Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные броненосцы типа Habsburg

Эскадренные броненосцы типа Habsburg

Перейти к: навигация, поиск
Версия 08:23, 8 октября 2014
← Предыдущая правка
Текущая версия на 08:48, 22 октября 2018 
не показано 57 промежуточных версии 5 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником marcalan в рамках [https://goo.gl/YMLEh2 акции «Альфа за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}+{{Тип корабля
 +<!-- Эскадренные броненосцы типа Habsburg -->
  
?Броненосцы типа «Габсбург» (нем. Habsburg-Klasse, венг. Habsburg-osztály) — серия эскадренных броненосцев Австро-Венгрии конца 1890-х — начала 1900-х годов. В зарубежной классификации — [https://en.wikipedia.org/wiki/Pre-dreadnought_battleship pre-dreadnought battleship]. Первая серия мореходных броненосцев Австро-Венгрии, заложенная с 1870-х годов, корабли этого типа из-за ограничений, наложенных бюджетом и возможностями судоверфей, являлись самыми маленькими эскадренными броненосцами в мире. По своему водоизмещению броненосцы типа «Габсбург» находились на уровне или даже уступали броненосным крейсерам других стран, будучи схожи с ними также в высокой для своего класса скорости. 
  
?Всего в 1899—1904 годах было построено три броненосца типа «Габсбург»: [[index.php?title=Navy:SMS_Habsburg_(1900)&action=edit&redlink=1|Habsburg]] (Габсбург), [[index.php?title=Navy:SMS_Árpád_(1901)&action=edit&redlink=1|Arpad]] (Арпад), [[index.php?title=Navy:SMS_Babenberg_(1902)&action=edit&redlink=1|Babenberg]] (Бабенберг). В 1910—1912 годах «Habsburg» и «Arpad» прошли переоборудование, в ходе которого с них была снята одна из палуб надстройки. В годы Первой мировой войны броненосцы типа «Габсбург», как и другие крупные корабли австро-венгерского флота, за исключением обстрела итальянского побережья в 1915 году, во вторую половину войны активного участия в боевых действиях не принимали. В 1917—1918 годах два из броненосцев были переклассифицированы как учебные корабли, а третий — как плавучая казарма. С капитуляцией Австро-Венгрии и окончанием войны все три броненосца в 1920 году были переданы Великобритании и пущены на слом в Италии в 1921 году. Развитием «Габсбургов» стали броненосцы типа «[[index.php?title=Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Erzherzog_Karl&action=edit&redlink=1|Эрцгерцог Карл]]» (Erzherzog Karl-Klasse).+|Название типа = тип Habsburg
 +|Картинка = Броненосец_типа_Габсбург.jpeg
 +|Предшественники = [[Navy:Броненосцы_береговой_обороны_типа_Monarch|Броненосцы береговой обороны типа Monarch]]
 +|Дочерние типы = [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Erzherzog_Karl|Эскадренные броненосцы типа Erzherzog Karl]]
 +<!--
  
?[[Файл:Линкоры_Австро-Венгрии_периода_1_Мировой_войны.jpeg|thumb|200 px|На фотографии (первой сверху) отлично видны двухуровневые казематы орудий эскадренного броненосца типа "Габсбург".]]+Постройка и служба
  
?== История ==+-->
?Австро-Венгрия обладала значительным (протяженностью в 370 миль) участком побережья Адриатического моря с хорошо оборудованными базами и верфями в Триесте, Поле (ныне Пула), Фиуме (Риека), Себенико (Шибеник), Спалато (Сплит), Порто-Ре (Кралевица) и Каттаро (Котор). В XIX веке основным противником Австро-Венгрии на море было Итальянское королевство. Соответственно, свой флот Австро-Венгрии проектировала и строила в расчете на противостояние с этой державой. Масштабных сражений с флотами Франции или Великобритании флот Австро-Венгрии в одиночку не вынес бы. Рассматривался вариант действий против Черноморского флота Российской империи с использованием баз Османской империи.+|Заказано = 3
 +|Построено = 3
 +|Годы постройки = 1889-1904
 +|Годы службы = 1902–1921
 +|Место строительства =
 +STT, Триест
 +<!--
 + 
 +Общие данные
 + 
 +-->
 +|Водоизмещение = 8232
 +|ВодоизмещениеПолн = 8823
 +|Длина = 114.57
 +|Ширина = 19.86
 +|Осадка = 7.46
 +|Энергетическая установка = Belleville
 +|Скорость хода = до 19.85
 +|Дальность плавания = 10-уз. ходом - 3600
 +<!--
 + 
 +Экипаж
 + 
 +-->
 +|Общая численность = 638
 +|Офицеры =
 +|Мичманы =
 +|Матросы =
 +<!--
 + 
 +Бронирование
 +-->
 +|Пояс = 180-220
 +|Борт = 100
 +|Палуба = 40
 +|Башни = 210-280
 +|Казематы = 210-280
 +|Боевая рубка = 200
 +<!--
 + 
 +Вооружение
 + 
 +-->
 +|Вооружение =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия главного калибра
 +|3 — 240-мм L/40 Krupp C97
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Промежуточный калибр
 +|12 x 150-мм L/40 Krupp C96
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +| Вспомогательная артиллерия:
 +|10 — 66-мм L/45 Skoda
 +|6 — 47-мм скорострельных L/44 Skoda
 +|2 — 47-мм скорострельных L/33 Skoda
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +| Торпедные аппараты
 +| 2 — 450-мм ТА(торпеды Уайтхеда)
 +}}
 + 
 +|Построенные корабли =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|
 +|''[[Navy:SMS Habsburg (1900)|SMS Habsburg (1900)]]''
 +|''[[Navy:SMS_Árpád_(1901)|SMS Árpád (1901)]]''
 +|''[[Navy:SMS_Babenberg_(1902)|SMS Babenberg (1902)]]''
 +}}
 +}}
 + 
 +{{AnnoWiki
 +|content = '''Броненосцы типа Habsburg''' — серия эскадренных броненосцев Австро-Венгрии конца 1890-х — начала 1900-х годов. Проектировались как небольшие быстрые линкоры, уступающие аналогам по вооружению. Все построено 3 корабля: [[Navy:SMS Habsburg (1900)|SMS Habsburg]] (Габсбург), [[Navy:SMS_Árpád_(1901)|SMS Árpád]] (Арпад), [[Navy:SMS_Babenberg_(1902)|SMS Babenberg]] (Бабенберг).
 +}}
 + 
 +== История создания==
 +=== Предпосылки появления ===
 +В 1890-х годах Австро-венгерский флот состоял из двух устаревших барбетных броненосцев — SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf (“Кронпринц эрцгерцог Рудольф”) и SMS Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie (“Кронпринцесса Эрцгерцогиня Стефания”) (заложены в 1884-1885 гг.), и одним броненосцем “Тегетгоф” (заложен в 1876 г.)<ref>С.А. Балакин "Австро-Венгерские броненосцы. "Императорско-Королевский" флот." - https://battleships.spb.ru/0294/history.html</ref>. Корабли в явно недостаточном количестве и, кроме того, морально устаревшие, проигрывающие по характеристикам кораблям иных держав, в т.ч. Итальянского королевства. Требовался новый флот, отвечающий мировым стандартам гонки вооружений, которая началась в конце XIX века. <br />
 +Основные характеристики кораблей определяются задачами, которые они осуществляют, условиями театра военных действий, характеристиками кораблей потенциальных противников (гонка вооружений), техническими возможностями верфей и заводов, бюджетом на постройку кораблей. <br />
 +<br />
 + 
 +Австро-Венгрия обладала значительным (протяженностью в 370 миль) участком побережья Адриатического моря с хорошо оборудованными базами и верфями в Триесте, Поле (ныне Пула), Фиуме (Риека), Себенико (Шибеник), Спалато (Сплит), Порто-Ре (Кралевица) и Каттаро (Котор). <br />
 +То есть, флот Австро-Венгрии предполагалось использовать не на океанских просторах, а в сравнительно небольших акваториях - Адриатическое море, а если повезет, то Средиземное и Черное моря. Это предполагает использование флота без большого удаления от баз снабжения, следовательно, запасы угля на корабле могут быть небольшие. <br />
 +<br />
 + 
 +В XIX веке основным противником Австро-Венгрии на море было Итальянское королевство. Соответственно, свой флот Австро-Венгрии проектировала и строила в расчете на противостояние с этой державой. Масштабных сражений с флотами Франции или Великобритании флот Австро-Венгрии в одиночку не вынес бы. Рассматривался вариант действий против Черноморского флота Российской империи с использованием баз Османской империи.
 <ref>А. Больных "Трагедия ошибок" - https://wunderwafe.ru/HistoryBook/TragedyofErrors/BesFleet.htm</ref> <ref>А. Больных "Трагедия ошибок" - https://wunderwafe.ru/HistoryBook/TragedyofErrors/BesFleet.htm</ref>
 <br />  <br />
?Таким образом, флот Австро-Венгрии в первую очередь предназначался для войны в условиях Адриатического моря, а при необходимости в Средиземном море. Кроме того, фактором существенно ограничивающим развитие флота являлось историческая ориентация на сухопутные силы и как следствие урезанный бюджет на постройку кораблей.+Таким образом, флот Австро-Венгрии в конце XIX века проектировался с расчетом борьбы с флотом Итальянского королевства, который конечно не дотягивал до флотов Франции и Великобритании.<br />
 +<br />
  
?=== История броненосцев перед Первой мировой войной ===+Австро-Венгрия имела возможность закупать высококачественные крупповские броню и орудия, производившиеся в Германии, и воспользовалась этой возможностью для создания современного флота.<br />
?Конец XIX — начало XX веков характеризуется гонкой вооружений великих морских держав. Флоты не просто наращиваются количественно — происходит качественный скачок. Изменятся силовые установки (паровые двигатели — турбины — двигатели на жидком топливе), бронирование («английская», «французская», брустверная, двухцитадельная системы), расположение артиллерийских систем (казематы, барбеты, башни), калибр орудий. Это было время больших экспериментов, конструкторам приходилось решать что важнее — скорость, бронирование, скорострельность или калибр орудий. Поэтому возникают трудности с классификацией кораблей, настолько суда одного водоизмещения могли нести разное вооружение и бронирование.+На конструкцию новых судов сильно повлияло недостаточное финансирование флота из государственного бюджета (преимущество отдавалось сухопутным силам). Стремясь сэкономить, суда ограничили по водоизмещению и они получились компактными.<br />
?Броненосцы типа «Габсбург» обладали маленькими размерами, хорошей скоростью и удовлетворительным вооружением. Поэтому некоторые исследователи называют их «самые маленькие линкоры в мире; фактически — броненосные крейсера».+<br />
?<ref>С.А. Балакин "ВМС Италии и Австро-Венгрии 1914–1918 гг. Справочник по корабельному составу" - https://ah.milua.org/vms-avstro-vengrii-1914–1918-spravochnik-po-korabelnomu-sostavu</ref>+
  
?Аналогом являются серии броненосцев в Великобритании — броненосцы типа «[[index.php?title=Navy:HMS_Centurion_(1911)&action=edit&redlink=1|Центурион]]» (годы постройки 1890—1894) и Германии — броненосцы типа «[https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Бранденбург» Бранденбург]» (годы постройки 1889—1891).+Таким образом, броненосцы типа Habsburg должны были отвечать следующим требованиям:<br />
 +– небольшие размеры и водоизмещение,<br />
 +- хорошее бронирование,<br />
 +- хорошие орудия главного калибра,<br />
 +- небольшая акватория плавания.
  
?=== Классификация ===+В 1893—1907 флот Австро-Венгрии пополнился броненосцами: сначала три броненосца береговой охраны
?[https://ru.wikipedia.org/wiki/Классификация_кораблей Класс кораблей] составляют корабли одинакового боевого предназначения и основного вооружения. В подкласс кораблей входят корабли одного класса, но отличающиеся друг от друга водоизмещением или специализацией. Тип (проект) кораблей составляют корабли одного подкласса, имеющие одни тактико-технические данные, но отличающиеся от других кораблей этого подкласса корабельной архитектурой, конструктивными деталями и технической оснащённостью.+<ref>Необходимо различать эскадренные броненосцы и броненосцы береговой обороны (береговой охраны). Термин «броненосец» употребляются и там и там, однако это разные классы кораблей. Термин «эскадренный броненосец» является калькой с французкого — cuirasse d’escadre. Эскадренные броненосцы предназначались в качестве главной силы в сражениях в открытом море и для обстрела береговых укреплений противника, поддержке десанта. Броненосцы береговой охраны предназначались для действий в прибрежных районах с целью защиты побережья, поддержки флангов сухопутных сил, обстрела береговых укреплений, операций на мелководье, а также на реках и озёрах. Основное техническое различие состояло в водоизмещении и мореходных качествах, калибры главных орудий могли не различаться — например, у типа Monarch (береговая оборона) и типа Habsburg (эскадренный) главный калибр составлял 240 мм. Эскадренные броненосцы являлись линкорами (кораблями «первой линии» либо возглавлявшими кильватерную колонну), броненосцы береговой охраны не являлись линкорами.</ref>
?Так что такое [https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосец#.D0.AD.D1.81.D0.BA.D0.B0.D0.B4.D1.80.D0.B5.D0.BD.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D0.B1.D1.80.D0.BE.D0.BD.D0.B5.D0.BD.D0.BE.D1.81.D1.86.D1.8B эскадренный броненосец]? Это тяжёлый артиллерийский корабль, предназначенный для уничтожения кораблей всех типов и установления господства на море. Изначально (до появления [https://ru.wikipedia.org/wiki/Дредноут_(класс_кораблей) дредноутов]) эскадренные броненосцы были самыми сильными кораблями во всех флотах. После появления дредноутов (1906 г.), эскадренные броненосцы занимаются промежуточное положение между дредноутами и крейсерами.<br />+[[Navy:Броненосцы_береговой_обороны_типа_Monarch|типа Monarch]], но эти маленькие тихоходные корабли явно не подходили для боя с крупными итальянскими броненосцами. Следующие три броненосца типа Habsburg — быстроходные, с хорошей мореходностью и очень скромным вооружением: их главный калибр состоял лишь из трех 240-мм пушек. Развитием типа Habsburg стали три линкора типа Erzherzog Karl («Эрцгерцог Карл») — большие по водоизмещению, но, увы, с тем же главным калибром в 240 мм.
? +<br />
?В парусном флоте XIVII—XIX веков было два основных вида боевых кораблей: [https://ru.wikipedia.org/wiki/Линейный_корабль_(парусный) линкоры] и [https://ru.wikipedia.org/wiki/Фрегат фрегаты]. Линейные корабли (линкоры) обычно были слишком большими, неповоротливыми и дорогостоящими, чтобы посылать их в длительное плавание, например, к другим континентам, и они были слишком стратегически важными, чтобы рисковать ими в патрульных миссиях. Поэтому для крейсерских целей (разведки, передачи донесений, разрушения вражеских морских коммуникаций, охоты на торговые суда и одиночных действий в отрыве от основных сил и на удаленных театрах военных действий) использовались более мелкие корабли. В течение XVIII столетия основными кораблями, используемыми в качестве крейсеров, становятся фрегаты — небольшие быстрые и манёвренные корабли, оснащенные для дальних походов, со сравнительно слабым вооружением — одной орудийной палубой.+Броненосцы типа Habsburg обладали небольшими размерами, хорошей скоростью и удовлетворительным вооружением. Поэтому некоторые исследователи называют их «самые маленькие линкоры <ref>Можно встретить утверждение, что линкорами являлись корабли водоизмещением от 20 до 70 тысяч тонн, длиной от 150 до 280 м, вооружённых орудиями главного калибра от 280 до 460 мм. Это не совсем так, просто с момента появления «Дредноута» линкоров с меньшими характеристиками не закладывали. После появления «Дредноута», в России в 1907 году ввели новую классификацию и вернули термин времен парусного флота линейный корабль (линкор), а термин «эскадренный броненосец» исчез. Сами броненосцы были переклассифицированы в линкоры. В зарубежной классификации новые корабли продолжали называть «battleship». При этом класс «battleship» разделялся на подклассы до-дредноуты (pre-dreadnoughts) и дредноуты (dreadnoughts).</ref>
?Линкор нес вооружение как минимум на 2 закрытых палубах, а фрегат на 1 закрытой палубе (дополнительно вооружение могло размещаться на открытой палубе). В силу развития артиллерийских деревянные фрегаты стали бронировать, поставили паровые машины и из них развились броненосцы, которые изначально также несли вооружение на одной палубе. Однако, так как на момент появления эскадренные броненосцы были самыми мощными кораблями, то они автоматически относятся к линкорам. Изначально эскадренные броненосцы имели несколько калибров вооружения. Например, броненосцы типа «Кинг Эдуард VII» имели 305-мм., 234-мм. 152-мм. 76-мм. и 47-мм. орудия.+в мире;фактически — броненосные крейсера».
?Дредноуты вооружались по схеме «только большие пушки» (англ. all-big-gun), например, основоположник этого поколения — линкор «[https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Dreadnought_(1906) Дредноут]» ([https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Dreadnought_(1906) HMS Dreadnought]) нес 305-мм. и 76-мм. орудия. То есть исключался «промежуточный калибр», который был более скорострельным, но не таким убойным. Поэтому в литературе можно встретить утверждение, что главным отличием эскадренным броненосцев является наличие «промежуточного калибра» в 203—254 м. Однако такой размер «промежуточного» калибра характерен для флота Великобритании (начиная с типа «[https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Маджестик» Маджестик]»), для иных флотов промежуточный калибр мог быть другим. Для типа «Габсбург» это был бы калибр 150 мм.+<ref>С.А. Балакин "ВМС Италии и Австро-Венгрии 1914–1918 гг. Справочник по корабельному составу" - https://ah.milua.org/vms-avstro-vengrii-1914–1918-spravochnik-po-korabelnomu-sostavu</ref>
?И дредноуты и эскадренные броненосцы принадлежали к классу линкоров.<br />+
  
