Gourdou-Leseurre GL-821HY
Версия 15:56, 3 марта 2018 | Версия 16:01, 3 марта 2018 | |||
Строка 81: | Строка 81: | |||
=== Вооружение === | === Вооружение === | |||
== Модификации == | == Модификации == | |||
? | * | + | *''Gourdou-Leseurre GL-821HY 01'' - первый прототип. Построен как торпедоносец. Поднялся в воздух 28 января 1936 года. | |
? | * | + | *''Gourdou-Leseurre GL-821HY 02'' - второй прототип. Отличался наличием застекленной кабины. Поднялся в воздух 5 октября 1937 года. | |
== См. также == | == См. также == | |||
1.Предыдущие самолеты | 1.Предыдущие самолеты | |||
Строка 92: | Строка 92: | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
== Ссылки на интернет-ресурсы == | == Ссылки на интернет-ресурсы == | |||
? | * | + | *[https://www.airwar.ru/enc/other1/gl821.html airwar.ru] |
Версия 16:01, 3 марта 2018
Франция Страна разработки |
Gourdou-Leseurre Разработчик |
28 января 1936 г. Первый полет |
Gourdou-Leseurre Производитель |
1 шт. Выпущено всего |
11 / 16 / 5,2 м. Длина / Размах крыла / Высота |
44 м2 Площадь крыла |
1950 / 3200 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
звездообразный, воздушного охлаждения Тип |
1 шт. Количество |
750 л.с. Максимальная мощность |
Скорость полета |
235 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
200 км/ч . . . крейсерская |
7000 м. Потолок |
1000 км. Дальность полёта (макс.) |
4 Количество человек |
стрелково-пулеметное
- один синхронный 7,5 мм пулемет Darne.
оборонительное
- два 7,7 мм пулемета Lewis на турелях.
бомбово-торпедное
- до 300 кг авиабомб или одна торпеда.
Содержание
История создания
Развивая схему GL-810HY и GL-820HY, разработчики фирмы Gourdou-Leseurre пришли к новому самолету GL-821HY. Самолет оснащался двигателем Gnome-Rhone 9Kfr мощностью 750 л.с. и имел лучшее капотирование мотора.
Первый прототип GL-821 01 поступил на испытания 28 января 1936 года В отличии от предыдущих самолетов, он был изготовлен как легкий торпедоносец, однако интереса у Флота не вызвал. Второй опытный образец GL-820HY 02, с полностью остекленной кабиной летчиков, начал летать с 5 октября 1937 года , но уже тогда было ясно, что флоту требуется более современный самолёт. И работы по нему прекратили.
Производство
Всего было выпущено два прототипа.
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж цельнометаллический. Экипаж находился в закрытой кабине.
Крыло и оперение
Конструкция крыла представляет из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой. Оперение однокилевое.
Шасси
Шасси состояло из двух больших поплавков.
Силовая установка
Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения Gnome-Rhone 9Kfr мощностью 750 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастной винт.
Вооружение
Модификации
- Gourdou-Leseurre GL-821HY 01 - первый прототип. Построен как торпедоносец. Поднялся в воздух 28 января 1936 года.
- Gourdou-Leseurre GL-821HY 02 - второй прототип. Отличался наличием застекленной кабины. Поднялся в воздух 5 октября 1937 года.
См. также
1.Предыдущие самолеты
3.Другое