Текущая версия на 17:45, 30 сентября 2018

Mainz

Лёгкий крейсер | ВМС Германии

Служба

Германская империя

Исторические данные

1907 Заложен

23 января 1909 Спущен на воду

1 октября 1909 Выход на испытания

1914 Выведен из боевого состава

28 августа 1914 Гибель

Общие данные

4362 / 4889 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

130,5 / 14,0 / 5,60 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

367 чел. Общая численность

18 чел. Офицеры

Бронирование

20-40 мм. Палуба

50 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

100 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерийское вооружение

12 (12×1) — 105-мм/42 орудий SK L/45 C/06;
4 (4×1) — 52-мм/52 орудия SK L/55 C/03.

Минно-торпедное вооружение

2 (2×1) — 450-мм ТА;
100 мин.

Однотипные корабли

Kolberg, Coln, Augsburg

SMS Mainz (рус. Майнц) — лёгкий крейсер типа Kolberg. На момент начала Первой мировой войны лёгкий крейсер Мainz входил в состав разведывательных сил Флота Открытого моря, возглавляемых контр-адмиралом Хиппером. 28 августа 1914 года в составе отряда крейсеров принял участие в Гельголандском сражении.

Содержание

1 Проектирование
2 Описание конструкций
3 История службы
- 3.1 Бой в Гельголадской бухте
4 конец службы
5 Память корабля
6 Командиры корабля
7 Примечания
8 Галерея

Проектирование

‎

Последние немецкие броне палубные крейсера и последние корабли этого класса с таранным форштевнем. Создавались в развитие проекта Dresden, отличались от прототипа увеличенными габаритами, большей скоростью хода и усиленной артиллерией. Заказаны по программе 1906-1907, стали важным этапом на пути развития германских легких крейсеров. Имели четырёх вальную энергетическую установку; Mainz в порядке эксперимента получил привод только на два вала и стал самым скоростным крейсером серии (27.2 узла). Водоизмещение возросло на 20% скорость хода увеличилась на 1.5 узла по сравнению с предыдущим типом.

Описание конструкций

Длина корпуса Мainz составляла 130.5 м, ширина 14, погружение 5.58 м. Корабль был оборудован из 2-х паровых турбин AEG Curtiss а так же были оснащены пятнадцатью турбинных котлов которые были оценены в 20-200 л.с. И были 2-3 лопастные гребные винты диаметром 3.45 м. Мощность составляла 1900 и л.с. (14000 кВт) что позволяло развивать скорость 26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч).

Вооружение на Mainz было - 12 орудий 105-мм и 4 орудия 52-мм.А также был оснащён двумя 450 мм торпедными аппаратами.

Бронирование на Mainz было - палуба являлась главной защитой крейсеров. Горизонтальный участок палубы имел толщину 20-40-20 мм, скосы опускавшиеся к бортам имели толщину 50-80 мм никелевой брони. Также палуба опускалась к носу и корме крейсера. Боевая рубка имела толщину стенок из Крупповской брони 100 мм, а так же стальную 20 мм крышу. Щиты орудий главного калибра были толщиной 50 мм.

История службы

После его ввода в эксплуатацию , он предназначен к эскадрильной группе 2, часть сил разведки в открытом море флота. Он был назначен на патрулирование у острова Гельголанд в начале Первой мировой войны в начале августа 1914 года в битве при Гельголанд бухте 28 августа 1914 года, немецкие патрульные силы были атакованы превосходящими британскими силами.Mainz был первоначально размещен в поддержке сил на патрульной линии. Он попытался укрепить осажденные немецкие войска , и столкнулся с гораздо большой силой британских крейсеров и эсминцев.Он был сильно повреждён в переднюю часть борта выстрелом торпедой ,перед корабля перевернулся и начал тонуть. Британцы спасли 348 человек из экипажа. 82 человека были убиты в бою , в том числе и командир.Крейсер затонул в точке с координатами 53° 58' долготы 06° 42' ширины.

Бой в Гельголадской бухте

Mainz двигался на помощь к своим кораблям, ведущим бой с британской эскадрой. В 11.30 в условиях ограниченной видимости крейсер неожиданно встретил три дивизиона английских эсминцев из состава 1-й флотилии. Mainz открыл по ним беглый огонь, англичане ответили торпедами. Исход боя решила 1-я эскадра британских легких крейсеров, вовремя поддержавшая свои миноносцы. В ходе короткого боя на немецком корабле осколки разорвали переднюю трубу, разворотили палубу. Mainz попытался уйти на юг, но встретил легкие крейсера Arethusa и Fearless в сопровождении эсминцев; в 12.15 бой вспыхнул снова. Уже через пять минут тяжело поврежденный крейсер поразила торпеда.

конец службы

28 Августа 1914 Mainz находясь в патруле в районе острова Гельголанд, был атакован британскими Крейсерами Arethusa ,Fearless и группой Эсминцев. В коротком, но жестоком бою получил ряд попаданий и торпеду. Корабль превратился в горящий обломок. В корпус поступала вода. Левая турбина оказалась разбитой, руль заклинило в направлении 10 градусов левого борта. В 12:50 спустил флаг. К нему подплыл британский Крейсер Ливерпуль, а Эсминец Лурчер подошел к борту Mainz и стал спасать с него экипаж.

Память корабля

Песчаник, Малые Карпаты

На набережной Рейна в Mainz 26 августа 1939 года был воздвигнут памятник погибшему в сражении крейсеру Mainz. 11,5-метровая увенчанная орлом стела была создана скульптором Карлом Хоффманом из красного песчаника.

Командиры корабля

фрегаттен-капитан Фридрих Тейсмеер (октябрь 1909 — январь 1910)
фрегаттен-капитан Ганс фон Абекен (январь — февраль 1910, май 1910)
фрегаттен-капитан Вильгельм Тимме (июнь — сентябрь 1910)
фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Морис фон Эгиди (сентябрь 1910 — сентябрь 1912)
фрегаттен-капитан Генрих Рейцман (октябрь 1912 — январь 1913, июнь — ноябрь 1913)
капитан-лейтенант/корветтен-капитан Гусав Блокхайс (январь — июнь 1913)
фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Вильгельм Пашен (ноябрь 1913 — август 1914)

Примечания

Gröner. Band 1. — P. 134.
Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.) с. 34

Галерея

Корабли с войной | S.M.S. Mainz 1909 | легкий крейсер | Марина Империале Тедеска | Морские Деутске Каизерлике
SMS Mainz
Флота Открытого моря
Майнц , сильно повреждены, моменты до погружения
"Майнц" на пути через Кильского канала. На фоне высокого моста в Рендсбурге. Фото: городской архив Майнц