?Можно встретить [https://ru.wikipedia.org/wiki/Линейный_корабль утверждение], что линкорами являлись корабли водоизмещением от 20 до 70 тысяч тонн, длиной от 150 до 280 м, вооружённых орудиями главного калибра от 280 до 460 мм. Это не совсем так, просто с момента появления «[https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Dreadnought_(1906) Дредноута]» линкоров с меньшими характеристиками не закладывали. После появления «Дредноута», в России в 1907 году ввели новую классификацию и вернули термин времен парусного флота линейный корабль (на практике утвердилось сокращение линкор), а термин «эскадренный броненосец» исчез. В США, Англии и Франции термин «линейный корабль» не возрождали, а новые корабли продолжали называть «[https://en.wikipedia.org/wiki/Battleship battleship]» или «cuirassé». При этом класс battleship разделялся на подклассы до-дредноуты ([https://en.wikipedia.org/wiki/Pre-dreadnought_battleship pre-dreadnoughts]) и дредноуты ([https://en.wikipedia.org/wiki/Dreadnought dreadnoughts]).+=== Проектирование ===
?С иностранной классификацией разобрались, все осталось как было — battleship, разберемся с российской. Возьмем, например, эскадренный броненосец «[https://ru.wikipedia.org/wiki/Цесаревич_(броненосец) Цесаревич]» (он же «Гражданин»). После классификации 1907 года тип эскадренный броненосец исчез, а сами корабли? Пустили на слом? Сняли броню и часть вооружения и переклассифицировали в крейсера? В 1903 мы видим этот славный корабль в составе Балтийского флота как эскадренный броненосец. Уцелев в Цусимском сражении, он в 1909 г. входит в состав того же флота+
?<ref>Корабельный состав России - https://ruguard.ru/forum/index.php/topic,672.0.html</ref> в качестве… линкора, имея водоизмещение 13 100 т. Старые броненосцы просто переименовали в линкоры, вот и все.<br />+
  
?Необходимо различать эскадренные броненосцы и броненосцы береговой обороны (береговой охраны). Термин «броненосец» употребляются и там и там, однако это разные классы кораблей. Термин «эскадренный броненосец» является калькой с французкого — cuirasse d’escadre (в английском языке ранние броненосцы обычно обозначаются как Ironclads, а корабли устоявшегося типа, с 1892 года получили в Royal Navy обозначение Battleships). Эскадренные броненосцы предназначались в качестве главной силы в сражениях в открытом море и для обстрела береговых укреплений противника, поддержке десанта. Броненосцы береговой охраны ([https://en.wikipedia.org/wiki/Coastal_defence_ship coastal defence ships]) предназначались для действий в прибрежных районах с целью защиты побережья, поддержки флангов сухопутных сил, обстрела береговых укреплений, операций на мелководье, а также на реках и озёрах. Предшественником броненосцев береговой охраны были не фрегаты, а мониторы и канонерские лодки. Основное техническое различие состояло в водоизмещении и мореходных качествах, калибры главных орудий могли не различаться — например, у типа «[https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Monarch Монарх]» (береговая оборона) и типа «Габсбург» (эскадренный) главный калибр составлял 240 мм.+Проект броненосцев типа Habsburg разрабатывался в 1899 году главным инженером флота [[Navy:Поппер,_Зигфрид|Зигфридом Поппером]]. Особые условия адриатического театра, с его сравнительно небольшими расстояниями между берегами позволяли пожертвовать автономностью и дальностью хода в пользу скорости и боевых характеристик. Поппер предполагал, что его броненосцы смогут, несмотря на свои маленькие размеры, успешно противостоять более крупным итальянским кораблям вроде Re Umberto (Ре Умберто), а высокая скорость позволит им избегать невыгодного боя с превосходящими силами противника. Австрийский рейхсрат поддержал проект, и в 1899 году два первых корабля серии были заложены на верфи компании «Стабилименто Технико Триестино» в Триесте (STT).
?Эскадренные броненосцы являлись линкорами (кораблями «первой линии» либо возглавлявшими кильватерную колонну), броненосцы береговой охраны не являлись линкорами.+
  
?=== Политическая обстановка перед Первой мировой войной === 
?Австрия в 1879 году заключила союз с Пруссией, присоединение Италии к этому союзу стало крупной дипломатической победой. Бывший враг превращался в союзника, хотя австрийцы никогда до конца итальянцам не верили. Австрийский флот создавался в предвидении 2 вариантов развития событий. Это могла быть война с Италией один ни один. В этом случае австрийцы имели все шансы на успех. Второй альтернативой были совместные с итальянцами действия против французов. Удалось заключить предварительное соглашение с Италией относительно перевода австрийских кораблей в Неаполь, Мессину и Аугусту. Были согласованы вопросы снабжения флота углем и различными припасами. Командующим объединенными морскими силами должен был стать австрийский адмирал Антон Гауе. Он в 1913 году сменил князя Монтекукколи на посту командующего австрийским флотом. Задачами объединенного флота являлись: борьба с англо-французским флотом, борьба с судоходством союзников, оборона западного побережья Италии. Хотя это соглашение и вступило в силу 1 ноября 1913 года, сложно сказать, насколько серьезно относились к нему обе стороны. Австрийцы не доверяли сомнительному союзнику, поэтому в Вене никто особенно не удивился, когда Италия осталась нейтральной после начала Первой мировой войны (а в последствии присоединилась к силам Антанты, то есть стала воевать против Австро-Венгрии).<ref>А. Больных "Трагедия ошибок" - https://wunderwafe.ru/HistoryBook/TragedyofErrors/BesFleet.htm</ref><br /> 
  
?=== Создание серии ===+Аналогом (по водоизмещению и вооружению) являются серии броненосцев: в Великобритании — броненосцы типа Centurion (годы постройки 1890—1894), в Германии — броненосцы типа Brandenburg (годы постройки 1889—1891).<br />
?В 1893—1907 флот Австро-Венгрии пополнялся броненосцами: сначала три броненосца береговой охраны типа «[https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Monarch Монарх]», но эти маленькие тихоходные корабли явно не подходили для боя с крупными итальянскими броненосцами. Следующие три броненосца типа «Габсбург» — быстроходные, с хорошей мореходностью и очень скромным вооружением: их главный калибр состоял лишь из трех 240-мм пушек. Развитием «Габсбургов» стали три линкора типа «Эрцгерцог Карл» — большие по водоизмещению, но, увы, с тем же главным калибром в 240 мм.+
  
?Проект броненосца типа «Габсбург» разрабатывался в 1899 году главным инженером флота Зигфридом Поппером. Особые условия адриатического театра, с его сравнительно небольшими расстояниями между берегами позволяли пожертвовать автономностью и дальностью хода в пользу скорости и боевых характеристик. Поппер предполагал, что его броненосцы смогут, несмотря на свои маленькие размеры, успешно противостоять более крупным итальянским кораблям вроде «Re Umberto» (Ре Умберто), а высокая скорость позволит им избегать невыгодного боя с превосходящими силами противника. Австрийский рейхсрат поддержал проект, и в 1899 году два первых корабля серии были заложены на верфи компании «Стабилименто Технико Триестино» в Триесте (STT).+=== Постройка ===
 +В 1899 г. были заложены [[Navy:SMS_Habsburg_(1900)|Habsburg]] и Árpád, которые были спущены на воду соответственно в 1900 и 1901 годах. После испытаний корабли вошли в состав флота в 1902 и 1903 гг., т.е. на их изготовление потребовалось 4-5 лет, что для эскадренных броненосцев достаточно хороший показатель. Третий представитель - Babenberg был заложен в 1901 г., а в состав флота вошел в 1904 г.
 + 
 +[[Файл:Броненосец типа "Габсбург".jpeg|thumb|200 px|Схема броненосца типа "Габсбург"]]
  
 = Конструкция = = Конструкция =
?Броненосцы типа «Габсбург» были очень небольшими по меркам времени кораблями, водоизмещением всего около 8300 тонн. Корабль классического полубачного типа, с таранным носом. В корму от носовой башни две прямые вертикальные дымовые трубы. Кормовая надстройка высокая. Непосредственно за ней кормовая башня с превышением.<ref>https://derflinger.fo.ru/wiki/35950/59390</ref><br />+Броненосцы типа Habsburg были очень небольшими по меркам своего времени кораблями, водоизмещением всего около 8300 тонн. Это были корабли классического полубачного типа, с таранным носом. Надстройка имела две прямые вертикальные дымовые трубы. Кормовая надстройка - высокая, непосредственно за ней располагалась кормовая башня с превышением.<ref>https://derflinger.fo.ru/wiki/35950/59390</ref><br />
 +В длину корабли имели 113,11 м по ватерлинии, а общая длина составляла 114,55 м. Надводная часть борта составляла приблизительно 5,8 м впереди и приблизительно 5,5 м в кормовой части.<br />
  
?К достоинствам «Габсбургов» следует отнести хорошо продуманную конструкцию корпуса (174 водонепроницаемых отсека и отделения), совершенную водоотливную систему, очень ограниченное применение дерева (только настил верхней палубы и подкладка под броню) и использование негорючих отделочных материалов. Бронирование было достаточно мощным: главный пояс толщиной 220 мм простирался от форштевня до кормового траверза на длину 67 м, погружаясь под воду на 102 и возвышаясь над ватерлинией на 107 см. Выше него находился верхний броневой пояс, а над ним — по три двухъярусных каземата с каждого борта для 150-мм орудий.+К достоинствам типа Habsburg следует отнести хорошо продуманную конструкцию корпуса (174 водонепроницаемых отсека и отделения), совершенную водоотливную систему, очень ограниченное применение дерева (только настил верхней палубы и подкладка под броню) и использование негорючих отделочных материалов. Бронирование было достаточно мощным: главный пояс толщиной до 220 мм простирался от форштевня до кормового траверза на длину 67 м, при этом подводная часть пояса составляла 1,02 - 1,3 м. Выше основного пояса находился верхний броневой пояс, а над ним — по три двухъярусных каземата с каждого борта для 150-мм орудий.
? +
?[[Файл:Броненосец типа "Габсбург".jpeg|thumb|200 px|Схема броненосца типа "Габсбург".]]+
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
?Основное вооружение кораблей составляли три 240-миллиметровых 40-калиберных орудия германского производства, аналогичные применямым на германских кораблях класса «Кайзер Фридрих III» и «Виттельсбах«. Два орудия размещались в носовой, и одно — в кормовой орудийной башне.+=== Главный калибр ===
?Хотя эти пушки существенно уступали крупнокалиберным орудиям «нормальных» броненосцев по пробивной силе и весу снаряда, тем не менее, в своем классе это были весьма удачные орудия. Их скорострельность составляла до 2,5 выстрелов в минуту, и они могли послать 229-килограммовый бронебойный снаряд с начальной скоростью до 700 метров в секунду на дистанцию до 15000 метров. На расстоянии в 10000 метров бронебойный снаряд пробивал 180-миллиметровую гарвеированную бронеплиту. С учетом слабой защищенности новых итальянских броненосцев, выбор подобной артиллерии в качестве главного калибра был вполне оправдан соображениями экономии веса и повышенной скорострельности.<br />+Основное вооружение кораблей составляли три 240-миллиметровых орудия L/40 <ref>https://www.navweaps.com/Weapons/WNGER_945-40_skc94.htm</ref> германского производства (фирма Круппа), аналогичные применяемым на германских кораблях типа Kaiser Friedrich III (Кайзер Фридрих III) и Wittelsbach (Виттельсбах). Два орудия размещались в носовой, и одно — в кормовой орудийной башне.<br />
? +Хотя эти пушки существенно уступали крупнокалиберным орудиям «нормальных» броненосцев по пробивной силе и весу снаряда, тем не менее, в своем классе это были весьма удачные орудия. Скорострельность орудий составляла 3-4 выстрела в минуту 215-килограммовыми бронебойными снарядами. Углы вертикальной наводки составляли от −5 ° до +30 °. Дальность стрельбы составляла 16 900 метров. На дистанции до 10 000 м бронебойный снаряд мог пробить 300 мм металлическую плиту стандартной брони либо 180 мм плиту гарвеевской брони либо 120 мм плиту цементированной крупповской брони. С учетом слабой защищенности новых итальянских броненосцев, выбор подобной артиллерии в качестве главного калибра был вполне оправдан соображениями экономии веса и повышенной скорострельности.<ref>https://en.wikipedia.org/wiki/Habsburg-class_battleship</ref>
?Основную ставку Поппер делал на скорострельную артиллерию. Броненосцы типа «Габсбург» несли мощную батарею из двенадцати 150-миллиметровых 40-калиберных орудий Круппа. Орудия располагались побортно в необычных двухъярусных казематах: на каждый борт стреляло по шесть орудий, кроме того концевые орудия могли вести погонный и ретирадный огонь. Скорострельность орудий составляла 4-5 выстрелов в минуту на дальность до 15000 метров.<br />+[[Файл:Носовая орудийная башня - тип Hubsburg.jpeg|thumbnail|Носовая башня - орудия 240 мм]]
? +=== "Промежуточный" калибр ===
?Противоминное вооружение корабля было очень мощным и хорошо продуманным. Десять 66-миллиметровых 45-калиберных орудий фирмы «Шкода» были установлены на крыше надстройки. Их дополняли восемь 47-миллиметровых орудий на низких марсах боевых мачт. Подводное вооружение состояло из двух 450-мм торпедных аппаратов, расположенных под водой.<ref>https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Габсбург»</ref>+Основную ставку Поппер делал на скорострельную артиллерию<ref>"Промежуточным" калибром обычно называют артиллерию до-дредноутных линкоров, которая предназначалась для боя с сильным противником, но была меньше главного калибра. С появлением дредноутов была упразднена для простоты управления огнем главного калибра.</ref>. Броненосцы типа Habsburg несли мощную батарею из двенадцати 150-миллиметровых орудий SK L/40 <ref>https://www.navweaps.com/Weapons/WNGER_59-40_skc96.htm </ref> в казематах. Орудия располагались побортно в необычных двухъярусных казематах: на каждый борт стреляло по шесть орудий, кроме того концевые орудия могли вести погонный и ретирадный огонь. Скорострельность орудий составляла 4-5 выстрелов в минуту. Углы вертикальной наводки составляли от −7 градусов до + 20 градусов, а дальнобойность составляла 13 700 м. <ref>https://en.wikipedia.org/wiki/Habsburg-class_battleship</ref>
 +=== Зенитная (вспомогательная) артиллерия ===
 +Корабли несли на борту огромное количество оружия меньшего калибра для защиты против торпедных катеров и мин. Десять 66 мм орудия L/45 были установлены на крыше надстройки. Их дополняли шесть скорострельных 47 мм орудия (QF L/44) и два 47 мм орудия (QF L/33) на низких марсах боевых мачт. <ref>https://en.wikipedia.org/wiki/Habsburg-class_battleship</ref>
 +За исключением орудий главного калибра 240 мм и орудий 150 мм, все остальные орудия были произведены отечественной фирмой «Шкода» (Чехия тогда входила в двуединую монархию).
 +=== Торпедные аппараты ===
 +Корабли также несли подводное вооружение - два торпедных аппарата конструкции Уайтхеда калибром в 450 мм.
  
 == Броневая защита == == Броневая защита ==
?Броневая защита кораблей была выполнена из крупповской хромоникелевой брони. Основной броневой пояс, прикрывавший цитадель, достигал 220 миллиметров толщиной, сужаясь у основания барбетов до 180 миллиметров. Оконечности прикрывала тонкая 50-миллиметровая броня. Главный пояс имел высоту 2,3 метра, из которых 1,3 находились под водой.+[[Файл:Бронирование броненосца типа "Габсбург".jpeg|thumb|200 px|Схема бронирования (заштрихованная часть). <br />
?Над главным поясом располагался верхний, толщиной в 100 миллиметров, и прикрывающий центр корпуса между барбетами. Артиллерия главного калибра защищалась 210-мм броней, барбеты имели толщину 183 мм. Скорострельные орудия в казематах защищались с лицевой стороны 137-миллиметровыми плитами, с боков и сзади их защищало только 88-миллиметровое бронирование.<br />+В верхней части указаны зоны бронирования:<br />
 +A = 220 мм<br />
 +B = 100 мм<br />
 +C = 137 мм<br />
 +D = 210 мм<br />
 +E = 200 мм<br />
 +F = 60 мм<br />
 +G = 200 мм<br />
 +H = 100 мм<br />
 +В нижней части - расположение орудий
 +А - 240 мм
 +B - 150 мм
 +C - 6-фунтовые орудия]]
 +Броневая защита кораблей была выполнена из крупповской хромоникелевой брони. Основной броневой пояс, прикрывавший цитадель, достигал 220 миллиметров толщиной, сужаясь у основания барбетов<ref>Здесь под барбетами подразумевается не тип расположения и защиты артиллерии, а цилиндрический бронированный стакан, который служил основанием для вращающейся части артиллерийской башни (которая собственно и защищала артиллерию).</ref> до 180 миллиметров. Оконечности прикрывала тонкая 50-миллиметровая броня. Главный пояс имел высоту 2,3 метра, из которых 1,3 находились под водой.
 +Над главным поясом располагался верхний, толщиной в 100 миллиметров, и прикрывающий центр корпуса между барбетами. Артиллерия главного калибра располагалась в башнях, имеющих круговое бронирование в 210 мм., а барбеты, которые держали башни, были защищены 183 мм броней. Скорострельные 150 мм орудия в казематах защищались с лицевой стороны 137-миллиметровыми плитами, с боков и сзади их защищало только 88-миллиметровое бронирование.<br />
 + 
 +Горизонтальная защита формировалась 40-миллиметровой броневой палубой. В целом, для столь небольших кораблей, броневая защита являлась чрезвычайно мощной и хорошо продуманной.<ref>https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Габсбург»</ref>
 +<br />
  
?Горизонтальная защита формировалась 40-миллиметровой броневой палубой. В целом, для столь небольших кораблей, броневая защита являлась чрезвычайно мощной и хорошо продуманной.<ref>https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Габсбург»</ref><br /> 
  
?[[Файл:Бронирование броненосца типа "Габсбург".jpeg|thumb|200 px|Схема бронирования (заштрихованная часть).]] 
  
 <br /> <br />
  
 == Силовая установка == == Силовая установка ==
?Двухвинтовые корабли приводились в действие паровыми машинами общей мощностью в 15000 л.с. На испытаниях, корабли не смогли развить проектную 20-узловую скорость, но в повседневной службе достаточно легко развивали 19,6-19,85 узлов, что было выше скорости большинства броненосцев того времени. Запас хода была ограничен требованиями плавания в Адриатике.<ref>https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Габсбург»</ref>+Двухвинтовые корабли приводились в действие паровыми машинами общей мощностью в 15000 л.с.
? +На испытаниях, корабли не смогли развить проектную 20-узловую скорость, но в повседневной службе достаточно легко развивали 19,6-19,85 узлов, что было выше скорости большинства броненосцев того времени.<ref>https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Габсбург»</ref>
?== Основные параметры серии ==+Запас хода составлял 3600 морских миль, что значительно меньше аналогичных судов других держав - у итальянского Re Umberto (Ре Умберто) запас хода составлял до 6 000 морских миль.
? +
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
 |- |-
 ! !! Habsburg !! Babenberg !! Arpad ! !! Habsburg !! Babenberg !! Arpad
?|- 
?| '''Размерения''' 
?|- 
?| Водоизмещение проектное, т. || 8232 || 8232 || 8232 
?|- 
?| Водоизмещение в полном грузу, т. || 8823 || 8823 || 8748 
?|- 
?| Длина наибольшая, м.: ||114.57 (375’10")|| то же || то же 
?|- 
?| Длина по ВЛ, м.: ||113.11 (371')|| то же || то же 
?|- 
?| Ширина: ||19.86 м (65)|| то же || то же 
?|- 
?| Осадка: || 7.46 м (24’6")|| то же || то же 
?|- 
?| '''Энергетическая установка''' 
 |- |-
 | Тип: || Вертикальная паровая машина тройного расширения|| то же || то же | Тип: || Вертикальная паровая машина тройного расширения|| то же || то же
Строка 105:Строка 197:
 |- |-
 | Скорость хода: || 19.62 уз || 19.85 уз || 19.65 уз | Скорость хода: || 19.62 уз || 19.85 уз || 19.65 уз
?|- 
?| '''Бронирование''' 
?|- 
?| Пояс: || 180—220 мм || то же || то же 
?|- 
?| Палуба: || 40 мм || то же || то же 
?|- 
?| Башни: || 210—280 мм || то же || то же 
?|- 
?| Казематы: || 210—280 мм || то же || то же 
?|- 
?| Боевая рубка: || 200 мм || то же || то же 
?|- 
?| '''Вооружение''' 
?|- 
?| 240 мм: || 3 L/40 Krupp C97 (1x2 — нос, 1х1 — корма)|| то же || то же 
?|- 
?| 150 мм: || 12 L/40 Krupp C96|| то же || то же 
?|- 
?| 70 мм: || 10 L/45 Skoda|| то же || то же 
?|- 
?| 47 мм: || 6 скорострельных L/44 Skoda|| то же || то же 
?|- 
?| 47 мм: || 2 скорострельных L/33 Skoda|| то же || то же 
?|- 
?| Торпедные аппараты: || 2-450 мм|| то же || то же 
?|- 
?| '''Прочие сведения''' 
?|- 
?| Команда: || 638 чел.|| то же || то же 
 |} |}
 <ref>CONWAY'S ALL THE WORLD'S FIGHTING SHIPS 1860-1905, Conway Maritime Presshttp -https://battleships.spb.ru/Conway/Austria/Habsburg.html</ref> <ref>CONWAY'S ALL THE WORLD'S FIGHTING SHIPS 1860-1905, Conway Maritime Presshttp -https://battleships.spb.ru/Conway/Austria/Habsburg.html</ref>
? + 
 = Представители = = Представители =
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
Строка 152:Строка 214:
  
 = Применение = = Применение =
?В 1910 году сам «Habsburg» был облегчён: одна из верхних палуб была убрана для снижения массы и веса, а через год подобные улучшения состоялись и на «Arpad».+В 1910 году сам [[Navy:SMS_Habsburg_(1900)|Habsburg]] был облегчён: одна из верхних палуб была убрана для снижения массы и веса, а через год подобные улучшения состоялись и на Arpad.<br />
?Как известно, Итальянское королевство в Первую мировую войну выступило на стороне Великобритании и Франции. Французский флот (с эпизодическим привлечением сил Италии и Великобритании) блокировал Адриатическое море, что ограничило театр военных действий Императорских и Королевскихе Военно-морских сил Австро-Венгрии. Впоследствии французы отказались от блокады Адриатического моря, но крупных операций австрийских сил за его пределами не состоялось. Итальянцы все войну воздерживались от масштабных морских сражений с силами Австро-Венгрии. Этим и объясняется малое боевое применение эскадренные броненосцев типа «Габсбург».+ 
?В августе 1914 все три представителя типа «Габсбург» входили в 4-й дивизион 2-й эскадры линкоров.+Как известно, Итальянское королевство в Первую мировую войну выступило на стороне Великобритании и Франции. Французский флот (с эпизодическим привлечением сил Италии и Великобритании) блокировал Адриатическое море, что ограничило театр военных действий Императорских и Королевскихе Военно-морских сил Австро-Венгрии. Впоследствии французы отказались от блокады Адриатического моря, но крупных операций австрийских сил за его пределами не состоялось. Итальянцы все войну воздерживались от масштабных морских сражений с силами Австро-Венгрии. Этим и объясняется малое боевое применение эскадренные броненосцев типа Habsburg.<br />
?Участвовали в операции прорыва германских крейсеров «[[index.php?title=Navy:SMS_Goeben_(1911)&action=edit&redlink=1|Goeben]]» и «[[index.php?title=Navy:SMS_Breslau_(1911)&action=edit&redlink=1|Breslau]]» из Мессины в Османскую империю.<ref>https://en.wikipedia.org/wiki/Habsburg-class_battleship</ref>+ 
?24 мая 1915 г. все три представителя типа «Габсбург» в составе многочисленной боевой группы (большая часть флота) участвовали в обстреле итальянского порта Анкона. Следующая попытка ввести линкоры в бой была предпринята лишь в июне 1918 года новым командующим флотом, будущим диктатором Венгрии адмиралом Н. Хорти, но закончилась неудачей: линкор «[https://ru.wikipedia.org/wiki/SMS_Szent_István_(1914) Szent István]» (Сент Иштван) погиб, а остальные корабли вернулись в Полу.<br />+В августе 1914 все три представителя типа Habsburg входили в 4-й дивизион 2-й эскадры линкоров.
 +Участвовали в операции прорыва германских крейсеров Goeben и Breslau из Мессины в Османскую империю.<ref>https://en.wikipedia.org/wiki/Habsburg-class_battleship</ref>
 +24 мая 1915 г. все три представителя типа Habsburg в составе многочисленной боевой группы (большая часть флота) участвовали в обстреле итальянского порта Анкона. Следующая попытка ввести линкоры в бой была предпринята лишь в июне 1918 года новым командующим флотом, будущим диктатором Венгрии адмиралом Н. Хорти, но закончилась неудачей: линкор Szent István (Сент Иштван) погиб, а остальные корабли вернулись в Полу.<br />
  
 В годы войны наиболее активно использовались легкие силы флотов: подводные лодки австро-венгерского и торпедные катера итальянского.<ref>А. Больных "Трагедия ошибок" - https://wunderwafe.ru/HistoryBook/TragedyofErrors/Light.htm, а также А. Больных "На океанских просторах" - https://wunderwafe.ru/HistoryBook/OceanSpace/U_Sred.htm</ref> Для более крупных кораблей война приобрела «позиционный» характер.<br /> В годы войны наиболее активно использовались легкие силы флотов: подводные лодки австро-венгерского и торпедные катера итальянского.<ref>А. Больных "Трагедия ошибок" - https://wunderwafe.ru/HistoryBook/TragedyofErrors/Light.htm, а также А. Больных "На океанских просторах" - https://wunderwafe.ru/HistoryBook/OceanSpace/U_Sred.htm</ref> Для более крупных кораблей война приобрела «позиционный» характер.<br />
 +В конце войны броненосцы были переклассифицированы: Arpad и Hubsburg стали учебными кораблями (соответственно с сентября 1917 и февраля 1918), а Babenberg — плавучей казармой (с января 1918). <ref>С.А. Балакин "ВМС Италии и Австро-Венгрии 1914–1918 гг. Справочник по корабельному составу"</ref><br />
  
 После завершения войны корабли в качестве репараций были переданы британцам, которые продали их Италии. В 1921 году корабли были разобраны на металл.<ref>https://derflinger.fo.ru/wiki/35950/59390</ref> После завершения войны корабли в качестве репараций были переданы британцам, которые продали их Италии. В 1921 году корабли были разобраны на металл.<ref>https://derflinger.fo.ru/wiki/35950/59390</ref>
 +[[Файл:Броненосец типа Габсбург.jpeg|thumbnail|Броненосец типа Hubsburg]]
  
?[[Файл:Броненосец_типа_Габсбург.jpeg|thumb|200 px|Броненосец типа "Габсбург".]] 
 = Оценка проекта = = Оценка проекта =
?Исходя из цели борьбы с флотом Итальянского королевства на адриатическом театре действий, австрийцам удалось создать отлично сбалансированные корабли — небольшие, но полностью отвечающие их требованиям броненосцы.+Исходя из цели борьбы с флотом Итальянского королевства на адриатическом театре действий, австрийцам удалось создать отлично сбалансированные корабли — небольшие, но полностью отвечающие их требованиям броненосцы.<br />
?Несмотря на свои малые размеры, броненосцы типа «Габсбург» вполне могли сражаться на равных с существующими на тот момент гораздо более крупными итальянскими кораблями типа «[[index.php?title=Navy:Броненосцы_типа_Re_Umberto&action=edit&redlink=1|Ре Умберто]]» и «[https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Аммиральо_ди_Сан-Бон» Аммиральо ди Сан-Бон]» и превосходили итальянские броненосные крейсера типа «[https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосные_крейсера_типа_«Джузеппе_Гарибальди» Джузеппе Гарибальди]». Мощное крупповское бронирование австрийцев надежно защищало их жизненно важные части, в то время как сильная батарея скорострельных орудий и облегченные, но более скорострельные, орудия главного калибра «Габсбургов» могли эффективно поражать сравнительно слабо защищенные и имевшие как правило недостаточную площадь бронирования итальянские корабли. Учитывать приходиться и возможность «Габсбургов» маневрировать лучше больших итальянских кораблей. Высокая скорость позволяла австрийцам диктовать дистанцию боя и уходить от невыгодного для себя столкновения. Но все эти предположения так и остались теоретическими, так как итальянские флотоводцы избегали крупных морских сражений с Австро-Венгрией.+
?В целом, для специфических условий войны в Адриатическом Море, австрийцам удалось построить весьма эффективные корабли, и ввести их в строй достаточно быстро — заложенные в 1899, все три броненосца вступили в строй в 1902—1904.<ref>https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Габсбург»</ref><br />+
  
?<references />+Несмотря на свои малые размеры, броненосцы типа Habsburg вполне могли сражаться на равных с существующими на тот момент гораздо более крупными итальянскими кораблями типа Re Umberto (Ре Умберто) и Ammiraglio di Saint-Bon (Аммиральо ди Сан-Бон) и превосходили итальянские броненосные крейсера типа Giuseppe Garibaldi (Джузеппе Гарибальди). Мощное крупповское бронирование австрийцев надежно защищало их жизненно важные части, в то время как сильная батарея скорострельных 150-мм орудий и орудия главного калибра австрийских броненосцев могли эффективно поражать сравнительно слабо защищенные и имевшие как правило недостаточную площадь бронирования итальянские корабли. Учитывать приходиться и возможность австрийцев маневрировать лучше больших итальянских кораблей за счет более высокой скорости. Высокая скорость позволяла диктовать дистанцию боя и уходить от невыгодного для себя столкновения. Но все эти предположения так и остались теоретическими, так как итальянские флотоводцы избегали крупных морских сражений с Австро-Венгрией.<br />
 + 
 +В целом, для специфических условий войны в Адриатическом море, австрийцам удалось построить весьма эффективные корабли, и ввести их в строй достаточно быстро — заложенные в 1899-1901, три броненосца вступили в строй в 1902—1904.<ref>https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Габсбург»</ref>
 <br /> <br />
 <br /> <br />
  
?Ссылки (сайты):+= Примечания =
?# https://wikipedia.org (гиперссылки на различные статьи даны в тексте)+<references/>
?# https://derflinger.fo.ru/wiki/35950/59390+=См.также=
 +*[[ВМС Австро-Венгрии]]
 +*[[Броненосец]]
 +*[[Navy:SMS Habsburg (1900)|SMS Habsburg (1900)]]
 +*[[Navy:SMS_Árpád_(1901)|SMS Árpád (1901)]]
 +*[[Navy:SMS_Babenberg_(1902)|SMS Babenberg (1902)]]
 +== Литература и источники ==
 +=== Литература (в электронном виде) ===
 # А. Больных "Трагедия ошибок" - https://wunderwafe.ru/HistoryBook/TragedyofErrors/ # А. Больных "Трагедия ошибок" - https://wunderwafe.ru/HistoryBook/TragedyofErrors/
 # С.А. Балакин "ВМС Италии и Австро-Венгрии 1914–1918 гг. Справочник по корабельному составу" - https://ah.milua.org/vms-avstro-vengrii-1914–1918-spravochnik-po-korabelnomu-sostavu; https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1997_04/14.htm # С.А. Балакин "ВМС Италии и Австро-Венгрии 1914–1918 гг. Справочник по корабельному составу" - https://ah.milua.org/vms-avstro-vengrii-1914–1918-spravochnik-po-korabelnomu-sostavu; https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1997_04/14.htm
?# https://commi.narod.ru/bmc/mk1bs/bs26.htm+# CONWAY'S ALL THE WORLD'S FIGHTING SHIPS 1860-1905, Conway Maritime Press -https://battleships.spb.ru/Conway/Austria/Habsburg.html
?# CONWAY'S ALL THE WORLD'S FIGHTING SHIPS 1860-1905, Conway Maritime Presshttp -https://battleships.spb.ru/Conway/Austria/Habsburg.html+# С.А. Балакин "Австро-Венгерские броненосцы. "Императорско-Королевский" флот." - https://battleships.spb.ru/0294/avstr_bron.html
?# Корабельный состав России - https://ruguard.ru/forum/index.php/topic,672.0.html+<br />
 +=== Ссылки (сайты) ===
 +# [https://wikipedia.org wikipedia.org]
 +# [https://derflinger.fo.ru/wiki/35950/59390 derflinger.fo.ru]
 +# [https://commi.narod.ru/bmc/mk1bs/bs26.htm commi.narod.ru]
 +# [https://ah.milua.org/category/arms/navy ah.milua.org]
 +[[Категория:ВМС Австро-Венгрии]]
 +== Галерея ==
 + 
 +<gallery>
 +Файл:Погрузка угля на Babenberg.jpeg |Погрузка угля на Babenberg
 +Файл:Броненосец Babenberg перед спуском на воду.jpeg |Броненосец Babenberg перед спуском на воду
 +Файл:SMS Babenberg фото 2.jpeg | Броненосец Babenberg
 +Файл:SMS Babenberg фото.jpeg | Броненосец Babenberg
 +Файл:SMS Árpád.jpeg | Броненосец Árpád
 +Файл:Броненосец Hubsburg 3.jpeg | Броненосец Hubsburg
 +Файл:Вид Habsburg с восстановленной надстройкой.png | Схема Habsburg с реконструированной надстройкой
 +Файл:Броненосец типа Habsburg.png | Броненосец Habsburg после облегчения надстройки (начало 1918г.)
 +Файл:SMS Habsburg 2.jpeg | Броненосец Hubsburg после модернизации
 +Файл:SMS Babenberg - турели главного калибра.jpeg | Турели главного калибра в 240 мм на Babenberg
 +Файл:Почтовая открытка с рисунком Arpad.jpeg | Почтовая открытка с рисунком Arpad
 +</gallery>
 + 
 + 
 + 
 +<!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= Эскадренные броненосцы типа Habsburg («Габсбург») — серия эскадренных броненосцев Австро-Венгрии конца 1890-х — начала 1900-х годов. |titlemode=replace|description= Броненосцы типа Habsburg — серия эскадренных броненосцев Австро-Венгрии конца 1890-х — начала 1900-х годов. Проектировались как небольшие быстрые линкоры, уступающие аналогам по вооружению. Все построено 3 корабля: Habsburg, Arpad, Babenberg. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока -->

Текущая версия на 08:48, 22 октября 2018

тип Habsburg
Броненосец_типа_Габсбург.jpeg
Постройка и служба
3 ед. Заказано
3 ед. Построено
1889-1904 гг. Годы постройки
1902–1921 гг. Годы службы
STT, Триест Место строительства
Общие данные
8232 / 8823 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
114.57 / 19.86 / 7.46 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
Belleville Энергетическая установка
до 19.85 узл. Скорость хода
10-уз. ходом - 3600 миль Дальность плавания
Экипаж
638 чел. Общая численность
Бронирование
180-220 / 100 мм. Пояс/борт
40 мм. Палуба
210-280 мм. Башни
210-280 мм. Казематы
200 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 3 — 240-мм L/40 Krupp C97.

Промежуточный калибр

  • 12 x 150-мм L/40 Krupp C96.

Вспомогательная артиллерия:

  • 10 — 66-мм L/45 Skoda;
  • 6 — 47-мм скорострельных L/44 Skoda;
  • 2 — 47-мм скорострельных L/33 Skoda.

Торпедные аппараты

  • 2 — 450-мм ТА(торпеды Уайтхеда).
Построенные корабли

Броненосцы типа Habsburg — серия эскадренных броненосцев Австро-Венгрии конца 1890-х — начала 1900-х годов. Проектировались как небольшие быстрые линкоры, уступающие аналогам по вооружению. Все построено 3 корабля: SMS Habsburg (Габсбург), SMS Árpád (Арпад), SMS Babenberg (Бабенберг).

История создания

Предпосылки появления

В 1890-х годах Австро-венгерский флот состоял из двух устаревших барбетных броненосцев — SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf (“Кронпринц эрцгерцог Рудольф”) и SMS Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie (“Кронпринцесса Эрцгерцогиня Стефания”) (заложены в 1884-1885 гг.), и одним броненосцем “Тегетгоф” (заложен в 1876 г.)[1]. Корабли в явно недостаточном количестве и, кроме того, морально устаревшие, проигрывающие по характеристикам кораблям иных держав, в т.ч. Итальянского королевства. Требовался новый флот, отвечающий мировым стандартам гонки вооружений, которая началась в конце XIX века.
Основные характеристики кораблей определяются задачами, которые они осуществляют, условиями театра военных действий, характеристиками кораблей потенциальных противников (гонка вооружений), техническими возможностями верфей и заводов, бюджетом на постройку кораблей.

Австро-Венгрия обладала значительным (протяженностью в 370 миль) участком побережья Адриатического моря с хорошо оборудованными базами и верфями в Триесте, Поле (ныне Пула), Фиуме (Риека), Себенико (Шибеник), Спалато (Сплит), Порто-Ре (Кралевица) и Каттаро (Котор).
То есть, флот Австро-Венгрии предполагалось использовать не на океанских просторах, а в сравнительно небольших акваториях - Адриатическое море, а если повезет, то Средиземное и Черное моря. Это предполагает использование флота без большого удаления от баз снабжения, следовательно, запасы угля на корабле могут быть небольшие.

В XIX веке основным противником Австро-Венгрии на море было Итальянское королевство. Соответственно, свой флот Австро-Венгрии проектировала и строила в расчете на противостояние с этой державой. Масштабных сражений с флотами Франции или Великобритании флот Австро-Венгрии в одиночку не вынес бы. Рассматривался вариант действий против Черноморского флота Российской империи с использованием баз Османской империи. [2]
Таким образом, флот Австро-Венгрии в конце XIX века проектировался с расчетом борьбы с флотом Итальянского королевства, который конечно не дотягивал до флотов Франции и Великобритании.

Австро-Венгрия имела возможность закупать высококачественные крупповские броню и орудия, производившиеся в Германии, и воспользовалась этой возможностью для создания современного флота.
На конструкцию новых судов сильно повлияло недостаточное финансирование флота из государственного бюджета (преимущество отдавалось сухопутным силам). Стремясь сэкономить, суда ограничили по водоизмещению и они получились компактными.

Таким образом, броненосцы типа Habsburg должны были отвечать следующим требованиям:
– небольшие размеры и водоизмещение,
- хорошее бронирование,
- хорошие орудия главного калибра,
- небольшая акватория плавания.

В 1893—1907 флот Австро-Венгрии пополнился броненосцами: сначала три броненосца береговой охраны [3] типа Monarch, но эти маленькие тихоходные корабли явно не подходили для боя с крупными итальянскими броненосцами. Следующие три броненосца типа Habsburg — быстроходные, с хорошей мореходностью и очень скромным вооружением: их главный калибр состоял лишь из трех 240-мм пушек. Развитием типа Habsburg стали три линкора типа Erzherzog Karl («Эрцгерцог Карл») — большие по водоизмещению, но, увы, с тем же главным калибром в 240 мм.
Броненосцы типа Habsburg обладали небольшими размерами, хорошей скоростью и удовлетворительным вооружением. Поэтому некоторые исследователи называют их «самые маленькие линкоры [4] в мире;фактически — броненосные крейсера». [5]

Проектирование

Проект броненосцев типа Habsburg разрабатывался в 1899 году главным инженером флота Зигфридом Поппером. Особые условия адриатического театра, с его сравнительно небольшими расстояниями между берегами позволяли пожертвовать автономностью и дальностью хода в пользу скорости и боевых характеристик. Поппер предполагал, что его броненосцы смогут, несмотря на свои маленькие размеры, успешно противостоять более крупным итальянским кораблям вроде Re Umberto (Ре Умберто), а высокая скорость позволит им избегать невыгодного боя с превосходящими силами противника. Австрийский рейхсрат поддержал проект, и в 1899 году два первых корабля серии были заложены на верфи компании «Стабилименто Технико Триестино» в Триесте (STT).


Аналогом (по водоизмещению и вооружению) являются серии броненосцев: в Великобритании — броненосцы типа Centurion (годы постройки 1890—1894), в Германии — броненосцы типа Brandenburg (годы постройки 1889—1891).

Постройка

В 1899 г. были заложены Habsburg и Árpád, которые были спущены на воду соответственно в 1900 и 1901 годах. После испытаний корабли вошли в состав флота в 1902 и 1903 гг., т.е. на их изготовление потребовалось 4-5 лет, что для эскадренных броненосцев достаточно хороший показатель. Третий представитель - Babenberg был заложен в 1901 г., а в состав флота вошел в 1904 г.

Схема броненосца типа "Габсбург"

Конструкция

Броненосцы типа Habsburg были очень небольшими по меркам своего времени кораблями, водоизмещением всего около 8300 тонн. Это были корабли классического полубачного типа, с таранным носом. Надстройка имела две прямые вертикальные дымовые трубы. Кормовая надстройка - высокая, непосредственно за ней располагалась кормовая башня с превышением.[6]
В длину корабли имели 113,11 м по ватерлинии, а общая длина составляла 114,55 м. Надводная часть борта составляла приблизительно 5,8 м впереди и приблизительно 5,5 м в кормовой части.

К достоинствам типа Habsburg следует отнести хорошо продуманную конструкцию корпуса (174 водонепроницаемых отсека и отделения), совершенную водоотливную систему, очень ограниченное применение дерева (только настил верхней палубы и подкладка под броню) и использование негорючих отделочных материалов. Бронирование было достаточно мощным: главный пояс толщиной до 220 мм простирался от форштевня до кормового траверза на длину 67 м, при этом подводная часть пояса составляла 1,02 - 1,3 м. Выше основного пояса находился верхний броневой пояс, а над ним — по три двухъярусных каземата с каждого борта для 150-мм орудий.

Вооружение

Главный калибр

Основное вооружение кораблей составляли три 240-миллиметровых орудия L/40 [7] германского производства (фирма Круппа), аналогичные применяемым на германских кораблях типа Kaiser Friedrich III (Кайзер Фридрих III) и Wittelsbach (Виттельсбах). Два орудия размещались в носовой, и одно — в кормовой орудийной башне.
Хотя эти пушки существенно уступали крупнокалиберным орудиям «нормальных» броненосцев по пробивной силе и весу снаряда, тем не менее, в своем классе это были весьма удачные орудия. Скорострельность орудий составляла 3-4 выстрела в минуту 215-килограммовыми бронебойными снарядами. Углы вертикальной наводки составляли от −5 ° до +30 °. Дальность стрельбы составляла 16 900 метров. На дистанции до 10 000 м бронебойный снаряд мог пробить 300 мм металлическую плиту стандартной брони либо 180 мм плиту гарвеевской брони либо 120 мм плиту цементированной крупповской брони. С учетом слабой защищенности новых итальянских броненосцев, выбор подобной артиллерии в качестве главного калибра был вполне оправдан соображениями экономии веса и повышенной скорострельности.[8]

Носовая башня - орудия 240 мм

"Промежуточный" калибр

Основную ставку Поппер делал на скорострельную артиллерию[9]. Броненосцы типа Habsburg несли мощную батарею из двенадцати 150-миллиметровых орудий SK L/40 [10] в казематах. Орудия располагались побортно в необычных двухъярусных казематах: на каждый борт стреляло по шесть орудий, кроме того концевые орудия могли вести погонный и ретирадный огонь. Скорострельность орудий составляла 4-5 выстрелов в минуту. Углы вертикальной наводки составляли от −7 градусов до + 20 градусов, а дальнобойность составляла 13 700 м. [11]

Зенитная (вспомогательная) артиллерия

Корабли несли на борту огромное количество оружия меньшего калибра для защиты против торпедных катеров и мин. Десять 66 мм орудия L/45 были установлены на крыше надстройки. Их дополняли шесть скорострельных 47 мм орудия (QF L/44) и два 47 мм орудия (QF L/33) на низких марсах боевых мачт. [12] За исключением орудий главного калибра 240 мм и орудий 150 мм, все остальные орудия были произведены отечественной фирмой «Шкода» (Чехия тогда входила в двуединую монархию).

Торпедные аппараты

Корабли также несли подводное вооружение - два торпедных аппарата конструкции Уайтхеда калибром в 450 мм.

Броневая защита

Схема бронирования (заштрихованная часть).
В верхней части указаны зоны бронирования:
A = 220 мм
B = 100 мм
C = 137 мм
D = 210 мм
E = 200 мм
F = 60 мм
G = 200 мм
H = 100 мм
В нижней части - расположение орудий А - 240 мм B - 150 мм C - 6-фунтовые орудия

Броневая защита кораблей была выполнена из крупповской хромоникелевой брони. Основной броневой пояс, прикрывавший цитадель, достигал 220 миллиметров толщиной, сужаясь у основания барбетов[13] до 180 миллиметров. Оконечности прикрывала тонкая 50-миллиметровая броня. Главный пояс имел высоту 2,3 метра, из которых 1,3 находились под водой. Над главным поясом располагался верхний, толщиной в 100 миллиметров, и прикрывающий центр корпуса между барбетами. Артиллерия главного калибра располагалась в башнях, имеющих круговое бронирование в 210 мм., а барбеты, которые держали башни, были защищены 183 мм броней. Скорострельные 150 мм орудия в казематах защищались с лицевой стороны 137-миллиметровыми плитами, с боков и сзади их защищало только 88-миллиметровое бронирование.

Горизонтальная защита формировалась 40-миллиметровой броневой палубой. В целом, для столь небольших кораблей, броневая защита являлась чрезвычайно мощной и хорошо продуманной.[14]



Силовая установка

Двухвинтовые корабли приводились в действие паровыми машинами общей мощностью в 15000 л.с. На испытаниях, корабли не смогли развить проектную 20-узловую скорость, но в повседневной службе достаточно легко развивали 19,6-19,85 узлов, что было выше скорости большинства броненосцев того времени.[15] Запас хода составлял 3600 морских миль, что значительно меньше аналогичных судов других держав - у итальянского Re Umberto (Ре Умберто) запас хода составлял до 6 000 морских миль.

Habsburg Babenberg Arpad
Тип: Вертикальная паровая машина тройного расширения то же то же
Количество валов: 2 то же то же
Суммарная мощность: 15063 индикаторных сил 16000 индикаторных сил 14307 индикаторных сил
Тип котлов: Belleville то же то же
Количество котлов: 16 то же то же
Скорость хода: 19.62 уз 19.85 уз 19.65 уз

[16]

Представители

Название Место постройки Заложен Спущен на воду Готов Судьба
Habsburg Stabilimento Tecnico Triestino 13.03.1899 09.09.1900 31.12.1902 Разобран в 1921
Arpad Stabilimento Tecnico Triestino 10.06.1899 11.09.1901 15.06.1903 Разобран в 1921
Babenberg Stabilimento Tecnico Triestino 09.01.1901 04.10.1902 15.04.1904 Разобран в 1921

[17]

Применение

В 1910 году сам Habsburg был облегчён: одна из верхних палуб была убрана для снижения массы и веса, а через год подобные улучшения состоялись и на Arpad.

Как известно, Итальянское королевство в Первую мировую войну выступило на стороне Великобритании и Франции. Французский флот (с эпизодическим привлечением сил Италии и Великобритании) блокировал Адриатическое море, что ограничило театр военных действий Императорских и Королевскихе Военно-морских сил Австро-Венгрии. Впоследствии французы отказались от блокады Адриатического моря, но крупных операций австрийских сил за его пределами не состоялось. Итальянцы все войну воздерживались от масштабных морских сражений с силами Австро-Венгрии. Этим и объясняется малое боевое применение эскадренные броненосцев типа Habsburg.

В августе 1914 все три представителя типа Habsburg входили в 4-й дивизион 2-й эскадры линкоров. Участвовали в операции прорыва германских крейсеров Goeben и Breslau из Мессины в Османскую империю.[18] 24 мая 1915 г. все три представителя типа Habsburg в составе многочисленной боевой группы (большая часть флота) участвовали в обстреле итальянского порта Анкона. Следующая попытка ввести линкоры в бой была предпринята лишь в июне 1918 года новым командующим флотом, будущим диктатором Венгрии адмиралом Н. Хорти, но закончилась неудачей: линкор Szent István (Сент Иштван) погиб, а остальные корабли вернулись в Полу.

В годы войны наиболее активно использовались легкие силы флотов: подводные лодки австро-венгерского и торпедные катера итальянского.[19] Для более крупных кораблей война приобрела «позиционный» характер.
В конце войны броненосцы были переклассифицированы: Arpad и Hubsburg стали учебными кораблями (соответственно с сентября 1917 и февраля 1918), а Babenberg — плавучей казармой (с января 1918). [20]

После завершения войны корабли в качестве репараций были переданы британцам, которые продали их Италии. В 1921 году корабли были разобраны на металл.[21]

Броненосец типа Hubsburg

Оценка проекта

Исходя из цели борьбы с флотом Итальянского королевства на адриатическом театре действий, австрийцам удалось создать отлично сбалансированные корабли — небольшие, но полностью отвечающие их требованиям броненосцы.

Несмотря на свои малые размеры, броненосцы типа Habsburg вполне могли сражаться на равных с существующими на тот момент гораздо более крупными итальянскими кораблями типа Re Umberto (Ре Умберто) и Ammiraglio di Saint-Bon (Аммиральо ди Сан-Бон) и превосходили итальянские броненосные крейсера типа Giuseppe Garibaldi (Джузеппе Гарибальди). Мощное крупповское бронирование австрийцев надежно защищало их жизненно важные части, в то время как сильная батарея скорострельных 150-мм орудий и орудия главного калибра австрийских броненосцев могли эффективно поражать сравнительно слабо защищенные и имевшие как правило недостаточную площадь бронирования итальянские корабли. Учитывать приходиться и возможность австрийцев маневрировать лучше больших итальянских кораблей за счет более высокой скорости. Высокая скорость позволяла диктовать дистанцию боя и уходить от невыгодного для себя столкновения. Но все эти предположения так и остались теоретическими, так как итальянские флотоводцы избегали крупных морских сражений с Австро-Венгрией.

В целом, для специфических условий войны в Адриатическом море, австрийцам удалось построить весьма эффективные корабли, и ввести их в строй достаточно быстро — заложенные в 1899-1901, три броненосца вступили в строй в 1902—1904.[22]

Примечания

  1. ↑ С.А. Балакин "Австро-Венгерские броненосцы. "Императорско-Королевский" флот." - https://battleships.spb.ru/0294/history.html
  2. ↑ А. Больных "Трагедия ошибок" - https://wunderwafe.ru/HistoryBook/TragedyofErrors/BesFleet.htm
  3. ↑ Необходимо различать эскадренные броненосцы и броненосцы береговой обороны (береговой охраны). Термин «броненосец» употребляются и там и там, однако это разные классы кораблей. Термин «эскадренный броненосец» является калькой с французкого — cuirasse d’escadre. Эскадренные броненосцы предназначались в качестве главной силы в сражениях в открытом море и для обстрела береговых укреплений противника, поддержке десанта. Броненосцы береговой охраны предназначались для действий в прибрежных районах с целью защиты побережья, поддержки флангов сухопутных сил, обстрела береговых укреплений, операций на мелководье, а также на реках и озёрах. Основное техническое различие состояло в водоизмещении и мореходных качествах, калибры главных орудий могли не различаться — например, у типа Monarch (береговая оборона) и типа Habsburg (эскадренный) главный калибр составлял 240 мм. Эскадренные броненосцы являлись линкорами (кораблями «первой линии» либо возглавлявшими кильватерную колонну), броненосцы береговой охраны не являлись линкорами.
  4. ↑ Можно встретить утверждение, что линкорами являлись корабли водоизмещением от 20 до 70 тысяч тонн, длиной от 150 до 280 м, вооружённых орудиями главного калибра от 280 до 460 мм. Это не совсем так, просто с момента появления «Дредноута» линкоров с меньшими характеристиками не закладывали. После появления «Дредноута», в России в 1907 году ввели новую классификацию и вернули термин времен парусного флота линейный корабль (линкор), а термин «эскадренный броненосец» исчез. Сами броненосцы были переклассифицированы в линкоры. В зарубежной классификации новые корабли продолжали называть «battleship». При этом класс «battleship» разделялся на подклассы до-дредноуты (pre-dreadnoughts) и дредноуты (dreadnoughts).
  5. ↑ С.А. Балакин "ВМС Италии и Австро-Венгрии 1914–1918 гг. Справочник по корабельному составу" - https://ah.milua.org/vms-avstro-vengrii-1914–1918-spravochnik-po-korabelnomu-sostavu
  6. ↑ https://derflinger.fo.ru/wiki/35950/59390
  7. ↑ https://www.navweaps.com/Weapons/WNGER_945-40_skc94.htm
  8. ↑ https://en.wikipedia.org/wiki/Habsburg-class_battleship
  9. ↑ "Промежуточным" калибром обычно называют артиллерию до-дредноутных линкоров, которая предназначалась для боя с сильным противником, но была меньше главного калибра. С появлением дредноутов была упразднена для простоты управления огнем главного калибра.
  10. ↑ https://www.navweaps.com/Weapons/WNGER_59-40_skc96.htm
  11. ↑ https://en.wikipedia.org/wiki/Habsburg-class_battleship
  12. ↑ https://en.wikipedia.org/wiki/Habsburg-class_battleship
  13. ↑ Здесь под барбетами подразумевается не тип расположения и защиты артиллерии, а цилиндрический бронированный стакан, который служил основанием для вращающейся части артиллерийской башни (которая собственно и защищала артиллерию).
  14. ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Габсбург»
  15. ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Габсбург»
  16. ↑ CONWAY'S ALL THE WORLD'S FIGHTING SHIPS 1860-1905, Conway Maritime Presshttp -https://battleships.spb.ru/Conway/Austria/Habsburg.html
  17. ↑ CONWAY'S ALL THE WORLD'S FIGHTING SHIPS 1860-1905, Conway Maritime Presshttp -https://battleships.spb.ru/Conway/Austria/Habsburg.html
  18. ↑ https://en.wikipedia.org/wiki/Habsburg-class_battleship
  19. ↑ А. Больных "Трагедия ошибок" - https://wunderwafe.ru/HistoryBook/TragedyofErrors/Light.htm, а также А. Больных "На океанских просторах" - https://wunderwafe.ru/HistoryBook/OceanSpace/U_Sred.htm
  20. ↑ С.А. Балакин "ВМС Италии и Австро-Венгрии 1914–1918 гг. Справочник по корабельному составу"
  21. ↑ https://derflinger.fo.ru/wiki/35950/59390
  22. ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Габсбург»

См.также

Литература и источники

Литература (в электронном виде)

  1. А. Больных "Трагедия ошибок" - https://wunderwafe.ru/HistoryBook/TragedyofErrors/
  2. С.А. Балакин "ВМС Италии и Австро-Венгрии 1914–1918 гг. Справочник по корабельному составу" - https://ah.milua.org/vms-avstro-vengrii-1914–1918-spravochnik-po-korabelnomu-sostavu; https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1997_04/14.htm
  3. CONWAY'S ALL THE WORLD'S FIGHTING SHIPS 1860-1905, Conway Maritime Press -https://battleships.spb.ru/Conway/Austria/Habsburg.html
  4. С.А. Балакин "Австро-Венгерские броненосцы. "Императорско-Королевский" флот." - https://battleships.spb.ru/0294/avstr_bron.html


Ссылки (сайты)

  1. wikipedia.org
  2. derflinger.fo.ru
  3. commi.narod.ru
  4. ah.milua.org

Галерея

  • Погрузка угля на Babenberg

  • Броненосец Babenberg перед спуском на воду

  • Броненосец Babenberg

  • Броненосец Babenberg

  • Броненосец Árpád

  • Броненосец Hubsburg

  • Схема Habsburg с реконструированной надстройкой

  • Броненосец Habsburg после облегчения надстройки (начало 1918г.)

  • Броненосец Hubsburg после модернизации

  • Турели главного калибра в 240 мм на Babenberg

  • Почтовая открытка с рисунком Arpad


Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Habsburg&oldid=538546»
Категории: