Спуск судов на воду
Версия 11:24, 14 марта 2015 Новая страница: «{{Конкурс|Б|9|~~~}}» | Текущая версия на 08:39, 19 июня 2018 zxmerlin:ru переименовал страницу Navy:Выпуск судов в море в Navy:Спуск судов на воду | |||
не показаны 4 промежуточные версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | + | |||
+ | '''Спуск судна''' — сложный технологический процесс в судостроении. В процессе спуска корпус судна перемещается в воду. | |||
+ | ||||
+ | '''Управляемый спуск''' | |||
+ | ||||
+ | Спуск судна происходит при помощи вспомогательных механизмов и устройств. В этом случае имеется возможность регулировать скорость перемещения судна. Для управляемого спуска используют: | |||
+ | [[Файл:Танкер "Михаил Ульянов" после спуска на воду.jpeg|thumbnail|right|Танкер «Михаил Ульянов» после спуска на воду. Видны элементы спускового устройства (на уровне воды — белого цвета)]] | |||
+ | * Сухие доки | |||
+ | * Слипы | |||
+ | * Подъемные краны (только для малых судов) | |||
+ | * Плавучие доки | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | '''Неуправляемый спуск''' | |||
+ | ||||
+ | Неуправляемый спуск осуществляют со стапелей. При таком спуске судно перемещается под действием силы тяжести. | |||
+ | Различают поперечный (движение судна вдоль поперечной оси) и продольный (движение судна вдоль своей продольной оси) виды спуска. | |||
+ | Спуска со стапеля подразделяется на 4 следующие этапы: | |||
+ | # От начала движения по стапелю до входа спускового устройства в воду. На судно действуют сила инерции, сила тяжести и сила взаимодействия спускового устройства со спусковыми дорожками стапеля; | |||
+ | # От момента входа спускового устройства в воду до начала всплытия либо опрокидывания. В дополнение к указанным выше силам на корпус судна и спусковое устройство начинает действовать гидродинамическая сила; | |||
+ | # От начала всплытия либо опрокидывания до прекращения контакта со стапелем; | |||
+ | # От прекращения контакта со стапелем до полной остановки судна относительно берега. На этом этапе для остановки судна используют вспомогательные устройства — драги и якоря. | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Stmp.jpg|Судно на стапеле до спуска | |||
+ | Файл:Stmp2.jpg|2 этап спуска | |||
+ | Файл:3 этап спуска.jpeg|3 этап спуска | |||
+ | Файл:4 этап спуска.jpeg|4 этап спуска | |||
+ | Файл:Последний этап спуска корабля на воду.jpeg|Спуск завершён | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | '''Литература''' | |||
+ | * Александров В. Л., Арью А. Р., Ганов Э. В., Догадин А. В., Лейзерман В. Ю., Роганов А. С. Технология судостроения. — Профессия , 2003 г 342 стр. | |||
+ | * Семенов-Тянь-Шанский В. В. Статика и динамика корабля. — Л., Судпромгиз, 1960. |
Текущая версия на 08:39, 19 июня 2018
Спуск судна — сложный технологический процесс в судостроении. В процессе спуска корпус судна перемещается в воду.
Управляемый спуск
Спуск судна происходит при помощи вспомогательных механизмов и устройств. В этом случае имеется возможность регулировать скорость перемещения судна. Для управляемого спуска используют:
- Сухие доки
- Слипы
- Подъемные краны (только для малых судов)
- Плавучие доки
Неуправляемый спуск
Неуправляемый спуск осуществляют со стапелей. При таком спуске судно перемещается под действием силы тяжести. Различают поперечный (движение судна вдоль поперечной оси) и продольный (движение судна вдоль своей продольной оси) виды спуска. Спуска со стапеля подразделяется на 4 следующие этапы:
- От начала движения по стапелю до входа спускового устройства в воду. На судно действуют сила инерции, сила тяжести и сила взаимодействия спускового устройства со спусковыми дорожками стапеля;
- От момента входа спускового устройства в воду до начала всплытия либо опрокидывания. В дополнение к указанным выше силам на корпус судна и спусковое устройство начинает действовать гидродинамическая сила;
- От начала всплытия либо опрокидывания до прекращения контакта со стапелем;
- От прекращения контакта со стапелем до полной остановки судна относительно берега. На этом этапе для остановки судна используют вспомогательные устройства — драги и якоря.
Литература
- Александров В. Л., Арью А. Р., Ганов Э. В., Догадин А. В., Лейзерман В. Ю., Роганов А. С. Технология судостроения. — Профессия , 2003 г 342 стр.
- Семенов-Тянь-Шанский В. В. Статика и динамика корабля. — Л., Судпромгиз, 1960.