Шаблон:Тип корабля Минный заградитель — различия между версиями
Версия 14:09, 23 декабря 2019 | Версия 14:10, 23 декабря 2019 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | {{Тип корабля | + | {{Тип корабля Конкурс|С|13| | |
|Название типа = Nampo MLS–II, Mine Layer Ship (в переводе «корабль – постановщик мин – 2») | |Название типа = Nampo MLS–II, Mine Layer Ship (в переводе «корабль – постановщик мин – 2») | |||
|Картинка = Nampo.jpeg | |Картинка = Nampo.jpeg |
Версия 14:10, 23 декабря 2019
Шаблон:Тип корабля КонкурсСодержание
Общие сведения
Nampo (рус. "Нампхо") MLS–II (Mine Layer Ship, в переводе "корабль–постановщик мин–2") является родоначальником нового типа минных заградителей принадлежащих ВМС Республики Корея. Корабль назван по имени портового города Нампхо́ (кор. 남포, 南浦), КНДР. Действующий минный заградитель военно-морских сил Республики Корея, является дальнейшим развитием минного заградителя типа MLS-I Wonsan (рус. "Вонсан"), который вступил в строй в 1998 году и в настоящее время тоже находится в эксплуатации. На сегодняшний день это самые большие, многоцелевые, современные, хорошо вооруженные и оснащенные минные заградители в мире.
История создания
Корабль построен крупнейшей в мире судостроительной компанией Hyundai Heavy Industries (HHI) в рамках национальной оборонной программы, предназнчаченной для усиления предпринимаемых Республикой Корея мер противодействию возможной атаке со стороны КНДР.
Предпосылки к созданию
Несмотря на то, что в наши дни минные заградители как класс военного корабля почти исчезли, есть государства которые не отказываются от кораблей такого класса и продолжают не только их использовать, но и проектировать новые. Географическая среда Корейского полуострова способствует ведению успешной и эффективной минной войны. Имеется немного удобных прибрежных участков для якорных стоянок. Предполагается, что в случае минной блокировки таких важных портов как Инчхон и Пусан, операции флота будут чрезвычайно усложнены. Не следуют забывать также об уже имеющемся успешном опыте ведению минной войны у Корейского полуострова. Достаточно вспомнить случаи, когда во время Корейской войны мощный флот США терял господство в прибрежных водах Кореи, столкнувшись с минной опасностью. Морские мины стали причиной гибели кораблей и срыва крупных морских операций, в числе которых следует особо отметить операцию по высадке морского десанта в порту Вонсан в октябре 1950 года. Тогда неграмотная организация противоминных действий со стороны командования ВМФ США привела к срыву операции. Сложно представить, но благодаря минным постановкам сторона, не имеющая флота (Северная Корея), смогла остановить армаду почти из 300 боевых кораблей и транспортов, в составе которой было 6 авианосцев, 1 линкор, 5 крейсеров, более 30 эсминцев. Поэтому сейчас один из действующих минных заградителей флота Республики Корея, MLS-I Wonsan , носит имя города-порта, в районе которого проводилась эта крупномасштабная Вонсанская десантная операция[1].
Предшественники
Прямым по назначению предшественником MLS-II Nampo стал MLS-I Wonsan. Первоначально Южная Корея планировала построить три корабля MLS-I, но из-за бюджетных ограничений того времени было завершено только одно судно. Класс Nampo на 10 метров длиннее, тяжелее и может достигать более высокой скорости. Благодаря повышенной автоматизации экипаж Nampo составляет 120 человек вместо 160 у Wonsan. Wonsan разработан на основе корпуса легкого фрегата типа Ulsan с общим электронным оборудованием, в то время как тип Nampo разработан на базе фрегате типа Incheon также имеет общее электронное оборудование, хотя Nampo на 1000 тонн тяжелее и имеет более совершенную минное оборудование и системы защиты.
Постройка и испытания
Проект утвержден в 2013 году. Закладка и постройка осуществлялась с мая 2015 года по июнь 2017 года на верфи Hyundai Heavy Industries в Ульсане. Первоначально запланирован к передаче военно-морской флот на 2016 год. Но из-за производственных и финансовых проблем передан ВМС Республики Корея для прохождения испытаний только 9 июня 2017 года. Введен в эксплуатацию 16 июня 2017 года. После прохождения испытаний зачислен в боевой состав флота в начале 2018 года.
Описание конструкции
Корпус создан на базе корпуса упоминаемых выше фрегатов класса Incheon FFX-I и построен по современной технологии Stealth для снижения заметности в радиолокационном, инфракрасном и других способах обнаружения. Разработаны и использованы специально подобранные геометрические формы, а также широко применены радиопоглощающие материалы и покрытия. По сравнению с фрегатами класса Incheon изменена конфигурация настроек и увеличено воодоизмещение.
Корпус
Имеет ярко выраженный "быстроходный" форштевень. Оснащен пассивными успокоителями качки (скуловыми килями) на треть длины корпуса ниже ватерлинии. Стандартное водоизмещение - 3000 тонн, полное - 4240 тонн. Размеры: длина = 114,3 м, ширина = 17,2 м, осадка = 4,6 м.
Бронирование
Нет данных.
Энергетическая установка и ходовые качества
Корабль оснащен двухвальной комбинированной дизельной корабельной силовой установкой (по два двигателя на вал). 4 дизеля 16V1163 производства компании MTU, максимальная мощность 28300 л.с . Международная классификации установки CODAD. Коробка передач и сцепления позволяют любому из двигателей или обоим вместе приводить вал в движение. Данная установка имеет более высокую экономичность по сравнению с простым использованием одного двигателя на вал, а также преимущество в весе и размере при условии использования более высокоскоростных дизелей. Максимальная скорость хода – 23 узла. Максимальная дальность плавания 4500 морских миль (на скорости 13 узлов).
Вспомогательное оборудование
Использованы самые современные механизмы и цифровые технологии с высокой автоматизацией работы судовых систем, механизация трудоемких операций, большая насыщенность многочисленным вспомогательным оборудованием.
Экипаж и обитаемость
Экипаж по сравнению с предшествующим типом Wonsan значительно уменьшен из-за ипользования новейших технологий по автоматизации. Что также положительно сказалось на условиях обитаемости корабля. Информации по количеству офицерского и матросского состава на данный момент нет.
Вооружение
Кроме основного предназначения Nampo по составу вооружения, боевым возможностям, базированию вертолёта и навигационному оборудованию оказывается востребованным не только в качестве минного заградителя, но и сравним с характеристиками боевых кораблей других классов. Многими экспертами из-за расширенных возможностей по поиску подводных лодок Nampo стали называть «Противолодочный минный заградитель».
Минное вооружение
Nampo может нести 500 мин и имеет восёмь направляющих для их сброса за корму что делает его самым высокопроизводительным минный заградителем в истории.
Ракетное вооружение
Артиллерийское вооружение
Торпедное вооружение
Противолодочное вооружение
Авиационное вооружение
На корабле есть вертолетная палуба с возможностью приема на борт вертолета большого размера (эквивалент MH-53E Sea Dragon), вертолетный ангар для размещения вертолета среднего размера (типа Lynx). Но проблема в том, что сейчас на вооружении нет вертолета. Это вопрос бюджетных ограничений.