до 0,5 дюйма. Другими отличиями конструкции корпуса от предыдущих лодок были наклонный нос и немного заниженная позиция орудия.

Энергетическая установка и ходовые качества

Основная статья: Подводные лодки типа Rainbow. Энергетическая установка и ходовые качества

На подводную лодку устанавливались два дизельных двигателя мощностью 4 640 л.с. и два электродвигателя мощностью 1320 л.с.

Максимальная скорость лодки составляла:

• 17,5 узлов в надводном положении;
• 9 узлов при движении под водой.

Дальность плавания лодки составляла:

• в надводном положении 8 800 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
• в подводном положении 62 морские мили на скорости в 4 узла.

Рабочая глубина погружения лодки составляла 91 метр, максимальная — 152 метра.

В ходе эксплуатации было выявлены сложности при управлении в подводном положении, по сравнению с предшественниками.

Экипаж и обитаемость

Основная статья: Подводные лодки типа Rainbow. Экипаж и обитаемость

Численность экипажа подводной лодки HMS Regent составляла от 53 (6 офицеров и 47 матросов) до 56 (5 офицеров и 51 матрос) человек^[3].

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Основная статья: Подводные лодки типа Rainbow. Минно-торпедное вооружение

На подводной лодке HMS Regent были установлены 6 носовых и 2 кормовых 533-мм торпедных аппарата. Боезапас составлял 14 торпед Mark VIII.

Для кормовых торпедных аппаратов запасные торпеды не были предусмотрены.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Начало службы (1931 - май 1940)

August Deployed at Hong Kong with 4th Submarine Flotilla supported by HM Depot Ship MEDWAY. (Note: Other submarines in Flotilla included HM Submarines RAINBOW, REGULUS and ROVER of the Class.) 31 августа 1939 года HMS Regent (лейтенант Cdr. H. C. Browne, RN) покинул Сингапур для патрулирования в Зондском проливе, чтобы наблюдать там за судоходством. Когда началась война с Германией, он стал ее первым военным патрулем. 30 октября 1939 года HMS Regent (lt. Cdr. H. C. Browne, RN) отбыл из Сингапура в Коломбо и вернулся обратно.

Боевые действия в 1940 году

Подводная лодка HMS Regent.

В первой половине года HMS Regent проходила службу в Сингапуре и находилась на ремонте в Гонконге.

11 июля HMS Regent взяла курс на Коломбо. После Коломбо подводная лодка должна была отправиться в Александрию, чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту.

7 августа HMS Regent прибыла в Александрию, Египет. Отсюда подводная лодка начала совершать регулярные патрули в Средиземном море.

30 сентября HMS Regent атаковала итальянский линкор Vittorio Veneto, шедший вместе с линкором Littorio в сопровождении трех крейсеров и нескольких эсминцев. Подводная лодка выпустила 5 торпед (предполагался полный залп из шести аппаратов, но шестой дал осечку) с расстояния 900 ярдов. Сразу после залпа подводная лодка потеряла глубину и подошла слишком близко к поверхности воды. В этот момент с Vittorio Veneto были замечены ее перископы и следы проходящих мимо торпед. Лодка немедленно погрузилась на глубину 300 футов. Вслед за этим последовала атака глубинными бомбами, однако подводная лодка повреждений не получила.

5 октября HMS Regent протаранила и потопила итальянское парусное судно Maria Grazia (188 брт) у Бари, Италия.

9 октября HMS Regent торпедировала и потопила итальянское торговое судно Antonietta Costa (5900 брт, построено в 1913 году) примерно в 20 морских милях к западу от Дураццо, Албания. Судно шло в составе конвоя, сопровождаемого вспомогательным крейсером RAMB III. Вспомогательный крейсер начал охоту на подводную лодку. Было слышно 8 взрывов глубинных бомб, которые не достигли цели.

Позже в тот же день HMS Regent атаковала двумя торпедами итальянский танкер Nautilus (2070 брт, построен в 1921 году), следовавший из Валоны в Бриндизи. С танкера вовремя заметили 2 торпедных следа, и выполнили маневр уклонения. Торпедный катер Francesco Stocco и вспомогательные крейсеры Marcomuni и Marcas были отправлены на охоту за подводной лодкой, но не смогли ее найти.

Апрель 1941 года. Операция по освобождению Чрезвычайного и полномочного посланника Великобритании в Королевстве Югославия

Приложение к «Лондонской газете» (англ. The London Gazette) с сообщением о награждении командира и двух младших офицеров HMS Regent.

6 апреля 1941 года началось вторжение Германии и её союзников в Югославию. Сотрудники британской дипломатической миссии были вынуждены бежать из Белграда к побережью Адриатического моря, в порт Котор, Югославия. Великобритания приняла решение эвакуировать дипломатов.

17 апреля 1941 года HMS Regent получил приказ следовать в район Котора. Задачей подводной лодки было эвакуировать оттуда британского дипломата Сэра Рональда Яна Кэмпбелла (англ. Sir Ronald Ian Campbell) (который исполнял в тот момент обязанности Чрезвычайного и полномочного посланника Великобритании в Королевстве Югославия) и его сотрудников.

22 апреля 1941 года HMS Regent вошла в Которский залив. В 06.30 она всплыла на поверхность и вошла в бухту с развернутым британским флагом. Экипаж надел спасательные аппараты Дэвиса (англ. Davis Submerged Escape Apparatus или сокр. DSEA), орудийный расчет был наготове, и все торпедные аппараты были приведены в боевую готовность.

Командиру лодки Хью Брауну (англ. Hugh Browne) не была известна обстановка на берегу. Возле посёлка Дженовичи, где располагалась югославская база гидросамолётов, был установлен контакт с группой югославских офицеров. Двое из них приплыли к HMS Regent на маленькой лодке. От одного из них узнали, что немцы захватили этот район и позже передали его итальянцам. По словам югославов, британский посланник находился в городе Херцег-Нови, недалеко от Дженовичей.

HMS Regent перешла к Херцег-Нови, чтобы взять на борт британского дипломата. Там их встретили югославский подполковник и капитан итальянской армии. В результате переговоров стороны обменялись офицерами-парламентерами: на берег сошел капитан-лейтенант (англ. Lieutenant) Дуглас Ламберт (англ. Douglas Lambert), а офицер итальянской армии поднялся на борт HMS Regent.

Подводная лодка стояла в ожидании несколько часов. Во второй половине дня в небе над заливом появились несколько самолетов, сначала принятых за итальянские (позже выяснилось что это были немецкие самолеты). В 15.35 два самолета сбросили бомбы, в результате чего подводная лодка получила повреждения. Также были ранены три члена экипажа, включая командира. Было решено отказаться от попытки эвакуировать британского дипломата, и оставить капитан-лейтенанта Ламберта на берегу.

Выйдя из бухты под огнем противника, HMS Regent выполнил погружение и взял курс на пролив Отранто. 26 апреля лодка прибыла на Мальту.^[4]

Боевые действия в 1941 году

15 января подводная лодка HMS Regent торпедировала и потопила итальянский торговое судно Città di Messina (2472 брт, построено в 1929 году) примерно в 45 морских милях к востоку от Триполи, Ливия. Судно Città di Messina шло из Бенгази в Триполи в сопровождении миноносца Centauro. Было выпущено 2 торпеды, одна из которых попала в цель. Миноносец сбросил в общей сложности 7 глубинных бомб. Бомбы взорвались близко от подводной лодки, но не нанесли повреждений.

21 февраля HMS Regent торпедировала и повредила немецкое торговое судно Menes (5609 брт, построено в 1926 году) примерно в 55 морских милях к северо-северо-западу от Триполи, Ливия. Судно Menes шло в составе конвоя вместе с немецким судном Heraklea (1927 брт, построено в 1922 году) и итальянским судном Maritza (2910 брт, построено в 1936 году). Их сопровождали итальянские эсминцы Freccia, Saetta и Turbine. Freccia сбросил 18 глубинных бомб, 4 из которых взорвались близко от лодки и нанесли повреждения. Эсминец Saetta отбуксировал получившее попадание торпедой судно Menes обратно в Триполи.

С мая по июнь HMS Regent находилась на ремонте сначала на Мальте, а затем в Гибралтаре. Во время ремонта были исправлены повреждения, полученные во время операции по освобождению Чрезвычайного и полномочного посланника Великобритании в Королевстве Югославия.

1 августа HMS Regent потопила артиллерийским огнем итальянский вспомогательный тральщик B23 / Igea (160 тонн), примерно в 33 морских милях к югу от Бенгази. B23 / Igea шел с грузом боеприпасов и бензина. Команда покинула его при приближении HMS Regent.

30 ноября HMS Regent отбыла с Мальты в Гибралтар.

1 декабря HMS Regent атаковала итальянское торговое судно Erice (2350 брт, построено в 1919 году) двумя торпедами примерно в 10 морских милях к юго-востоку от острова Мареттимо, Италия. Торпеды прошли мимо цели, и подводная лодка всплыла, чтобы открыть огонь из орудия. На Erice возник пожар, в результате которого судно получило значительные повреждения.

20 декабря HMS Regent прибыла в Портсмут, Англия.

В декабре 1941 года, во время «Недели Военного Корабля» (англ. Warship Week) Национальной сберегательной компании (англ. National Savings)) над HMS Regent взяло шефство гражданское сообщество города Барнсли, Западный райдинг Йоркшира, Англия.

Боевые действия в 1942 году

Подводная лодка HMS Regent в португальском порту Понта-Делгада на Азорских островах, 24 января 1942 года.

16 января 1942 года HMS Regent (lt. W. N. R. Knox, DSC, RN) покинул Портсмут для перехода в Филадельфию, США.

19 января 1942 года при выполнении триммерного погружения HMS Regent (lt. W. N. R. Knox, DSC, RN) потерял контроль глубины из-за дефектов. Было совершено еще одно уравновешивающее погружение, и снова контроль глубины был потерян. (16)

20 января 1942 года HMS Regent (lt. W. N. R. Knox, DSC, RN) разработал дефекты двигателя. (16)

24 января 1942 года HMS Regent (lt. W. N. R. Knox, DSC, RN) развил еще больше дефектов. Лейтенант Нокс решил отправиться в Понта-Дельгада, Азорские острова, чтобы произвести ремонт. (16)

27 января 1942 года HMS Regent (лейтенант W. N. R. Knox, DSC, RN) прибыл в Понта-Делгаду, Азорские острова, для ремонта. (16)

1 февраля 1942 года HMS Regent (лейтенант W. N. R. Knox, DSC, RN) отбыл из Понта-Делгады в Филадельфию. (16)

2 февраля 1942 года в 0351 час (зона +2) HMS Regent (lt. W. N. R. Knox, DSC, RN) был атакован HMS Clyde (Cdr. D. C. Ingram, DSC, RN). "Регент" не назвала себя, и когда ее наконец узнали на борту "Клайда", ее предупредили, что к ней приближаются две торпеды, и она смогла уклониться от них. Cdr. Ингрэм не знал о присутствии Ее Величества регента и принял ее за лодку. Лейтенант Нокс знал, что его величество Клайд находится в этом районе, и был обвинен в том, что не смог должным образом идентифицировать регента в ответ на вызов от его величества Клайда.

В 06.30 HMS Clyde вновь присоединился к RFA Dingledale и двум ее сопровождающим корветам HMS Geranium (T/lt. A. Foxall, RNR) и HMS Vetch (T/A/lt. Cdr. H. J. Beverley, DSC, RNR). (16)

15 февраля 1942 года HMS Regent (lt. W. N. R. Knox, DSC, RN) встал на якорь в бухте мыса Хенлопен, ожидая прохода в Филадельфию. (16)

16 февраля 1942 года HMS Regent (lt. W. N. R. Knox, DSC, RN) отбыл на буксире из бухты мыса Хенлопен в Филадельфию. Однако вскоре проход был отложен из-за густого тумана. (16)

17 февраля 1942 года HMS Regent (лейтенант W. N. R. Knox, DSC, RN) прибыл на военно-морскую верфь Филадельфии. (16)

5 августа 1942 года HMS Regent (lt. W. N. R. Knox, DSC, RN) провел испытания у мыса Мэй. После завершения этих испытаний она вернулась в Филадельфию. (22)

12 августа 1942 года HMS Regent (lt. W. N. R. Knox, DSC, RN) вылетел из Филадельфии в Нью-Лондон. (22)

30 ноября 1942 года HMS Regent (lt. W. N. R. Knox, DSC, RN) отбыл из Филадельфии на Бермуды.

Журнал за этот период недоступен, поэтому карта не может быть отображена. (26)

3 декабря 1942 года HMS Regent (lt.W. N. R. Knox, DSC, RN) прибыл на Бермудские острова для проведения испытаний и обучения.

Боевые действия в 1943 году

21 января 1943 года HMS Regent (lt. W. N. R. Knox, DSC, RN) отбыл с Бермудских островов в Гибралтар.

Журнал за этот период недоступен, поэтому карта не может быть отображена. (27)

4 февраля 1943 года HMS Regent (lt. W. N. R. Knox, DSC, RN) прибыл в Гибралтар. (27)

25 февраля 1943 года HMS Regent (lt. W. N. R. Knox, DSC, RN) покинула Гибралтар для своего 15-го военного патруля. Ей было приказано патрулировать окрестности Виго, Испания.

27 февраля 1943 года рано утром HMS Regent (lt.W. N. R. Knox, DSC, RN) потерял за бортом одного способного моряка в тяжелую погоду. Начались поиски, но его так и не нашли. 10 апреля 1943 года на пути в район патрулирования в Адриатике у HMS Regent (лейтенант W. N. R. Knox, DSC, RN) развились дефекты. Был установлен курс на возвращение на Мальту для проведения ремонта. (29)

11 апреля 1943 года HMS Regent (лейтенант W. N. R. Knox, DSC, RN) прибыл на Мальту для ремонта. (29)

12 апреля 1943 года после ремонта HMS Regent (lt. W. N. R. Knox, DSC, RN) покинула Мальту, чтобы возобновить свое 16-е военное патрулирование.

Гибель

Версия 1: Глубинная бомба

18 апреля 1941 года, севернее Монополи (город и ж/д станция в окрестностях Бари, Италия), неопознанная подводная лодка выпустила торпеду по торговому судну Baltic, но промахнулась. Итальянский корвет Gabbiano, который сопровождал Baltic, сразу же начал атаку глубинными бомбами. В результате атаки корвет рапортовал об уничтожении подводной лодки.

Версия 2: Подводная мина

По другой версии, HMS Regent удалось уйти от атаки итальянского корвета, и позже в тот же день подводная лодка погибла на мине.

18 апреля неизвестная подводная лодка попыталась торпедировать небольшой итальянский танкер Bivona (1646 брт) у того же побережья. В тот же день вечером у Монополи был слышан взрыв. В течение следующего месяца в различных местах к югу от Монополи было обнаружено 4 тела, на 3 из которых были надеты спасательные аппараты Дэвиса. Позже тела были похоронены на военном кладбище в Бари. На двух надгробных камнях написано HMS Regent, но указана неверная дата 16 апреля 1943 года. Эти факты поддерживают версию о гибели HMS Regent в результате взрыва подводной мины.

Место гибели

В 2014 году сообщалось, что корпус HMS Regent был найден на глубине 35 метров, примерно в десяти милях к северу от Барлетты, у Адриатического побережья Италии.

Однако, 28 июня 2020 года, итальянские водолазы из группы Фабио Бискиотти (итал. Fabio Bisciotti) установили, что найденные обломки - это корпус итальянской подводной лодки Giovanni Bausan (типа Pisani). Эта лодка в 1942 году была переоборудована под баржу для горючего, и затем потоплена ВВС союзников 9 сентября 1943 года.

Настоящее место гибели HMS Regent до сих пор неизвестно.

Список потопленных судов

Боевые результаты подводной лодки HMS Regent

Дата	Цель	Страна	Тоннаж[5]	Примечания
05.10.1940	Maria Grazia	Италия	188	Баркентина
09.10.1940	Antonietta Costa	Италия	5900	Сухогруз
15.01.1942	Città di Messina	Италия	2742	Торговое судно
01.08.1941	B23 / Igea	Италия	160	Тральщик
Всего:			6710

Командиры

См. также

• Подводная лодка
• ВМС Великобритании
• Подводные лодки типа Rainbow
• Вторая мировая война

Примечания

1. ↑ В 1512 году он был флагманским кораблем английского адмирала сэра Томаса Найветта. 10 августа 1512 года он был уничтожен во время битвы при Сен-Матье
2. ↑ купленным Королевским флотом в 1816 году, но затем переданным налоговой службе и проданным в 1824 году. Затем она стала колумбийским правительственным бригом "Виктория".
3. ↑ Список команды HMS Regent на момент ее гибели включает в себя имена 63 человека.
4. ↑ За проявленные при выполнении этого приказа храбрость и хладнокровие, командир лодки капитан 3-го ранга (англ. Lieutenant-Commander) Хью Кристофер Браун (англ. Hugh Christopher Browne) был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» (англ. The Distinguished Service Order), а два младших офицера - орденами «Крест за выдающиеся заслуги» (англ. Distinguished Service Cross).
5. ↑ Для торговых судов указан брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.

Литература и источники информации

Литература

• Paul Akermann Encyclopedia of British Submarines 1901-1955. — Periscope Publishing Ltd., 2002 (reprint of the 1989 ed.). — 522 с. — ISBN 1-904381-05-7
• Conway's All the world's fighting ships 1922-1946. — 101 Fleet Street, London: Conway Maritime Press Ltd., 1992 (reprint of the 1980 ed.). — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7
• Geirr H. Haarr No Room for Mistakes: British and Allied Submarine Warfare, 1939–1940. — Illustrated edition. — Naval Institute Press, 2015. — 496 с. — ISBN 978-1848322066

Ссылки

• SERVICE HISTORIES of ROYAL NAVY WARSHIPS in WORLD WAR 2 by Lt Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd)^(англ.)
• Статья про подводную лодку HMS Regent в Wikipedia^(англ.)
• Сайт посвященный подводным лодкам во время I и II Мировых войн. Статья про HMS Parthian^(англ.)
• Список команды HMS Regent на момент ее гибели^(англ.)
• Royal Navy "Parthian Class" Long Range Patrol Submarine 1929-1943^(англ.)
• Владимир Нагирняк. Инцидент в Которской бухте: миссия невыполнима

Галерея изображений

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке