HMS Savage (1942)
| Версия 17:17, 14 сентября 2020 | Текущая версия на 06:22, 21 марта 2021 | |||
не показаны 24 промежуточные версии этого же участника | ||||
| Строка 54: | Строка 54: | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = ТипGrenville.gif | |pic = ТипGrenville.gif | |||
| ? | |content = '''HMS Savage''' ({{lang-ru|«Сэведж»}}) — [[Navy:ВМС_Великобритании|британский]] эскадренный миноносец [[Navy:Эскадренные миноносцы типа S, T, U, V и W|типа ''S'']]. | + | |content = '''HMS Savage''' ({{lang-ru|«Сэведж»}}) — [[Navy:ВМС_Великобритании|британский]] эскадренный миноносец [[Navy:Эскадренные миноносцы типа S, T, U, V и W|типа ''S'']]. Во время войны сопровождал арктические конвои, участвовал в [[Navy:Бой_у_Нордкапа|бою у мыса Нордкап]]. Списан на металлолом 11 апреля 1962 г. | |
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | HMS Savage был построен для британского флота в составе 5 чрезвычайной флотилии в 1943 году. Эсминец был выбран для испытаний 114-мм/45 орудий QF Mk IV, позже применявшихся на эсминцах типа Battle, Z, Ca, Ch, Co, Cr. Во время войны сопровождал | + | HMS Savage был построен для британского флота в составе 5 чрезвычайной флотилии в 1943 году. Эсминец был выбран для испытаний 114-мм/45 орудий QF Mk IV, позже применявшихся на эсминцах типа Battle, Z, Ca, Ch, Co, Cr. Во время войны сопровождал арктические конвои, участвовал в [[Navy:Бой_у_Нордкапа|бою у мыса Нордкап]], где, вместе с эсминцами [[Navy:HMS_Saumarez_(1942)|''Saumarez'']], [[Navy:HMS_Scorpion_(1942)|''Scorpion'']] и [[Navy:HMS_Success_(1943)|''Stord]], принимал участие в торпедной атаке на линкор [[Scharnhorst (1936)|Scharnhorst]]. В 1948 году был выведен в резерв, а в 1962 году был сдан на слом. | |
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| Строка 65: | Строка 65: | |||
| Эсминцы этого типа отличались от прошлых эсминцев новыми одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра с бóльшим углом возвышения. Внешне корпус новых эсминцев отличался от корпуса эсминцев типа J меньшим количеством иллюминаторов и формой форштевня — с большим углом наклона, как и у предвоенных эсминцев типа «Трайбл». Эсминцы имели, на притяжении большей части длины корпуса, одинарное дно. Так же эсминцы имели транцевую корму. | Эсминцы этого типа отличались от прошлых эсминцев новыми одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра с бóльшим углом возвышения. Внешне корпус новых эсминцев отличался от корпуса эсминцев типа J меньшим количеством иллюминаторов и формой форштевня — с большим углом наклона, как и у предвоенных эсминцев типа «Трайбл». Эсминцы имели, на притяжении большей части длины корпуса, одинарное дно. Так же эсминцы имели транцевую корму. | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| ? | + | Главная энергетическая установка повторяла применённую на типе J и включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой. | ||
| + | ||||
| + | Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 332 °C(630 °F). | |||
| + | ||||
| + | Проектная мощность составляла 40 000 л. с. при частоте вращения 350 об/мин, что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла, максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36 узлов. | |||
| + | ||||
| + | Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 615 тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания 4675 миль 20-узловым ходом. | |||
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
| Строка 80: | Строка 84: | |||
| [[Файл:Mk.IV со 114-мм пушками Mk.III.jpg|250px|thumbnail|right|<small>Схема двухорудийной установки ''Mk.IV''.</small>]] | [[Файл:Mk.IV со 114-мм пушками Mk.III.jpg|250px|thumbnail|right|<small>Схема двухорудийной установки ''Mk.IV''.</small>]] | |||
| Артиллерия главного калибра корабля состояла из одной универсальной башенной двухорудийной 114-мм/45 установки QF Mk IV, расположенной на баке, и двух универсальных одинарных 114-мм/45 установок QF Mk III, расположенных линейно-возвышенно в корме. Боезапас составлял 245 выстрелов на ствол. | Артиллерия главного калибра корабля состояла из одной универсальной башенной двухорудийной 114-мм/45 установки QF Mk IV, расположенной на баке, и двух универсальных одинарных 114-мм/45 установок QF Mk III, расположенных линейно-возвышенно в корме. Боезапас составлял 245 выстрелов на ствол. | |||
| + | ||||
| + | В башне было смонтировано по 2 универсальных орудия 114-мм QF Mark III с длинной ствола 45 калибров. Тело орудия длиной 5,38 м весило 2814 кг. Масса башенной артустановки ''Mk.IV'' в сборе — 46 т. Угол вертикальной наводки от −5° до +80° позволял достаточно эффективно вести огонь как по морским, так и по воздушным целям. Благодаря внедрению полуавтоматического режима огня расчёт, находящийся внутри боевого отделения, удалось сократить до четырёх человек — командира башни, наводчика и двух заряжающих. Заряд пороха ''SC122'' 5,01 кг разгонял снаряд массой 24,95 кг до начальной скорости 747 м/с. Максимальная дальность стрельбы составляла 18 975 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте — 12 495 м (при угле возвышения 80°). Техническая скорострельность артустановки достигала 40 выстрелов в минуту. Живучесть ствола — 650 выстрелов. Одинарные же установки были похожи на те, что позже были установлены на эсминцы типов Z, Ca, Ch, Co, Cr. | |||
| === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
| Строка 85: | Строка 91: | |||
| === Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
| ? | Эсминец был вооружен двумя четырехтрубными торпедными аппаратами QR.VIII которые были рассчитаны на применение 553-мм торпед модели Mk.IX. Торпеда несла 367 кг | + | Эсминец был вооружен двумя четырехтрубными торпедными аппаратами QR.VIII которые были рассчитаны на применение 553-мм торпед модели Mk.IX. Торпеда несла 367 кг торпекса (42 % тола, 40 % гексогена, 18 % алюминиевой пудры) и развивала скорость 41 узел, дальность хода при этом составляла 10 км. | |
| === Противолодочное и противоминное вооружение === | === Противолодочное и противоминное вооружение === | |||
| ? | + | Эсминцы данного типа несли 70 глубинных бомб. Сбрасывались они при помощи двух рельсовых бомбосбрасывателей и четырех бомбометов. | ||
| ? | === | + | === Вспомогательное оборудование === | |
| + | Напряжение бортовой сети HMS Savage составляло 220 В. Для обеспечения работы всего электрооборудования на корабле имелось два турбогенератора (мощностью по 155 кВт) и три дизель-генератора (два по 50 кВт и один мощностью 10 кВт). | |||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| + | Проектом предусматривалась возможность снятия кормового орудия для увеличения числа БМБ до 8 и запаса ГБ — до 120 шт., однако на практике к подобной мере не прибегали. | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| + | После введения в строй HMS Savage присоединился к авианосцу Furious и линкорам Alabama, Anson, Duke of York, Malaya и South Dakota для участия в операции "Камера", обманного маневра к берегам Норвегии, для отвлечения немецких войск от высадки на Сицилию. Операция не удалась, так как конвой не был обнаружен немецкой авиацией. 25 июля 1943 эсминец сопровождал авианосцы Illustrious и Unicorn в операции "Губернатор" - наступательной операции у берегов Норвегии. 11 августа он присоединился к эскадре, сопровождавшей их в Гибралтар для поддержки вторжения союзников в Италию, а 13 октября сопровождал линкор King George V из Гибралтара в Скапа-Флоу. | |||
| ? | + | На протяжении большей части своей военной карьеры, Savage сопровождал арктические конвои, в составе сил дальнего прикрытия конвоя JW 55B поучаствовал в бою у мыса Нордкап. | ||
| ? | + | Конвой JW 55B покинул Лох-Эве 20 декабря 1943 года и должен был прибыть на остров Медвежий в рождество примерно в то же время, что и конвой RA 55A, который покинул Кольский полуостров двумя днями позже. Savage входил в состав сил дальнего прикрытия конвоя, во главе с линкором Duke of York. | ||
| ? | + | Рано утром 26 декабря адмиралтейство сообщило, что немецкий линкор Sharnhorst вышел в море. Savage и остальная часть сил дальнего прикрытия перехватили линкор, когда он возвращался на базу после неудачной атаки ядра конвоя. Сочетание торпедных атак с эсминцев и крейсеров Belfast и Jamaica и огня линкора Duke of York и крейсеров уничтожило Sharnhorst, который затонул в 19.45. Четыре эсминца: Samaurez, Savage, Skorpion и норвежский Stord, добились по меньшей мере трёх торпедных попаданий в немецкий рейдер. | ||
| + | ||||
| + | В конце войны, 12 мая 1945 сопровождал 1 крейсерскую эскадру, во главе с крейсером Devonshire, на котором в Норвегию вернулся принц Олаф V. | |||
| + | ||||
| + | HMS Savage был переоборудован в качестве артиллерийского корабля в Портсмуте после сентября 1945 года. Был выведен в резерв в Чатеме в 1948 году, но был использовался для испытания новых конструкций валов и гребных винтов в 1950 году. Несмотря на переоборудование и модернизацию, Savage так и не был расконсервирован. В 1960 году корабль прибыл в Ньюпорт, где был разобран 11 апреля 1960 года. | |||
| == См.также == | == См.также == | |||
| {{TodoShip}} | {{TodoShip}} | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| == Литература и источники информации== | == Литература и источники информации== | |||
| Строка 112: | Строка 123: | |||
| [[Категория:ВМС Великобритании]] | [[Категория:ВМС Великобритании]] | |||
| [[Категория:Эсминцы]] | [[Категория:Эсминцы]] | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
Текущая версия на 06:22, 21 марта 2021
Savage
Великобритания
| 7 декабря 1941 Заложен |
| 29 сентября 1942 Спущен на воду |
| 8 июня 1943 Введен в строй |
| 11 апреля 1962 Сдан на слом |
| 1710 / 2530 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 110,6 / 10,9 / 4,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 179—225 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
- 2 (1×2) — 114-мм/45 орудия QF Mk IV;
- 2 (2×1) — 114-мм/45 орудия QF Mk IV;
- 12 (6×2) — 20-мм/70 орудия Oerlikon Mk II/IV'.
Минно-торпедное вооружение
- 8 (2×4) 533-мм ТА QR VIII';
- 4 бомбомёта;
- 2 бомбосбрасывателя.
HMS Saumarez, Scourage, Scorpion и др. - всего 39 ед.
Содержание
Общие сведения
HMS Savage был построен для британского флота в составе 5 чрезвычайной флотилии в 1943 году. Эсминец был выбран для испытаний 114-мм/45 орудий QF Mk IV, позже применявшихся на эсминцах типа Battle, Z, Ca, Ch, Co, Cr. Во время войны сопровождал арктические конвои, участвовал в бою у мыса Нордкап, где, вместе с эсминцами Saumarez, Scorpion и Stord, принимал участие в торпедной атаке на линкор Scharnhorst. В 1948 году был выведен в резерв, а в 1962 году был сдан на слом.
Описание конструкции
Корпус
Эсминцы этого типа отличались от прошлых эсминцев новыми одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра с бóльшим углом возвышения. Внешне корпус новых эсминцев отличался от корпуса эсминцев типа J меньшим количеством иллюминаторов и формой форштевня — с большим углом наклона, как и у предвоенных эсминцев типа «Трайбл». Эсминцы имели, на притяжении большей части длины корпуса, одинарное дно. Так же эсминцы имели транцевую корму.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка повторяла применённую на типе J и включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.
Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 332 °C(630 °F).
Проектная мощность составляла 40 000 л. с. при частоте вращения 350 об/мин, что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла, максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36 узлов.
Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 615 тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания 4675 миль 20-узловым ходом.
Экипаж и обитаемость
Средняя численность экипажа эсминца HMS Savage составляла 179-225 человек.
Вооружение
Главный калибр
Артиллерия главного калибра корабля состояла из одной универсальной башенной двухорудийной 114-мм/45 установки QF Mk IV, расположенной на баке, и двух универсальных одинарных 114-мм/45 установок QF Mk III, расположенных линейно-возвышенно в корме. Боезапас составлял 245 выстрелов на ствол.
В башне было смонтировано по 2 универсальных орудия 114-мм QF Mark III с длинной ствола 45 калибров. Тело орудия длиной 5,38 м весило 2814 кг. Масса башенной артустановки Mk.IV в сборе — 46 т. Угол вертикальной наводки от −5° до +80° позволял достаточно эффективно вести огонь как по морским, так и по воздушным целям. Благодаря внедрению полуавтоматического режима огня расчёт, находящийся внутри боевого отделения, удалось сократить до четырёх человек — командира башни, наводчика и двух заряжающих. Заряд пороха SC122 5,01 кг разгонял снаряд массой 24,95 кг до начальной скорости 747 м/с. Максимальная дальность стрельбы составляла 18 975 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте — 12 495 м (при угле возвышения 80°). Техническая скорострельность артустановки достигала 40 выстрелов в минуту. Живучесть ствола — 650 выстрелов. Одинарные же установки были похожи на те, что позже были установлены на эсминцы типов Z, Ca, Ch, Co, Cr.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Изначально, на корабль планировалось установить 2 (1×2) — 40-мм/56 орудия Bofors Mk VIII/IX, но, из-за задержки готовности, они не попали на HMS Savage. Поэтому их компенсировали увеличением числа автоматов "Oerlikon", установив 12 (6×2) вместо 4 (4×1) проектных. Боезапас составлял 2400 выстрелов на ствол.
Минно-торпедное вооружение
Эсминец был вооружен двумя четырехтрубными торпедными аппаратами QR.VIII которые были рассчитаны на применение 553-мм торпед модели Mk.IX. Торпеда несла 367 кг торпекса (42 % тола, 40 % гексогена, 18 % алюминиевой пудры) и развивала скорость 41 узел, дальность хода при этом составляла 10 км.
Противолодочное и противоминное вооружение
Эсминцы данного типа несли 70 глубинных бомб. Сбрасывались они при помощи двух рельсовых бомбосбрасывателей и четырех бомбометов.
Вспомогательное оборудование
Напряжение бортовой сети HMS Savage составляло 220 В. Для обеспечения работы всего электрооборудования на корабле имелось два турбогенератора (мощностью по 155 кВт) и три дизель-генератора (два по 50 кВт и один мощностью 10 кВт).
Модернизации и переоборудования
Проектом предусматривалась возможность снятия кормового орудия для увеличения числа БМБ до 8 и запаса ГБ — до 120 шт., однако на практике к подобной мере не прибегали.
История службы
После введения в строй HMS Savage присоединился к авианосцу Furious и линкорам Alabama, Anson, Duke of York, Malaya и South Dakota для участия в операции "Камера", обманного маневра к берегам Норвегии, для отвлечения немецких войск от высадки на Сицилию. Операция не удалась, так как конвой не был обнаружен немецкой авиацией. 25 июля 1943 эсминец сопровождал авианосцы Illustrious и Unicorn в операции "Губернатор" - наступательной операции у берегов Норвегии. 11 августа он присоединился к эскадре, сопровождавшей их в Гибралтар для поддержки вторжения союзников в Италию, а 13 октября сопровождал линкор King George V из Гибралтара в Скапа-Флоу.
На протяжении большей части своей военной карьеры, Savage сопровождал арктические конвои, в составе сил дальнего прикрытия конвоя JW 55B поучаствовал в бою у мыса Нордкап.
Конвой JW 55B покинул Лох-Эве 20 декабря 1943 года и должен был прибыть на остров Медвежий в рождество примерно в то же время, что и конвой RA 55A, который покинул Кольский полуостров двумя днями позже. Savage входил в состав сил дальнего прикрытия конвоя, во главе с линкором Duke of York.
Рано утром 26 декабря адмиралтейство сообщило, что немецкий линкор Sharnhorst вышел в море. Savage и остальная часть сил дальнего прикрытия перехватили линкор, когда он возвращался на базу после неудачной атаки ядра конвоя. Сочетание торпедных атак с эсминцев и крейсеров Belfast и Jamaica и огня линкора Duke of York и крейсеров уничтожило Sharnhorst, который затонул в 19.45. Четыре эсминца: Samaurez, Savage, Skorpion и норвежский Stord, добились по меньшей мере трёх торпедных попаданий в немецкий рейдер.
В конце войны, 12 мая 1945 сопровождал 1 крейсерскую эскадру, во главе с крейсером Devonshire, на котором в Норвегию вернулся принц Олаф V.
HMS Savage был переоборудован в качестве артиллерийского корабля в Портсмуте после сентября 1945 года. Был выведен в резерв в Чатеме в 1948 году, но был использовался для испытания новых конструкций валов и гребных винтов в 1950 году. Несмотря на переоборудование и модернизацию, Savage так и не был расконсервирован. В 1960 году корабль прибыл в Ньюпорт, где был разобран 11 апреля 1960 года.
См.также
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|
Литература и источники информации
- А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.
