Линейный корабль проекта 3 мая 1918 года
Версия 17:20, 22 декабря 2020 | Версия 18:14, 22 декабря 2020 | |||
Строка 130: | Строка 130: | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
Корпус имел 3 [[Navy:Палуба|палубы]] и 3 уровня. Носовая часть корпуса - по 65 [[Navy:Шпангоут|шпангоут]]. | Корпус имел 3 [[Navy:Палуба|палубы]] и 3 уровня. Носовая часть корпуса - по 65 [[Navy:Шпангоут|шпангоут]]. | |||
? | В [[Navy:Нос|носовой]] части располагались: | + | В [[Navy:Нос|носовой]] части располагались: | |
* [[Navy:Торпеда|торпедный]] отсек; | * [[Navy:Торпеда|торпедный]] отсек; | |||
* артиллерийские погреба для каждой из двух передних башен; | * артиллерийские погреба для каждой из двух передних башен; | |||
Строка 136: | Строка 136: | |||
* отсек с песком; | * отсек с песком; | |||
* коффердамы; | * коффердамы; | |||
? | * складские помещения | + | * складские помещения общего назначения; | |
* каюты старшего и младшего офицерских составов; | * каюты старшего и младшего офицерских составов; | |||
* отсеки для якорных цепей; | * отсеки для якорных цепей; | |||
Строка 150: | Строка 150: | |||
* кают-компании; | * кают-компании; | |||
* носовые компрессорные отделения; | * носовые компрессорные отделения; | |||
+ | * отсек внутренней связи; | |||
+ | * центральный командный пост | |||
* отсек опреснительной установки. | * отсек опреснительной установки. | |||
Центральная часть корпуса - с 65 по 101 шпангоуты. В центральной части располагались: | Центральная часть корпуса - с 65 по 101 шпангоуты. В центральной части располагались: | |||
? | * | + | * [[Navy:Машинное_отделение|машинные отделения]]; | |
? | + | * [[Navy:Котельное_отделение|котельные]]; | ||
? | * | + | * кают-компании; | |
? | * | + | * кубрики для матросов; | |
? | + | * складские помещения общего назначения; | ||
? | + | * вытяжные отсеки; | ||
? | + | * склады снарядов вспомогательных орудий | ||
? | + | * склады провизии; | ||
? | кают-компании | + | * мастерская электромехаников. | |
? | кубрики для матросов | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | склады | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | склады провизии | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
[[Navy:Корма|Кормовая]] часть - со 101 по 164 шпангоуты В кормовой части располагались: | [[Navy:Корма|Кормовая]] часть - со 101 по 164 шпангоуты В кормовой части располагались: | |||
* артиллерийские погреба для каждой из двух задних башен; | * артиллерийские погреба для каждой из двух задних башен; | |||
* пороховые погреба; | * пороховые погреба; | |||
? | + | * кубрики для матросов | ||
? | + | * складские помещения общего назначения; | ||
? | + | * отсеки с холодильным оборудованием | ||
? | кубрики для матросов | + | * рулевое отделение | |
? | + | * парикмахерская | ||
? | отсеки с холодильным оборудованием | + | * медицинский склад | |
? | рулевое отделение | + | * главная радиорубка | |
? | + | * инженерный склад | ||
? | + | * реостаты | ||
? | + | * отсеки с холодильным оборудованием | ||
? | + | * отсеки блокировки тяги | ||
? | парикмахерская | + | * двигательные отсеки | |
? | + | * судовой госпиталь | ||
? | медицинский склад | + | * склады провизии | |
? | главная радиорубка | + | * пороховые склады вспомогательных орудий | |
? | + | * пороховые склады для задних башен главного калибра | ||
? | реостаты | + | * перевязочные | |
? | отсеки с холодильным оборудованием | + | * отсеки рулевых механизмов (верхний и нижний) | |
? | отсеки блокировки тяги | + | * склады боеприпасов вспомогательных орудий | |
? | двигательные отсеки | + | * прачечные | |
? | + | * столярная мастерская | ||
? | + | * складские помещения общего назначения | ||
? | + | * отсеки рулевых механизмов | ||
? | судовой госпиталь | + | * отсеки упорных подшипников | |
? | + | * душевые и уборные для матросов | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | перевязочные | + | ||
? | отсеки рулевых механизмов (верхний и нижний) | + | ||
? | склады боеприпасов | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | прачечные | + | ||
? | столярная мастерская | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | отсеки рулевых механизмов | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | душевые | + | ||
? | уборные | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
=== Надстройка === | === Надстройка === |
Версия 18:14, 22 декабря 2020
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Brachininae. Последняя правка была внесена 22.12.2020. |
Линейный корабль проекта 3 мая 1918 года
42500 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
208,48 / 32,31 / 9,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
Турбоэлектрическая / 60500 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность) |
23 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
/ 8000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом) |
1 230 чел. Общая численность |
203,2 ÷ 342,9 / 38,1 мм. Пояс/борт |
120,65 мм. Палуба |
203,2 / 203,2 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
|
457,2 / 254 / 304,8 / 152,4 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
|
Артиллерия главного калибра
- 12 (3 × 4) × 406,4-мм/50 орудия.
