Фуражер

Версия 09:09, 18 декабря 2020

Фуражер

Название оригинальное	le fourragere
Страна	Франция

История награды

Знамя 1-го морского стрелкового полка. Отдельно выделен награды Орден Освобождения и Военный Крест 1939-1945 гг. На плече у знаменосца виден фуражир за 4 упоминания в приказах во время Второй мировой войны

Разновидности фуражиров (оливок) Первой и Второй мировых войн

Фуражеры - коллективные почетные знаки, носимые на форме в виде плетенной цветной косы с металлическим наконечником на конце. Название произошло от фуражерных веревок, носимых австрийскими драгунами и принятых гусарами и артиллеристами Наполеона I. Они были отменены в 1870 году. Сегодняшний фуражер - коллективное вознаграждение, созданное 21 апреля 1916 г, и предоставляемое военному подразделению. В 1916 многие полки получили благодарности на уровне армии, и появилась необходимость вызывать дух соревнования и корпоративности. Поэтому было решено установить полковое отличие в зависимости от числа полученных благодарностей.

К середине 1950-х гг. система коллективных наградных шнуров и их украшений (гомб, или как их называют сами французы «олива») окончательно сложилась. Ее основой является четкое деление функционального предназначения деталей фуражера: цвет шнура и число косиц указывают на количество упоминаний в приказах по Армии, а гомбы напоминают о месте и периоде, где и когда было совершено героическое деяние, упомянутое в приказах.

Фуражер носил весь личный состав награжденного подразделения, его предоставление производилось на военной церемонии.

Носят фуражеры и матросы и морские пехотинцы французских ВМС, конечно же если их воинская часть получила такой знак отличия.

Во многих войсковых формированиях французской армии носят фуражеры доставшиеся по преемственности от ранее расформированных частей. В этом случае фуражер традиционно украшается нагрудным знаком прежней части.

Фуражер в годы Первой мировой войны

Впервые фуражер появился в 1916 г. как «специальный знак, предназначенный постоянно напоминать о подвигах некоторых полков и частей…, упоминавшихся в приказах по Армии». Поскольку количество таких упоминаний в годы Первой Мировой войны постоянно возрастало, а также в силу иных причин, возникла необходимость в разделении фуражера на несколько степеней по форме и цвету.

Таким образом, если полк или иная воинская получит:

• 2 или 3 благодарности, подразделение получит одинарный зелено-красный фуражер^[1] (цвет Военного Креста 1914-1918);
• 4 или 5 благодарностей - одинарный желтый фуражер (цвет Военной Медали);
• от 6 до 8 благодарностей - одинарный красный фуражер (цвет Почетного легиона);
• от 9 до 11 благодарностей - двойной зелено-красный фуражер (Военный Крест и Почетный легион);
• от 12 до 14 благодарностей - двойной желто-красный фуражер (Военная Медаль и Почетный легион);
• 15 благодарностей и больше - двойной красный фуражер.

Во время Первой мировой войны только 2 полка получили двойной зелено-красный, а 17 полков (среди которых 5 батальонов стрелков) получили красный фуражер из общего количества в 815 полков, получивших фуражеры. В годы Второй мировой войны награждение фуражерами продолжилось только изменился цвет у некоторых их видов. Вместо зелено-красного цвета Военного Креста 1914-1918 годов занял красно-зеленый фуражер цвета Военного Креста 1939-1945 годов. Если подразделение отличилось в годы обоих войн то носятся два фуража ниже располагается оливка за Первую мировую войну выше ее за Вторую.

Для воинских частей, соединений и кораблей награжденных Орденом Освобождения введен свой особый фуражер, который был установлен 23 апреля 1996 года.

Статут награды

Основания для ношения

Право на ношение фуражера, присвоенного войсковой части, имеют весь ее личный состав. Военнослужащие, выбывающие из списочного состава части, лишаются права ношения этого коллективного наплечного знака отличия, но оно может быть сохранено в индивидуальном порядке. Это происходит, если военнослужащий принимал участие во всех кампаниях и сражениях, за которые его войсковая часть была удостоена фуражером. Интересно, что разрешение на ношение этого знака отличия формально должно быть получено не только от командира войсковой части, откуда убывает военнослужащий, но и от командира части в которую он будет зачислен!

Порядок ношения

Существуют два способа ношения этого коллективного наплечного знака отличия. При «стандартном» варианте фуражер проходит петлей вокруг левой руки, и оба шнурка крепятся за одну пуговицу под погоном.

При «боевом» варианте фуражер украшает грудь; один шнурок крепится к пуговице под погоном, второй – к пуговице на груди.

Внешний вид

Фуражер представляет собой плетеный шнур из шерсти или синтетической нити, который крепится к левому плечу. Один конец косицы заканчивается украшением в форме трилистника со шнурком для крепления к пуговице, другой – наконечником из легкого металла приборного цвета. Перед наконечником в качестве дополнительного декора имеется узел из четырех витков и, выше, – еще один шнурок для крепления косицы к пуговице. Гомб – это плетеное украшение цилиндрической формы, надеваемое на фуражер ниже узла и над наконечником.

Двойной фуражер состоит из двух косиц цветов различных наград и дополнительной петли цветов ордена Почетного легиона. Интересно, что порой встречаются не двойные, а одинарные фуражеры с дополнительной петлей. Это – официально не утвержденные образцы, своеобразная дань традициям части. Кроме того, существуют и фуражеры с нерегламентированными наконечниками, на которых изображены эмблемы родов войск или иная воинская символика.

Примеры награждений

См. также

Примечания

1. ↑ Иногда этот элемент фуражира называют оливкой.

Литература и источники информации

Литература

Ссылки на интернет-ресурсы

• Великолепие Французской армии: фуражеры, аксельбанты и шнуры
• Коллективные наплечные знаки отличия французской армии

Галерея изображений

Варианты исполнения награды

Кавалеры