ROCS Fen Yang (1947)
| Версия 16:06, 12 ноября 2020 | Версия 16:15, 12 ноября 2020 | |||
| Строка 93: | Строка 93: | |||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| + | Корпус корабля длинный полубак. В качестве пассивных средств борьбы с затоплением в корпусе использовалось [[Navy:Двойное_дно|двойное дно]], частично играющее роль топливных и масляных ёмкостей, для тех же целей корпус был разделен водонепроницаемыми перегородками на 24 отсека. <br /> | |||
| + | Котельные отделения в количестве 2 штук располагались в центральной части судна, с небольшим смещением вперёд, попарно по бортам, каждое в отдельном водонепроницаемом отсеке, [[Navy:Машинное_отделение|машинное отделение]] располагалось за котельными отделениями.<br /> | |||
| + | ||||
| + | Основные измерения корпуса: | |||
| + | * Длина - 134,2 метров; | |||
| + | * Ширина - 11,6 метров; | |||
| + | * Осадка - 4,15 метров; | |||
| + | * Водоизмещение: нормальное - 2743 тонн / полное - 3759 тонн.<br /> | |||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| Эсминец был оснащён 3 котлами типа Kampon Ro-Go, которые соединялись с двумя ступенчатыми турбозубчатыми агрегатами типа Kampon. Топливом для котлов служила нефть. Мощность силовой установки - 52000 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 33 узла (61 км/ч). | Эсминец был оснащён 3 котлами типа Kampon Ro-Go, которые соединялись с двумя ступенчатыми турбозубчатыми агрегатами типа Kampon. Топливом для котлов служила нефть. Мощность силовой установки - 52000 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 33 узла (61 км/ч). | |||
Версия 16:15, 12 ноября 2020
Fen Yang
Китайская Республика
| 25 августа 1943 Заложен |
| 25 сентября 1944 Спущен на воду |
| 29 августа 1947 Введен в строй |
| 1963 Выведен из боевого состава |
| 1963 Сдан на слом |
| 2743 / 3759 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 134,2 / 11,6 / 4,15 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 263 чел. Общая численность |
Содержание
Постройка и испытания
Эсминец был заложен 25 августа 1943 года и через 13 месяцев 25 сентября 1944 года корабль был спущен на воду, после спуска на воду в течении ещё 6 месяцев корабль достраивался, дооборудовался и вооружался и был введён в строй 31 января 1945 года.
29 августа 1947 года был передан в ВМС Китайской Республики. Там он получил имя Fen Yang.
Описание конструкции
Корпус
Корпус корабля длинный полубак. В качестве пассивных средств борьбы с затоплением в корпусе использовалось двойное дно, частично играющее роль топливных и масляных ёмкостей, для тех же целей корпус был разделен водонепроницаемыми перегородками на 24 отсека.
Котельные отделения в количестве 2 штук располагались в центральной части судна, с небольшим смещением вперёд, попарно по бортам, каждое в отдельном водонепроницаемом отсеке, машинное отделение располагалось за котельными отделениями.
Основные измерения корпуса:
- Длина - 134,2 метров;
- Ширина - 11,6 метров;
- Осадка - 4,15 метров;
- Водоизмещение: нормальное - 2743 тонн / полное - 3759 тонн.
Энергетическая установка и ходовые качества
Эсминец был оснащён 3 котлами типа Kampon Ro-Go, которые соединялись с двумя ступенчатыми турбозубчатыми агрегатами типа Kampon. Топливом для котлов служила нефть. Мощность силовой установки - 52000 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 33 узла (61 км/ч).
Экипаж и обитаемость
Общая численность экипажа составляла 263 человек.
