Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

Hansa (1939)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:10, 12 мая 2015Текущая версия на 07:54, 29 октября 2018 
не показана одна промежуточная версия 2 участников
Строка 1:Строка 1:
 +:<small>{{другие значения|Hansa (значения)}}</small>
 {{КорабльКарточка4 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = Hansa |Название корабля = Hansa
?|Картинка = Glengarry.jpg+|Картинка = Hansa_(1939)_title.jpg
 |Класс корабля = Вспомогательный крейсер  |Класс корабля = Вспомогательный крейсер
 |ВМС страны = Германия |ВМС страны = Германия
 |Служба = <center>[[Файл:Третий рейх флаг ВМС с тенью.png|Германия|link=ВМС Германии]]<br/>'''[[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]'''</center> |Служба = <center>[[Файл:Третий рейх флаг ВМС с тенью.png|Германия|link=ВМС Германии]]<br/>'''[[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]'''</center>
?|Заложен = +|Заложен = 1939 год
?|Спущен на воду = 1939 год+|Спущен на воду =
 |Выход на испытания =  |Выход на испытания =
 |Сдача заказчику =  |Сдача заказчику =
?|Выведен из боевого состава = +|Выведен из боевого состава = 1946 год
 |Сдан на слом = 1971 год |Сдан на слом = 1971 год
 |Гибель =  |Гибель =
Строка 21:Строка 22:
 |Водоизмещение = 5,885 |Водоизмещение = 5,885
 |ВодоизмещениеПолн = 9,138  |ВодоизмещениеПолн = 9,138
?|Длина = 110+|Длина = 153
?|Ширина = 17,4+|Ширина = 20,1
 |Осадка = 8,7 |Осадка = 8,7
 <!-- <!--
Строка 30:Строка 31:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = паровая, трехвальная+|Главная ЭУ тип док = дизельная
?|Главная ЭУ мощность док = 10,500 +|Главная ЭУ мощность док = 9,000
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =  |Вспомогательная ЭУ мощность док =
 |Запас топлива =  |Запас топлива =
 |Кол-во валов док =  |Кол-во валов док =
?|Скорость хода макс док = 19,6+|Скорость хода макс док = 20,5
?|Скорость хода эконом док = 18,7+|Скорость хода эконом док =
?|Дальность плавания макс док = 6,600+|Дальность плавания макс док = 65,000
 |Дальность плавания эконом док =  |Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = +|Главная ЭУ тип реал = дизельная
 |Главная ЭУ мощность реал =  |Главная ЭУ мощность реал =
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 |Кол-во валов реал =  |Кол-во валов реал =
?|Скорость хода макс реал = +|Скорость хода макс реал = 17
 |Скорость хода эконом реал =  |Скорость хода эконом реал =
 |Дальность плавания макс реал =  |Дальность плавания макс реал =
Строка 55:Строка 56:
  
 --> -->
?|Общая численность = 87+|Общая численность = 477
 |Офицеры =  |Офицеры =
 |Мичманы =  |Мичманы =
Строка 83:Строка 84:
 |Вооружение =  |Вооружение =
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|+|Артиллерия главного калибра
?|2 x 210-мм,+|8 - 150 мм орудия;
?|6 x 150-мм,+|1 - 105 мм орудие;
?|10 x 88-мм,+}}
?|3 x 450-мм ТА+{{КорабльКарточкаСписок
 +|Универсальная артиллерия
 +|4 - 40 мм
 +|8 - 37 мм
 +|36 - 20 мм
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Торпедное вооружение
 +|4 - 533 мм ТА
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Авиационная группа
 +|1 катапульта
 }}  }}
 |Однотипные корабли =  |Однотипные корабли =
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
?|Glengarry.jpg+|icon= Hansa_(1939)_title.jpg
?|content = '''Hansa''' ({{lang-ru|«Ганза»}}) — немецкий [[вспомогательный крейсер]] времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] класса «Виктория-Луиза». Крейсер 2-го класса. Номера HSK не имел, бывший датский грузо-пассажирский теплоход "Принц Гленгарри" ({{lang-en|Glengarry}}), в [[Кригсмарине|германском флоте]] имел оперативное обозначение «Судно №5», во флоте Великобритании обозначения не имел.+|content = '''Hansa''' ({{lang-ru|«Ганза»}}) — германский [[вспомогательный крейсер]] времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Бывший датский грузо-пассажирский теплоход Glengarry ({{lang-ru|«Гленгарри»}}), в [[Кригсмарине|германском флоте]] имел оперативное обозначение «HSK 5» (Handelsstörkreuzer 5 ({{lang-ru|Крейсер-Защиты-Торговли 5}})), во флоте Великобритании обозначения не имел.
 }} }}
 == История создания == == История создания ==
?«Ганза», вспомогательный крейсер «Судно № 5». Заложен на верфи «Бургместер Вайн» в городе копенгаген в 1939 г. Изначально использовался как грузо-пассажирское судно «Меерсбург» (Meersburg) и принадлежал компании «Гамбург-Америка лини» (Hamburg America Line). В 1940 реквизирован ВМФ и начал использоваться как плавучая цель для подводных лодок 27-й флотилии на Балтике. В 1942 началось переоборудование во вспомогательный крейсер (в 1942—1943 на верфях «Вилтон-Фейеноорд» (Wilton Fijenoord) в Ротердаме, а в 1943—1944 на верфи фирмы «Блом унд Фосс» (Blohm + Voss GmbH) в Гамбурге). +Hansa, вспомогательный крейсер «HSK 5». Заложен на верфи «Burmeister & Wains» ({{lang-ru|«Бургместер и Вайн»}}) в городе Копенгаген в 1939 г.
  
?Зимой 1942-1943 был отправлен на верфь «Уилтон» (Wilton) в Роттердаме, потом в Гамбург, где был переоснащен во вспомогательный крейсер под оперативным обозначением «Судно №5 (II)». В военных действиях как вспомогательный крейсер не участвовал.+В движение крейсер приводили две дизельные шестицилиндровые силовые установки, суммарной мощьностью до 9000 л.с.
 + 
 +Некоторое время использовался как грузо-пассажирское судно под названием Meersburg ({{lang-ru|«Меерсбург»}}) и принадлежал компании «Hamburg America Line» ({{lang-ru|«Гамбург Америка лини»}}). В 1940 реквизирован ВМФ и начал использоваться как плавучая цель для подводных лодок 27-й флотилии на Балтике.
 + 
 +Зимой 1942-1943 был отправлен на верфь «Wilton Fijenoord» ({{lang-ru|«Вилтон-Фейеноорд»}}) в Роттердаме, потом на верфи фирмы «Blohm + Voss GmbH» ({{lang-ru|«Блом унд Фосс»}}) в Гамбург, где был переоснащен во вспомогательный крейсер под оперативным обозначением «HSK 5 (II)».
  
 == Боевые действия == == Боевые действия ==
?В 1943 г. готовился к выходу на коммуникации союзников, но выход отменили как бесперспектив­ный. +В боевых действиях вспомогательный крейсер не участвовал.
  
?В феврале 1944 стал использоваться как учебно-тренировочный корабль.+=== Судьба ===
 +В 1943 готовился к выходу на коммуникации союзников, но выход отменили как бесперспектив­ный.
  
?С сентября 1944 по май 1945 года был в эксплуатации как транспортное средство для эвакуации войск и гражданского населения с Балтики, и перевёз за это время более 12 000 человек.+25 июня 1943 получил серьезные повреждения во время бомбардировки гамбургской верфи союзной авиацией.
  
?4 мая 1945 года был подорван на мине в Северном море, но не смотря на это остался на плаву.+12 февраля 1944 включен в состав ВМФ в качестве учебного корабля для тренировки кадетов флота.
  
?=== Судьба ===+В сентябре 1944 - мае 1945 использовался при эвакуации немцев из Восточной Пруссии, за это время ему удалось перевезти около 12 тысяч военных и гражданского населения.
?25 июня 1943 получил серьезные повреждения во время бомбардировки гамбургской верфи союзной авиацией. 12 февраля 1944 включен в состав ВМФ в качестве учебного корабля для тренировки кадетов флота. В сентябре 1944 мае 1945 использовался для эвакуации немцев из Восточной Пруссии, за это время ему удалось перевезти около 12 тысяч солдат и гражданского населения. 20 мая 1945 при разделе германского флота - капитулировал и перешел на баланс Великобритании, в 1946 году был передан Дании и снова переоборудован в грузовое судно. Под разными названиями плавал вплоть до 1971 года, когда был списан и распилен на металлолом.+ 
 +4 мая 1945 года подорвался на мине в Северном море, но не смотря на это остался на плаву.
 + 
 +20 мая 1945, во время капитуляции и раздела германского флота, перешел на баланс Великобритании и переименован в Empire Humber, а в 1946 году был передан Дании и снова переоборудован в грузовое судно.
 + 
 +Под разными названиями ходил вплоть до 1971 года, когда был списан и распилен на металлолом.
  
 == Примечания == == Примечания ==
 <references /> <references />
?Для документальных целей Немецкий федеральный архив часто сохранял оригинальные заголовки изображений, которые могут быть ошибочными, подверженными внешнему влиянию, устаревшими или политически окрашенными. В связи с этим, я не прилагаю к этой статье архивных фотографий.+Для документальных целей Немецкий федеральный архив часто сохранял оригинальные заголовки изображений, которые могут быть ошибочными, подверженными внешнему влиянию, устаревшими или политически окрашенными. В связи с этим, архивных фотографий к этой статье не прилагается.
 == Литература == == Литература ==
 * {{книга * {{книга
Строка 163:Строка 186:
 |isbn =  |isbn =
 }} }}
? +=Галерея=
?== Ссылки ==+<gallery>
 +Файл:Рейдер Ганза.jpg|Вспомогательный крейсер-рейдер "Ганза"
 +</gallery>

Текущая версия на 07:54, 29 октября 2018

Hansa

Hansa_(1939)_title.jpg
Служба
Исторические данные
1939 год Заложен
1946 год Выведен из боевого состава
1971 год Сдан на слом
Общие данные
5,885 / 9,138 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
153 / 20,1 / 8,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
477 чел. Общая численность
Бронирование
102 мм. Палуба
102 / 102 / 102 / 102 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
152 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 8 - 150 мм орудия;;
  • 1 - 105 мм орудие;.

Универсальная артиллерия

  • 4 - 40 мм;
  • 8 - 37 мм;
  • 36 - 20 мм.

Торпедное вооружение

  • 4 - 533 мм ТА.

Авиационная группа

  • 1 катапульта.
Hansa_(1939)_title.jpg
Hansa (рус. «Ганза») — германский вспомогательный крейсер времён Второй мировой войны. Бывший датский грузо-пассажирский теплоход Glengarry (рус. «Гленгарри»), в германском флоте имел оперативное обозначение «HSK 5» (Handelsstörkreuzer 5 (рус. Крейсер-Защиты-Торговли 5)), во флоте Великобритании обозначения не имел.

История создания

Hansa, вспомогательный крейсер «HSK 5». Заложен на верфи «Burmeister & Wains» (рус. «Бургместер и Вайн») в городе Копенгаген в 1939 г.

В движение крейсер приводили две дизельные шестицилиндровые силовые установки, суммарной мощьностью до 9000 л.с.

Некоторое время использовался как грузо-пассажирское судно под названием Meersburg (рус. «Меерсбург») и принадлежал компании «Hamburg America Line» (рус. «Гамбург Америка лини»). В 1940 реквизирован ВМФ и начал использоваться как плавучая цель для подводных лодок 27-й флотилии на Балтике.

Зимой 1942-1943 был отправлен на верфь «Wilton Fijenoord» (рус. «Вилтон-Фейеноорд») в Роттердаме, потом на верфи фирмы «Blohm + Voss GmbH» (рус. «Блом унд Фосс») в Гамбург, где был переоснащен во вспомогательный крейсер под оперативным обозначением «HSK 5 (II)».

Боевые действия

В боевых действиях вспомогательный крейсер не участвовал.

Судьба

В 1943 готовился к выходу на коммуникации союзников, но выход отменили как бесперспектив­ный.

25 июня 1943 получил серьезные повреждения во время бомбардировки гамбургской верфи союзной авиацией.

12 февраля 1944 включен в состав ВМФ в качестве учебного корабля для тренировки кадетов флота.

В сентябре 1944 - мае 1945 использовался при эвакуации немцев из Восточной Пруссии, за это время ему удалось перевезти около 12 тысяч военных и гражданского населения.

4 мая 1945 года подорвался на мине в Северном море, но не смотря на это остался на плаву.

20 мая 1945, во время капитуляции и раздела германского флота, перешел на баланс Великобритании и переименован в Empire Humber, а в 1946 году был передан Дании и снова переоборудован в грузовое судно.

Под разными названиями ходил вплоть до 1971 года, когда был списан и распилен на металлолом.

Примечания

Для документальных целей Немецкий федеральный архив часто сохранял оригинальные заголовки изображений, которые могут быть ошибочными, подверженными внешнему влиянию, устаревшими или политически окрашенными. В связи с этим, архивных фотографий к этой статье не прилагается.

Литература

  • Ф. Руге Война на море, 1939—1945. — СПб.: Полигон, 2002. — 392 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 5-89173-027-8
  • Э. Портен Германский флот во Второй мировой войне. — Екатеринбург: Зеркало, 1997. — 240 с. — (Морские битвы крупным планом).
  • А. В. Платонов, Ю. В. Апальков Боевые корабли Германии 1939—1945.

Галерея

Категория: