Таага (1919)
| Версия 15:09, 28 июля 2018 | Текущая версия на 15:12, 28 июля 2018 | |||
| Строка 14: | Строка 14: | |||
| |Гибель = | |Гибель = | |||
| <!--Общие данные--> | <!--Общие данные--> | |||
| ? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение =287 | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = | |
| ? | |Длина = | + | |Длина = 38,4 | |
| ? | |Ширина = | + | |Ширина = 5,8 | |
| ? | |Осадка = | + | |Осадка = 1,67 | |
| <!--Энергетическая установка--> | <!--Энергетическая установка--> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ПМ|Паровая машина | + | |Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ПМ|Паровая машина}} | |
| ? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 220 | |
| ? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 11 | |
| ? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = 10 | |
| ? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = 330 | |
| <!--Экипаж--> | <!--Экипаж--> | |||
| ? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 29 | |
| <!--Вооружение--> | <!--Вооружение--> | |||
| |Вооружение = | |Вооружение = | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| |Вооружение | |Вооружение | |||
| ? | |2 | + | |2 — 75-мм орудия | |
| ? | + | |2 пулемёта | ||
| ? | | | + | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| }} | }} | |||
| Строка 45: | Строка 41: | |||
| }} | }} | |||
| ? | Бывший винтовой товаро-пассажирский пароход «ЦЕСАРЕВИЧ АЛЕКСЕЙ» Товарищества пароходства по р. Нарове и Чудскому озеру «И. Громов, Н. Абрамов и Ко». 07.09.1915 г. призван по военно-судовой повинности и 17.09.1915 г. зачислен в состав Чудской флотилии РИФ как вооруженный пароход. За зиму 1915-16 гг. перестроен, вооружен в Пскове в затоне на р. Каменка и окончательно вошел в состав флотилии, получил радио. Боев на озере в 1 МВ не было, после Февральской революции 23.04.1917 г. назван «РЕСПУБЛИКАНЕЦ». 22.7.1917 г. сменил имя «НАРОДНИК». 26.10.1917 г. перешел на сторону Советской власти и к весне 1918 в красной Чудской флотилии, 28.10.1918 командующий флотилией бывший капитан 2 ранга Д. Д. Нелидов увел его с еще 2 в/пх из Раскопеля в Псков под германский контроль и вскоре перешел в Юрьев, где 20.12.1918 г. отбит красными на зимовке, но уже 14.01.1919 г. взят в Юрьеве белоэстонцами и как «TAARA» 27.01.1919 г. вошел в их Чудский дивизион. Участвовал в боях с красными на озере. 15.02.1920 г. после окончания войны разоружен. 25.03.1920 г. как товарно-пассажирский пароход сдан в Управление Судоходства МТиП Эстонии для работы на озере, приписка Муствее. К 03.1922 г. аренда A/О Кутлевео. 1930 г. нет в списке (вероятно ремонт). 1933 г. в аренде у Laevanduse A/S, «Peipsi», Тарту, 1937 тоже. 1938 г. вновь аренда Laevanduse A/S, «Peipsi», Нарва, приписка Тарту. К осени 1938 г. в Тарту вытащен на берег из-за плохого состояния корпуса. Так и стоял на берегу в годы ВОВ, вплоть до начала 50-х гг., когда пошел на слом. | + | Бывший винтовой товаро-пассажирский пароход «ЦЕСАРЕВИЧ АЛЕКСЕЙ» Товарищества пароходства по р. Нарове и Чудскому озеру «И. Громов, Н. Абрамов и Ко». 07.09.1915 г. призван по военно-судовой повинности и 17.09.1915 г. зачислен в состав Чудской флотилии РИФ как вооруженный пароход. За зиму 1915-16 гг. перестроен, вооружен в Пскове в затоне на р. Каменка и окончательно вошел в состав флотилии, получил радио. Боев на озере в 1 МВ не было, после Февральской революции 23.04.1917 г. назван «РЕСПУБЛИКАНЕЦ». 22.7.1917 г. сменил имя «НАРОДНИК». 26.10.1917 г. перешел на сторону Советской власти и к весне 1918 в красной Чудской флотилии, 28.10.1918 командующий флотилией бывший капитан 2 ранга Д. Д. Нелидов увел его с еще 2 в/пх из Раскопеля в Псков под германский контроль и вскоре перешел в Юрьев, где 20.12.1918 г. отбит красными на зимовке, но уже 14.01.1919 г. взят в Юрьеве белоэстонцами и как «TAARA» 27.01.1919 г. вошел в их Чудский дивизион. Участвовал в боях с красными на озере. 15.02.1920 г. после окончания войны разоружен. 25.03.1920 г. как товарно-пассажирский пароход сдан в Управление Судоходства МТиП Эстонии для работы на озере, приписка Муствее. К 03.1922 г. аренда A/О Кутлевео. 1930 г. нет в списке (вероятно ремонт). 1933 г. в аренде у Laevanduse A/S, «Peipsi», Тарту, 1937 тоже. 1938 г. вновь аренда Laevanduse A/S, «Peipsi», Нарва, приписка Тарту. К осени 1938 г. в Тарту вытащен на берег из-за плохого состояния корпуса. Так и стоял на берегу в годы ВОВ, вплоть до начала 50-х гг., когда пошел на слом. | |
Текущая версия на 15:12, 28 июля 2018
Таага
Эстония
| Канонерская лодка Класс корабля |
| торговое судно Тип корабля |
| ВМС Эстонии ВМС страны |
| 1913 Построен |
| 27 января 1919 Введен в строй |
| 1920 Исключен из состава |
| 287 / т. Водоизмещение |
| 38,4 / 5,8 / 1,67 м. Размерения |
| 2 ПМ Тип ЭУ |
| 220 л.с. Мощность ЭУ |
| 11 уз. Скорость (макс.) |
| 330 миль Дальность плавания |
| 10 уз. при скорости (эконом.) |
| 29 чел. Экипаж |
Вооружение
- 2 — 75-мм орудия;
- 2 пулемёта.
Бывший винтовой товаро-пассажирский пароход «ЦЕСАРЕВИЧ АЛЕКСЕЙ» Товарищества пароходства по р. Нарове и Чудскому озеру «И. Громов, Н. Абрамов и Ко». 07.09.1915 г. призван по военно-судовой повинности и 17.09.1915 г. зачислен в состав Чудской флотилии РИФ как вооруженный пароход. За зиму 1915-16 гг. перестроен, вооружен в Пскове в затоне на р. Каменка и окончательно вошел в состав флотилии, получил радио. Боев на озере в 1 МВ не было, после Февральской революции 23.04.1917 г. назван «РЕСПУБЛИКАНЕЦ». 22.7.1917 г. сменил имя «НАРОДНИК». 26.10.1917 г. перешел на сторону Советской власти и к весне 1918 в красной Чудской флотилии, 28.10.1918 командующий флотилией бывший капитан 2 ранга Д. Д. Нелидов увел его с еще 2 в/пх из Раскопеля в Псков под германский контроль и вскоре перешел в Юрьев, где 20.12.1918 г. отбит красными на зимовке, но уже 14.01.1919 г. взят в Юрьеве белоэстонцами и как «TAARA» 27.01.1919 г. вошел в их Чудский дивизион. Участвовал в боях с красными на озере. 15.02.1920 г. после окончания войны разоружен. 25.03.1920 г. как товарно-пассажирский пароход сдан в Управление Судоходства МТиП Эстонии для работы на озере, приписка Муствее. К 03.1922 г. аренда A/О Кутлевео. 1930 г. нет в списке (вероятно ремонт). 1933 г. в аренде у Laevanduse A/S, «Peipsi», Тарту, 1937 тоже. 1938 г. вновь аренда Laevanduse A/S, «Peipsi», Нарва, приписка Тарту. К осени 1938 г. в Тарту вытащен на берег из-за плохого состояния корпуса. Так и стоял на берегу в годы ВОВ, вплоть до начала 50-х гг., когда пошел на слом.
Гайдук А. А., Лапшин Р. В. Военно-морские силы Прибалтийских государств. — СПб: ООО «Галея Принт», 2009. — 176 с. — ISBN 978-5-8172-0125-3
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|
