HMS Sportsman (1942)
Версия 10:44, 19 сентября 2020 | Текущая версия на 10:38, 1 декабря 2020 | |||
не показано 12 промежуточных версии этого же участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{ПЛкарточка | {{ПЛкарточка | |||
|Название корабля = HMS Sportsman | |Название корабля = HMS Sportsman | |||
? | |Картинка = | + | |Картинка = HMS_Sportsman_9.JPG | |
|Класс корабля = Подводная лодка | |Класс корабля = Подводная лодка | |||
|ВМС страны = ВМС Великобритании | |ВМС страны = ВМС Великобритании | |||
Строка 59: | Строка 59: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic =type s.jpg | |pic =type s.jpg | |||
? | |content =''HMS Sportsman'' - [[Navy:подводная лодка|подводная лодка]] третьей серии[[Navy:Подводные_лодки_типа_S| типа ''S'']] [[Navy:ВМС Великобритании|Королевских военно-морских сил Великобритании]]. Во время Второй мировой войны принимала участие в операции прикрытия арктических конвоев и боевых операциях на коммуникациях стран «оси» в Средиземном море. В 1952 г. передана [[Navy:Военно-морские_силы_Франции|ВМС Франции]], где проходила службу под именем ''Sibylle'' и погибла недалеко от | + | |content =''HMS Sportsman'' - [[Navy:подводная лодка|подводная лодка]] третьей серии[[Navy:Подводные_лодки_типа_S| типа ''S'']] [[Navy:ВМС Великобритании|Королевских военно-морских сил Великобритании]]. Во время Второй мировой войны принимала участие в операции прикрытия арктических конвоев и боевых операциях на коммуникациях стран «оси» в Средиземном море. В 1952 г. передана [[Navy:Военно-морские_силы_Франции|ВМС Франции]], где проходила службу под именем ''Sibylle'' и погибла недалеко от г.''Toulon'' ({{lang-ru| Тулон }}). | |
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
Строка 66: | Строка 66: | |||
== История создания == | == История создания == | |||
Британское Адмиралтейство в 1930 г. приняло план модернизации подводных сил, в котором предусмотрена замена средних подлодок устаревшего [[Navy:Британские_подводные_лодки_типа_H|типа ''H'']]. Новые подводные лодки должны были существенно превосходить тип ''H'' по вооружению и дальности хода и, при этом, не уступать по маневренности и скорости погружения. Проект новой субмарины типа ''S'' утвердили в том же году и начали постройку первой серии в составе 4-х штук. Вторая серия, состоявшая из 8-и единиц, строилась в рамках Судостроительных Программ 1931-1935 гг. Подводные лодки второй серии имели увеличенную длину корпуса и численность [[Navy:Экипаж|экипажа]]. ''HMS Sportsman'' создавалась в составе третьей серии, в рамках Судостроительной Программы 1940 г. В отличие от подводных лодок предвоенных серий на ''P-229'' были установлены 20-мм автоматическая пушка [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']] ({{lang-ru|"Эрликон"}}) и дополнительный кормовой [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедный аппарат]]. Кроме этого, [[Navy:Переборка|переборки]] прочного корпуса стали сварными и был увеличен запас топлива, за счет переделки балластных цистерн. На последующих подводных лодках третьей серии кормовой торпедный аппарат не устанавливался и 76-мм артиллерийское орудие заменено на орудие калибра 102 мм. | Британское Адмиралтейство в 1930 г. приняло план модернизации подводных сил, в котором предусмотрена замена средних подлодок устаревшего [[Navy:Британские_подводные_лодки_типа_H|типа ''H'']]. Новые подводные лодки должны были существенно превосходить тип ''H'' по вооружению и дальности хода и, при этом, не уступать по маневренности и скорости погружения. Проект новой субмарины типа ''S'' утвердили в том же году и начали постройку первой серии в составе 4-х штук. Вторая серия, состоявшая из 8-и единиц, строилась в рамках Судостроительных Программ 1931-1935 гг. Подводные лодки второй серии имели увеличенную длину корпуса и численность [[Navy:Экипаж|экипажа]]. ''HMS Sportsman'' создавалась в составе третьей серии, в рамках Судостроительной Программы 1940 г. В отличие от подводных лодок предвоенных серий на ''P-229'' были установлены 20-мм автоматическая пушка [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']] ({{lang-ru|"Эрликон"}}) и дополнительный кормовой [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедный аппарат]]. Кроме этого, [[Navy:Переборка|переборки]] прочного корпуса стали сварными и был увеличен запас топлива, за счет переделки балластных цистерн. На последующих подводных лодках третьей серии кормовой торпедный аппарат не устанавливался и 76-мм артиллерийское орудие заменено на орудие калибра 102 мм. | |||
? | ||||
? | ||||
[[Файл:HMS_Sportsman_2.jpg|210px|thumb|right|<center><small>''HMS Sportsman'' во время достройки на плаву. </small></center>]] | [[Файл:HMS_Sportsman_2.jpg|210px|thumb|right|<center><small>''HMS Sportsman'' во время достройки на плаву. </small></center>]] | |||
+ | == Постройка и испытания == | |||
+ | ||||
''HMS Sportsman'' была заложена в ''Chatham Dockyard'' ({{lang-ru|верфи г. Чэтэма}}) 1 июля 1941 г. Спуск на воду состоялся 17 апреля 1942 г., а 21 декабря того же года ''P-229'' была сдана в эксплуатацию. Испытания и выполнение учебных задач продолжались до 16 февраля 1943 г., когда ''HMS Sportsman'' вышла в свой первый боевой поход. | ''HMS Sportsman'' была заложена в ''Chatham Dockyard'' ({{lang-ru|верфи г. Чэтэма}}) 1 июля 1941 г. Спуск на воду состоялся 17 апреля 1942 г., а 21 декабря того же года ''P-229'' была сдана в эксплуатацию. Испытания и выполнение учебных задач продолжались до 16 февраля 1943 г., когда ''HMS Sportsman'' вышла в свой первый боевой поход. | |||
Строка 74: | Строка 74: | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
''HMS Sportsman'' — полуторакорпусная средняя подводная лодка, прочный корпус которой разделен плоскими сварными водонепроницаемыми переборками на шесть [[Navy:Отсек|отсеков]]. Первый отсек — торпедный, содержит носовые торпедные аппараты. Во втором отсеке находятся запасные [[Navy:Торпеда|торпеды]] и часть жилых помещений экипажа. Третий отсек — аккумуляторный, содержит часть [[Navy:Аккумуляторная_батарея|аккумуляторных батарей]] и жилые помещения командного состава. В четвертом отсеке расположены центральный пост и аккумуляторные батареи. Пятый отсек — [[Navy:Главный_двигатель|главных двигателей]], содержит [[Navy:Дизельная_энергетическая_установка|дизели]], электрогенераторы, и главные гребные электродвигатели. В шестом отсеке расположены [[Navy:Румпель|румпель]] и жилые помещения экипажа. Общая длина подводной лодки составляла 66,1 м, ширина 7,2 м и осадка 4,5 м. Она имела [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] в 879 тонн в надводном и 1010 тонн в подводном положении. | ''HMS Sportsman'' — полуторакорпусная средняя подводная лодка, прочный корпус которой разделен плоскими сварными водонепроницаемыми переборками на шесть [[Navy:Отсек|отсеков]]. Первый отсек — торпедный, содержит носовые торпедные аппараты. Во втором отсеке находятся запасные [[Navy:Торпеда|торпеды]] и часть жилых помещений экипажа. Третий отсек — аккумуляторный, содержит часть [[Navy:Аккумуляторная_батарея|аккумуляторных батарей]] и жилые помещения командного состава. В четвертом отсеке расположены центральный пост и аккумуляторные батареи. Пятый отсек — [[Navy:Главный_двигатель|главных двигателей]], содержит [[Navy:Дизельная_энергетическая_установка|дизели]], электрогенераторы, и главные гребные электродвигатели. В шестом отсеке расположены [[Navy:Румпель|румпель]] и жилые помещения экипажа. Общая длина подводной лодки составляла 66,1 м, ширина 7,2 м и осадка 4,5 м. Она имела [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] в 879 тонн в надводном и 1010 тонн в подводном положении. | |||
? | ||||
? | ||||
{{switcher|thumb|right|height=220px|width=210px|style=text-justify | {{switcher|thumb|right|height=220px|width=210px|style=text-justify | |||
|Отсек главных двигателей ''HMS Sportsman''. Вид на дизели# | |Отсек главных двигателей ''HMS Sportsman''. Вид на дизели# | |||
Строка 82: | Строка 80: | |||
[[Файл:HMS Sportsman electric.jpg|210px|right]] | [[Файл:HMS Sportsman electric.jpg|210px|right]] | |||
}} | }} | |||
+ | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
+ | ||||
Подводная лодка приводилась в движение двумя "адмиралтейскими" дизелями общей мощностью 1900 лс производства ''Davey, Paxman & Co. Ltd.'' в надводном положении. В подводном положении подлодка перемещалась с помощью двух электродвигателей общей мощностью 1300 лс. Подводная лодка была оборудована устройством для работы дизеля под водой.<br /> | Подводная лодка приводилась в движение двумя "адмиралтейскими" дизелями общей мощностью 1900 лс производства ''Davey, Paxman & Co. Ltd.'' в надводном положении. В подводном положении подлодка перемещалась с помощью двух электродвигателей общей мощностью 1300 лс. Подводная лодка была оборудована устройством для работы дизеля под водой.<br /> | |||
Скорость ''P-229'' составляла | Скорость ''P-229'' составляла | |||
Строка 96: | Строка 96: | |||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
Основное вооружение ''HMS Sportsman'' - 533-мм торпедные аппараты : шесть носовых, расположенных в первом отсеке прочного корпуса, и один кормовой, расположенный в развитой надстройке легкого корпуса. Торпедное вооружение оснащено устройствами замещения веса торпед и беспузырной стрельбы. Боекомплект торпедного вооружения - 13 торпед (7 торпед в торпедных аппаратах и 6 запасных). В качестве альтернативного вооружения, вместо части торпед, подводная лодка могла взять на борт до 12-и [[Navy:Морская_мина|морских мин]] типа ''M MаrkII''. | Основное вооружение ''HMS Sportsman'' - 533-мм торпедные аппараты : шесть носовых, расположенных в первом отсеке прочного корпуса, и один кормовой, расположенный в развитой надстройке легкого корпуса. Торпедное вооружение оснащено устройствами замещения веса торпед и беспузырной стрельбы. Боекомплект торпедного вооружения - 13 торпед (7 торпед в торпедных аппаратах и 6 запасных). В качестве альтернативного вооружения, вместо части торпед, подводная лодка могла взять на борт до 12-и [[Navy:Морская_мина|морских мин]] типа ''M MаrkII''. | |||
? | ||||
? | ||||
[[Файл:HMSM_Sunfish_3_inch_gun.jpg|210px|thumb|right|<center><small>Артиллерийское орудие ''QF 3'' на подлодке типа ''S''. </small></center>]] | [[Файл:HMSM_Sunfish_3_inch_gun.jpg|210px|thumb|right|<center><small>Артиллерийское орудие ''QF 3'' на подлодке типа ''S''. </small></center>]] | |||
+ | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
+ | ||||
''HMS Sportsman'' была вооружена 76-мм артиллерийским орудием [[Navy:76-мм_орудие_QF_12-pdr/20_cwt_HA_Mark_I|''QF 3'']], располагавшимся на палубе перед боевой рубкой. [[Navy:Противовоздушная_оборона|Противовоздушную оборону]] обеспечивала 20-мм автоматическая пушка [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']], располагавшаяся в кормовой части боевой рубки. | ''HMS Sportsman'' была вооружена 76-мм артиллерийским орудием [[Navy:76-мм_орудие_QF_12-pdr/20_cwt_HA_Mark_I|''QF 3'']], располагавшимся на палубе перед боевой рубкой. [[Navy:Противовоздушная_оборона|Противовоздушную оборону]] обеспечивала 20-мм автоматическая пушка [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']], располагавшаяся в кормовой части боевой рубки. | |||
Строка 106: | Строка 106: | |||
== История службы == | == История службы == | |||
[[Файл:sportsman.jpg|210px|thumb|right|<center><small>''HMS Sportsman'' выходит в море. </small></center>]] | [[Файл:sportsman.jpg|210px|thumb|right|<center><small>''HMS Sportsman'' выходит в море. </small></center>]] | |||
? | [[Файл:HMS_Sportsman_( | + | [[Файл:HMS_Sportsman_(P229).jpg|210px|thumb|right|<center><small>''HMS Sportsman'' в Средиземном море. </small></center>]] | |
[[Файл:SM Sybille ex HMS Sportsman.jpg|210px|thumb|right|<center><small>Церемония передачи ''HMS Sportsman'' ВМС Франции 8 июля 1952 г. </small></center>]] | [[Файл:SM Sybille ex HMS Sportsman.jpg|210px|thumb|right|<center><small>Церемония передачи ''HMS Sportsman'' ВМС Франции 8 июля 1952 г. </small></center>]] | |||
=== Боевые походы === | === Боевые походы === | |||
Строка 199: | Строка 199: | |||
<br />20 декабря 1945 г. ''HMS Sportsman'' пререведена в резерв. | <br />20 декабря 1945 г. ''HMS Sportsman'' пререведена в резерв. | |||
<br />8 июля 1952г. ''HMS Sportsman'' была передана ВМС Франции для восполнения потерь корабельного состава и переименована в ''Sibylle''. | <br />8 июля 1952г. ''HMS Sportsman'' была передана ВМС Франции для восполнения потерь корабельного состава и переименована в ''Sibylle''. | |||
+ | [[Файл:SM Sybille nec.jpg|210px|thumb|right|<center><small>Некролог экипажа ''SM Sibylle''.</small></center>]] | |||
=== Гибель === | === Гибель === | |||
? | + | |||
? | 24 сентября | + | ||
+ | 24 сентября 1954 года ''SM Sibylle'' выполняла учебно-боевые задачи по торпедной атаке надводного корабля из подводного положения в Cредиземном море, в 40 милях к востоку от г. ''Toulon'', неподалеку от мыса ''Camarat'' ({{lang-ru| Камарат }}). Учения проводились совместно с эсминцем ВМС Франции ''Touareg'' ({{lang-ru| Туарег }}). В 8:02 во время второго захода на условную торпедную атаку, акустический контакт эсминца с подводной лодкой внезапно оборвался. Установить связь с подлодкой не удалось. Впоследствии, в результате поисковых работ с привлечением авиации и кораблей ВМС Франции в районе инцидента были обнаружены обширные масляные пятна и оторвавшийся аварийно-спасательный буй, принадлежащий ''Sibylle''. По невыясненным причинам ''SM Sibylle'' затонула co всем экипажем из 47 человек. | |||
=== Командиры === | === Командиры === | |||
[[Файл:gatehouse.jpg|210px|thumb|right|<center><small>Richard Gatehouse - первый командир ''HMS Sportsman''. Участвовал во всех боевых походах ''P-229''. </small></center>]] | [[Файл:gatehouse.jpg|210px|thumb|right|<center><small>Richard Gatehouse - первый командир ''HMS Sportsman''. Участвовал во всех боевых походах ''P-229''. </small></center>]] | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | |||
|- | |- | |||
Строка 264: | Строка 269: | |||
* {{книга | * {{книга | |||
| автор = П. К. Кемп | | автор = П. К. Кемп | |||
? | | заглавие = | + | | заглавие = Подводные лодки Его Величества | |
| место = | | место = | |||
| издание = Военно-историческая библиотека | | издание = Военно-историческая библиотека |
Текущая версия на 10:38, 1 декабря 2020
HMS Sportsman
1 июля 1941 Заложен |
17 апреля 1942 Спущен на воду |
21 декабря 1942 Сдан |
24 сентября 1952 Гибель |
879 / 1010 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
66,1 / 7,2 / 4,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
14,75 узл. Скорость хода надводная |
9 узл. Скорость хода подводная |
95 / 110 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
6000 миль Дальность плавания надводная |
120 миль Дальность плавания подводная |
24 суток Автономность (макс) |
дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
2/1900 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2/1300 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
QF-3 1х76 mm, Oerlikon 1х20 mm . Артиллерийское |
533-мм, 6+1 шт Торпедное |
48 чел. Общая численность |
6 чел. Офицеры |
42 чел. Матросы |
Содержание
- 1 Общие сведения
- 2 История создания
- 3 Постройка и испытания
- 4 Описание конструкции
- 5 Вооружение
- 6 История службы
- 6.1 Боевые походы
- 6.1.1 Первый боевой поход. Северное море. 16 февраля — 11 апреля 1943 г.
- 6.1.2 Второй боевой поход. Средиземное море. 16 — 29 апреля 1943 г.
- 6.1.3 Третий боевой поход. Средиземное море. 15 мая — 2 июня 1943 г.
- 6.1.4 Четвёртый боевой поход. Средиземное море. 19 июня — 6 июля 1943 г.
- 6.1.5 Пятый боевой поход. Средиземное море. 23 июля — 11 августа 1943 г.
- 6.1.6 Шестой боевой поход. Средиземное море. 28 августа — 14 сентября 1943 г.
- 6.1.7 Седьмой боевой поход. Средиземное море. 6 — 24 ноября 1943 г.
- 6.1.8 Восьмой боевой поход. Средиземное море. 10 — 30 декабря 1943 г.
- 6.1.9 Девятый боевой поход. Средиземное море. 30 января — 13 февраля 1944 г.
