Патрульные катера проекта 12150
| Версия 12:17, 29 декабря 2018 | Версия 12:49, 29 декабря 2018 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{Конкурс|С|12|[[Участник:shArem4n:ru|shArem4n:ru]] ([[Обсуждение участника:shArem4n:ru|обсуждение]])}} | {{Конкурс|С|12|[[Участник:shArem4n:ru|shArem4n:ru]] ([[Обсуждение участника:shArem4n:ru|обсуждение]])}} | |||
| {{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
| ? | |Название | + | |Название корабля = Скоростной патрульный катер «Мангуст» | |
| |Картинка = | |Картинка = | |||
| ? | [[Файл: | + | [[Файл:Патрульные катера проекта 12150 «Мангуст» 01.jpeg|thumb|Скоростной патрульный катер «Мангуст», Проект 12150, обновлённый]] | |
| |Предшественники = | |Предшественники = | |||
| |Дочерние типы = | |Дочерние типы = | |||
| Строка 14: | Строка 14: | |||
| |Построено = 75 | |Построено = 75 | |||
| |Годы постройки = с 2000 | |Годы постройки = с 2000 | |||
| ? | |Место строительства = Россия, ССЗ | + | |Место строительства = Россия, ССЗ «Вымпел» | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 38: | Строка 38: | |||
| или 14,5 мм МТПУ. | или 14,5 мм МТПУ. | |||
| }} | }} | |||
| + | {{AnnoWiki | |||
| + | |pic = Патрульные_катера_проекта_12150_«Мангуст»_02.jpeg | |||
| + | |content = Патрульные катера проекта 12150 «Мангуст» — серия быстроходных глиссирующих катеров прибрежной зоны. Предназначены для использования спецслужбами, таможенной службой, рыбоохраной и т. п. при волнении моря до 4 баллов. | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | == История создания == | |||
| + | Проектированием катеров проекта 12150 «Мангуст» занималось центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Проект 12150 получил свой индекс в конце еще 90-х годов. С 2000 года строительство катеров начато на Рыбинском судостроительном заводе «Вымпел».<br /> | |||
| + | Применяются в основном Пограничной службой ФСБ России (8 катеров: четыре из них используются в Чёрном море, два в Каспийском море, один в Азовском море и один в Балтийском море) и МЧС России (7 катеров в поисково-спасательной модификации (проект 12150М).<br /> | |||
| + | <br /> | |||
| + | Имеются заказы ещё на несколько катеров этого проекта.<br /> | |||
| + | ||||
| + | * В 2009 году ОАО «Вымпел» сдало 5 катеров для ФСБ РФ (ЧФ и БФ). | |||
| + | * На 2010 год — заказ 5 катеров. | |||
| + | * На 2011 и 2012 годы — 8 и 12 соответственно. | |||
| + | * В августе 2012 года два патрульных катера «Мангуст» были доставлены во Владивосток. Одной из первых задач для них станет обеспечение безопасности во время проведения саммита АТЭС во Владивостоке. | |||
| + | * 5-го сентября 2013-го спущен на воду обновлённый катер проекта 12150 «Мангуст». Как сообщает пресс-служба судостроительного завода «Вымпел», это второй катер серии, построенный для ВМФ РФ в 2013 году. Обновление проекта проводилось специалистами предприятия совместно с ЦМКБ «Алмаз». Была изменена внутренняя компоновка корабля, увеличена надстройка, установлена удалённо управляемая пулемётная установка. Результатом обновления стало улучшение боевых, тактических, мореходных и технических характеристик катера, а также условий проживания экипажа.<br /> | |||
| + | В общей сложности выпущено 75 скоростных патрульных катеров «Мангуст» проекта 12150 . | |||
Версия 12:49, 29 декабря 2018
Эта статья редактируется участником shArem4n:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «15 000 дублонов за статью» проходит c 4 декабря 2018 г. до 4 января 2019 г. 23:59 (МСК).
Патрульные_катера_проекта_12150
[[Файл:
Постройка и служба
| 75 ед. Построено |
| с 2000 гг. Годы постройки |
| Россия, ССЗ «Вымпел» Место строительства |
Общие данные
| 27,2 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 19,45 / 4,40 / 0,89 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| два дизель-редукторных агрегата суммарной максимальной мощностью 2240 кВт (3000 л.с.), которые работают на приводы Арнесона с частично-погруженными винтами фиксированного шага или на водометные движители. Энергетическая установка |
| максимальная ок. 50 узл. Скорость хода |
| на 36 узл. 410 миль Дальность плавания |
Вооружение
Универсальный боевой модуль с дистанционным управлением «БДМ «Управа-Корд» или 14,5 мм МТПУ.
История создания
Проектированием катеров проекта 12150 «Мангуст» занималось центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Проект 12150 получил свой индекс в конце еще 90-х годов. С 2000 года строительство катеров начато на Рыбинском судостроительном заводе «Вымпел».
Применяются в основном Пограничной службой ФСБ России (8 катеров: четыре из них используются в Чёрном море, два в Каспийском море, один в Азовском море и один в Балтийском море) и МЧС России (7 катеров в поисково-спасательной модификации (проект 12150М).
Имеются заказы ещё на несколько катеров этого проекта.
- В 2009 году ОАО «Вымпел» сдало 5 катеров для ФСБ РФ (ЧФ и БФ).
- На 2010 год — заказ 5 катеров.
- На 2011 и 2012 годы — 8 и 12 соответственно.
- В августе 2012 года два патрульных катера «Мангуст» были доставлены во Владивосток. Одной из первых задач для них станет обеспечение безопасности во время проведения саммита АТЭС во Владивостоке.
- 5-го сентября 2013-го спущен на воду обновлённый катер проекта 12150 «Мангуст». Как сообщает пресс-служба судостроительного завода «Вымпел», это второй катер серии, построенный для ВМФ РФ в 2013 году. Обновление проекта проводилось специалистами предприятия совместно с ЦМКБ «Алмаз». Была изменена внутренняя компоновка корабля, увеличена надстройка, установлена удалённо управляемая пулемётная установка. Результатом обновления стало улучшение боевых, тактических, мореходных и технических характеристик катера, а также условий проживания экипажа.
В общей сложности выпущено 75 скоростных патрульных катеров «Мангуст» проекта 12150 .
Категория:
