Подводные лодки проекта 877
Версия 16:33, 10 декабря 2019 | Версия 16:46, 10 декабря 2019 | |||
Строка 61: | Строка 61: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = Подводные лодки проекта 877 — серия советских и российских подводных лодок. | + | |content = Подводные лодки проекта 877 — серия советских и российских подводных лодок. По классификации НАТО имеет индекс "Kilo". | |
}} | }} | |||
Строка 69: | Строка 69: | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
+ | Корпус лодки впервые в СССР был выполнен в «дирижабельной» форме с оптимальным с точки зрения обтекаемости удлинением и с минимумом забортных отверстий. Соотношение длины к ширине составляет 7,3. Выбранная форма позволила повысить скорость подводного хода и снизить шумность, за счёт ухудшения мореходности в надводном положении. | |||
+ | ||||
+ | Лодка имеет традиционную для советской школы подводного кораблестроения двухкорпусную конструкцию. Лёгкий корпус ограничивает развитую носовую оконечность, в верхней части которой находятся торпедные аппараты, а нижнюю занимает развитая основная антенна гидроакустического комплекса «Рубикон-М». | |||
+ | ||||
+ | Ограждение выдвижных устройств находится над вторым отсеком и выполняет обычные свои функции — ходовой мостик, воздухозабор, обтекание и защита перископов, антенн и прочих подъёмно-мачтовых устройств, там же находится герметичный кранец для ПЗРК «Стрела-3М». | |||
+ | ||||
+ | Прочный корпус разделён на шесть отсеков: | |||
+ | ||||
+ | Первый отсек делится на три палубы. Верхняя занята торпедным оружием, средняя — жилая, в нижней — первая группа аккумуляторов. | |||
+ | Второй отсек также трёхпалубный. На верхней палубе — центральный пост, под ним — вторая палуба, на которой располагается рубка радиста и штурманская рубка. Через этот же отсек проходят все выдвижные устройства. | |||
+ | Третий отсек — трёхпалубный, жилой. Две палубы заняты помещениями экипажа, а нижняя — второй группой аккумуляторной батареи. | |||
+ | Четвёртый отсек — дизель-генераторный. | |||
+ | Пятый отсек — электромоторный. Из этого отсека выпускается кормовой аварийный буй. | |||
+ | Шестой отсек — кормовой, в нём находятся электродвигатель экономичного хода и приводы рулей, кормовой люк. | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
=== Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
+ | На 57 членов экипажа имеется 45 спальных мест, расположенных в каютах первого и третьего отсеков. Ввиду отсутствия необходимого числа спальных мест, в пунктах базирования экипаж располагается в казармах. | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
Строка 89: | Строка 104: | |||
===Нереализованные проекты модернизации === | ===Нереализованные проекты модернизации === | |||
== Список построенных лодок проекта == | == Список построенных лодок проекта == | |||
+ | (Без учета представителей проекта 636, см. [[Navy:Подводные_лодки_проекта_636|Подводные лодки проекта 636]]) | |||
== Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
== См. также == | == См. также == |
Версия 16:46, 10 декабря 2019
Эта статья редактируется участником a9987:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «"Кронштадт" за статью» проходит c 25 ноября 2019 г. до 5 января 2020 г. 23:59 (МСК).
Подводные лодки проекта 877
2300 / 3000 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
72,6 / 9,9 / 6,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
10 узл. Скорость хода надводная |
17 узл. Скорость хода подводная |
240 / 300 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
45 суток Автономность (макс) |
Дизель-электрическая с полным электродвижением . Тип энергетической установки |
ДГ ДЛ42МХ, 2х1000 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
ЭД ПГ-141, 1х5500 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
6 ТА калибра 533мм шт Торпедное |
57 чел. Общая численность |
12 чел. Офицеры |
Содержание
Общие сведения
История создания
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Корпус лодки впервые в СССР был выполнен в «дирижабельной» форме с оптимальным с точки зрения обтекаемости удлинением и с минимумом забортных отверстий. Соотношение длины к ширине составляет 7,3. Выбранная форма позволила повысить скорость подводного хода и снизить шумность, за счёт ухудшения мореходности в надводном положении.
Лодка имеет традиционную для советской школы подводного кораблестроения двухкорпусную конструкцию. Лёгкий корпус ограничивает развитую носовую оконечность, в верхней части которой находятся торпедные аппараты, а нижнюю занимает развитая основная антенна гидроакустического комплекса «Рубикон-М».
Ограждение выдвижных устройств находится над вторым отсеком и выполняет обычные свои функции — ходовой мостик, воздухозабор, обтекание и защита перископов, антенн и прочих подъёмно-мачтовых устройств, там же находится герметичный кранец для ПЗРК «Стрела-3М».
Прочный корпус разделён на шесть отсеков:
Первый отсек делится на три палубы. Верхняя занята торпедным оружием, средняя — жилая, в нижней — первая группа аккумуляторов. Второй отсек также трёхпалубный. На верхней палубе — центральный пост, под ним — вторая палуба, на которой располагается рубка радиста и штурманская рубка. Через этот же отсек проходят все выдвижные устройства. Третий отсек — трёхпалубный, жилой. Две палубы заняты помещениями экипажа, а нижняя — второй группой аккумуляторной батареи. Четвёртый отсек — дизель-генераторный. Пятый отсек — электромоторный. Из этого отсека выпускается кормовой аварийный буй. Шестой отсек — кормовой, в нём находятся электродвигатель экономичного хода и приводы рулей, кормовой люк.
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
На 57 членов экипажа имеется 45 спальных мест, расположенных в каютах первого и третьего отсеков. Ввиду отсутствия необходимого числа спальных мест, в пунктах базирования экипаж располагается в казармах.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизация и переоборудование
Проект 877ЛПМБ
Проект 877В
ПЛ Б-871 "Алроса" получила экспериментальный водометный движитель, проект получил шифр 877Б.
Проект 877Э
Для союзников по Варшавскому договору лодки строились по несколько измененному проекту. Отличие состоит в используемом
Проект 877ЭК
Проект 08773
Проект 636, 636М, 636.1, 636.3
Основная статья: Подводные лодки проекта 636
Нереализованные проекты модернизации
Список построенных лодок проекта
(Без учета представителей проекта 636, см. Подводные лодки проекта 636)