- 6.1.10 Десятый боевой поход. Средиземное море. 20 марта — 5 апреля 1944 г.
- 6.1.11 Одиннадцатый боевой поход. Средиземное море. 18 апреля - 6 мая 1944 г.
- 6.2 Гибель
- 6.3 Командиры
- 6.1 Боевые походы
- 7 См. также
- 8 Литература и источники информации
- 9 Галерея изображений
Общие сведения
HMS Sportsman (бортовой номер P-229) — средняя патрульная подводная лодка типа S третьей серии Королевских ВМС Великобритании времен Второй мировой войны. Сочетание большого запаса хода, высокой маневренности, быстрого погружения, а также мощного торпедного вооружения, позволяло подлодке данного типа вести активные наступательные боевые действия на удаленных акваториях ограниченного доступа. Тип S являлся самым массовым в истории Королевских ВМС Великобритании - всего было выпущено 62 подводные лодки. P-229 участвовала в боевых операциях в Северном и Средиземном морях. Общий тоннаж потопленных судов противника — 20240 брт.
История создания
Британское Адмиралтейство в 1930 г. приняло план модернизации подводных сил, в котором предусмотрена замена средних подлодок устаревшего типа H. Новые подводные лодки должны были существенно превосходить тип H по вооружению и дальности хода и, при этом, не уступать по маневренности и скорости погружения. Проект новой субмарины типа S утвердили в том же году и начали постройку первой серии в составе 4-х штук. Вторая серия, состоявшая из 8-и единиц, строилась в рамках Судостроительных Программ 1931-1935 гг. Подводные лодки второй серии имели увеличенную длину корпуса и численность экипажа. HMS Sportsman создавалась в составе третьей серии, в рамках Судостроительной Программы 1940 г. В отличие от подводных лодок предвоенных серий на P-229 были установлены 20-мм автоматическая пушка Oerlikon (рус. "Эрликон") и дополнительный кормовой торпедный аппарат. Кроме этого, переборки прочного корпуса стали сварными и был увеличен запас топлива, за счет переделки балластных цистерн. На последующих подводных лодках третьей серии кормовой торпедный аппарат не устанавливался и 76-мм артиллерийское орудие заменено на орудие калибра 102 мм.
Постройка и испытания
HMS Sportsman была заложена в Chatham Dockyard (рус. верфи г. Чэтэма) 1 июля 1941 г. Спуск на воду состоялся 17 апреля 1942 г., а 21 декабря того же года P-229 была сдана в эксплуатацию. Испытания и выполнение учебных задач продолжались до 16 февраля 1943 г., когда HMS Sportsman вышла в свой первый боевой поход.
Описание конструкции
Корпус
HMS Sportsman — полуторакорпусная средняя подводная лодка, прочный корпус которой разделен плоскими сварными водонепроницаемыми переборками на шесть отсеков. Первый отсек — торпедный, содержит носовые торпедные аппараты. Во втором отсеке находятся запасные торпеды и часть жилых помещений экипажа. Третий отсек — аккумуляторный, содержит часть аккумуляторных батарей и жилые помещения командного состава. В четвертом отсеке расположены центральный пост и аккумуляторные батареи. Пятый отсек — главных двигателей, содержит дизели, электрогенераторы, и главные гребные электродвигатели. В шестом отсеке расположены румпель и жилые помещения экипажа. Общая длина подводной лодки составляла 66,1 м, ширина 7,2 м и осадка 4,5 м. Она имела водоизмещение в 879 тонн в надводном и 1010 тонн в подводном положении.
Энергетическая установка и ходовые качества
Подводная лодка приводилась в движение двумя "адмиралтейскими" дизелями общей мощностью 1900 лс производства Davey, Paxman & Co. Ltd. в надводном положении. В подводном положении подлодка перемещалась с помощью двух электродвигателей общей мощностью 1300 лс. Подводная лодка была оборудована устройством для работы дизеля под водой.
Скорость P-229 составляла
- 14.75 узла в надводном положении;
- 9 узлов в подводном положении.
Дальность плавания составляла
- 11000 км на скорости 10 узлов в надводном положении;
- 220 км на скорости 3 узла в подводном положении.
