Эскадренные миноносцы типа Durand de la Penne

Текущая версия на 07:30, 21 января 2020

Эскадренные миноносцы типа Durand de la Penne

Эскадренные миноносцы типа Audace

Эскадренные миноносцы типа Durand de la Penne

Постройка и служба

2 ед. Построено

1986 - 1993 гг. Годы постройки

состоит на вооружении (ВМС Италии) гг. Годы службы

Riva Trigoso Место строительства

Общие данные

4400 / 5400 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

147,7 / 16,1 / 5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2x Fiat/GE LM 2500 2x GMT BL-230-20-DVM Энергетическая установка

32 узл. Скорость хода

7000 миль Дальность плавания

Экипаж

до 400 чел. Общая численность

32 чел. Офицеры

318 чел. Матросы

Вооружение

Универсальная артиллерия (средний калибр)

• 1 x 1 АУ Otobreda 127 mm/54 Compact.

Универсальная артиллерия (малый калибр)

• 3 x 1 АУ Oto Melara 76/62 mm Super Rapido.

Ракетное вооружение/Противокорабельные ракеты

• 4 х 2 ПУ ПКР Otomat Mk 2.

Зенитно-ракетное вооружение

• 1 x Mk-13 (GMLS) с ракетой Standard SM-1MR;
• 1 x 8 ПУ ЗРК Albatros Mk-2.

Противолодочное вооружение

• 1 x 4 ПУ Otomat MILAS (с 2004г).

Торпедное вооружение

• 2 х 3 324 мм ТА B-515.

Средства связи и обнаружения

• 1 × РЛС AN/SPS-52 3D;
• 1 × РЛС AESN MM/SPS-768;
• 1 × РЛС MM/SPS-774;
• 1 × РЛС MM/SPS-702;
• 1 × РЛС MM/SPN-703;
• 4 × РЛС MM/SPG-76;
• 1 × гидролокатор DE-1164/1167;
• 1 × TACAN URN-25;
• 1 × SADOC-2.

Электронные средства защиты

• 1 × система РЭБ Elettronica SLQ-732 NETTUNO;
• 2 x ПУ Sagaie;
• 1 × противоторпедная AN/SLQ-25 Nixie.

Авиационная группа

• 2 х AB-212 или 1 х EH-101.

Построенные корабли

Luigi Durand de la Penne, Francesco Mimbelli

Эсминцы ВМС Италии (итал. Marina Militare) типа Durand de la Penne относятся к классу многоцелевых ракетных эсминцев (англ. guided missile destroyer; стандартное обозначение НАТО — DDG, русское — «эсминцы УРО»). Четвертый класс итальянских эсминцев, построенных после войны для итальянского флота. Представляют собой модернизированную версию класса Audace. По состоянию на 2019 год, оба эсминца типа Durand de la Penne остаются на вооружении ВМС Италии.

Общие сведения

Эсминцы типа Durand de Le Penne - это корабли класса сопровождения, способные работать в любых боевых условиях и специально разработанные для отражения ракетных и авиационных атак. Они способны осуществлять противовоздушную оборону сопровождаемых судов, проводить противолодочные и надводные операции, а также оказывать огневую поддержку во время проведения десантных миссий и бомбардировку прибрежной зоны. Первоначально названные Animoso и Ardimentoso, они были переименованы в 1992 году в честь героев Второй мировой войны. Класс получил свое название в честь известного военно-морского подводника - Луиджи Дюранда де ла Пенна^[1] (итал. Luigi Durand de la Penne). Его же именем назван головной корабль серии. Второй корабль назван в честь Франческо Мимбелли^[2] (итал. Francesco Mimbelli). Первоначально планировалась постройка четырех единиц, но вторая пара была отменена, когда Италия присоединилась к англо-французской программе Horizon.

Предшественники

Эсминцы типа Durand de la Penne являются усовершенствованной версией типа Audace. Наиболее важные отличия: замена силовой установки паротурбинного типа на газотурбинную, отказ в использовании деталей из алюминия, увеличение размера корпуса для более безопасного размещения боеприпасов и создания комфотных условий для экипажа. В ВМС Италии эсминцы типа Durand de la Penne пришли на замену двум устаревшим кораблям класса Impavido.

Проектирование

В 1975 году итальянцы начали проектирование эскадренных миноносцев, представляющих собой вариант Audace с комбинированной дизель-газотурбинной силовой установкой. Однако экономические проблемы заставили отложить их закладку. После начала постройки авианосца Giuseppe Garibaldi ВМС Италии потребовались корабли, способные выполнять как эскортные функции, так и одиночные миссии. Проект, получивший название Animoso, был переработан, с основным упором на максимальную живучесть. При проектировании также ставилась задача максимально снизить заметность корабля: акустическую – за счёт подбора механизмов и способов их размещения, тепловую – за счёт снижения температуры отходящих от ЭУ газов, радиолокационную – путем подбора углов наклона внешних поверхностей корабля.

Постройка и испытания

Корабли строились компанией Fincantieri на верфи Riva Trigoso. После спуска на воду буксировались в Муджано для достройки. Стоимость всего проекта составила 1,498 млн лир (1980-1993).

Описание конструкции

Корпус представляет собой непрерывную гладкую палубу с широкой кормой. На палубе расположены два относительно низких и широких блока надстроек, которые обхватывают две дымовых трубы. На каждой настройке располагается высокая антенная мачта с треугольным поперечным сечением, на которых размещаются датчики и антенны электронных устройств. Носовая часть высокая и очень заостренная - для лучшей мореходности при высокой волне. Наружные поверхности корпуса и надстройки имеют наклоны и покрыты материалом, поглощающим и рассеивающим радиоволны.

Корпус

В подводной части носа корпуса корабля установлена антенна гидролокатора. Далее располагается носовое подбашенное боевое отделение, состоящее из погреба боеприпасов с боекомплектом, перегрузочного отделения с находящимися в нем снаряженными барабанами и шахта, в которой установлен подъемник барабанов в носовую АУ. Барабаны передаются в вертикальном положении. Следом за носовой АУ располагается пусковая установка зенитно-ракетного комплекса Albatros. Ниже находится боевое отделение, которое состоит из артиллерийского погреба с боекомплектом ЗРК и отделения перезарядки. Далее располагается модуль управления кораблем и информационно-боевой центр, состоящие из командного и ходового мостиков, боевых постов управления огнем и средствами РЭБ. Далее на верхней палубе полубаковой надстройки побортно располагаются 2 малокалиберных орудия Oto Melara 76/62 mm Super Rapido и спасательные шлюпки. В средней части корабля между надстройками располагаются пусковые установки торпед Teseo и гидравлический кран для погрузки боеприпасов.За второй надстройкой располагается вертолетный ангар. На корме корабля располагается вертолетная взлетная палуба. В трюме корабля располагаются цистерны с топливом для двигателей и вертолетов, а также цистерны с пресной водой. Ниже располагается машинное отделение с установленной ГЭУ, а также шестью дизель-генераторами для выработки электроэнергии. Во всех отсеках установлены фильтры очистки воздуха, смонтированы противопожарные системы водяного, воздушно-пенного, углекислотного и порошкового типов, имеется автоматическая система оповещения экипажа. Обеспечена плавучесть при затоплении трёх смежных отсеков. Все основные линии коммуникации и связи продублированы.

Бронирование

Корпус целиком выполнен из стали Fe52. Наиболее важные части надстроек, боевая рубка, шахты подъемников боеприпасов закрыты панелями Aramid, представляющие собой специальные катаные профили из кевларовой ткани, уплотненные специальными термоусадочными смолами и слоями обожженной глины, которые помещаются между двумя стальными пластинами. Данная система обладает отличными защитными качествами и весит на 70% меньше по сравнению с обычной металлической броней.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка выполнена по схеме CODOG^[3] (англ. Combined diesel or gas) и основана на двух газовых турбинах General Electric LM-2500, которые установлены в специальных тепло- и шумопоглощающих кожухах на специальный противоударный фундамент, и 2 дизелях BL-230-20-DVM. Каждый из них связан с одним валом, снабженным гребным винтом с 5 лопастями. Вся двигательная установка управляется дистанционно. В штатных ситуациях присутствие экипажа внутри секции силовой установки не требуется.
Максимальная скорость составляет 32 узла. Запас хода - 13000 км при 18 узлах.
В энергетический блок корабля входят также 6 дизельных электрогенераторов Fincantieri DMD 203-6.

Турбина LM 2500

Газовая турбина LM-2500

Одна из самых успешных турбин, предназначенных для флота. Используется на более чем 1000 кораблей 30 флотов разных стран. Является производной от авиационного двигателя General Electric CF6. Выпускался в Италии компанией FIAT (в настоящее время выпускается компанией Avio Aero) по лицензии компании General Electric (США).

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа 350 человек, из них 32 офицера. Для выполнения различных задач корабль способен принять на борт дополнительных специалистов, на корабле предусмотрены помещения для комфортного обитания 400 человек.

Вооружение

Универсальная артиллерия

Артиллерийское вооружение представлено двумя типами орудий:

Универсальная артиллерия (средний калибр)

Otobreda^[4] 127mm/54 Compact - АУ на носу корабля.

Otobreda 127mm/54 Compact

АУ данного типа предназначена для использования на военных кораблях типа фрегат и эсминец. Ствол с водяным охлаждением установлен в водонепроницаемой оружейной рубке из стекловолокна. Орудие имеет 66 готовых к выстрелу снарядов в трех барабанах, расположенных в подбашенном боевом отделении чуть ниже стрелкового корпуса. Каждый барабан может содержать разные типы боеприпасов, и каждый из них может быть выбран независимо. Центральный лифт поднимает боеприпасы и доставляет его к двум колебательным рычагам, которые перемещают заряды в загрузочные лотки. Перезарядка барабанов осуществляется автоматически и может происходить во время стрельбы.

Универсальная артиллерия (малый калибр)

3 АУ Oto Melara 76/62 mm Super Rapido

Oto Melara 76/62 mm Super Rapido

Два орудия расположены на полубаке по обеим сторонам надстройки, третье над вертолетным ангаром в кормовой части. Является усовершенствованным вариантом АУ 76/62 Compact, разработанной специально для противоракетной обороны. Точность и скорострельность была улучшена за счет уменьшения веса движущихся частей, что уменьшило проблемы с вибрацией. Подача зарядов ведется автоматом заряжания из заранее снаряженных магазинов барабанного типа. Емкость магазина 85 выстрелов. Производится с 1988 г. Состоит на вооружении ВМС Италии, Нидерландов, Норвегии, Дании, Сингапура,Канады.

Ракетное вооружение/Противокорабельные ракеты

Система запуска ракет OTOMAT Mk2 SSM

ПКР OTOMAT Mk2 перед загрузкой в пусковой контейнер

Otomat - противокорабельная ракета, способная преодолевать до 180 километров со средней скоростью 1000–1100 километров в час. Она хранится в прямоугольном контейнере из стекловолокна с небольшим наклоном к горизонту. При запуске ракетоноситель запускает ракету на высоту 200 метров, после чего включается основной двигатель и производится наведение на цель, в ходе которого ракета способна поворачивать на угол до 200°. Ракета летит на высоте 20 метров, где вероятность обнаружения и перехвата сильно снижается. Поражение цели осуществляется боеголовкой весом 210 кг, способной пробивать до 80 миллиметров стали.

Наведение на цель и корректировка траектории во время полета осуществляется оригинальной системой наведения Teseo с использованием GPS.

Существует возможность повторной атаки цели в случае промаха.

При запуске нескольких ракет имеется возможность атаки как одной, так и разных целей.

Ракетное вооружение/Зенитно-ракетные комплексы

ПУ Mk-13 в кормовой части

Система запуска управляемых ракет Mk-13 (GMLS) с ракетой Standard SM-1MR .

Представляет собой установку для одиночного запуска ракет, предназначенную для использования на эсминцах,фрегатах и ​​других малых военных кораблях. Комплекс используется для противовоздушной обороны и способен выпускать ракету в восемь секунд. Магазин состоит из двух концентрических колец с вертикально расположенными ракетами, 24 во внешнем кольце и 16 во внутреннем. На случай пожара система оснащена автоматическим углекислотным огнетушителем, а также функцией отстрела магазина за борт. Используется на эсминцах ВМС США типа Charles F. Adams, эсминцах типа Perth и фрегатах типа Adelaide ВМС Австралии.
Ракета Standard SM-1MR предназначена для поражения воздушных целей на дистанции до 70 км. Оснащена радиолокационной головкой самонаведения, которая обеспечивает обнаружение и слежение за целью. В полете ракетой управляет бортовой компьютер с помощью блока инерциального самонаведения.

Зенитно-ракетный комплекс Albatros.

ПУ ЗРК Albatros

Albatros - всепогодный зенитно-ракетный комплекс ближнего радиуса действия, предназначенный для обороны надводных кораблей от низколетящих маневрирующих противокорабельных ракет, самолетов и вертолетов. Состоит на вооружении ВМС Италии, Аргентины, Бразилии, Малайзии и ряда других стран. Комплекс способен функционировать и не теряет своей эффективности в условиях интенсивного применения противником средств РЭБ. В состав комплекса входит многоцелевая твердотопливная ракета Aspide различных модификаций. Ракета имеет радиолокационную полуактивную систему наведения. Боевая часть осколочно-фугасного типа оснащена модернизированным радиовзрывателем, исключающим ложное срабатывание от морской поверхности. Боезапас - 16 единиц. Производитель — Alenia Marconi Systems, Италия.

Минно-торпедное вооружение

Торпедный аппарат B-515

Торпедное вооружение состоит из 2-х трехтрубных универсальных торпедных установок B-515 (ILAS-3). Они заряжаются акустическими торпедами MU-90/Impact LWT (проект Eurotorp).
При необходимости вместо торпед MU-90 в торпедные аппараты могут быть загружены торпеды ранних типов A244/S LWT или Mk-46 Torpedo.
Торпеды данного типа, кроме ВМC Италии, используются в ВМС Германии, Франции, Дании, Польши и Австралии.
Производитель торпедных аппаратов — Whitehead Alenia Sistemi Subacquei, Ливорно, Италия.
Производитель торпед — корпорация Eurotorp, Sophia Antipolis, Франция.

Противолодочное и противоминное вооружение

Противолодочная торпеда Otomat MILAS

Противолодочная торпеда Otomat MILAS

Основой противолодочного вооружения служат торпеды Otomat MILAS, которые являются противолодочным вариантом торпед MU-90. Вместо пусковых установок B-515 для их запуска служат оригинальные пусковые установки Otomat Milas.
Торпеды способны менять намеченную ранее цель.
На корабле располагаются по 2 установки на каждый борт.

Авиационное вооружение

вертолет EH-101 на ВВПл

Авиационная группа представляет собой два вертолета Agusta-Bell AB-212, Sea King SH-3D или один тяжелый типа EH-101, которые способны выполнять задачи по обнаружению и уничтожению подводных кораблей. Для этого используется спускаемый эхолот AQS-13. Вертолет может нести торпеду Mk-46(Agusta-Bell AB-212ASW модификация). Также вертолеты этого типа обеспечивают возможность точного поражения загоризонтных целей для противокорабельных ракет большой дальности. Другие обязанности авиагруппы включают в себя патрулирование на большем расстоянии и доставку и высадку специальных групп. Размеры ВВПл – 24м х 13м.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Главная система обнаружения представлена:

• РЛС Selenia MM/SPS-768 (RAN 3L), которая может обнаруживать цели в радиусе 230 км и высотой до 30 км. Радар находится у основания передней мачты.
  
• Радар трёхмерного обзора AN/SPS-52, позволяющий получать цельную картину окружающего пространства. Дальность действия до 450 км. Располагается у кормовой мачты.
  
• Универсальная РЛС MM/SPS-774 находится на вершине кормовой мачты. Способна следить за воздушной и надводной обстановкой в радиусе 150 км. Сверху на вращающейся антенне смонтирована система распознавания "свой-чужой".
  
• Радиолокатор воздушного и наземного поиска MM/SPS-702 установлен на середине передней мачты. Является многофункциональным устройством, выполняющим функции поиска, обнаружения и сопровождения целей в воздухе. Дальность действия до 75 км.
  
• Навигационный радар MM/SPN-703 предназначен для обнаружения кораблей. Дальность действия до 75 км.
  

Корабль оборудован поисковым гидролокатором Raytheon DE 1167 и сонаром переменной глубины DE 1167, который погружают под воду на тросе на глубину до 200 м.

Для обнаружения, сопровождения и подсветки цели используется РЛС MM/SPG-76 (RTN-30X). Увеличенный диапазон поиска и точность слежения обеспечиваются высокой мощностью излучения и использованием ряда передовых технологий радиолокации. РЛС подсветки цели работает в импульсном режиме. Эта система особенно оптимизирована для противодействия угрозам на малых и сверхмалых высотах. Способна в автоматическом режиме управлять ЗРК "Albatros" и тремя зенитными артиллерийскими установками Oto Melara 76/62 mm Super Rapido и координировать их действие против воздушных целей. Система имеет радиус действия около 15 км.
Также используется РЛС AN/SPG-51 с дальностью действия до 180 км для подсветки цели и наведения ракет Standard SM-1MR.

Радиоэлектронные устройства управляются при помощи навигационной системы TACAN URN-25 и боевой системы SADOC-2.

Электронные средства защиты представлены:

• комплексной системой РЭБ Elettronica Nettuno SLQ-732.
• 2 ПУ пассивных помех Sagaie.
• буксируемой противоторпедной ловушкой SLQ-25 Nixie, состоящей из буксируемого приманочного устройства (TB-14A) и судового генератора сигналов.

Модернизации и переоборудования

В 2004 году были установлены ПУ MILAS. В 2009 была проведена модернизация ВВПл для совместимости с тяжелыми вертолетами EH-101. В 2010-2012 годах была проведена модернизация радиоэлектронного оборудования на более современное. Также был заменен главный поисковый радар Selenia MM/SPS 768 (RAN 3L) на Selex RAN-40L 3D.

Служба

После постройки Luigi Durand de la Penne отправился в кругосветное путешествие, которое завершил 04 апреля 1997 года, преодолев более 46000 миль и посетив 35 портов 23 стран.

В 2002 году оба корабля серии в составе группы сопровождения авианосца Giuseppe Garibaldi ВМС Италии участвовали в операции НАТО^[5] "Несокрушимая свобода" (англ. Operation Enduring Freedom).

В 2006 году Luigi Durand de la Penne и Francesco Mimbelli обеспечивали высадки миротворческих сил в Ливане, являясь командными кораблями групп, осуществляли координацию, радиолокационную разведку и связь. Принимали участие в эвакуация мирного населения из Бейрута.

С октября по декабрь 2008 года Luigi Durand de la Penne является флагманом группы кораблей, которая сопровождала суда и патрулировала акваторию Аденского залива у берегов Сомали, в рамках операции НАТО «Союзный оператор» (англ. Operation Allied Provider) для предотвращения пиратских атак в этом районе.

В настоящее время Luigi Durand de la Penne является учебным кораблем Военно-морской академии в Ливорно. Корабль с курсантами на борту совершает учебные походы, посещая порты разных стран. Так, в 2017 году состоялся поход по Черному морю, в ходе которого корабль посетил порты Болгарии, Турции и Украины (г. Одесса). Там он совершил переход к месту гибели в 1920 году итальянского корабля Carlo Alberto Racchia, где курсанты почтили память павших военных моряков.

Francesco Mimbelli находится в составе ВМС Италии, в основном - несет патрульную службу в Средиземном море.

Примечания

1. ↑ Луиджи Дюранд де ла Пенн - военный водолаз итальянского флота, участник Второй итало-эфиопской войны и Второй мировой войны. Известность получил за участие в рейде на Александрию, в котором успешно заложил мину под английский линкор HMS Valiant - взрыв вывел корабль из строя на длительный срок. За эту операцию де ла Пенн был награжден Золотой медалью за воинскую доблесть, высшей военной наградой Италии.
2. ↑ Франческо Мимбелли - офицер итальянского флота, участник Второй мировой войны, командующий итальянскими военно-морскими силами, базирующимися в Черном море.
3. ↑ Комбинированная дизель-газотурбинная корабельная энергетическая установка, в которой дизель и газовая турбина работают на один вал гребного винта, однако возможность их одновременной работы не предусмотрена.
4. ↑ 01.12.2001г. Oto-Melara и Breda Meccanica Bresciana объединились в компанию Otobreda. Названия Oto-Melara и Otobreda идентичны
5. ↑ Военно-политический блок, объединяющий большинство стран Европы, США и Канаду.

Литература и источники информации

Литература

• Александров Ю. И., Апальков Ю. В. Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Том II. — СПб.: Галея Принт, 2004.
• Б.И.Родионов, Н.Н.Новичков Крылатые ракеты в морском бою. — М.: Военное издательство, 1987.

Ссылки

• Статья на Military.wikia

• Вооружение

• Ракетное вооружение

Галерея изображений

• 

  Спуск на воду корабля Francesco Mimbelli 13 апреля 1991 г.

• 

  Luigi Durand de la Penne и Francesco Mimbelli в походе.

• 

  Вертолет Agusta Bell AB-212 на палубе.

• 

  Вид на ВВПл с закрепленным вертолетом AB-212.

• 

  Luigi Durand de la Penne в порту.

• 

  Пуск ракеты из Mk-13 с эсминца ВМС США класса Perry.

• 

  Курсанты Военно-морской академии после окончания учебного похода.

• 

  Luigi Durand de la Penne и Francesco Mimbelli проводят тренировку по сопровождению.

• 

  Francesco Mimbelli в составе группы. Лидер - авианосец Giuseppe Garibaldi.

• 

  Luigi Durand de la Penne проходит пролив Босфор в учебном походе.

• 

  Устройство ЗРК Mk-13.

• 

  Радары SPG-51 на эсминце ВМС США Richard E Byrd.

• 

  ПУ системы Albatros. Сверху два излучателя RTN-30X.

• 

  Слева контейнер OTOMAT Mk2 SSM, справа OTOMAT MILAS.