Сторожевые корабли типа Kingston

Текущая версия на 19:25, 19 января 2020

Сторожевой корабль — класс боевых кораблей, предназначенных для несения дозорной службы, охраны более крупных кораблей, транспортов и десантных кораблей (судов) от атак подводных лодок, торпедных катеров и авиации противника на переходе морем и при стоянке на открытых рейдах. Сторожевые корабли используются для несения дозорной службы на подходах к своим военно-морским базам, портам и для охраны морской границы. Сокращённое наименование — СКР. Впервые корабли данного типа были использованы в сентбря 1996-го года.

Использует их исключительно Канадский ВМФ, т.к. Канада имеет вторую место после России по протяженности береговую линию и нуждается в кораблях способных выполнять функцию прибрежного наблюдения. Корабли класса «Кингстон» были созданы для этой задачи. 

В разработке и строительстве этих кораблей активное участие принимала компания Halifax Shipyard

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/NCSM_KINGSTON_%28MM_700%29_1.jpg/300px-NCSM_KINGSTON_%28MM_700%29_1.jpg

Класс Kingston имеет водоизмещение990т и имеет общую длину 55,3 метра (181 фут 5 дюймов) с шириной 11,3 метра (37 футов 1 дюйм) и осадкой 3,4 метра (11 футов 2 дюйма). Суда береговой обороны оснащены четырьмя генераторами Jeumont ANR-53-50, соединенными с четырьмя дизельными двигателями Wärtsilä UD 23V12, которые вырабатывают 7,2 мегаватта (9700 л.с.). Два азимутальных двигателя ZIP-привода LIPS приводятся в движение двумя двигателями Jeumont CI 560L, которые вырабатывают 3000 лошадиных сил (2200 кВт), а приводы Z могут вращаться на 360 °. Это дает судам

максимальную скорость 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час) и дальность 5000 морских миль (9 300 км; 5800 миль) при 8 узлах (15 км / ч; 9,2 миль в час).

//worldweapon.ru/images/flot/king/sking_04.jpg Корабль оборудован навигационным радаром Кельвина Хьюза, использующим I-полосу, и наземным радиолокатором поиска Kelvin Hughes 6000, сканирующим полосы E и F. На судах установлен буксируемый гидролокатор бокового обзора AN / SQS-511 для траления мин и система дистанционного управления минами (RMHS). Суда оснащены одной пушкой Bofors 40 мм / 60 калибра Mk 5C и двумя пулеметами M2. 40-мм пушка была объявлена ​​устаревшей и снята с судов в 2014 году. Некоторые из них оказались музейными экспонатами и демонстрирующийся в военно-морских резервациях по всей Канаде. Корабли береговой обороны класса Кингстон имеют в своем составе 37 человек. //mirknig.su/uploads/posts/2018-07/1532551637_kingston.jpg История Кингстон был заложен 12 декабря 1994 года в Halifax Shipyards Ltd., Галифакс, Новая Шотландия, и был спущен на воду 12 августа 1995 года. Первый корабль, построенный в Галифаксе за 32 года, Kingston был введен в строй в канадских вооруженных силах в Кингстоне, Онтарио, США. 21 сентября 1996 года и носит классификационный номер корпуса MM 700.

В марте 1999 года корабль береговой обороны отплыл в Балтийское море для участия в военно-морских учениях НАТО «Голубая игра» с сестринским кораблем Glace Bay и Anticosti.

В 2011 году Кингстон был в числе кораблей Королевского военно-морского флота, развернутых в Карибском море в рамках операции «Кариб», вклада Канады в операцию «Мартильо», многонациональных усилий по ликвидации незаконного оборота наркотиков в Карибском море и восточной части Тихого океана. Всего в том году было перехвачено 201 метрическая тонна, в которой Кингстон сыграл свою роль. В 2012 году Кингстон был снова назначен на операцию Carribe. В этом году операция «Мартилло» изъяла 152 тонны кокаина и несколько миллионов долларов наличными .

В июне 2013 года Кингстон и Глейс-Бэй отправились в семинедельный тур по морскому пути Святого Лаврентия и Великих озер, совершив по пути несколько заходов в порт. В 2014 году она вернулась, чтобы служить в операции «Кариббе». Летом 2014 года Кингстон, к которому присоединились судно CCGS канадской береговой охраны сэр Уилфрид Лорье и два частных корабля, искали и обнаружили одно из судов, пропавших во время пропавшей экспедиции Франклина.

Летом 2016 года Кингстон отправился в путешествие по Великим озерам с доброй волей, совершив несколько посещений порта. 7 октября Кингстон покинул Галифакс для участия в операции «Кариббе в Карибском море», вернувшись 9 декабря 2016 года. В августе 2017 года фрегат Галифакс-класса HMCS Montréal, а также Кингстон и сестринское судно Moncton покинули Галифакс, чтобы принять участие в операции Nanook в северных водах Канады.

26 января 2018 года Кингстон и его родственное судно Summerside отправились из Галифакса в Западную Африку, чтобы принять участие в военно-морских учениях Obangame Express 2018 с военно-морским флотом США и несколькими африканскими военно-морскими флотами . Их визит в Нигерию отметил первый раз, когда канадские военные корабли когда-либо посещали страну. Суда вернулись в Галифакс 17 апреля. В августе Кингстон и Шарлоттаун покинули Галифакс, чтобы принять участие в операции «Нанук», отправившись в Икалуит, Нунавут и Нуук, Гренландия, 22 января 2019 года Кингстон и его дочернее судно «Шавиниган» покинули Галифакс для операций у Западной Африки в рамках операции «Проекция», работая с африканскими странами, а также с США, Великобританией и Францией. Суда вернулись в Галифакс 26 апреля. Вывод В выводе можно сказать, что корабль отлично справлялся со своими задачами, однако он устарел и не сможет создать ощутимую конкуренцию современным кораблям, он имеет сравнительно небольшие размеры и относительно интересную историю, к сожалению в современном мире модели такой комплектации места нет, но при модернизации возможно его дальнейшее использование.