Тикума — различия между версиями
Страница-перенаправление
| Версия 12:49, 9 апреля 2015 | Текущая версия на 12:23, 13 февраля 2019 Перенаправление на Navy:IJN Chikuma (1938) | |||
не показано 10 промежуточных версии 2 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| + | #REDIRECT [[Navy:IJN Chikuma (1938)]] | |||
| {{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
| |Название корабля = Тикума | |Название корабля = Тикума | |||
| ? | |Картинка = | + | |Картинка = Chikuma_1941.jpg | |
| ? | |Класс корабля = Тяжёлый крейсер | + | |Класс корабля = Тяжёлый крейсер | |
| |ВМС страны = ВМС Японии | |ВМС страны = ВМС Японии | |||
| |Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> | |||
| Строка 102: | Строка 103: | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = ''' | + | |content = '''IJN Chikuma''' (рус. «Тикума»,я п. 筑摩, по названию верхнего течения реки Синано) — второй представитель типа «Тонэ».Разведывательный вариант крейсеров типа «Могами», созданный специально для действия в составе авианосных соединений.В 1934 году выданы заказы на две единицы, которые получили названия «Тонэ» и «Тикума» и были построены в 1934—1939 годах верфью «Мицубиси» в Нагасаки. | |
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | Построен в Нагасаки в 1935—1939 годах.Был флагманом адмирала Кондо. Принял участие в боях у восточных Соломоновых островов и у островов Санта-Крус, в результате которых бы потоплен. | + | Построен в Нагасаки в 1935—1939 годах.Был флагманом адмирала Кондо.Принял участие в боях у восточных Соломоновых островов и у островов Санта-Крус, в результате которых бы потоплен. | |
| ==История создания == | ==История создания == | |||
| ? | Разработка крейсеров по этим требованиям велась Четвёртой секцией Морского технического департамента под руководством Кикуо Фудзимото, | + | Разработка крейсеров по этим требованиям велась Четвёртой секцией Морского технического департамента под руководством Кикуо Фудзимото, по итогом стал базовый проект № C-38, по нему в 1934—1935 годах в Нагасаки заложили два корпуса. | |
| ? | В 1936 году МГШ коренным образом изменил свои требования к строящимся кораблям. Базирующиеся на них самолёты должны были обеспечивать дальнюю разведку, корректировку огня, а также борьбу с подводными лодками. Так как столь большое число летательных аппаратов было невозможно разместить в ангаре, а на палубе они бы повреждались огнём собственной артиллерии, то была выбрана схема с сосредоточением всех установок ГК в носовой части. | + | В 1936 году МГШ коренным образом изменил свои требования к строящимся кораблям.Базирующиеся на них самолёты должны были обеспечивать дальнюю разведку, корректировку огня, а также борьбу с подводными лодками.Так как столь большое число летательных аппаратов было невозможно разместить в ангаре, а на палубе они бы повреждались огнём собственной артиллерии, то была выбрана схема с сосредоточением всех установок ГК в носовой части. | |
| ==Конструкция== | ==Конструкция== | |||
| Строка 116: | Строка 117: | |||
| Конструкция корпусов кораблей в целом повторяла используемую на более ранних крейсерах типов A и B и была очень близка к таковой на «Судзуе» и «Кумано». | Конструкция корпусов кораблей в целом повторяла используемую на более ранних крейсерах типов A и B и была очень близка к таковой на «Судзуе» и «Кумано». | |||
| ? | Они имели такую же изогнутую форму форштевня, волнообразную форму верхней палубы, развитые противоторпедные були и зауженные обводы. Однако в них уже был учтён опыт инцидента с Четвёртым флотом, и их корпуса изначально были усиленными. | + | Они имели такую же изогнутую форму форштевня, волнообразную форму верхней палубы, развитые противоторпедные були и зауженные обводы.Однако в них уже был учтён опыт инцидента с Четвёртым флотом, и их корпуса изначально были усиленными. | |
| ? | + | |||
| ==Вооружение== | ==Вооружение== | |||
| Строка 163: | Строка 163: | |||
| == Гибель == | == Гибель == | |||
| [[Файл:92-72.jpg|thumbnail|right|Результаты боя у острова Самар (25 октября 1944 года)]] В 09.07 крейсер, атакованный за 14 минут до этого самолетами с эскортных авианосцев группы TG77.4.2 контр-адмирала Стампа, донес на флагманский корабль о получении торпедного попадания в кормовую часть и потере управления. Спустя 13 минут, очевидно после получения новых повреждений, «Тикума» радировал на «Ямато»: “Работает один винт, скорость 18 узлов, не могу управляться”. | [[Файл:92-72.jpg|thumbnail|right|Результаты боя у острова Самар (25 октября 1944 года)]] В 09.07 крейсер, атакованный за 14 минут до этого самолетами с эскортных авианосцев группы TG77.4.2 контр-адмирала Стампа, донес на флагманский корабль о получении торпедного попадания в кормовую часть и потере управления. Спустя 13 минут, очевидно после получения новых повреждений, «Тикума» радировал на «Ямато»: “Работает один винт, скорость 18 узлов, не могу управляться”. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| На помощь поврежденному крейсеру был послан эсминец «Новаке», который после снятия уцелевших членов экипажа добил «Тикума» торпедами в точке с координатами 11°22’ с. ш. 126° 16’ в. д. | На помощь поврежденному крейсеру был послан эсминец «Новаке», который после снятия уцелевших членов экипажа добил «Тикума» торпедами в точке с координатами 11°22’ с. ш. 126° 16’ в. д. | |||
| + | ||||
| Поскольку эсминец погиб ночью на 26 октября, расстрелянный американскими крейсерами «Билокси», «Майями», «Винсеннс» и эсминцем «Миллер» в 65 милях к SSE от Легаспи (о. Лусон) и с него никто не спасся, о последних минутах жизни «Тикума» больше ничего не известно. Весь экипаж, включая командира кэптена С. Норимицу, погиб. Как и остальные корабли, потерянные в бою в заливе Лейте, «Тикума» исключили из списков 20 декабря. | Поскольку эсминец погиб ночью на 26 октября, расстрелянный американскими крейсерами «Билокси», «Майями», «Винсеннс» и эсминцем «Миллер» в 65 милях к SSE от Легаспи (о. Лусон) и с него никто не спасся, о последних минутах жизни «Тикума» больше ничего не известно. Весь экипаж, включая командира кэптена С. Норимицу, погиб. Как и остальные корабли, потерянные в бою в заливе Лейте, «Тикума» исключили из списков 20 декабря. | |||
| Строка 185: | Строка 188: | |||
| == Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
| https://ru.wikipedia.org/wiki/Тикума_(тяжёлый_крейсер) | https://ru.wikipedia.org/wiki/Тикума_(тяжёлый_крейсер) | |||
| + | ||||
| https://www.combinedfleet.com/chikuma_t.htm | https://www.combinedfleet.com/chikuma_t.htm | |||
| + | ||||
| + | https://vikipediya.uz.cm/wiki/Тяжёлые_крейсера_типа_«Тонэ» | |||
| + | ||||
| + | https://www.warfleet.ru/cruiser/tone.html | |||
| == Галерея == | == Галерея == | |||
| Строка 192: | Строка 200: | |||
| Файл:Japanese_heavy_cruiser_Chikuma.jpg | Файл:Japanese_heavy_cruiser_Chikuma.jpg | |||
| Файл:krejsera_tikuma.jpg | Файл:krejsera_tikuma.jpg | |||
| + | Файл:Wreckage1945.jpg | |||
| + | Файл:tack1945.jpg | |||
| + | Файл:SantaCruzChikuma3.jpg | |||
Текущая версия на 12:23, 13 февраля 2019
Категория:
