Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Патрульные катера проекта 12150

Патрульные катера проекта 12150

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:49, 29 декабря 2018Версия 13:16, 29 декабря 2018
Строка 1:Строка 1:
  {{Конкурс|С|12|[[Участник:shArem4n:ru|shArem4n:ru]] ([[Обсуждение участника:shArem4n:ru|обсуждение]])}}  {{Конкурс|С|12|[[Участник:shArem4n:ru|shArem4n:ru]] ([[Обсуждение участника:shArem4n:ru|обсуждение]])}}
 {{Тип корабля {{Тип корабля
?|Название корабля = Скоростной патрульный катер «Мангуст»+|Название типа = Скоростной патрульный катер «Мангуст»
?|Картинка = +|Картинка = Патрульные катера проекта 12150 «Мангуст» 01.jpeg
?[[Файл:Патрульные катера проекта 12150 «Мангуст» 01.jpeg|thumb|Скоростной патрульный катер «Мангуст», Проект 12150, обновлённый]]+|Класс корабля = Скоростной патрульный катер
?|Предшественники = +|ВМС страны = РФ
?|Дочерние типы = +<!--
?<!--+
  
 Постройка и служба Постройка и служба

Версия 13:16, 29 декабря 2018

Эта статья редактируется участником shArem4n:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Конкурс «15 000 дублонов за статью» проходит c 4 декабря 2018 г. до 4 января 2019 г. 23:59 (МСК).

Скоростной патрульный катер «Мангуст»
Патрульные_катера_проекта_12150_«Мангуст»_01.jpeg
Постройка и служба
75 ед. Построено
с 2000 гг. Годы постройки
Россия, ССЗ «Вымпел» Место строительства
Общие данные
27,2 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
19,45 / 4,40 / 0,89 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
два дизель-редукторных агрегата суммарной максимальной мощностью 2240 кВт (3000 л.с.), которые работают на приводы Арнесона с частично-погруженными винтами фиксированного шага или на водометные движители. Энергетическая установка
максимальная ок. 50 узл. Скорость хода
на 36 узл. 410 миль Дальность плавания
Вооружение

Универсальный боевой модуль с дистанционным управлением «БДМ «Управа-Корд» или 14,5 мм МТПУ.

Патрульные_катера_проекта_12150_«Мангуст»_02.jpeg
Патрульные катера проекта 12150 «Мангуст» — серия быстроходных глиссирующих катеров прибрежной зоны. Предназначены для использования спецслужбами, таможенной службой, рыбоохраной и т. п. при волнении моря до 4 баллов.

История создания

Проектированием катеров проекта 12150 «Мангуст» занималось центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Проект 12150 получил свой индекс в конце еще 90-х годов. С 2000 года строительство катеров начато на Рыбинском судостроительном заводе «Вымпел».
Применяются в основном Пограничной службой ФСБ России (8 катеров: четыре из них используются в Чёрном море, два в Каспийском море, один в Азовском море и один в Балтийском море) и МЧС России (7 катеров в поисково-спасательной модификации (проект 12150М).

Имеются заказы ещё на несколько катеров этого проекта.

  • В 2009 году ОАО «Вымпел» сдало 5 катеров для ФСБ РФ (ЧФ и БФ).
  • На 2010 год — заказ 5 катеров.
  • На 2011 и 2012 годы — 8 и 12 соответственно.
  • В августе 2012 года два патрульных катера «Мангуст» были доставлены во Владивосток. Одной из первых задач для них станет обеспечение безопасности во время проведения саммита АТЭС во Владивостоке.
  • 5-го сентября 2013-го спущен на воду обновлённый катер проекта 12150 «Мангуст». Как сообщает пресс-служба судостроительного завода «Вымпел», это второй катер серии, построенный для ВМФ РФ в 2013 году. Обновление проекта проводилось специалистами предприятия совместно с ЦМКБ «Алмаз». Была изменена внутренняя компоновка корабля, увеличена надстройка, установлена удалённо управляемая пулемётная установка. Результатом обновления стало улучшение боевых, тактических, мореходных и технических характеристик катера, а также условий проживания экипажа.

В общей сложности выпущено 75 скоростных патрульных катеров «Мангуст» проекта 12150 .

Категория: