| Версия 08:07, 20 марта 2015 Новая страница: «=== USS New Orleans (CA-32) === Tяжёлый крейсер «Нью-Орлеан» USS New Orleans (CA-…» | | Текущая версия на 16:08, 14 февраля 2021 Полностью удалено содержимое страницы |
не показана одна промежуточная версия ещё одного участника |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | === USS New Orleans (CA-32) === | | |
| ? | | | |
| | | | | |
| ? | | | |
| ? | | | |
| ? | Tяжёлый крейсер «Нью-Орлеан» | | |
| ? | USS New Orleans (CA-32) | | |
| ? | Тяжёлый крейсер «Нью-Орлеан» | | |
| ? | Служба: Flag of the United States.svg США | | |
| ? | Класс и тип судна «Нью-Орлеан» | | |
| ? | Изготовитель New York Navy Yard | | |
| ? | Строительство начато 14 марта 1931 года | | |
| ? | Спущен на воду 12 апреля 1933 года | | |
| ? | Введён в эксплуатацию 15 февраля 1934 года | | |
| ? | Выведен из состава флота 10 февраля 1947 года | | |
| ? | Статус Списан 1 марта 1959 года, | | |
| ? | разделан на металл в 1959 году | | |
| ? | Основные характеристики | | |
| ? | Водоизмещение Стандартное 9950 т, | | |
| ? | полное — 12 463 т | | |
| ? | Длина 176,2/179,4 м | | |
| ? | Ширина 18,8 м | | |
| ? | Осадка 6,9 м | | |
| ? | Бронирование Пояс — 127…76 мм; | | |
| ? | траверзы — 37…76 мм; | | |
| ? | палуба — 57 мм; | | |
| ? | погреба — 76…102 мм; | | |
| ? | башни — 203…37 мм; | | |
| ? | барбеты — 152 мм; | | |
| ? | рубка — 127 мм | | |
| ? | Двигатели 4 ТЗА Westinghouse | | |
| ? | Мощность 107 000 л. с. (78,7 МВт) | | |
| ? | Скорость хода 32,75 узла (60,65 км/ч) | | |
| ? | Дальность плавания 10 000 морских миль на 15 узлах | | |
| ? | Экипаж 708—807 человек | | |
| ? | Вооружение | | |
| ? | Артиллерия 3 × 3 — 203-мм/55 | | |
| ? | Зенитная артиллерия 8 × 1 — 127-мм/25, | | |
| ? | 8 × 1 — 12,7-мм пулемётов | | |
| ? | Авиационная группа 2 катапульты, | | |
| ? | 4 гидросамолёта | | |
| ? | Commons-logo.svg Изображения на Викискладе | | |
| ? | CA-32 «Нью-Орлеан» (англ. USS New Orleans (CA-32)), ранее CL-32 — американский тяжелый крейсер времен второй мировой войны, головной корабль типа. Изначально головным кораблем типа был USS Astoria (CA-34). Несмотря на то, что она была заложена первой, «Астория» была спущена на воду позже и получила бортовой номер позднее чем «Нью-Орлеан». В связи с гибелью «Астории» в бою у острова Саво в 1942 году, головным кораблем был назначен «Нью-Орлеан». Кроме того, сразу после Гуадалканальской кампания оставшиеся корабли класса прошли капитальный ремонт, получив новые электрические и радиолокационные системы, а также более мощную ПВО. Для повышения остойчивости кораблей были облегчены надстройки (снята боевая рубка и перестроены мостики, снят один из кранов). Прошедшие модернизацию корабли и стали известны как тип «Нью-Орлеан». | | |
| ? | | | |
| ? | Нью-Орлеан» в гавани Тулаги с оторванным носом после боя у Тассафаронга | | |
| ? | Заложен на верфи New York Navy Yard 14 марта 1931 года. Спущен на воду 12 апреля 1933 года. Введен в строй 15 февраля 1934 года. Служил на Тихом океане в составе 6-й дивизии крейсеров. Вместе с CA-38 «Сан-Франциско» находился в Пёрл-Харборе 7 декабря 1941 во время атаки японской палубной авиации. Получил повреждения и простоял на верфи до января 1942. После возвращения в строй сопровождал конвои в Австралию и Нумеа. Действовал в составе Оперативного соединения №11. В мае 1942 участвует в сражении в Коралловом море, сняв 580 человек с горящего «Лексингтона». Принимает участие в битве за Мидуэй 4 июня 1942 года. В июле 1942 года вошел в состав прикрытия авианосца «Саратога». После торпедирования японской подводной лодкой 31 августа «Саратоги», сопровождал ее на ремонт. 30 ноября в составе Оперативного соединения №67 «Нью-Орлеан» участвовал в ночном бою у Тассафаронга. Крейсер получил попадание торпедой в носовую часть, в результате чего последовал взрыв носовых погребов. | | |
