Heinkel He.60
| Версия 15:36, 11 ноября 2017 | Версия 15:38, 11 ноября 2017 | |||
| Строка 32: | Строка 32: | |||
| |Тип двигателя = V-образный, жидкостного охлаждения | |Тип двигателя = V-образный, жидкостного охлаждения | |||
| |Количество двигателей = 1 | |Количество двигателей = 1 | |||
| ? | |Максимальная мощность = | + | |Максимальная мощность = 660 | |
| |Максимальная тяга = | |Максимальная тяга = | |||
Версия 15:38, 11 ноября 2017
Heinkel He.60
Разработка и производство
 Германия Страна разработки |
| Heinkel Flugzeugwerke AG Разработчик |
| Рейнольд Мевес Главный конструктор |
| 2 декабря 1931 г. Первый полет |
История эксплуатации
| 1933 г. Принятие на вооружение |
| Третий рейх, Испания, Болгария Основные эксплуатанты |
Общие проектные данные
| 11,5 / 13,5 / 4,93 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 56,2 м2 Площадь крыла |
Двигатель
| V-образный, жидкостного охлаждения Тип |
| 1 шт. Количество |
| 660 л.с. Максимальная мощность |
Лётно-тактические характеристики
| Скорость полета |
| 240 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 215 км/ч . . . крейсерская |
| 4,41 м/с Макс. скороподъемность |
| 5000 м. Потолок |
| 825 км. Дальность полёта (макс.) |
Экипаж
| 2 Количество человек |
Вооружение
оборонительное
Содержание
История создания
Производство
Описание конструкции
Фюзеляж
Крыло и оперение
Шасси
Шасси состояло из двух поплавков, которые крепились к фюзеляжу и к центроплану подкосами.
Силовая установка
Вооружение и оборудование
Модификации
Боевое применение
Этот самолет в искусстве
Самолет представлен в виде модели корректировщика Германии в игре World of Warships.