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{КорабльКарточка4
-|Название корабля =
+|Название корабля = Mainz
 |Картинка = 300px-SMS_Mainz.PNG
-|Класс корабля =
+|Класс корабля = Лёгкий крейсер
-|ВМС страны =
+|ВМС страны = ВМС Германии
-|Служба = Германия
+|Служба = {{Служба корабля|Германская империя}}
 |Заложен = 1907
 |Спущен на воду = 23 января 1909
-|Выход на испытания = 1 октября 1909 года
+|Выход на испытания = 1 октября 1909
 |Сдача заказчику =
-|Выведен из боевого состава = 1914 год
+|Выведен из боевого состава = 1914
 |Сдан на слом =
-|Гибель = погиб 28 августа 1914 года
+|Гибель = 28 августа 1914
 |Предшественники =
 |Дочерние корабли =
@@ Строка 19: / Строка 19: @@
 -->
-|Водоизмещение = 4 362 т
+|Водоизмещение = 4362
-|ВодоизмещениеПолн = 4 889 т
+|ВодоизмещениеПолн = 4889
-|Длина = 130 м
+|Длина = 130,5
-|Ширина = 14 м
+|Ширина = 14,0
-|Осадка = 5,4 м
+|Осадка = 5,60
 <!--
@@ Строка 31: / Строка 31: @@
 <!-- ДОК -->
 |Главная ЭУ тип док = 2 паровые турбины AEG-Curtiss
-|Главная ЭУ мощность док = 20 200 л. с.
+|Главная ЭУ мощность док = 20 200
 |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =
 |Запас топлива =
 |Кол-во валов док =
-|Скорость хода макс док = 26,8 узла
+|Скорость хода макс док = 26,8
 |Скорость хода эконом док =
-|Дальность плавания макс док = 3630 миль
+|Дальность плавания макс док = 3630
 |Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал =
+|Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ПТ|Паровая турбина}}, 12 {{comment|ПК|Паровой котел}}
-|Главная ЭУ мощность реал =
+|Главная ЭУ мощность реал =20200
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
-|Кол-во валов реал =
+|Кол-во валов реал = 2
-|Скорость хода макс реал =
+|Запас топлива = 1010
-|Скорость хода эконом реал =
+|Скорость хода макс реал = 26
+|Скорость хода эконом реал = 12
 |Дальность плавания макс реал =
-|Дальность плавания эконом реал =
+|Дальность плавания эконом реал = 3630
 <!--
@@ Строка 65: / Строка 66: @@
 |Пояс =
 |Борт =
-|Палуба = 20…40 мм
+|Палуба = 20-40
 |Траверз нос =
 |Траверз корма =
 |Барбеты =
-|башня лоб =
+|башня лоб = 50
 |башня бок =
 |башня тыл =
 |башня крыша =
-|Боевая рубка = 20 - 100  мм
+|Боевая рубка = 100
 |Румпельное отделение =
 <!--
@@ Строка 82: / Строка 83: @@
 |Вооружение =
 {{КорабльКарточкаСписок
-|Артиллерия
+|Артиллерийское вооружение
-|12 × 105-мм;
+|12 (12×1) — 105-мм/42 орудий ''SK L/45 C/06''
-|4 × 52-мм
+|4 (4×1) — 52-мм/52 орудия ''SK L/55 C/03''
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение
-|2 × 450-мм ТА,
+|2 (2×1) — 450-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
-|100 морских мин
+|100 мин
 }}
-|Однотипные корабли = SMS Кольберг,SMS Coln,SMS Аугсбург
+|Однотипные корабли =  ''Kolberg, Coln, Augsburg''
+}}
+{{AnnoWiki
+|pic = Sm_Mainz.jpg
+|content ='''SMS Mainz''' ({{lang-ru|Майнц}}) — лёгкий крейсер типа ''Kolberg''. На момент начала Первой мировой войны лёгкий крейсер ''Мainz'' входил в состав разведывательных сил Флота Открытого моря, возглавляемых контр-адмиралом Хиппером. 28 августа 1914 года в составе отряда крейсеров принял участие в Гельголандском сражении.
 }}
-'''«Майнц»''' (нем. SMS Mainz) — немецкий лёгкий крейсер времён Первой мировой войны. Второй корабль в серии из четырёх однотипных кораблей. Заложен в 1907 году, спущен на воду 23 января 1909 года, вошёл в строй 1 октября 1909 года.
-== '''История службы''' ==
+= Проектирование =
+ ‎
+Последние немецкие броне палубные крейсера и последние корабли этого класса с таранным форштевнем. Создавались в развитие проекта Dresden, отличались от прототипа увеличенными габаритами, большей скоростью хода и усиленной артиллерией.
+Заказаны по программе 1906-1907, стали важным этапом на пути развития германских легких крейсеров.
+Имели четырёх вальную энергетическую установку; ''Mainz'' в порядке эксперимента получил привод только на два вала и стал самым скоростным крейсером серии (27.2 узла). Водоизмещение возросло на 20% скорость хода увеличилась на 1.5 узла по сравнению с предыдущим типом.
-На момент начала Первой мировой войны лёгкий крейсер «Майнц» входил в состав разведывательных сил Флота Открытого моря, возглавляемых контр-адмиралом Хиппером.
+= Описание конструкций =
+Длина корпуса ''Мainz'' составляла 130.5 м, ширина 14, погружение 5.58 м. Корабль был оборудован из 2-х паровых турбин AEG Curtiss а так же были оснащены пятнадцатью турбинных котлов которые были оценены в 20-200 л.с. И были 2-3 лопастные гребные винты диаметром 3.45 м. Мощность составляла 1900 и л.с. (14000 кВт) что позволяло развивать скорость 26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч).
-августа 1914 года в составе отряда крейсеров принял участие в Гельголандском сражении. В первой половине дня «Майнц», следовавший из устья Эмса в район острова Гельголанд в боевом охранении основных сил, был атакован крупным соединением британских кораблей. Против «Майнца» действовали лёгкие крейсера «Аретьюза» и «Фирлесс», поддерживаемые 31 эскадренным миноносцем.
+Вооружение на ''Mainz'' было - 12 орудий 105-мм и 4 орудия 52-мм.А также был оснащён двумя 450 мм торпедными аппаратами.
-В результате скоротечного боя «Майнц» получил ряд попаданий артиллерийскими снарядами и торпедой и, потеряв боеспособность, стал тонуть. В 12 часов 50 минут крейсер спустил флаг. Оставшиеся в живых члены экипажа крейсера были сняты британскими кораблями. Потери среди экипажа — 89 человек убитыми.
+Бронирование на ''Mainz'' было - палуба являлась главной защитой крейсеров. Горизонтальный участок палубы имел толщину 20-40-20 мм, скосы опускавшиеся к бортам имели толщину 50-80 мм никелевой брони. Также палуба опускалась к носу и корме крейсера. Боевая рубка имела толщину стенок из Крупповской брони 100 мм, а так же стальную 20 мм крышу. Щиты орудий главного калибра были толщиной 50 мм.
-В 14 часов 10 минут лёгкий крейсер «Майнц» затонул в точке с координатами 53°58′ с. ш. 6°42′ в. д. / 53.967° с. ш. 6.700° в. д. / 53.967; 6.700
+= История службы =
+После его ввода в эксплуатацию , он предназначен к эскадрильной группе 2, часть сил разведки в открытом море флота. Он был назначен на патрулирование у острова Гельголанд в начале Первой мировой войны в начале августа 1914 года в битве при Гельголанд бухте 28 августа 1914 года, немецкие патрульные силы были атакованы превосходящими британскими силами.''Mainz''  был первоначально размещен в поддержке сил на патрульной линии. Он попытался укрепить осажденные немецкие войска , и столкнулся с гораздо большой силой британских крейсеров и эсминцев.Он был сильно повреждён в переднюю часть борта выстрелом торпедой ,перед корабля перевернулся и начал тонуть.
+Британцы спасли 348 человек из экипажа. 82 человека были убиты в бою , в том числе и командир.Крейсер затонул в точке с координатами 53° 58' долготы 06° 42' ширины.
-== '''Дизайн''' ==
+== Бой в Гельголадской бухте ==
-Майнц был заказан под именем контракта эрзац Jagd и был заложен в 1907 году на AG Vulcan верфи в Щецине . Она была начата 23 января 1909 года и окрестили мэра Майнце , Карл Эмиль Göttelmann, после чего достройка была начата работа. Она была введена в эксплуатацию в открытом море флота на 1 октября 1909. Корабль был 130,5 метров (428 футов) длиной общие и имел луч 14 м (46 футов) и проекта по 5,58 м (18,3 футов ) вперед. Она смещается 4915 T (4837 длинных тонн; 5418 коротких тонн) при полной боевой нагрузкой. Ее силовая установка состояла из двух наборов AEG-Curtiss паровых турбин вождение двух 3,45-метра (11,3 фута) винтов. Они были разработаны, чтобы дать 19 000 мощность на валу (14000 кВт). Они были оснащены пятнадцатью угольных морских водотрубных котлов . Они дали корабль максимальная скорость 26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч). Майнц осуществляется 1010 т (990 длинных тонн; 1110 коротких тонн) угля, который дал ей в пределах приблизительно от 3630 морских миль (6720 км; 4180 миль) на скорости 14 узлов (26 км / ч;. 16 миль / ч) Майнц . имел экипаж из восемнадцати офицеров и 349 зачислен мужчин
-Корабль был вооружен двенадцатью 10,5 см SK L / 45 пушки в одиночных опор на стойках. Двое из них были помещены бок о бок вперед на баке , восемь были расположены в средней части судна, четыре с каждой стороны, и два были бок о бок в кормовой части. Она также осуществляется четыре 5,2 см SK L / 55 зенитных орудий. Она также оснащена парой 45 см (17,7 дюйма) торпедных аппаратов , погруженных в корпус. Она также может нести 100 мин . Рубка была 100 мм (3,9 дюйма) стороны, и палуба была покрыта до 40 мм (1,6 дюйма) броневого листа.
+''Mainz'' двигался на помощь к своим кораблям, ведущим бой с британской эскадрой. В 11.30 в условиях ограниченной видимости крейсер неожиданно встретил три дивизиона английских эсминцев из состава 1-й флотилии. ''Mainz'' открыл по ним беглый огонь, англичане ответили торпедами. Исход боя решила 1-я эскадра британских легких крейсеров, вовремя поддержавшая свои миноносцы. В ходе короткого боя на немецком корабле осколки разорвали переднюю трубу, разворотили палубу. ''Mainz'' попытался уйти на юг, но встретил легкие крейсера ''Arethusa'' и ''Fearless'' в сопровождении эсминцев; в 12.15 бой вспыхнул снова. Уже через пять минут тяжело поврежденный крейсер поразила торпеда.
-== '''Сервисная''' ==
+= конец службы =
+Августа 1914 ''Mainz'' находясь в патруле в районе острова Гельголанд, был атакован британскими Крейсерами ''Arethusa'' ,''Fearless''  и группой Эсминцев. В коротком, но жестоком бою получил ряд попаданий и торпеду. Корабль превратился в горящий обломок. В корпус поступала вода. Левая турбина оказалась разбитой, руль заклинило в направлении 10 градусов левого борта. В 12:50 спустил флаг. К нему подплыл британский Крейсер Ливерпуль, а Эсминец Лурчер подошел к борту ''Mainz'' и стал спасать с него экипаж.
-После ее ввода в эксплуатацию в 1909 году, Майнц служил в разведывательных сил немецкого флота. Ее первый командир Fregattenkapitän (командир) Фридрих Tiesmeyer, дядя Эрнст Линдеманн ; он занимал команду до тех пор, Января 1910.Она была возложена на скаутской группы II , которая скринингу на линейных крейсеров в I скаутской группы .После начала Первой мировой войны в начале августа 1914 года, она и несколько других крейсеров было поручено патрулирование в Гельголанд бухты . Крейсера были разделены с торпедных катеров флотилии, и назначен вращаться на ночных патрулей в Северное море. В рамках этой операции, Майнц провели патрулирование в ночь на 16 августа с VIII торпедный катер флотилии, без инцидентов.
+= Память корабля =
+[[Файл:300px-Sandberg_12.jpg|thumb|Песчаник, Малые Карпаты]]
+На набережной Рейна в ''Mainz''  26 августа 1939 года был воздвигнут памятник погибшему в сражении крейсеру ''Mainz''. 11,5-метровая увенчанная орлом стела была создана скульптором Карлом Хоффманом из красного песчаника.
-В то же время, британские подводные лодки начали разведку немецких линий патруль. 23 августа, несколько британских командиров представил план нападения на патрульного линию легких крейсеров и эсминцев в Harwich сил под командованием коммодора Реджинальд Tyrwhitt . Эти корабли будут поддерживаться подводными лодками и вице-адмирала Дэвида Битти крейсеров и связанных с ними светлых сил. План был одобрен, и установлен на 28 августе. Британские войска начали покидать порт вечером 26 августа, начиная с подводных лодок, назначенных на операцию. Большинство поверхностных сил отправился в море в начале на следующее утро; 7 Cruiser эскадрильи, которые были добавлены, чтобы обеспечить дальнейшую поддержку Harwich группы, покинул порт в тот же день.
-[[Файл:220px-Sinking_of_Mainz.jpg|thumb|Майнц , сильно повреждены, моменты до погружения]]
+= Командиры корабля =
-Майнц , сильно повреждены, моменты до погружения
-Утром 28 августа Майнц был на якоре в устье Эмс ; ее сестра Coln , флагман контр-адмирал Леберехт Мааса был вновь угольная в Вильгельмсхафен , Ариадна лежал в подъезде на Везер . Эти три крейсера были назначены для поддержки крейсера Штеттин и Frauenlob и авизо Hela , которые были размещены на патрульной линии в то утро. В 7:57, Harwich Force встречаются внешние немецкие торпедные катера, которые бежали обратно в немецкие крейсера. В ходе последовавшей битвы Гельголанд бухты , Штеттин занимается британской армии во-первых, и быстро усиливается Frauenlob . В 9:47, Майнц был заказан распарить за англичанами, чтобы отрезать свою линию отступления.Она получила ведется по 10:00, и работает в сочетании с гидросамолет , используемого для разведки.
-Около 12:30, Майнц столкнулся с британского крейсера ARETHUSA и несколько эсминцев. Корабли занимается друг с другом в течение следующих сорока пяти минут. Пятнадцать-й минуте боя, три британских крейсера появились; Майнц разорвала помолвку и попытался вырваться из высших британских сил. В преследующие Британские крейсеры забил несколько хитов, но 12:55, Майнц бежал под покровом густой дымовой завесой. Другой британский крейсер, Бесстрашные и шесть эсминцев, появился на Майнца  левый борт-х годов, однако, и напали на бежавших немецкое судно. Майнц быстро набрал хитов на эсминцы Laurel , Свободы и Лаэрт ; Laurel был поврежден, и вынужден уйти и Лаэрт был отключен залпом, что ударил ее машинное отделение.
-[[Файл:220px-SMS_Mainz_sinking_(photo).jpg ‎|thumbnail|left|Майнц тонет на 28 августа 1914]]
-Оболочка одного из британских крейсеров ударил Майнц около 13:00, который сунула руль на десять градусов на правый борт. Экипаж выключил порта двигатель в попытке исправить курс корабля, но она продолжала идти направо. По 13:20, большинство орудий корабля был отключен и судовой надстройки были расстреляны на куски , Ее центр и кормовой воронки рухнул после перенесенного несколько хитов. Торпеда с эсминца Lydiard затем попали на корабль на бок порт, в средней части судна; это побудило командира корабля заказать экипаж отказаться от пострадавшего крейсера. Затем он покинул рубку с штурмана, оба из которых были сразу же убиты снаряд попал. Система связи корабля вышел из строя, и так, чтобы покинуть корабль не достиг весь экипаж. Исполнительный директор корабля, то дошли до моста и вновь приказ покинуть искалеченного корабля в 13:35.
-Майнц был уже полностью отключена. Ее двигатели были остановлены, и ее пушки прекратили стрельбу. Незадолго до 14:00, Lurcher поравнялся и снял раненых немецких моряков. В 14:10, Майнц перевернулся в порт и быстро затонул в положении 53 ° 58 'с.ш. и 6 ° 42' E; выжившие в настоящее время в воде дал три ура своего корабля. Британский спасли 348 живых; 89 человек, включая командира корабля, погибли в бою. Среди выживших был обер-лейтенант цур См (Sub-лейтенант) Вольфганг фон Тирпиц, сын адмирала Альфреда фон Тирпиц , архитектор германского флота. Уинстон Черчилль , то первый лорд Адмиралтейства , сообщил Тирпиц через посольство США в Берлине, что его сын выжил бой. В ходе боя, британский затонул еще два немецких крейсера: Майнц  сестры Coln и Ариадна с минимальными потерями для себя.
-== Командиры корабля ==
@@ Строка 139: / Строка 138: @@
 * капитан-лейтенант/корветтен-капитан Гусав Блокхайс (январь — июнь 1913)
 * фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Вильгельм Пашен (ноябрь 1913 — август 1914)
+= Примечания =
+<references />
+* Gröner. Band 1. — P. 134.
+* Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.) с. 34
+= Галерея =
+<gallery>
+Файл:Мф.jpg|Корабли с войной | S.M.S. Mainz 1909 | легкий крейсер | Марина Империале Тедеска | Морские Деутске Каизерлике
+Файл:СМС маинз.jpg|SMS Mainz
+Файл:300px-German_battlecruisers_steaming_to_Scapa.jpg| Флота Открытого моря
+Файл:220px-Sinking_of_Mainz.jpg|Майнц , сильно повреждены, моменты до погружения
+Файл:Ор.jpg|"Майнц" на пути через Кильского канала. На фоне высокого моста в Рендсбурге. Фото: городской архив Майнц
+</gallery>

Игры

Навигация

Инструменты

SMS Mainz (1909)