Бомбардировщики
Версия 17:19, 13 июля 2020 | Версия 17:22, 13 июля 2020 | |||
Строка 16: | Строка 16: | |||
Кроме того, осколочно-фугасные бомбы могут вызвать [[Ship:Пожар|пожар]] на корабле противника. Вероятность возгорания можно увеличить, использовав следующие модификаторы: | Кроме того, осколочно-фугасные бомбы могут вызвать [[Ship:Пожар|пожар]] на корабле противника. Вероятность возгорания можно увеличить, использовав следующие модификаторы: | |||
* [[Ship:Флажные сигналы|флажные сигналы]] Victor Lima и India X-Ray (+1%); | * [[Ship:Флажные сигналы|флажные сигналы]] Victor Lima и India X-Ray (+1%); | |||
? | * навык командира корабля «Взрывотехник» (+2%). | + | * [[Ship:Навыки командира корабля|навык командира корабля]] «Взрывотехник» (+2%). | |
При этом некоторые самолеты несут не одну, а несколько бомб. | При этом некоторые самолеты несут не одну, а несколько бомб. | |||
Строка 35: | Строка 35: | |||
После взведения бомба (которая уже по механике идентична бронебойному снаряду) продолжает свой путь внутри корабля, но после каждой встречи с преградой перерасчитывается её скорость и, соответственно, оставшееся пробитие. И так для каждой преграды, встреченной бомбой. | После взведения бомба (которая уже по механике идентична бронебойному снаряду) продолжает свой путь внутри корабля, но после каждой встречи с преградой перерасчитывается её скорость и, соответственно, оставшееся пробитие. И так для каждой преграды, встреченной бомбой. | |||
+ | ||||
== <center>Бомбардировщики по странам</center> == | == <center>Бомбардировщики по странам</center> == | |||
<div class="main-flags" style="margin: auto" > | <div class="main-flags" style="margin: auto" > |
Версия 17:22, 13 июля 2020
Содержание
Механика авиагруппы
Бомбардировщики могут нести бомбы следующих видов:
- осколочно-фугасные;
- бронебойные.
Самолеты данного типа дополнительно характеризуются в части бомбы:
- бронепробитием;
- уроном от бомбы.
Кроме того, осколочно-фугасные бомбы могут вызвать пожар на корабле противника. Вероятность возгорания можно увеличить, использовав следующие модификаторы:
- флажные сигналы Victor Lima и India X-Ray (+1%);
- навык командира корабля «Взрывотехник» (+2%).
При этом некоторые самолеты несут не одну, а несколько бомб.
Прицел бомбардировщиков выглядит иначе, чем у торпедоносцев. Область поражения представляет собой овал, поэтому наиболее эффективна атака с кормы или носа. В таком случае площадь поражения максимальна и вероятность удачного попадания возрастает.
Удалённость прицела зависит от текущей скорости самолёта, его высоты и тангажа. Необходимо учитывать, что прицел пикирующих бомбардировщиков при наборе высоты и пикировании движется довольно медленно и ускоряется при приближении к цели.
Британские бомбардировщики по-другому сбрасывают бомбы: в бо́льшем количестве и в горизонтальном полёте. Эллипс разброса вытянут по направлению движения эскадрильи и крупнее, чем у бомбардировщиков других наций. При удачном заходе на цель эта особенность позволит нанести значительный урон кораблю противника.
Также стоит помнить, что бронебойные бомбы это особый тип вооружения — они могут пробить палубу, но при определенном угле: в противном случае будет рикошет.
Угол под которым бомба соприкасается с целью, зависит от тангажа самолёта. А он, в свою очередь, зависит от времени захода на цель — когда появляется прицел и начинается обратный отчёт до выхода из атаки, угол падения бомбы будет меняться в сторону уменьшения.
Сбрасывая бомбу в самой высокой точке траектории, когда самолет после «горки» (набора высоты) переходит в пикирование, она будет падать перпендикулярно плоскости, что идеально против очень толстой брони. Если же сбросить бомбу в последний момент, когда пикирование закончено и самолет просто летит параллельно воде, угол падения будет очень мал, что позволит бомбе взвестись при попадании в слабобронированную цель. Однако надо учитывать, что при таком сбросе не будет шанса нанести серьезные повреждения кораблям имеющим более серьезную броню палубы из-за рикошета.
Как только бомба контактирует с броней срабатывает обычная механика бронебойных снарядов — нормализация, проверка на рикошет, бронепробитие и взведение.
После взведения бомба (которая уже по механике идентична бронебойному снаряду) продолжает свой путь внутри корабля, но после каждой встречи с преградой перерасчитывается её скорость и, соответственно, оставшееся пробитие. И так для каждой преграды, встреченной бомбой.