Ракетные катера типа Hamina

Версия 09:15, 23 декабря 2018

Hamina

Navy:Ракетные катера типа «Раума»

Hamina

Navy:Ракетные катера проекта «Похьянмаа»(проект)

Постройка и служба

4 ед. Заказано

4 ед. Построено

1996-2006 гг. Годы постройки

1998 – .... гг. Годы службы

верфи «Акер Финнярдс», Раума, Финляндия Место строительства

Общие данные

250 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

51 / 8,5 / 1,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

Главная 2 × MTU 16V 538 ТВ93 дизельные установки, 5520 кВт; 2 × водоструйные Rolls Royce Kamewa 90SII. Энергетическая установка

30 (30) узл. Скорость хода

500 (500) миль Дальность плавания

Экипаж

26 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское

• 1х1 57 мм Bofors Mk.3;
• 2х1 12,7 мм пулеметов НСВ.

Противокорабельное

• 8 х ракет Umkhonto-IR;
• 4 х ракеты RBS-15 mk3 или ССМ.

}}

История создания

Четыре судна образуют то, что финский флот называет эскадрой 2000 (финский: Laivue 2000). Первоначально ВМФ Финляндии рассмотрел несколько различных составов для новой эскадрильи, и в один момент должны были быть построены только два судна класса Хамина и четыре ACV класса Туули. После стратегического изменения роли финского флота состав Squadron 2000 последовал его примеру. Прототип класса Туули никогда не был полностью оборудован и не приспособлен для оперативного использования, и его три сестры были отменены, вместо этого были построены еще две лодки класса Хамина; с некоторыми из оборудования, предназначенного для Туулиса, используемого в Хаминах. Четвертое и последнее судно класса Хамина было доставлено летом 2006 года.

Описание конструкции

Схема общего расположения ракетного катера тип Hamina:

Схема ракетного катера тип Hamina

1 – форпик; 2 – кладовые различного назначения; 3 – кубрики личного состава; 4 – 76-мм АУ АК-176; 5 – цепной ящик; 6 – барбет 76-мм АУ; 7 – боевые посты различного назначения; 8 – ходовая рубка; 9 – основной (комплексный) АП РАК «Монолит-Т»; 10 – АП РЛС СУАО «Вымпел»; 11 – выгородки ВЧ блоков; 12 – каюты офицеров; 13 – коридор; 14 – ПЭЖ; 15 – носовое МО; 16 – главные двигатели (ГТД); 17 – воздушно-вентилляционные шахты МО; 18 – дымоходы ДГ; 19 – кормовое МО; 20 – 30-мм АУ АК-630М; 21 – столовая личного состава; 22 – кладовые мокрой провизии; 23 – ахтерпик; 24 – румпельное отделение; 25 – шахты газоходов ГТД; 26 – топливные цистерны.

Корпус

Корпус судна изготовлен из алюминия, а надстройки - из армированного композитного углеродного волокна. Суда имеют очень малое водоизмещение и очень маневренны. Они оснащены водометами вместо гребных винтов, что позволяет им работать на очень мелкой воде и ускоряться, замедляться и поворачивать нетрадиционными способами.

Энергетическая установка

Катера оснащались двухвальной газо-газотурбинной ЭУ М-15, состоящей из двух форсажных турбин типа М-70 (Каждая турбина обладала мощностью по 12 000 л.с), и двумя маршевыми турбинами типа М-75 мощностью по 5000 л. с. и четырёх редукторов. Главные двигатели работают каждый на свой гребной винт фиксированного шага.

Энергетическая установка обладала рядом достоинств, в числе главных числилась экономичность ЭУ, и некоторыми недостатками в связи с неудобством управления катером на малых ходах.

На катерах так же установлены два дизель-генератора ДГ-200 мощностью по 200 кВт каждый и один дизель-генератор ДГР-75 мощностью 100 кВт.

Стелс технолония

Класс Hamina был спроектирован и построен как стелс-корабли с минимальными магнитными, тепловыми и радиолокационными сигнатурами.

Форма судна была разработана для уменьшения радиолокационной сигнатуры. Металлические части были покрыты радиопоглощающим материалом, а композитные части имеют радиопоглощающий материал, встроенный в конструкцию. Радаропрозрачные материалы были использованы, где это применимо.

В отличие от стекловолокна, углеродное волокно блокирует радиоволны. Это защищает судовую электронику от электромагнитного импульса. Кроме того, он останавливает любые радиочастотные сигналы, генерируемые судовыми электронными устройствами, выходящими наружу. За исключением моста, у судна нет окон, которые позволили бы сигналам убежать.

В сосуде практически отсутствуют стальные детали, что создает очень слабое магнитное поле. Оставшееся магнитное поле активно подавляется электромагнитами.

Выхлопные газы можно направлять под водой, чтобы минимизировать тепловую сигнатуру, или поднимать в воздух, чтобы минимизировать шум в направлении подводных лодок. 50 форсунок вокруг палуб и верхних конструкций можно использовать для распыления морской воды на сосуд для его охлаждения. Кроме того, насадки можно использовать для очистки корабля после химической атаки или радиоактивного выпадения.

Вооружение

В классе Hamina используются новейшие технологии наблюдения и вооружения, интегрированные в интеллектуальную систему командования. Судно класса «Хамина» может контролировать воздушное пространство на расстоянии около 200 километров (120 миль), а его зенитная ракетная система «Умхонто» может одновременно задействовать не более восьми самолетов на расстоянии до 14 километров (8,7 миль), в то время как на борту судна Корабельные ракеты имеют дальность, превышающую 250 километров (160 миль).

Основное оружие класса Hamina - четыре противокорабельные ракеты RBS-15 Mk.3. Суда также оснащены 57-мм пушкой Bofors для нанесения ударов по надводным и воздушным целям, а также надводными ракетами Umkhonto-IR, системой приманки MASS и двумя 12,7-мм тяжелыми пулеметами. Также возможно использовать корабли для минной кладки.

Программное обеспечение централизованной системы боевого управления ориентировано на COTS и построено на базе Linux, работающего на резервных серверах в стойке x86, что упрощает обслуживание и будущие обновления и оптимизации.

В начале 2018 года Финляндия объявила о программе модернизации среднего возраста, которая будет оснащать все четыре лодки в классе новыми шведскими легкими противолодочными торпедами в 2023-2025 годах и продлить срок службы лодок до 2035 года.

Противокорабельное вооружение

ПКР П-15М «Термит»

В состав вооружения катеров проекта 1241.1 входило четыре крылатых противокорабельных ракеты П-15М «Термит» (проект 1241РЭ был вооружен таким же количеством крылатых противокорабельных ракет экспортного варианта под обозначением - П-20).

Длина ракеты П-15М составляла 6.5 м, стартовая масса – 2500 кг, масса фугасной боевой части – 480 кг. Имелась и специальная (ядерная) боевая часть массой 375 кг и мощностью 15 кт. Скорость полета была равна – 320 м/с. Маршевая высота полета составляла 20-50 м над уровнем моря.

Ракеты размещались побортно на верхней палубе в двух спаренных ненаводящихся нестабилизированных, небронированных неамортизированных стартовых пусковых установках контейнерного типа. Пусковые установки имели постоянный угол возвышения, а их оси расположены под углом к диаметральной плоскости.

Зенитно ракетное вооружение

На корме был размещен блок переносного зенитного ракетного комплекса «Стрела-3» (боекомплект на 16 ЗР). Он представлял собой стабилизированную морскую тумбовую установку с четырьмя направляющими для зенитных ракет.

Скорость зенитной управляемой ракеты 9К34 составляет 670 м/с, дальность стрельбы от 500 до 4500 метров, потолок - от 15 до 3000 метров при скорости цели до 310 м/с.

Артиллерийское вооружение

artillery

artillery

Артиллерия представлена одной одноствольной автоматической 76/59 артиллерийской установки башенного типа АК-176, расположенной в носовой части верхней палубы. Боезапас АУ — 316 выстрелов. Башня артиллерийской установки была изготовлена из алюминиево-магниевого сплава АМг-61 толщиной 4 мм. Расчёт — 2 человека (4 человека в режиме ручной подачи боеприпасов). Масса АУ — 10,45 т.

Построенные корабли

С 1998 по 2006 было построено 4 судна проекта Hamina: Hamina (головной корабль серии), Tornio, Hanko и Pori. Все они находятся в активной эксплуатации и приписаны к порту Упинниеми.