ROCS Yuen Yang (1970)
| Версия 20:30, 19 августа 2020 | Версия 21:11, 19 августа 2020 | |||
| Строка 11: | Строка 11: | |||
| |Выход на испытания = | |Выход на испытания = | |||
| |Сдача заказчику = 6 октября 1970 | |Сдача заказчику = 6 октября 1970 | |||
| ? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = 6 января 1999 | |
| |Сдан на слом = | |Сдан на слом = | |||
| ? | |Гибель = | + | |Гибель = 13 октября 2001 | |
| |Предшественники = | |Предшественники = | |||
| |Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
| Строка 54: | Строка 54: | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = ТипALLEN M. SUMNER.gif | |pic = ТипALLEN M. SUMNER.gif | |||
| ? | |content = '''ROCS Yuen Yang (DDG-905)''' ({{lang-ru|«Юэ Янг»}}) — [[Navy:Эсминец|эсминец]] ВМС Китайской Республики (Тайваня) типа [[Navy:Эсминцы_типа_Hsiang_Yang|Hsiang Yang]], бывший [[Navy:ВМС США|американский]] эсминец [[Navy:USS Haynsworth (1944)|''USS Haynsworth (1944) (DD-700)'']] типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Allen Sumner|''Allen M. Sumner'']]. Передан [[Navy:Военно-морской_флот_Китайской_Республики|ВМС Китайской Республики]] 6 октября 1970 года. В 1999 был | + | |content = '''ROCS Yuen Yang (DDG-905)''' ({{lang-ru|«Юэ Янг»}}) — [[Navy:Эсминец|эсминец]] ВМС Китайской Республики (Тайваня) типа [[Navy:Эсминцы_типа_Hsiang_Yang|Hsiang Yang]], бывший [[Navy:ВМС США|американский]] эсминец [[Navy:USS Haynsworth (1944)|''USS Haynsworth (1944) (DD-700)'']] типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Allen Sumner|''Allen M. Sumner'']]. Передан [[Navy:Военно-морской_флот_Китайской_Республики|ВМС Китайской Республики]] 6 октября 1970 года. В 1999 был выведен из состава флота и в 2001 затоплен в качестве искусственного [[Navy:Риф|рифа]]. | |
| }} | }} | |||
| </onlyinclude> | </onlyinclude> | |||
| Строка 65: | Строка 65: | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| + | «Аллен М. Самнер» нёс на 20 % 5-дюймовых пушек больше и почти на 50 % больше лёгкого зенитного вооружения в корпусе такой же длины, как и на «Флетчерах», будучи только на 15 дюймов (38 см) шире. | |||
| + | ||||
| + | Стандартное водоизмещение по сравнению с предыдущим типом увеличилось на 7,5 %, а цена ещё меньше. На типе «Аллен М. Самнер» удалось существенно увеличить боевую мощь по сравнению с типом «Флетчер», при минимальном увеличении стоимости. Одинарный руль на «Флетчерах» обеспечивал крайне малую маневренность, поэтому установили два полубалансирных руля, в результате диаметр циркуляции на ходу 30 узлов составил 700 ярдов | |||
| + | ||||
| + | ||||
| Впервые за прошедшие 20 лет проект эскадренных миноносцев типа Fletcher вернулся к использованной в эсминцах Первой мировой войны гладкопалубной конструкции корпуса с заметной седловатостью. Такое решение обеспечило небольшой выигрыш весовой нагрузки, отводимой на корпус, но вместе с тем и уменьшало объём внутренних помещений, «выдавливая» часть помещений в [[Navy:Надстройка_судовая|надстройки]], что являлось одной из причин критики проекта. Также важным новшеством стало противоосколочное бронирование - борта и палуба над энергетической установкой защищались 12,7-мм бронелистами, а в районе директора главного калибра броня утолщалась до 19 мм. | Впервые за прошедшие 20 лет проект эскадренных миноносцев типа Fletcher вернулся к использованной в эсминцах Первой мировой войны гладкопалубной конструкции корпуса с заметной седловатостью. Такое решение обеспечило небольшой выигрыш весовой нагрузки, отводимой на корпус, но вместе с тем и уменьшало объём внутренних помещений, «выдавливая» часть помещений в [[Navy:Надстройка_судовая|надстройки]], что являлось одной из причин критики проекта. Также важным новшеством стало противоосколочное бронирование - борта и палуба над энергетической установкой защищались 12,7-мм бронелистами, а в районе директора главного калибра броня утолщалась до 19 мм. | |||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| ? | [[Файл: | + | [[Файл:Allen M Sumner scheme.gif|300px|thumb|left|Общее схема эсминца типа Allen M. Sumner]] | |
| + | ||||
| + | Мощность энергетической установки составила 60 000 л. с. Масса энергетической установки составляла 822—824 дл. тонны[3]. Запас топлива составлял 504 дл. тонн флотского мазута и 35 тонн солярки. Расчётная дальность по результатам испытаний составляла 5100 миль на ходу 15 узлов и 4000 на 20, фактическая — 4220 морских миль на 15 узлах, 4620 миль на ходу 12 узлов и 3240 на 20 узлах при проектной дальности 6000 миль на 15 узлах[3]. | |||
| + | ||||
| + | Рабочее давление пара — 40,0 кг/см², температура — 454 °C | |||
| К концу 1930-х годов в США создали четыре типа стандартизированных главных турбозубчатых агрегатов (ГТЗА) и паровые котлы двух систем с различной производительностью при стандартных параметрах пара: давлении - 43,5 кг/см2 и температуре -455°С. На эсминцах типа Fletcher появились ГТЗА полной проектной мощностью 30 000 л.с., что при двухвальной установке давало 60 тысяч л.с., необходимых для достижения скорости в 38 [[Navy:Узел|узлов]] - по существовавшим в то время представлениям, скорость эскадренных миноносцев должна была превышать скорость эскортируемых ими кораблей как минимум на 5 узлов. Однако перегрузка не позволила этим эсминцам приблизиться к проектному значению скорости - при водоизмещении, близком к полному, эсминцам типа Fletcher редко удавалось превысить скорость в 34 узла, при том, что мощность [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетической установки]] соответствовала контрактной. | К концу 1930-х годов в США создали четыре типа стандартизированных главных турбозубчатых агрегатов (ГТЗА) и паровые котлы двух систем с различной производительностью при стандартных параметрах пара: давлении - 43,5 кг/см2 и температуре -455°С. На эсминцах типа Fletcher появились ГТЗА полной проектной мощностью 30 000 л.с., что при двухвальной установке давало 60 тысяч л.с., необходимых для достижения скорости в 38 [[Navy:Узел|узлов]] - по существовавшим в то время представлениям, скорость эскадренных миноносцев должна была превышать скорость эскортируемых ими кораблей как минимум на 5 узлов. Однако перегрузка не позволила этим эсминцам приблизиться к проектному значению скорости - при водоизмещении, близком к полному, эсминцам типа Fletcher редко удавалось превысить скорость в 34 узла, при том, что мощность [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетической установки]] соответствовала контрактной. | |||
| Строка 75: | Строка 84: | |||
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
| ? | Экипаж состоял из | + | Экипаж состоял из 336 человек и возможностью принять дополнительно 20 человек пассажиров. | |
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| ? | ||||
| {| class="wikitable" | {| class="wikitable" | |||
| |- | |- | |||
| Строка 108: | Строка 116: | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| ? | Эсминец ВМС США [[Navy: | + | Эсминец ВМС США [[Navy:USS Haynsworth (1944)|''USS Haynsworth (DD-700)'']] передан ВМС Китайской Республики 6 октября 1970 года и был переименован в ''ROCS Yuen Yang (DDG-905)'' в торжественной обстановке с присутствием тогдашнего главнокомандующего, адмирала Чан-Чи Сунга. Эсминец находился на действительной службе в течение 28 лет и успел сменить 21 командира. Практически все боевые походы ''Yuen Yang'' заключались в патрулировании территориальных вод КНР. Кроме того, эсминец часто использовался для обеспечения конвоев транспортов снабжения для островных пунктов базирования армии, а также для прохождения мичманами ВМС НОАК ежегодных тренировочных походов. | |
| ? | + | |||
| + | Среди знаменательных событий, произошедших с эсминцем, указывается на его непосредственное участие в спасении экипажа терпящего бедствие панамского торгового судна в декабре 1995 года в акватории неподалеку от города Синьчжу в северной части Тайваня. По воспоминаниям матросов с ''Yuen Yang'', несмотря на сильный шторм и плохую видимость из-за ливня, экипаж эсминца смог успешно выполнить задачу и поднять на борт всех моряков. | |||
| + | ||||
| + | ''Yuen Yang'' сыграл важную роль в строительстве и развитии молодых ВМС КНР, укреплении его боевого потенциала и обеспечении защиты морских коммуникаций. Среди достижений эсминца и его экипажа можно отметить получение вымпела "Лучшей боевой единицы вооруженных сил", а также присвоение первого места в соревнованиях по стрельбе из корабельных орудий во время военно-морских учений. | |||
| + | 6 января 1999 ''Yuen Yang'' был выведен из боевого состава ВМС НОАК, а затем был использован в качестве мишени и в последствие затоплен в качестве искусственного рифа 13 октября 2001. | |||
| ==Этот корабль в искусстве== | ==Этот корабль в искусстве== | |||
| Строка 119: | Строка 131: | |||
| * https://www.seaforces.org/marint/Republic-China-Navy/ships.htm | * https://www.seaforces.org/marint/Republic-China-Navy/ships.htm | |||
| * https://culture.teldap.tw/culture/index.php?option=com_content&view=article&id=404 | * https://culture.teldap.tw/culture/index.php?option=com_content&view=article&id=404 | |||
| + | * https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?183259 | |||
| * https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Republic_of_China_Navy_ships | * https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Republic_of_China_Navy_ships | |||
| * https://nmda.teldap.tw/ | * https://nmda.teldap.tw/ | |||
Версия 21:11, 19 августа 2020
Статья редактируется вики-волонтером Felik5. Просьба воздержаться от правок.
Yuen Yang
Китайская Республика
| 16 декабря 1943 Заложен |
| 15 апреля 1944 Спущен на воду |
| 6 октября 1970 Введен в строй |
| 6 января 1999 Выведен из боевого состава |
| 13 октября 2001 Гибель |
| 2200 / 2890 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 114,8 / 12,2 / 4,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 336 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
- 6 (3×2) — 127-мм/38 орудий Mk38 Mod0;
- 12 (2×2, 2x4) — 40-мм/56 орудий Bofors Mk 1/2;
- 11 (11×1) — 20-мм/70 орудий Oerlikon Mk 4.
Минно-торпедное вооружение:
- 10 (2×5) — 533-мм ТА;
- 2 бомбосбрасывателя;
- 6 бомбомётов Hedgehog Mk 11.
Содержание
История создания
Описание конструкции
Корпус
«Аллен М. Самнер» нёс на 20 % 5-дюймовых пушек больше и почти на 50 % больше лёгкого зенитного вооружения в корпусе такой же длины, как и на «Флетчерах», будучи только на 15 дюймов (38 см) шире.
Стандартное водоизмещение по сравнению с предыдущим типом увеличилось на 7,5 %, а цена ещё меньше. На типе «Аллен М. Самнер» удалось существенно увеличить боевую мощь по сравнению с типом «Флетчер», при минимальном увеличении стоимости. Одинарный руль на «Флетчерах» обеспечивал крайне малую маневренность, поэтому установили два полубалансирных руля, в результате диаметр циркуляции на ходу 30 узлов составил 700 ярдов
Впервые за прошедшие 20 лет проект эскадренных миноносцев типа Fletcher вернулся к использованной в эсминцах Первой мировой войны гладкопалубной конструкции корпуса с заметной седловатостью. Такое решение обеспечило небольшой выигрыш весовой нагрузки, отводимой на корпус, но вместе с тем и уменьшало объём внутренних помещений, «выдавливая» часть помещений в надстройки, что являлось одной из причин критики проекта. Также важным новшеством стало противоосколочное бронирование - борта и палуба над энергетической установкой защищались 12,7-мм бронелистами, а в районе директора главного калибра броня утолщалась до 19 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Мощность энергетической установки составила 60 000 л. с. Масса энергетической установки составляла 822—824 дл. тонны[3]. Запас топлива составлял 504 дл. тонн флотского мазута и 35 тонн солярки. Расчётная дальность по результатам испытаний составляла 5100 миль на ходу 15 узлов и 4000 на 20, фактическая — 4220 морских миль на 15 узлах, 4620 миль на ходу 12 узлов и 3240 на 20 узлах при проектной дальности 6000 миль на 15 узлах[3].
Рабочее давление пара — 40,0 кг/см², температура — 454 °C
К концу 1930-х годов в США создали четыре типа стандартизированных главных турбозубчатых агрегатов (ГТЗА) и паровые котлы двух систем с различной производительностью при стандартных параметрах пара: давлении - 43,5 кг/см2 и температуре -455°С. На эсминцах типа Fletcher появились ГТЗА полной проектной мощностью 30 000 л.с., что при двухвальной установке давало 60 тысяч л.с., необходимых для достижения скорости в 38 узлов - по существовавшим в то время представлениям, скорость эскадренных миноносцев должна была превышать скорость эскортируемых ими кораблей как минимум на 5 узлов. Однако перегрузка не позволила этим эсминцам приблизиться к проектному значению скорости - при водоизмещении, близком к полному, эсминцам типа Fletcher редко удавалось превысить скорость в 34 узла, при том, что мощность энергетической установки соответствовала контрактной.
Экипаж и обитаемость
Экипаж состоял из 336 человек и возможностью принять дополнительно 20 человек пассажиров.
Вооружение
Главный калибр
| Описание | Фотография | |
|---|---|---|
| 127-мм двухорудийная универсальная артустановка Mk38 Mod0 | Универсальное орудие ВМС США времен Второй Мировой войны, устанавливавшееся на корабли и вспомогательные суда всех классов. По совокупности характеристик - одно из самых удачных универсальных орудий эпохи. Состояло на вооружении флотов отдельных государств до 1990х годов. | 
|
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Известно, что на эсминце были установлены несколько 40-мм орудия Bofors, модификаций Mk.1 и Mk.2. После окончания Второй Мировой, в 1945 году американцы заменили один торпедный аппарат на два счетверенных орудия Bofors.
Минно-торпедное вооружение
| Описание | Фотография | |
|---|---|---|
| Торпеды Mk.44 324 mm | Американские торпеды калибром 324 мм, запускаемые из трехтрубного торпедного аппарата. Использовались американскими эсминцами после Второй Мировой. |  |
Противолодочное вооружение
| Описание | Фотография | |
|---|---|---|
| Бомбомёт Hedgehog Mk.11 | На корабле имелись два бомбомёта с дальностью действия 172-180 м и общим запасом в 48 глубинных бомб. Также на борту имелось два бомбосбрасывателя. |  |
История службы
Эсминец ВМС США USS Haynsworth (DD-700) передан ВМС Китайской Республики 6 октября 1970 года и был переименован в ROCS Yuen Yang (DDG-905) в торжественной обстановке с присутствием тогдашнего главнокомандующего, адмирала Чан-Чи Сунга. Эсминец находился на действительной службе в течение 28 лет и успел сменить 21 командира. Практически все боевые походы Yuen Yang заключались в патрулировании территориальных вод КНР. Кроме того, эсминец часто использовался для обеспечения конвоев транспортов снабжения для островных пунктов базирования армии, а также для прохождения мичманами ВМС НОАК ежегодных тренировочных походов.
Среди знаменательных событий, произошедших с эсминцем, указывается на его непосредственное участие в спасении экипажа терпящего бедствие панамского торгового судна в декабре 1995 года в акватории неподалеку от города Синьчжу в северной части Тайваня. По воспоминаниям матросов с Yuen Yang, несмотря на сильный шторм и плохую видимость из-за ливня, экипаж эсминца смог успешно выполнить задачу и поднять на борт всех моряков.
Yuen Yang сыграл важную роль в строительстве и развитии молодых ВМС КНР, укреплении его боевого потенциала и обеспечении защиты морских коммуникаций. Среди достижений эсминца и его экипажа можно отметить получение вымпела "Лучшей боевой единицы вооруженных сил", а также присвоение первого места в соревнованиях по стрельбе из корабельных орудий во время военно-морских учений. 6 января 1999 Yuen Yang был выведен из боевого состава ВМС НОАК, а затем был использован в качестве мишени и в последствие затоплен в качестве искусственного рифа 13 октября 2001.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре World of Warships в виде одноименного эсминца X уровня Пан-Азии.
Источники
Веб-сайты
- https://www.seaforces.org/marint/Republic-China-Navy/ships.htm
- https://culture.teldap.tw/culture/index.php?option=com_content&view=article&id=404
- https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?183259
- https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Republic_of_China_Navy_ships
- https://nmda.teldap.tw/
Галерея изображений
ROCS Yuen Yang DDG-905 на пирсе
Вид с палубы ROCS Yuen Yang во время спасения панамского торгового судна, декабрь 1995 г.
Офицеры и матросы ROCS Yuen Yang соревнуются в перетягивании каната во время похода
ROCS Yuen Yang во время буксировки для последующего затопления, октябрь 2001 г.
ROCS Yuen Yang DDG-905 в художественном исполнении
