Коммуна (1918)

Текущая версия на 10:30, 22 января 2019

«Коммуна»

Гидроавиатранспорт | Российский императорский флот

Служба

Российская
Империя

Исторические данные

17 августа 1918 года Спущен на воду

Общие данные

3100 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

139,77 / 19,08 / 1,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

Вооружение

Зенитное вооружение

2 × 37-мм пушки.

Авиационное вооружение

6 гидроаэропланов М-9;
3 истребителя «Ньюпор».

«Коммуна» — гидроавианосец Российского Императорского флота, переоборудованный из баржи-нефтянки «Франция».

История создания

В 1918 году в Нижнем Новгороде, из отступившего вместе с Красной армией гидроавиадивизиона из Самары, был сформирован гидроотряд Волжской флотилии. Для базирования отряда, сами матросы на Сормовском заводе, переоборудовали старую баржу-нефтянку. В результате появилась одна из четырёх «авианесущих барж» — гидроавиатранспорт.

Баржа-нефтянка, бывшая баржа «Франция», подверглась минимальным переделкам, были установлены два ската, для спуска и подъёма гидроаэропланов М-9, сняты передняя мачта и наливные трубы, для буксировки «Коммуны» к барже был придан колёсный 120-сильный буксир.

Основное назначение авиакрыла корабля были:

разведывательное;
ударное.

История службы

Первое время основное для авиаотряда было разведывательное назначение, позднее самолёты начали наносить бомбовые удары по укреплениям и кораблям белогвардейцев.

Самым неожиданным успехом стало применение металлических стрел бросаемых с большой высоты — их пробивная сила была такой, что они пробивали верхнюю палубу кораблей противника, а попавшие на дорогу стрелы становились непреодолимым препятствием для конных отрядов.

Одной из главных проблем для отряда стало появление у белогвардейцев новых английских самолётов. После их появления, самолёты стали летать на задания в ночное время, пользуясь для ориентировки находящиеся вдоль реки деревни и сёла.

Одной из самых успешных операций считается обнаружение «кинжальной батареи» под городом Царицын (Волгоград).

Наиболее эффективно использовалась в боевых условиях баржа «Коммуна» длиной 139,77 м, шириной 19,08 м.

Передняя мачта и нефтеналивные трубы с нее были сняты. Деревянные дощатые спуски опирались на кронштейны, сделанные из деревянных брусков, укрепленных болтами наглухо к бортам баржи.

Концы спусков утоплены на 200—300 мм под воду, чтобы корпус летающей лодки, сходя на воду, не задевал бы дном за корму спуска. Дощатые плоскости спуска крепились к кронштейнам болтами и на ходу могли убираться на палубу.

Иногда, чтобы гидросамолеты было удобнее спускать на воду, отсеки корпуса баржи частично заполнялись водой. Это упрощало процесс сталкивания летающей лодки в воду.

Спуск всех шести самолетов на воду достаточно быстро выполняли восемь или десять человек команды. На барже, в месте штурвальной рубки, размещались две зенитные пушки 37 мм и пулеметы.

См.Также

Ссылки

Галерея изображений

Баржа - гидроавиатранспорт Волжской военной флотилии «Коммуна» и ее буксир - пароход «Самородок»
Летающие лодки М-9 на борту баржи «Коммуна»

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-[[Файл:Kommuna.jpeg|thumbnail|Коммуна]]
+{{КорабльКарточка
-== Краткое описание ==
+|Название корабля = «Коммуна»
-Коммуна - авианосец, введен в эксплуатацию 17 августа 1918 года
+|Картинка =
-Сорморским заводом.
+|Класс корабля = Гидроавиатранспорт
+|ВМС страны = Российский императорский флот
+|Служба = [[Файл:wows flag Russian Empire.png|Российская Империя|link=ВМС России]]<br/><span style="line-height: 12px">'''Российская<br/>Империя'''</span>
+|Заложен =
+|Спущен на воду = 17 августа 1918 года
+|Выход на испытания =
+|Сдача заказчику =
+|Выведен из боевого состава =
+|Сдан на слом =
+|Гибель =
+|Предшественники =
+|Дочерние корабли =
+<!--
-''На данный момент не используется.''
+Общие данные
-== История ==
+-->
+|Водоизмещение = 3100
+|ВодоизмещениеПолн =
+|Длина = 139,77
+|Ширина = 19,08
+|Осадка = 1,1
+<!--
+Энергетическая установка
+-->
+<!-- ДОК -->
+|Главная ЭУ тип док = Буксир
+|Главная ЭУ мощность док = 120 л.с.
+|Электроэнергетическая система =
+|Вспомогательная ЭУ мощность док =
+|Запас топлива =
+|Кол-во валов док =
+|Скорость хода макс док = 10 узлов
+|Скорость хода эконом док =
+|Дальность плавания макс док =
+|Дальность плавания эконом док =
+<!--
+Вооружение
+-->
+|Вооружение =
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Зенитное вооружение
+|2 × 37-мм пушки
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Авиационное вооружение
+|6 гидроаэропланов М-9
+|3 истребителя «Ньюпор»
+}}
+}}
+{{AnnoWiki
+|pic =
+|content = '''«Коммуна»''' — [[гидроавианосец]] [[Navy:Российский_Императорский_флот|Российского Императорского флота]], переоборудованный из баржи-нефтянки «Франция».
+}}
+__TOC__
+== История создания ==
 В 1918 году в Нижнем Новгороде, из отступившего вместе с Красной армией гидроавиадивизиона из Самары, был сформирован гидроотряд Волжской флотилии. Для базирования отряда, сами матросы на Сормовском заводе, переоборудовали старую баржу-нефтянку. В результате появилась одна из четырёх «авианесущих барж» — гидроавиатранспорт.
-== Описание конструкции ==
 Баржа-нефтянка, бывшая баржа «Франция», подверглась минимальным переделкам, были установлены два ската, для спуска и подъёма гидроаэропланов М-9, сняты передняя мачта и наливные трубы, для буксировки «Коммуны» к барже был придан колёсный 120-сильный буксир.
 Основное назначение авиакрыла корабля были:
-:# разведывательное;
+#разведывательное;
-:# ударное.
+#ударное.
-== Боевое применение ==
+== История службы ==
 Первое время основное для авиаотряда было разведывательное назначение, позднее самолёты начали наносить бомбовые удары по укреплениям и кораблям белогвардейцев.
-Самым неожиданным успехом стало применение металлических стрел бросаемых с большой высоты — их пробивная сила была такой, что они пробивали верхнюю палубу кораблей противника, а попавшие на дорогу стрелы становились непреодолимым препятствием для конных отрядов[источник не указан 1629 дней].
+Самым неожиданным успехом стало применение металлических стрел бросаемых с большой высоты — их пробивная сила была такой, что они пробивали верхнюю палубу кораблей противника, а попавшие на дорогу стрелы становились непреодолимым препятствием для конных отрядов.
 Одной из главных проблем для отряда стало появление у белогвардейцев новых английских самолётов. После их появления, самолёты стали летать на задания в ночное время, пользуясь для ориентировки находящиеся вдоль реки деревни и сёла.
 Одной из самых успешных операций считается обнаружение «кинжальной батареи» под городом Царицын (Волгоград).
-== См. также ==
-* [[Navy:Орлица (1903)|Орлица (1903)]]
+Наиболее эффективно использовалась в боевых условиях баржа «Коммуна» длиной 139,77 м, шириной 19,08 м.
-== Источники ==
-*[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B0_(%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86) "Коммуна" на википедии]
+Передняя мачта и нефтеналивные трубы с нее были сняты. Деревянные дощатые спуски опирались на кронштейны, сделанные из деревянных брусков, укрепленных болтами наглухо к бортам баржи.
+Концы спусков утоплены на 200—300 мм под воду, чтобы корпус летающей лодки, сходя на воду, не задевал бы дном за корму спуска. Дощатые плоскости спуска крепились к кронштейнам болтами и на ходу могли убираться на палубу.
+Иногда, чтобы гидросамолеты было удобнее спускать на воду, отсеки корпуса баржи частично заполнялись водой. Это упрощало процесс сталкивания летающей лодки в воду.
+Спуск всех шести самолетов на воду достаточно быстро выполняли восемь или десять человек команды. На барже, в месте штурвальной рубки, размещались две зенитные пушки 37 мм и пулеметы.
+==См.Также==
+*[[Navy:Орлица_(1903)|Орлица (1903)]]
+*[[Гидроавиатранспорт]]
+*[[Российский Императорский флот]]
+== Ссылки ==
+*[https://commi.narod.ru/bmc/mk1av/av1.htm commi.narod.ru]
+*[https://hobbyport.ru/ships/kommuna.htm hobbyport.ru]
+== Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:kommuna (1).jpg|Баржа - гидроавиатранспорт Волжской военной флотилии «Коммуна» и ее буксир - пароход «Самородок»
+Файл:kommuna (2).jpg|Летающие лодки М-9 на борту баржи «Коммуна»
+</gallery>

Игры

Навигация

Инструменты