Человекоуправляемая торпеда Neger
Страница-перенаправление
| Версия 21:04, 14 января 2016 | Текущая версия на 15:36, 1 января 2021 Перенаправление на Navy:Человеуправляемые торпеды типа Neger | |||
не показаны 3 промежуточные версии 2 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | #REDIRECT [[Navy:Человеуправляемые_торпеды_типа_Neger]] | ||
| {{Карточка Торпеды | {{Карточка Торпеды | |||
| <!-- Основные данные --> | <!-- Основные данные --> | |||
| Строка 67: | Строка 67: | |||
| Как приводилось выше, конструкция торпеды ''«Neger»'' была представленная в виде двух сцепленных между собой [[Navy:Торпеда|торпед]]. Основная (верхняя) торпеда подвергалась глубокой модификации: | Как приводилось выше, конструкция торпеды ''«Neger»'' была представленная в виде двух сцепленных между собой [[Navy:Торпеда|торпед]]. Основная (верхняя) торпеда подвергалась глубокой модификации: | |||
| ? | * вместо взрывчатого вещества в передней части торпеды | + | * вместо взрывчатого вещества в передней части торпеды оборудывается место пилота; | |
| * для недопущения заливания отсека с пилотом водой (обеспечения плавучести) предполагался защитный козырек и брезентовая непромокаемая мембрана что опоясывала пилота; | * для недопущения заливания отсека с пилотом водой (обеспечения плавучести) предполагался защитный козырек и брезентовая непромокаемая мембрана что опоясывала пилота; | |||
| ? | * на нос | + | * на нос и козырек торпеды монтировался архаичный прицел в виде двух штырей, совмещая которые пилот мог навести торпеду на цель; | |
| * монтировались системы управления основной и боевой торпедами изнутри - рычажные и электрические системы; | * монтировались системы управления основной и боевой торпедами изнутри - рычажные и электрические системы; | |||
| * хвостовая часть получала дополнительные вертикальные рули; | * хвостовая часть получала дополнительные вертикальные рули; | |||
| Строка 77: | Строка 77: | |||
| === Первая модификация === | === Первая модификация === | |||
| [[Файл:Neger4.jpg|thumbnail|right|Спуск на воду первой модификации для испытаний.]] | [[Файл:Neger4.jpg|thumbnail|right|Спуск на воду первой модификации для испытаний.]] | |||
| ? | Однако конструкция | + | Однако, конструкция, как и идея, была не доработана. Первый же тест торпеды, проведенный специалистами НИТИЦ и лично обер-лейтенантом Йоханом-Отто Кригом показал, что: | |
| ? | * непромокаемый костюм в любом случае промокает и пилот может при длительном нахождении внутри получить переохлаждение, что прямо сказывается на возможность управления; | + | * непромокаемый костюм в любом случае промокает (а также остывает) и пилот может при длительном нахождении внутри торпеды получить переохлаждение, что прямо сказывается на возможность управления; | |
| * мембрана опоясывающая пилота тоже дает течь, которую пилот не может ощутить из-за общей ситуации и костюма на себе. В случае если торпеда получает такую течь на носовую часть, она теряет плавучесть и просто тонет носом вниз; | * мембрана опоясывающая пилота тоже дает течь, которую пилот не может ощутить из-за общей ситуации и костюма на себе. В случае если торпеда получает такую течь на носовую часть, она теряет плавучесть и просто тонет носом вниз; | |||
| * козырек не дает надежной защиты от волнения и набегающего потока воды на пилота; | * козырек не дает надежной защиты от волнения и набегающего потока воды на пилота; | |||
| * торпеда не могла погружаться.<br /> | * торпеда не могла погружаться.<br /> | |||
| [[Файл:Neger7.jpg|thumbnail|right|Переходной вариант между первой и второй модификацией.]] | [[Файл:Neger7.jpg|thumbnail|right|Переходной вариант между первой и второй модификацией.]] | |||