Экипаж и обитаемость
Экипаж HMS Sportsman состоял из 6 офицеров и 42 матросов. Жилые помещения экипажа были расположены во втором и шестом отсеках, а каюты офицеров в третьем отсеке, невдалеке от центрального поста.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Основное вооружение HMS Sportsman - 533-мм торпедные аппараты : шесть носовых, расположенных в первом отсеке прочного корпуса, и один кормовой, расположенный в развитой надстройке легкого корпуса. Торпедное вооружение оснащено устройствами замещения веса торпед и беспузырной стрельбы. Боекомплект торпедного вооружения - 13 торпед (7 торпед в торпедных аппаратах и 6 запасных). В качестве альтернативного вооружения, вместо части торпед, подводная лодка могла взять на борт до 12-и морских мин типа M MаrkII.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
HMS Sportsman была вооружена 76-мм артиллерийским орудием QF 3, располагавшимся на палубе перед боевой рубкой. Противовоздушную оборону обеспечивала 20-мм автоматическая пушка Oerlikon, располагавшаяся в кормовой части боевой рубки.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
HMS Sportsman была оборудована гидроакустическим комплексом тип 129AR или тип 138, а также поисковым радаром тип 291W.
История службы
Боевые походы
Первый боевой поход. Северное море. 16 февраля — 11 апреля 1943 г.
Второй боевой поход. Средиземное море. 16 — 29 апреля 1943 г.
Третий боевой поход. Средиземное море. 15 мая — 2 июня 1943 г.
Четвёртый боевой поход. Средиземное море. 19 июня — 6 июля 1943 г.
Пятый боевой поход. Средиземное море. 23 июля — 11 августа 1943 г.
Шестой боевой поход. Средиземное море. 28 августа — 14 сентября 1943 г.
Седьмой боевой поход. Средиземное море. 6 — 24 ноября 1943 г.
Восьмой боевой поход. Средиземное море. 10 — 30 декабря 1943 г.
Девятый боевой поход. Средиземное море. 30 января — 13 февраля 1944 г.
Десятый боевой поход. Средиземное море. 20 марта — 5 апреля 1944 г.
Одиннадцатый боевой поход. Средиземное море. 18 апреля - 6 мая 1944 г.
20 декабря 1945 г. HMS Sportsman пререведена в резерв.
8 июля 1952г. HMS Sportsman была передана ВМС Франции для восполнения потерь корабельного состава и переименована в Sibylle.
Гибель
24 сентября 1954 года SM Sibylle выполняла учебно-боевые задачи по торпедной атаке надводного корабля из подводного положения в Cредиземном море, в 40 милях к востоку от г. Toulon, неподалеку от мыса Camarat (рус. Камарат ). Учения проводились совместно с эсминцем ВМС Франции Touareg (рус. Туарег ). В 8:02 во время второго захода на условную торпедную атаку, акустический контакт эсминца с подводной лодкой внезапно оборвался. Установить связь с подлодкой не удалось. Впоследствии, в результате поисковых работ с привлечением авиации и кораблей ВМС Франции в районе инцидента были обнаружены обширные масляные пятна и оторвавшийся аварийно-спасательный буй, принадлежащий Sibylle. По невыясненным причинам SM Sibylle затонула co всем экипажем из 47 человек.
Командиры
Командиры HMS Sportsman/SM Sibylle | |||
---|---|---|---|
№ п/п | Звание командира подводной лодки (российское соответствие) |
Имя, фамилия | Период командования |
Lieutenant (Капитан-лейтенант) | Richard Gatehouse (Ричард Гэйтхауз) | 23 сентября 1942 - 30 августа 1944 | |
Lieutenant (Капитан-лейтенант) | Peter Langley Langley-Smith (Питер Лэнгли Лэнгли-Смит) | 30 августа 1944 - 30 июня 1945 | |
Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) | Norman Limbury Auchinleck Jewell (Норман Лимбури Очинлек Джевел) | 30 июня - 20 декабря 1945 | |
Lieutenant de vaisseau (Капитан-лейтенант) | Gustave Curot (Густав Куро) | 8 июля - 24 сентября 1952 |
См. также
Подводные лодки типа S
Подводная лодка
ВМС Великобритании
Вторая мировая война
Литература и источники информации
Литература
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. — Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 9780851771465
- J. J. Colledge, Ben Warlow Ships of the Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present. — Chatham, 2006. — 396 с. — ISBN 9781861762818
- John Campbell, N. J. M. Campbell Naval Weapons of World War Two. — Naval Institute Press, 1985. — 403 с. — ISBN 9780870214592
- П. К. Кемп Подводные лодки Его Величества. — Военно-историческая библиотека. — АСТ, 2003. — 444 с. — ISBN 978-5-9578-0466-6
Ссылки