Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты

HMS Sportsman (1942)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:18, 4 сентября 2020Версия 09:33, 4 сентября 2020
Строка 98:Строка 98:
 == История службы == == История службы ==
 === Боевые походы === === Боевые походы ===
?{{Скрытый+{{Popup
?|Рамка = 1px #000000+|header = <h5>Первый боевой поход. Северное море. 16 февраля — 11 апреля 1943 г.</h5>
?|Ссылка = right+|content =
?|Выравнивание_заголовка = left+*16 февраля 1943 г. выход из порта Леруик, Шотландия на патрулирование а районе побережья северо-востока Норвегии
?|Заголовок = <br />+*11 апреля 1943 г. возвращение в порт Леруик после патрулирования
?Первый боевой поход. Северное море.+|hidden = 1
?|Наклон_текста = italic+}}{{Popup
?|Фон_заголовка = #ffffff+|header = <h5>Второй боевой поход. Средиземное море. 16 — 29 апреля 1943 г.</h5>
?|Содержание = *16 февраля 1943 г. выход из порта Леруик, Шотландия на патрулирование а районе побережья северо-востока Норвегии+|content =
?* 11 апреля 1943 г. возвращение в порт Леруик после патрулирования+*16 апреля 1943 г. выход из Гибралтара на патрулирование восточного побережья Испании
?}}+*29 апреля 1943 г. прибытие в порт Алжир
?{{Скрытый+|hidden = 1
?|Рамка = 1px dashed #aa0000+}}{{Popup
?|Ссылка = right+|header = <h5>Третий боевой поход. Средиземное море. 15 мая — 2 июня 1943 г.</h5>
?|Выравнивание_заголовка = left+|content =
?|Заголовок = Второй боевой поход. Средиземное море.+*15 мая 1943 г. выход из Алжира на патрулирование в районе Генуэзского и Лионского заливов.
?|Наклон_текста = italic+*19 мая 1943 г. в районе Ниццы потоплен пассажирский корабль ''Général Bonaparte'' (Франция, 2795 брт).
?|Фон_заголовка = #ccccff+*26 мая 1943 г. южнее Йерских островов неудачная атака 6-ю торпедами танкера ''Marguerite Finaly'' (Франция, 12309 брт).
?|Содержание = *16 апреля 1943 г. выход из Гибралтара на патрулирование побережья Испании+*28 мая 1943 г. неудачная атака из надводного положения (заклинило 76-мм орудие) на германский буксир.
?* 29 апреля 1945 г. прибытие в порт Алжир +*2 июня 1943 г. прибытие в порт Алжир.
?}}+|hidden = 1
?{{Скрытый+}}{{Popup
?|Рамка = 1px dashed #aa0000+|header = <h5>Второй боевой поход. Средиземное море. 16 — 29 апреля 1943 г.</h5>
?|Ссылка = right+|content =
?|Выравнивание_заголовка = left+ 
?|Заголовок = Третий боевой поход. Средиземное море+|hidden = 1
?|Наклон_текста = italic+}}{{Popup
?|Фон_заголовка = #ccccff+|header = <h5>Второй боевой поход. Средиземное море. 16 — 29 апреля 1943 г.</h5>
?|Содержание = *15 мая 1943 г. выход из Алжира на патрулирование в районе Генуэзского и Лионского заливов.+|content =
?*19 мая 1943 г. в районе Ниццы потоплен пассажирский корабль ''Général Bonaparte'' (Франция, 2795 брт)+ 
?*26 мая 1943 г. южнее Йерских островов неудачная атака 6-ю торпедами танкера ''Marguerite Finaly'' (Франция, 12309 брт)+|hidden = 1
?*28 мая 1943 г. неудачная атака из надводного положения (заклинило 76-мм орудие) на германский буксир+}}{{Popup
?*2 июня 1943 г. прибытие в порт Алжир +|header = <h5>Второй боевой поход. Средиземное море. 16 — 29 апреля 1943 г.</h5>
 +|content =
 + 
 +|hidden = 1
 }} }}
 +
 +
 +
 {{Скрытый {{Скрытый
 |Рамка = 1px dashed #aa0000 |Рамка = 1px dashed #aa0000

Версия 09:33, 4 сентября 2020

HMS Sportsman

HMS_Sportsman_(P229).jpg
Служба
Wows_flag_UK.png
Великобритания 1942-1952
Wows_flag_France.png
Франция 1952
Исторические данные
1 июля 1941 Заложен
17 апреля 1942 Спущен на воду
21 декабря 1942 Сдан
24 сентября 1952 Гибель
Общие данные
879 / 1010 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
66,1 / 7,2 / 4,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
14,75 узл. Скорость хода надводная
узл. Скорость хода подводная
95 / 110 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
6000 миль Дальность плавания надводная
120 миль Дальность плавания подводная
24 суток Автономность (макс)
Энергетическая установка

дизель-электрическая .
Тип энергетической установки
2/1900 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
2/1300 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение

QF-3 1х76 mm, Oerlikon 1х20 mm .
Артиллерийское
533-мм, 6+1 шт Торпедное
Экипаж
48 чел. Общая численность
чел. Офицеры
42 чел. Матросы
type_s.jpg
HMS Sportsman - подводная лодка третьей серии типа S Королевских военно-морских сил Великобритании. Во время Второй мировой войны принимала участие в операции прикрытия арктических конвоев и боевых операциях на коммуникациях стран «оси» в Средиземном море. В 1952 г. передана ВМС Франции, где проходила службу под именем Sibylle и погибла недалеко от Тулона.

Общие сведения

HMS Sportsman (бортовой номер P-229) — средняя патрульная подводная лодка типа S третьей серии Королевских ВМС Великобритании времен Второй мировой войны. Сочетание большого запаса хода, высокой маневренности, быстрого погружения, а также мощного торпедного вооружения, позволяло подводная лодка данного типа вести активные наступательные боевые действия на удаленных акваториях ограниченного доступа. Тип S являлся самым массовым в истории Королевских ВМС Великобритании - всего было выпущено 62 подводные лодки. P-229 участвовала в боевых операциях в Северном и Средиземном морях. Общий тоннаж потопленных судов противника — 20240 брт.

История создания

Британское Адмиралтейство в 1930 г. приняло план модернизации подводных сил, в котором предусмотрена замена средних подводных лодок устаревшего типа H. Новые подводные лодки должны существенно превосходить тип H по вооружению и дальности хода и, при этом, не уступать по маневренности и скорости погружения. Проект новой подводной лодки типа S утвердили в том же году и начали постройку первой серии в составе 4-х штуке. Вторая серия, состоявшая из 8-и единиц, строилась в рамках Строительных Программ 1931-1935 гг. Подводные лодки второй серии имели увеличенную длину корпуса и численность экипажа. HMS Sportsman создавалась в составе третьей серии, в рамках Строительной Программы 1940 г. В отличие от подводных лодок предвоенных серий на P-229 были установлены 20-мм автоматическая пушка Oerlikon и дополнительный кормовой торпедный аппарат. Кроме этого, переборки прочного корпуса стали сварными и увеличен запас топлива, за счет переделки балластных цистерн. На последующих подводных лодках третьей серии кормовой торпедный аппарат не устанавливался и 76-мм артиллерийское орудие заменено на орудие калибра 102 мм.

Постройка и испытания

HMS Sportsman была заложена на верфи Чэтэма (Chatham Dockyard) 1 июля 1941 г. Спуск на воду состоялся 17 апреля 1942 г., а 21 декабря того же года P-229 была сдана в эксплуатацию. Испытания и выполнение учебных задач продолжались до 16 февраля 1943 г., когда HMS Sportsman вышла в свой первый боевой поход.

Описание конструкции

Корпус

HMS Sportsman — полуторакорпусная средняя подводная лодка, прочный корпус которой разделен плоскими сварными водонепроницаемыми переборками на шесть отсеков. Первый отсек — торпедный, содержит носовые торпедные аппараты. Во втором отсеке находятся запасные торпеды и часть жилых помещений экипажа. Третий отсек — аккумуляторный, содержит часть аккумуляторных батарей и жилые помещения командного состава. В четвертом отсеке расположены центральный пост и аккумуляторные батареи. Пятый отсек — главных двигателей, содержит дизели, электрогенераторы, и главные гребные электродвигатели. В шестом отсеке расположены румпельные устройства и жилые помещения экипажа. Общая длина подводной лодки составляла 66,1 м, ширина 7,2 м и осадка 4,5 м. Она имела водоизмещение в 879 тонн в надводном и 1010 тонн в подводном положении.

Энергетическая установка и ходовые качества

Подводная лодка приводилась в движение двумя адмиралтейскими дизелями общей мощностью 1900 лс производства Davey, Paxman & Co. Ltd. в надводном положении. В подводном положении подводная лодка перемещалась с помощью двух электродвигателей общей мощностью 1300 лс. Подводная лодка была оборудована устройством для работы дизеля под водой (РДП).
Скорость подводной лодки составляла

  • 14.75 узлов в надводном положении;
  • 9 узлов в подводном положении.

Дальность плавания составляла

  • 11000 км на скорости 10 узлов в надводном положении;
  • 220 км на скорости 3 узла в подводном положении.

Экипаж и обитаемость

Экипаж ПЛ состоял из 6 офицеров и 42 матросов. Жилые помещения экипажа были расположены во втором и шестом отсеках, а каюты офицеров в третьем отсеке, невдалеке от центрального поста.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Основное вооружение HMS Sportsman - 533-мм торпедные аппараты : шесть носовых, расположенных в первом отсеке прочного корпуса, и один кормовой, расположенный в развитой надстройке легкого корпуса. Торпедное вооружение оснащено устройствами замещения веса торпед и беспузырной стрельбы. Боекомплект торпедного вооружения - 13 торпед (7 торпед в торпедных аппаратах и 6 запасных). В качестве альтернативного вооружения, вместо части торпед, подводная лодкка могла взять на борт до 12-и морских мин типа M MаrkII.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

HMS Sportsman была вооружена 76-мм артиллерийским орудием QF 3, располагавшимся на палубе перед боевой рубкой. ПВО обеспечивала 20-мм автоматическая пушка Oerlikon, располагавшаяся в кормовой части боевой рубки.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

HMS Sportsman была оборудована гидроакустическим комплексом тип 129AR или тип 138, а также поисковым радаром тип 291W.

История службы

Боевые походы

Первый боевой поход. Северное море. 16 февраля — 11 апреля 1943 г.
Второй боевой поход. Средиземное море. 16 — 29 апреля 1943 г.
Третий боевой поход. Средиземное море. 15 мая — 2 июня 1943 г.
Второй боевой поход. Средиземное море. 16 — 29 апреля 1943 г.
Второй боевой поход. Средиземное море. 16 — 29 апреля 1943 г.
Второй боевой поход. Средиземное море. 16 — 29 апреля 1943 г.



20 декабря 1945 г. HMS Sportsman пререведена в резерв.
8 июля 1952г. HMS Sportsman была передана ВМС Франции для восполнения потерь корабельного состава и переименована в Sibylle.

Гибель

24 сентября 1952 года SM Sibylle выполняла учебные задачи в Средиземном море, вблизи г. Тулон, неподалёку от мыса Кармарон. Экипаж Sibylle имитировал атаку из подводного положения на эсминец Tuareg. В 7:52 подводная лодка, находясь на глубине 30 м, «атаковала» условного противника в первый раз, после чего пошла на повторный заход. В 8:02, во время второй атаки сигналы гидролокатора Sibylle пропали. Подводная лодка перестала выходить на связь. В результате поисков был обнаружен аварийно-сигнальный буй, трос которого, соединявший его с лодкой, оказался порван. Позже патрульный самолет обнаружил масляное пятно в районе катастрофы. Никаких других следов аварии, а также звуков удара, взрыва, продувки цистерн главного балласта или разрушения лодки на глубине с борта Tuareg и находившейся поблизости другой подводной лодки обнаружено не было. SM Sibylle исчезла вместе с экипажем из 47 человек, причины и обстоятельства её гибели до сих пор остаются неизвестными.

Командиры

Lieutenant Richard Gatehouse, 23 сентября 1942-30 августа 1944;
Lieutenant Peter Langley Langley-Smith, 30 августа 1944-30 июня 1945;
Lieutenant commander Norman Limbury Auchinleck Jewell, 30 июня 1945-20 декабря 1945;
Lieutenant de Vaisseau Gustave Curot, 8 июля 1952-24 сентября 1952.

См. также

Подводные лодки типа S
Подводная лодка
Королевские военно-морские силы Великобритании
Вторая мировая война

Литература и источники информации

  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. — Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 9780851771465
  • J. J. Colledge, Ben Warlow Ships of the Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present. — Chatham, 2006. — 396 с. — ISBN 9781861762818
  • John Campbell, N. J. M. Campbell Naval Weapons of World War Two. — Naval Institute Press, 1985. — 403 с. — ISBN 9780870214592
  • П. К. Кемп Naval Weapons of World War Two. — Военно-историческая библиотека. — АСТ, 2003. — 444 с. — ISBN 978-5-9578-0466-6

Галерея изображений