| ? | Нужно | + | Нужно отдать должное конструкторам - они такой поворот событий предсказали и заранее занялись поиском решения проблемы. Выходом стала накручивающаяся снаружи прозрачная плексигласовая кабина. Положение пилота изменили на сидячее. Главной проблемой на этот раз стало обеспечение пилота торпеды кислородом, да и тактическая задача была кардинально изменена. Ранее подразумевалось что ''«Neger»'' будет идти своим ходом к месту дислокации врага, погружаться на небольшую глубину, незаметно подплывать на расстояние атаки, атаковать и так же незаметно под водой уходить от противника незамеченной - малые размеры и масса делали торпеду практически незаметной на [[Navy:Радар|радарах]] и [[Navy:Эхолот|эхолотах]]. Теперь из массового оружия для поражения целей исподтишка, ''«Neger»'' переквалифицировали в диверсионную машину, главной целью которой было уничтожение кораблей стоящих на рейде исключительно ночью. | |
| Изменения: | Изменения: | |||
| * переделана под новое положение система управления; | * переделана под новое положение система управления; | |||
| ? | * переделан прицел - теперь совмещать нужно было | + | * переделан прицел - теперь совмещать нужно было штырь на носу и риску на кабине (в некоторых версиях оставалось два штыря); | |
| * непромокаемый костюм убран за ненадобностью и заменен более легким костюмом пловца; | * непромокаемый костюм убран за ненадобностью и заменен более легким костюмом пловца; | |||
| ? | * в снаряжение пилота поступили дыхательные аппараты полного цикла для самолетов-высотников из | + | * в снаряжение пилота поступили дыхательные аппараты полного цикла для самолетов-высотников из Люфтваффе с картриджами-восстановителями; | |
| * убран один из аккумуляторов - его заменили на два баллона с кислородом. Скорость понизилась до 4.2 узла. | * убран один из аккумуляторов - его заменили на два баллона с кислородом. Скорость понизилась до 4.2 узла. | |||
| Строка 95: | Строка 95: | |||
| Усовершенствованная торпеда была сделана в кратчайшие сроки (менее недели) и вновь выставлена на испытания. Ожидания от ходовых испытаний она оправдала, а вот боевые заставили переделать кабину на открываемую изнутри: на одном из тестовых пусков механика до конца не сработала и учебная боевая торпеда (нижняя) не отцепилась от несущей (верхней) и утянула ее за собой. Несмотря на все попытки пилота спастись, он погиб от удара носовой части торпед о учебную мишень. Механику пускового механизма тоже перебрали, однако, как показала практика - проблема сцепки торпед осталась. Задокументированных случаев, когда пилот выжил после того как выбрался изнутри во время заедания пускового механизма нет, несмотря на переделанную кабину. | Усовершенствованная торпеда была сделана в кратчайшие сроки (менее недели) и вновь выставлена на испытания. Ожидания от ходовых испытаний она оправдала, а вот боевые заставили переделать кабину на открываемую изнутри: на одном из тестовых пусков механика до конца не сработала и учебная боевая торпеда (нижняя) не отцепилась от несущей (верхней) и утянула ее за собой. Несмотря на все попытки пилота спастись, он погиб от удара носовой части торпед о учебную мишень. Механику пускового механизма тоже перебрали, однако, как показала практика - проблема сцепки торпед осталась. Задокументированных случаев, когда пилот выжил после того как выбрался изнутри во время заедания пускового механизма нет, несмотря на переделанную кабину. | |||
| ? | Следующие, уже ночные испытания показали новый недостаток - плексигласовая кабина при ночном свете была похожа на странный световой буй. Даже при бледном свете ''«Neger»'' был легко узнаваем из-за нарушения светового отражения на кабине и волн, идущих от кабины при передвижении. Затемнить ее, как у люфтваффе, не представлялось возможным с соображений безопасности управления и нужды собственной ориентации. Для обмана предполагаемого противника были придуманы лже-«Neger»: только кабина из оргстекла на воде с | + | Следующие, уже ночные испытания показали новый недостаток - плексигласовая кабина при ночном свете была похожа на странный световой буй. Даже при бледном свете ''«Neger»'' был легко узнаваем из-за нарушения светового отражения на кабине и волн, идущих от кабины при передвижении. Затемнить ее, как у люфтваффе, не представлялось возможным с соображений безопасности управления и нужды собственной ориентации. Для обмана предполагаемого противника были придуманы лже-«Neger»: только кабина из оргстекла на воде с стабилизирующим грузом под водой и нарисованным лицом пилота внутри (иногда заменяемым резиновым шариком), но случаи использования не были задокументированы. | |
| ? | В общей сложности было построено около | + | В общей сложности было построено около 260 экземпляров данной машины во время войны. Большинство из них было потеряно в боях, при этом смертность пилотов составляла около 80% в связи с удушьем, технических проблем (в т.ч. не отсоединения боевой торпеды от торпеды-носителя) и враждебного огня. Многие были переработаны из-за дальнейшего развития человекоуправляемых торпед. | |
| == Боевое применение == | == Боевое применение == | |||
| Строка 114: | Строка 114: | |||
| '''Ночь с 5 на 6 июля 1944г'''. - первое боевое крещение ''«Neger»''. В ту ночь 24 машины вышли на атаку флота вторжения. Торпедной атакой были потоплены два британских минных тральщика [[Navy:HMS_Magic_(1943)|''HMS Magic'']] и [[Navy:HMS_Cato_(1943)|''HMS Cato'']]. С миссии вернулось только девять машин.<br /> | '''Ночь с 5 на 6 июля 1944г'''. - первое боевое крещение ''«Neger»''. В ту ночь 24 машины вышли на атаку флота вторжения. Торпедной атакой были потоплены два британских минных тральщика [[Navy:HMS_Magic_(1943)|''HMS Magic'']] и [[Navy:HMS_Cato_(1943)|''HMS Cato'']]. С миссии вернулось только девять машин.<br /> | |||
| [[Файл:Neger9.jpg|thumbnail|right|Вальтер Герхолд<br /> Июль 1944 г.]] | [[Файл:Neger9.jpg|thumbnail|right|Вальтер Герхолд<br /> Июль 1944 г.]] | |||
| ? | '''Ночь с 5 на 8 июля 1944г'''. - вторая продуктивная боевая операция с применением человекоуправляемых торпед. В | + | '''Ночь с 5 на 8 июля 1944г'''. - вторая продуктивная боевая операция с применением человекоуправляемых торпед. В налёте брала участие 21 машина. Однако, повышенная готовность союзных войск позволила им заранее заметить торпеды, после чего союзные войска атаковали их с самолетов и корабельных орудий. Немцам же, несмотря на плотный огонь и бомбардировку, удалось потопить еще один тральщик - [[Navy:HMS_Pylades_(1943)|''HMS Pylades'' (J401)]] и повредить польский крейсер [[Navy:ORP_Dragon_(1943)|''ORP Dragon'']] [[Navy:HMS_Dragon_(1917)|британского происхождения]], который позже затонул из-за повреждений. <br /> | |
| ? | '''Ночь с 20 на 21 июля 1944г'''. - эсминец [[Navy:HMS_Isis_(1937)|''HMS Isis'']] был заминирован и подорван на | + | 14 июля того же года Вальтер Герхолд (Walther Gerhold) получил [[Navy:Железный_крест|Рыцарский крест Железного крест]] с рук [[Navy:Вице-адмираль|вице-адмирала]] [[Navy:Хейе,_Хельмут|Хайе Хельмута]] за уничтожение ''ORP Dragon''.<br /> | |
| + | '''Ночь с 20 на 21 июля 1944г'''. - эсминец [[Navy:HMS_Isis_(1937)|''HMS Isis'']] был заминирован и подорван на мине на якорной стоянке в заливе реки Сены. Корабль утонул очень быстро и его пропажу заметили только на утро следующего дня. Уничтожение этого корабля именно ''«Neger-ом»'' не подтверждено, но приписывается именно им.<br /> | |||
| <br /> | <br /> | |||
| '''[[Операция «Нептун»]]'''<br /> | '''[[Операция «Нептун»]]'''<br /> | |||
| ? | '''3 августа 1944г'''. - торпедирован и уничтожен эскортный эсминец класса Hunt [[Navy:HMS_Quorn_(1940)|''HMS Quorn'']] при массированной атаке с использованием брандеров, торпедных катеров, низколетящих самолетов и торпед ''«Neger»''. <br /> | + | '''3 августа 1944г'''. - торпедирован и уничтожен эскортный эсминец класса ''Hunt'' [[Navy:HMS_Quorn_(1940)|''HMS Quorn'']] при массированной атаке с использованием брандеров, торпедных катеров, низколетящих самолетов и торпед ''«Neger»''. <br /> | |
| <br /> | <br /> | |||
| '''Иное'''<br /> | '''Иное'''<br /> | |||
Текущая версия на 15:36, 1 января 2021
Категория:
