200-мм орудие типа 3 года N1
Страница-перенаправление
| Версия 17:19, 26 июля 2019 | Текущая версия на 13:57, 11 сентября 2019 Перенаправление на Navy:200-мм орудие 3rd Year Type No.1 | |||
не показаны 24 промежуточные версии этого же участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | #перенаправление [[Navy:200-мм орудие 3rd Year Type No.1]] | ||
| {{Карточка Орудия | {{Карточка Орудия | |||
| <!-- Основные данные --> | <!-- Основные данные --> | |||
| ? | |Название_орудия = 200-мм орудие типа 3 года | + | |Название_орудия = 200-мм орудие типа 3 года №1 | |
| ? | |Картинка = | + | |Картинка = Jap_200_Type_3_N1_00.jpg | |
| ? | |Описание = ГК тяжелого крейсера Furutaka | + | |Описание = Носовая "пирамида" ГК тяжелого крейсера ''Furutaka'' | |
| <!-- Классификация (Орудие главного калибра/ | <!-- Классификация (Орудие главного калибра/ | |||
| Орудие среднего калибра/Зенитное орудие) --> | Орудие среднего калибра/Зенитное орудие) --> | |||
| Строка 13: | Строка 13: | |||
| |Страна_производства = [[ВМС Японии]] {{ФлагМини|Япония}} | |Страна_производства = [[ВМС Японии]] {{ФлагМини|Япония}} | |||
| |Разработчик = С. Хада | |Разработчик = С. Хада | |||
| ? | |Разработано_когда = 1916 -1921 | + | |Разработано_когда = 1916 - 1921 | |
| |Производитель = [[Морской арсенал в Куре]] | |Производитель = [[Морской арсенал в Куре]] | |||
| ? | |Годы_производства = 1924-… | + | |Годы_производства = 1924 - … | |
| |Изготовлено_кол-во = … | |Изготовлено_кол-во = … | |||
| |Модификации = 20 cm 50cal 3rd Year Type №2 | |Модификации = 20 cm 50cal 3rd Year Type №2 | |||
| Строка 21: | Строка 21: | |||
| |Состояло_на_вооружении = 1924-1945 | |Состояло_на_вооружении = 1924-1945 | |||
| |Годы_эксплуатации = 1926-1945 | |Годы_эксплуатации = 1926-1945 | |||
| ? | |Известные_корабли = Авианосцы | + | |Известные_корабли = Авианосцы [[Navy:IJN Akagi (1925)|''Akagi'']], [[Navy:IJN Kaga (1928)|''Kaga'']] <br /> | |
| ? | Тяжелые крейсера типов | + | Тяжелые крейсера типов [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Furutaka|''Furutaka'']], [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Aoba|''Aoba'']], [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Myōkō|''Myōkō'']] | |
| |Основные_войны = [[Navy:Вторая мировая война|Вторая мировая война]] | |Основные_войны = [[Navy:Вторая мировая война|Вторая мировая война]] | |||
| <!-- Характеристики орудия --> | <!-- Характеристики орудия --> | |||
| Строка 36: | Строка 36: | |||
| |Типы_снарядов = бронебойные<br />фугасный<br />учебный<br />учебный дистанционный | |Типы_снарядов = бронебойные<br />фугасный<br />учебный<br />учебный дистанционный | |||
| |Масса_снаряда_кг = 110 | |Масса_снаряда_кг = 110 | |||
| ? | |Начальная_скорость_снаряда = | + | |Начальная_скорость_снаряда = 870 | |
| }} | }} | |||
| ? | ||||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| ? | |content = ''' | + | |content = '''20 cm/50 3rd Year Type №1''' — 200 мм морское орудие стоявшее на вооружении [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского флота Японии]] в период [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Данные орудия были установлены на [[Navy:Крейсер#Тяжёлые крейсера|тяжелых крейсерах]] и [[Navy:Авианосец|авианосцах]]. Обозначение связано с годом разработки (1914 год от Р. Х. соответствует 3 году периода Тайсё). | |
| }} | }} | |||
| __TOC__ | __TOC__ | |||
| ? | == Проектирование и | + | == Проектирование и испытания == | |
| Спроектировано инженером С.Хадой, изготовление опытного образца началось на верфи Куре в 1916 г., испытания - в 1921 г. | Спроектировано инженером С.Хадой, изготовление опытного образца началось на верфи Куре в 1916 г., испытания - в 1921 г. | |||
| Строка 68: | Строка 67: | |||
| * живучесть ствола 300 выстрелов - скорострельность 5 выстрелов/мин, (проектная) | * живучесть ствола 300 выстрелов - скорострельность 5 выстрелов/мин, (проектная) | |||
| ? | * дальность стрельбы 20000 м при максимальном возвышении 25° (для одноорудийных установок "А" на типе | + | * дальность стрельбы 20000 м при максимальном возвышении 25° (для одноорудийных установок "А" на [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Furutaka|типе ''Furutaka'']] и казематных "А1" на авианосцах [[Navy:IJN Kaga (1928)|''Kaga'']] и [[Navy:IJN Akagi (1925)|''Akagi'']]), 26700 м при 40° (для спаренных установок "С" на [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Aoba|типе ''Aoba'']] и "D" на [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Myōkō|типе ''Myōkō'']]) и 28000 м при 45° (для спаренных установок "В" на [[Navy:IJN Kaga (1928)|''Kaga'']] и [[Navy:IJN Akagi (1925)|''Akagi'']]) | |
| * максимальный угол снижения - 5° | * максимальный угол снижения - 5° | |||
| Строка 76: | Строка 75: | |||
| == Характеристики установок и башен == | == Характеристики установок и башен == | |||
| ? | + | [[Файл:Jap_200_Type_3_N1_01.jpg|250px|thumbnail|left|Схема подачи в башню №1 крейсера ''Furutaka'']] | ||
| + | [[Файл:Japanese_Navy_Aircraft_Carrier_Kaga_1928.jpg|250px|thumbnail|left|Казематные установки на авианосце ''Akagi'']] | |||
| + | * одноорудийные установки модели "А" (на 7500-тонных крейсерах [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Furutaka|типа ''Furutaka'']]) в "полубашнях" весом 57,5 т; защита 25/6,4/19 мм стали НТ (лоб/тыл/крыша); угол возвышения 25°; внутренний диаметр роликового погона 3,2 м; ГН и ВН от электромоторов в 14 л.с. и 8 л.с.; орудийный станок имел масляные гидроцилиндры отдачи и пневмонакатники; заряжание и досылание снаряда и обоих зарядных картузов - ручные при угле возвышения от +5° до +9° | |||
| ? | + | * одноорудийные казематные модели "А1" (на авианосцах [[Navy:IJN Kaga (1928)|''Kaga'']] и [[Navy:IJN Akagi (1925)|''Akagi'']]) - то же, что и модель "А", защита 25 мм; | ||
| ? | + | * двухорудийные башни модели "В" (на [[Navy:IJN Kaga (1928)|''Kaga'']] и [[Navy:IJN Akagi (1925)|''Akagi'']]) с углом возвышения 70° и 25-мм защитой; | ||
| ? | + | * двухорудийные башни модели "С" (на [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Aoba|типе ''Aoba'']]) весом 157 т; защита 25 мм стали НТ со всех сторон; угол возвышения 40°; расстояние между стволами 1,9 м; размер боевого отделения 8x6x2,15 м, общая высота вращающейся структуры 13 м, внешний диаметр роликового погона 5,029 м; ГН и ВН от электрогидравлических приводов (ВН и ручная) с 2 электромоторами по 75 л.с. и 1 50 л.с. и давлением масла 35 атм.; скорость ВН 6°/с; орудийные станки имели гидроцилиндры отдачи и пневмонакатники; заряжание при фиксированном угле +5°: снаряды подавались и досылались гидравликой, заряды вручную укладывались на лоток и досылались гидротолкателями, установка взрывателей - вручную на лотке; снарядные и зарядные погреба на одном уровне, как и в модели "А"; | ||
| ? | + | * двухорудийные башни модели "D" ([[Navy:Тяжёлые крейсера типа Myōkō|тип ''Myōkō'']]) практически повторяли модель "С", но несколько другие форма боевого отделения и расположение погребов: снарядные - под броневой НП, зарядные - под складской; вес башни с орудиями 159 т. | ||
| == Подача боезапаса == | == Подача боезапаса == | |||
| ? | + | * для установок модели "А" цепные подъёмники ковшового типа, подающие снаряды и зарядные картузы из погребов на палубу ниже боевого отделения, затем ручная перегрузка на другой подъемник, идущий в боевое отделение; подача снарядов и зарядов к подъёмникам и от них к орудиям - ручная; | ||
| ? | + | * для установок модели "С" и "D" гидравлические подъемники "толкающего" типа внутри центрального ствола (барбета), скорость подачи 5 сн./мин.; снаряды и зарядные картузы вручную подавались в перегрузочное отделение вокруг центрального ствола и укладывались вертикально в соответствующие подъемники; в 1933-4 гг. на модели "D" и в 1936 г. на модели "С" зарядные подъемники заменили на более пожаробезопасные "ковшового" типа. | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| == Характеристики боезапаса == | == Характеристики боезапаса == | |||
| + | {{main|Navy:Боеприпасы Японии|l1=Боеприпасы Японии}}<br /> | |||
| ? | + | * Для 20-см орудий №1 были разработаны снаряды 5 типов (все имели длину 0,762 м и вес 110 кг), они использовались на крейсерах "класса А" до 1938 г., когда прошли модернизацию крейсера [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Aoba|типа ''Aoba'']], но на авианосцах [[Navy:IJN Kaga (1928)|''Kaga'']] и [[Navy:IJN Akagi (1925)|''Akagi'']] - вплоть до их гибели в 1942 г.: | ||
| ? | + | * колпачковый бронебойный №5, принят в 1924 г.; белого цвета с центральной красной полосой, донный взрыватель типа 13 №2; | ||
| ? | + | * учебный, принят в 1924 г., черного цвета с желтой головкой; | ||
| ? | + | * колпачковый бронебойный №6, принят 17.11.1928 г. и переименован 6.04.1931 г. в "бронебойный снаряд типа 88"; белого цвета с центральной красной полосой и цифрами "88" на головке; наполнен 2,836 кг пикриновой кислоты и с начала 1932 г. снабжался донным взрывателем типа 14 №4; | ||
| ? | + | * фугасный ("общего назначения" или "коммон") №4, принят в 1929 г.; красно-коричневого цвета с белым наконечником и центральной желтой полосой, наполнен 7,3 кг пикриновой кислоты, головной дистанционный взрыватель типа 89; 6.07.1932 г. переименован в "снаряд коммон" и оснащен головным дистанционным взрывателем типа 91; | ||
| ? | + | * учебный дистанционный, принят в 1932 г.; черного цвета с белой головкой; головной дистанционный взрыватель типа 91. | ||
| ? | Имелось 3 типа зарядов в шелковых картузах: "общий" (32,63 кг, порох 60DC, 53DC, | + | == Заряды == | |
| + | ||||
| + | * Имелось 3 типа зарядов в шелковых картузах: "общий" (32,63 кг, порох 60DC, 53DC, 70С2 или 80С2 ), "уменьшенный" (24,5 кг, порох 37DC - позже отменен, или 50С2 ) и "легкий" (16,3 кг, 35С2 ) | |||
| == Управление стрельбой == | == Управление стрельбой == | |||
| ? | Для ВН и ГН 20-см орудий применялась система "слежение за указателем". Центральный пост наводки (директор) типа 14 | + | Для ВН и ГН 20-см орудий применялась система "слежение за указателем". Центральный пост наводки (директор) типа 14 устанавливался на носовой надстройке, а запасной - на крыше самолетного ангара. Под главным директором устанавливалось устройство слежения за целью типа 13, а по бортам 4 3,5-м дальномера типа 14 (бинокулярные совмещения). Директоры и дальномеры были приспособлены и для зенитных целей. | |
| ? | + | == Литература и источники информации == | ||
| ? | {{ | + | === Ссылки === | |
| + | * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Тяжёлые_крейсера_типа_«Фурутака» Тяжёлые крейсера типа ''Furutaka''] | |||
| + | ||||
| + | * [https://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Jap_Cr_1/ С. В. Сулига Японские тяжелые крейсера. Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации] | |||
| + | ||||
| + | === Литература === | |||
| + | ||||
| + | * {{Книга | |||
| + | |автор = Александров Ю.И. | |||
| + | |заглавие = Тяжёлые крейсера Японии | |||
| + | |оригинал = | |||
| + | |часть = Часть 1 | |||
| + | |том = | |||
| + | |ответственный= | |||
| + | |издание = | |||
| + | |место = С-Пб | |||
| + | |издательство = Истфлот | |||
| + | |год = 2007 | |||
| + | |страницы = | |||
| + | |страниц = 88 | |||
| + | |pages = | |||
| + | |allpages = | |||
| + | |серия = | |||
| + | |ссылка = | |||
| + | |тираж = | |||
| + | |isbn = 978-5-98830-021-2 | |||
| + | }} | |||
Текущая версия на 13:57, 11 сентября 2019
Категория:
