Parnaíba (1937)
| Версия 17:50, 25 ноября 2019 Тема занята. | Версия 03:54, 1 декабря 2019 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{Конкурс|С|13|[[Участник:Astacus_astacus:ru|Astacus_astacus:ru]] ([[Обсуждение участника:Astacus_astacus:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|С|13|[[Участник:Astacus_astacus:ru|Astacus_astacus:ru]] ([[Обсуждение участника:Astacus_astacus:ru|обсуждение]])}} | |||
| ? | + | |||
| + | Многие мировые СМИ отметили, что 6 ноября 2012 года исполнилось 75 лет с момента спуска на воду одного из старейших боевых кораблей мира специальной постройки, находящегося в боевом строю – бразильского речного монитора U-17 «Parnaíba». Однако не менее интересна история его создания, которая изобиловала парадоксами и рекордами. Один из старейших боевых кораблей мира монитор U-17 «Паранаиба» С тех пор, как Бразилия и ее соседи получили независимость, между правительствами продолжалась борьба за гегемонию в бассейне Ла-Платы. Это соперничество в значительной мере определяло внешнюю и внутреннюю политику стран региона. Понятно, что в этом речном районе, был нужен флот, который являлся своеобразным, притом весьма весомым, «аргументом» в споре о внутренних водных границах между Аргентиной, Уругваем и Бразилией. Притом развития флота на южноамериканском континенте проходило со своими «местными» особенностями. Стоило одной из стран объявить о строительстве крупного корабля, как одновременно с этим и другие латиноамериканские страны начинали интенсивное строительство в целях установления паритета. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | Бразильский Речной монитор «Parnaiba» (U17) до сих пор, находится в боевом строю. | |||
| + | Корабль был построен на верфи «Arsenal de Marinha» и принят на вооружение в 1937 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 620 т., полное — 720 т. длина – 54,3 м; ширина – 10,1 м; осадка – 1,6 м; скорость – 12 узл.; энергетические установки — 2 паровые машины и 2 паровых котла; мощность – 1,3 тыс. л.с.; запас топлива – 70 т. нефти; дальность плавания – 1,4 тыс. миль; экипаж – 90 человек. Бронирование: борт — 76 мм; палуба – 38 мм. Вооружение: 1х1 — 152-мм орудие; 2х1 – 87-мм гаубицы; 2х1 — 47–мм зенитных автомата; 4х1 – 20-мм зенитных автоматов. | |||
Версия 03:54, 1 декабря 2019
Эта статья редактируется участником Astacus_astacus:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «"Кронштадт" за статью» проходит c 25 ноября 2019 г. до 5 января 2020 г. 23:59 (МСК).
Многие мировые СМИ отметили, что 6 ноября 2012 года исполнилось 75 лет с момента спуска на воду одного из старейших боевых кораблей мира специальной постройки, находящегося в боевом строю – бразильского речного монитора U-17 «Parnaíba». Однако не менее интересна история его создания, которая изобиловала парадоксами и рекордами. Один из старейших боевых кораблей мира монитор U-17 «Паранаиба» С тех пор, как Бразилия и ее соседи получили независимость, между правительствами продолжалась борьба за гегемонию в бассейне Ла-Платы. Это соперничество в значительной мере определяло внешнюю и внутреннюю политику стран региона. Понятно, что в этом речном районе, был нужен флот, который являлся своеобразным, притом весьма весомым, «аргументом» в споре о внутренних водных границах между Аргентиной, Уругваем и Бразилией. Притом развития флота на южноамериканском континенте проходило со своими «местными» особенностями. Стоило одной из стран объявить о строительстве крупного корабля, как одновременно с этим и другие латиноамериканские страны начинали интенсивное строительство в целях установления паритета.
Бразильский Речной монитор «Parnaiba» (U17) до сих пор, находится в боевом строю.
Корабль был построен на верфи «Arsenal de Marinha» и принят на вооружение в 1937 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное — 620 т., полное — 720 т. длина – 54,3 м; ширина – 10,1 м; осадка – 1,6 м; скорость – 12 узл.; энергетические установки — 2 паровые машины и 2 паровых котла; мощность – 1,3 тыс. л.с.; запас топлива – 70 т. нефти; дальность плавания – 1,4 тыс. миль; экипаж – 90 человек. Бронирование: борт — 76 мм; палуба – 38 мм. Вооружение: 1х1 — 152-мм орудие; 2х1 – 87-мм гаубицы; 2х1 — 47–мм зенитных автомата; 4х1 – 20-мм зенитных автоматов.