Вспомогательная артиллерия
- 16 (16 × 1) × 152,4-мм/53 орудия.
Зенитная артиллерия
- 4 × 76,2 мм.
Минно-торпедное вооружение
- 2 ТA × 533,4-мм.
Содержание
История создания
Линейный корабль проекта 3 мая 1918 года — это финальная стадия разработки линкора South Dakota. Предполагались следующие характеристики:
- стандартное водоизмещение - 42500 т;
- длина по ватерлинии - 208,48 м;
- ширина - 32,31 м;
- осадка - 9,9 м;
- мощность ЭУ - 60500 л.с;
- максимальная скорость - 23 узла;
- дальность плавания при скорости 10 узлов, 8000 миль.
Описание конструкции
Корпус
Корпус имел 3 палубы и 3 уровня. Носовая часть корпуса - по 65 шпангоут.
В носовой части располагались:
- торпедный отсек;
- артиллерийские погреба для каждой из двух передних башен;
- пороховые погреба;
- отсек с песком;
- коффердамы;
- складские помещения общего назначения;
- каюты старшего и младшего офицерских составов;
- отсеки для якорных цепей;
- баки пресной воды;
- машинное отделение брашпиля;
- пороховые погреба для передних башен главного калибра;
- погреба снарядов для каждой из передних башен главного калибра;
- кабинеты офицерского состава;
- столовые;
- кубрики для матросов;
- арсеналы и хранилища для орудий ПВО;
- арсеналы для орудий ПМК;
- кают-компании;
- носовые компрессорные отделения;
- отсек внутренней связи;
- центральный командный пост
- отсек опреснительной установки.
Центральная часть корпуса - с 65 по 101 шпангоуты. В центральной части располагались:
- машинные отделения;
- котельные;
- кают-компании;
- кубрики для матросов;
- складские помещения общего назначения;
- вытяжные отсеки;
- склады снарядов вспомогательных орудий
- склады провизии;
- мастерская электромехаников.
Кормовая часть - со 101 по 164 шпангоуты В кормовой части располагались:
- артиллерийские погреба для каждой из двух задних башен;
- пороховые погреба;
- кубрики для матросов
- складские помещения общего назначения;
- отсеки с холодильным оборудованием
- рулевое отделение
- парикмахерская
- медицинский склад
- главная радиорубка
- инженерный склад
- реостаты
- отсеки с холодильным оборудованием
- отсеки блокировки тяги
- двигательные отсеки
- судовой госпиталь
- склады провизии
- пороховые склады вспомогательных орудий
- пороховые склады для задних башен главного калибра
- перевязочные
- отсеки рулевых механизмов (верхний и нижний)
- склады боеприпасов вспомогательных орудий
- прачечные
- столярная мастерская
- складские помещения общего назначения
- отсеки рулевых механизмов
- отсеки упорных подшипников
- душевые и уборные для матросов
Надстройка
Корабль располагал двумя надстройками. Передняя надстройка имела 4 уровня:
- первый уровень передней надстройки представлял собой полубак. ;
- на втором 4 орудия ПМК;
- 2 сдвоенных орудия ПМК на крыше надстройки;
- на третьем уровне располагалась боевая рубка.
Задняя надстройка имела 2 уровня:
- на втором располагались 2 сдвоенных и 4 одинарных орудий ПМК;
- еще 2 сдвоенных орудия ПМК находились на крыше надстройки.
Бронирование
Толщина брони:
- бронепояса — от 203,2 мм подводной части и постепенным утолщением до 342,9 мм в надводной части;
- палубы — 120,65 мм;
- траверзов — 203,2 мм;
- барбетов выше бронепояса — 342,9 мм;
- барбетов за бронепоясом 114,3 мм;
- стенок боевой рубки — 406,4 мм;
- крыши боевой рубки — 203,2 мм;
- шахты боевой рубки выше бронепояса - 406,4 мм;
- шахты боевой рубки за бронепоясом 152,4 мм.
Бронирование башен орудий главного калибра:
- лобовая проекция — 457,2 мм;
- боковые стенки — 254 мм;
- задняя стенка — 304,8 мм;
- крыша — 152,4 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Проекты предполагал: 2 машинных отделения; 12 котельных отделений; максимальную мощность 60 500 л. с.; максимальную скорость 23 узла. Максимальная дальность составляла 8000 миль (12874,75 км) при экономичной скорости хода 10 узлов.
Вооружение
Главный калибр
В качестве орудий главного калибра предполагалось следующее оснащение: 12 орудий 16"/50 (40.6 cm) в четырех трехорудийных башнях. Две башни в носовой и две в кормовой частях корабля. Для данного проекта наиболее вероятно применение орудия, разработанного в 1916 году: 16"/50 (40.6 cm) Mark 3 Характеристики орудий:
- скорострельность — 2 выстрела/мин;
- начальная скорость снаряда — 853 м/с;
- использовались снаряды AP Mark 3 весом 957,1 кг.
Характеристики трехорудийной башни
- масса — 1403 т;
- углы вертикальной наводки — от 4° вниз до 40° вверх;
- сектор горизонтальной наводки — 290°;
- скорость горизонтальной наводки — 1,7°/с.
Вспомогательные орудия
В качестве противоминного калибра предполагались 16 орудий калибра 157мм.:
- 6 орудий в передней надстройке;
- 10 орудий в задней надстройке.
Наиболее вероятная модель орудия - 6"/53 (15.2 cm) Mark 13 Характеристики орудийной установки:
- масса орудия - 10,11 т.;
- масса орудийной установки - 19,1 т.;
- углы вертикальной наводки: — от 10° вниз до 20° вверх;
- сектор горизонтальной наводки - 150°;
- скорострельность — 6-7 выстрелов/мин;
- начальная скорость снаряда — 914 м/с.
Могли быть использованы следующие типы снарядов:
- AP 47.6 кг.;
- SP Common Mark 27 47.6 кг.;
- HC Mark 34 47.6 кг.;
- Illum Mark 22 43.3 кг.;
- Illum Mark 23 43.5кг.
В качестве орудий ПВО проектом предусмотрены 4 орудия калибром 76,2 мм. Наиболее вероятно применение орудий 3"/50 (7.62 cm) Mark 10 Характеристики орудия:
- масса 798 кг.;
- углы вертикальной наводки: — от 15° вниз до 85° вверх;
- сектор горизонтальной наводки - 360°;
- скорострельность — 15-20 выстрелов/мин;
- начальная скорость снаряда — 823 м/с.
Могли быть использованы следующие типы снарядов:
- AA Mark 23 (5.9 кг);
- AA Mark 27 (5.9 кг);
- AA VT Mark 31 Mod 1 (5.9 кг).
Торпедное вооружение
Для проекта были предусмотрены 2 торпедных аппарата калибром 533,4 мм, расположенные в подводной части носовой оконечности корабя. Наиболее вероятны следующие типы торпед:
- Bliss-Leavitt 21" (53.3 cm) Mark 8;
- Bliss-Leavitt 21" (53.3 cm) Mark 9;
- 21" (53.3 cm) Mark 10.
Этот корабль в искусстве
Данный проект представлен в игре World of Warships в виде линкора США IX уровня Minnesota, прошедшего ряд модернизаций. Игровая модель основана на предполагаемой модернизации проектного корабля:
- усилено вооружение ПВО;
- орудия ПМК помещены в башни;
- укреплена ПТЗ;
- убрано торпедное вооружение;
- добавлено авиационное вооружение;
- обновлена энергоустановка;
- реконструированы надстройки корабля.
Литература и источники информации
Литература
- Norman Friedman U.S. BATTLESHIPS AN ILLUSTRATED DESIGN HISTORY. — Annapolis, MD 21402-5034: Naval Institute Press, 1985. — 480 с. — ISBN 0-87021-715-1