Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Исаков, Иван Степанович

Исаков, Иван Степанович

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:59, 3 сентября 2014
← Предыдущая правка
Текущая версия на 12:45, 2 августа 2017 
не показаны 34 промежуточные версии 6 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <HCA911>.}} 
 <noinclude>{{Личность <noinclude>{{Личность
 |Имя = {{Флаг|СССР}} Исаков Иван Степанович |Имя = {{Флаг|СССР}} Исаков Иван Степанович
Строка 8:Строка 7:
 |Место рождения = Аджикент, Елизаветпольская губерня, ныне Азербайджан |Место рождения = Аджикент, Елизаветпольская губерня, ныне Азербайджан
 |Вершина карьеры = * Адмирал Флота |Вершина карьеры = * Адмирал Флота
 +|Награды =
 }}</noinclude>{{AnnoWiki }}</noinclude>{{AnnoWiki
 |pic = |pic =
?|content = '''Исаков Иван Степанович''' (1894 — 1967) Исаков Иван Степанович — генеральный инспектор Группы генеральных инспекторов Министерства обороны, Адмирал Флота Советского Союза.+|content = '''Исаков Иван Степанович''' (Ованес Исаакян арм. Հովհաննես Ստեփանի Իսակով(Տեր-Իսահակյան) (1894 — 1967) — генеральный инспектор Группы генеральных инспекторов Министерства обороны, Адмирал Флота Советского Союза.
 }} }}
 __TOC__ __TOC__
  
 ===Ранние годы=== ===Ранние годы===
?Родился 22 августа 1894 в поселке Аджикент (Карская область Российской империи, ныне – территория Турции).+Родился в небольшом грузинском поселке под названием Аджикент, в семье дорожного техника Степана Егоровича Исаакяна, русифицировавшего фамилию на «Исаков», и Иды Антоновны Лауэр, родом из Дерпта (Эстония). Армянин. Отец рано умер, и воспитанием троих детей занимались мать и её брат Петр Лауэр. П. А. Лауэр был инженером-технологом, но мечтал о службе на флоте.
?В 1913 - окончил училище в Тифлисе и поступил в технологический институт в Санкт-Петербурге.+Юные годы будущий генерал провел в Тифлисе. Именно там он также закончил Тифлисское реальное училище. У мальчика было две настоящие страсти — море и театр. Но с годами море пересилило все остальное. У Ивана, или, как его звали родные люди, Ваника, была достаточно большая коллекция книг, где на почетном месте стояли книги про известных адмиралов Ушакова, Нельсона, Корнилова, Нахимова, Крузенштерна... Рядом с ними на книжной полке умещались также произведения Жюль Верна и Станюковича.
  
?===Начало военно-морской карьеры===+Сразу же после окончания реального училища, молодой Исаков решил поступить в Санкт-Петербургский технологический институт. Парень с легкостью сдал вступительные экзамены на “отлично”. Во время учебы, Иван Степанович не переставал мечтать о морских просторах. Нельзя не отметить еще одну страсть адмирала – литература, это увлечение он сумел реализовать уже в зрелые годы.
  
?2 июня 1922 года, по окончании учёбы Риковер повышен в звании энсайн. В далее был отправлен на свой первый корабль — эсминец «Ла Валетта» на Западное побережье Панамского канала — так же он получал стипендию от Чикагского университета для изучения истории и психологии. Попав на борт «Ла Валетты», командир доверял ему, поэтому, 21 июня 1923 года тот назначил его старшим механиком, несмотря на малый опыт. Спустя неполный год после выпуска из академии Риковер стал самым молодым механиком эскадры.+===Начало карьеры===
  
?В дальнейшем он служил на линкоре «Невада», затем получил степень магистра по электротехнике (после года, проведённого в Военно-морской аспирантуре. Дальнейшую работу он продолжил в Колумбийском университете. Там он встретил свою будущую жену, христианку, студентку по международному обмену Рут Д. Мастерс. В 1931 году, после того как она вернулась с докторантуры в Сорбонне, они поженились. Вскоре после женитьбы Риковер написал родителям о своём желании перейти в епископальную церковь и оставался в её лоне до конца своих дней.+15 сентября 1914 года Исакову удалось поступить в Отдельные Гардемаринские классы, которые оканчивает в марте 1917 года и в звании мичмана получает назначение на эскадренный миноносец «Изяслав» на должность ревизора. В дальнейшем командовал кораблями на Балтийском и Чёрном морях, занимал штабные должности, преподавал в военной академии.
 +*В 1937—1938 командующий Балтийским флотом.
 +*В 1938—1950 заместитель (с 1939 1-й заместитель) наркома ВМФ.
 +*В 1932-1933 – старший преподаватель кафедры стратегии и оперативного искусства Военно-морской академии (ВМА).
 +*В 1938-1939 - руководил Военно-морской академией имени К.Е. Ворошилова.
 +*В 1941—1943 и 1946—1950 начальник Главного морского штаба, затем заместитель главкома ВМФ, заместитель министра Морского флота.
 +*С 1945 года — адмирал флота.
  
?Риковер поехал в Вашингтон и добровольно поступил на подводный флот. Ему больше нравилась служба на небольших кораблях, к тому же он знал, что молодые офицеры на подводных лодках быстро продвигаются по службе. Его заявление было отклонено ввиду его возраста (29 лет). Но судьба распорядилась иначе. На борту «Невады» служил его бывший командир, который вступился за Риковера. С 1929 по 1933 год Риковер служил на подводных лодках (S-9 и S-48), и получил допуск к самостоятельному управлению и командованию кораблём.+===Рассказы о флоте===
  
?В 1933 году, служа в Управлении инспектора по снабжению флота в Филадельфии (Пенсильвания), Риковер перевёл книгу адмирала, командующего немецкими лодками времён Первой мировой войны Германа Бауэра «Das Unterseeboot».+Известный адмирал все время не решался начать писать свои мемуары, не зная, сколько времени ему еще отпущено судьбой. Тем не менее, Исаков решил начать конспектировать рассказы, которые были основаны на его воспоминаниях и раздумьях. Он адресовал их широкому кругу читателей. Писать Исаков начал с 50-х годов, с 1958 года рассказы начали появляться в журналах. В 1962 года вышла первая книга литератора Исакова «Рассказы о флоте», в 1963 году его приняли членом Союза писателей СССР. В 1966-1967 годах адмирал состоял также членом редколлегии историко-биографического альманаха «Прометей» серии «Жизнь замечательных людей». Он уже подходил к тому, чтобы писать воспоминания, даже подобрал название «Записки мичмана Исакова, скорректированные Адмиралом флота Советского Союза Исаковым», однако осуществить этот план он не успел.
  
?Только в июле 1937 года он принял в командование свой первый корабль — тральщик «Финч» 1 июля 1937 года ему было присвоено звание лейтенант-коммандер. В октябре 1937 года он был избран для инженерной службы и сдал «Финч» новому командиру. 15 августа 1939 года поступил в распоряжение Инженерного управления флота в Вашингтоне.+К нему за помощью обращались и кинематографисты, когда снимали фильмы о великих флотоводцах. Он, в частности, был главным консультантом фильмов «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Нахимов».
  
?В результате атаки на Пёрл-Харбор в декабре 1941 года, были потоплены 5 линкоров. 10 апреля 1942 года Риковер вылетел в Пёрл-Харбор. Он сыграл ключевую роль в подъёме «Калифорнии», и стал «ведущей фигурой в приведении электрических генераторов и моторов в рабочее состояние», что позволило линкору дойти своим ходом из Пёрл-Харбор до военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.+Среди его трудов:
 +*Работа подрывной партии 1 марта 1922 года у бухты Вигрунд // Морской сборник (1922)
 +*Боевые действия Красного флота в Гражданской войне 1918—1920 гг.
 +*Операции подводных лодок. Т. 1. Л., 1933 (соавт.: Александров А.П., Белли В.А.)
 +*Десантная операция. Л.- М., 1934
 +*Операция японцев против Циндао в 1914 году: дис. ... канд. военно-морских наук (1937)
 +*Операция японцев против Циндао в 1914 году. М.-Л., 1936, изд. 3-е. M-Л., 1941
 +*Авантюризм германской морской стратегии (1943)
 +*Военно-Морской Флот СССР в Великой Отечественной войне. М.- Л., 1944
 +*Приморские крепости (Анализ современного опыта крепостной войны) // Морской сборник. 1945. №№ 1-9
 +*Использование подводных лодок для транспортных целей // Морской сборник. 1957 (совм. с Л. И. Еремеевым)
 +*Кронштадская побудка. Обложка и рисунки капитан-лейтенанта В. Науменкова. Серия: Библиотечка журнала «Советский моряк». № 11. М., 1959
 +*Транспортная деятельность подводных лодок. М., 1959 (совм. с Л. И. Еремеевым)
 +*О герое Отечественной войны лётчике Нельсоне Степаняне
 +*Рассказы о флоте (1962)
 +*Конец одной девятки (1963)
 +*Первое дипломатическое поручение. 1964
 +*Повесть о неистребимом майоре (1965)
 +*Неистребимый майор. Невыдуманные рассказы. М., 1966
 +*Морские истории. М., 1970
 +*Каспий. 1920 год. М., 1973
 +*Избранные труды. Океанология, география и военной истории. М., 1984
 +*Морское притяжение. Рассказы. М., 1984
 +*Очерки по истории флота СССР
 +*О герое Отечественной войны летчике Нельсоне Степаняне
 +*Невыдуманные рассказы
 +*Рассказы о флоте
 +*Приморские крепости
 +*Армяне-моряки в Великой Отечественной войне
 +*Морская служба XVIII века
 +*Досуги старого адмирала
  
?В ходе войны, находясь во главе электрического отдела Корабельного бюро, он был награждён орденом Почётного Легиона и получил опыт руководства большими исследовательскими программами, отбора талантливого технического персонала и тесного сотрудничества с частными подрядчиками. В выпуске журнала Тайм от 1954 года о Риковере говорится следующее:+==Ранения==
  
?* Острый на язык Хайман Риковер гонял людей до изнеможения, продирался через бюрократизм, доводил подрядчиков до бешенства. Он наживал себе врагов, но к концу войны он получил звание кэптен и завоевал репутацию человека, доводящего дело до конца.+4 октября 1942 года получил тяжелое ранение во время Новороссийской операции под Туапсе на Гойтхском перевале, после ампутации ноги остался инвалидом. Тем не менее, это не остановило Исакова, и после лечения он продолжил службу во флоте.
  
?===Морские реакторы и Комиссия по атомной энергии===+Академик Абрам Алиханов вспоминал, что Сталин отзывался о нём: «настоящий адмирал флота, товарищ Исаков. Умница, без ноги, но с головой». Именно так сказал автор исторических и беллетристических сочинений, редактор Морского атласа, лауреат Сталинской премии (1951), член-корреспондент АН СССР (1958), член Союза писателей СССР (1964).
  
?В 1946 году на базе проекта «Манхэттен» был начат новый проект — создание ядерной энергетики. Лаборатория Клинтон (ныне национальная лаборатория Оук-Ридж), занимающаяся ядерной энергией, разрабатывала ядерные электрогенераторы. Флот решил послать для участия в проекте восемь человек: четырёх гражданских, одного старшего и трёх младших офицеров. Риковер, сознавая потенциал применения ядерной энергии на флоте, обратился с рапортом об участии. +Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1965 года «за умелое руководство войсками, мужество, отвагу и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, и в ознаменование 20-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне» Адмиралу Флота Советского Союза Исакову Ивану Степановичу присвоено звание Героя Советского Союза.
  
?Наблюдая работу таких физиков как Росс Ган, Филипп Абельсон и других участников проекта «Манхэттен», Риковер быстро стал сторонником идеи ядерной корабельной силовой установки, особенно для военно-морского флота. В сотрудничестве с Алвином Вейнбергом (англ.)русск., директором по науке в Оук-Ридж, он основал Институт реакторной технологии Оук-Ридж и начал работы над водо-водяным реактором для подводных лодок.+==В послевоенные годы==
  
?В феврале 1949 года он получил назначение в отдел по разработке реакторов Комиссии по атомной энергии и руководил работами флота в данной области в качестве директора отдела военно-морских реакторов Корабельного бюро, с подчинением адмиралу Миллсу. Эта двойная роль позволяла ему как возглавить работу по созданию первой в мире атомной подлодки «Наутилус», вступившей в строй в 1954 году, так и следить за строительством атомной электростанции в Шиппингпорт, оснащённой первым гражданским ядерным реактором.+<br />
 +Несмотря на тяжелые последствия ранения и контузии, адмирал Исаков выполнял большую государственную, научную, общественную и просветительскую работу.
 +<br />
 +В 1946-1947 - начальник главного штаба ВМФ СССР.
 +<br />
 +С 1947 - состоял председателем Военно-морской экспертной комиссии Министерства высшего образования СССР.
 +<br />
 +В 1947-1950 - заместитель главнокомандующего ВМФ СССР по изучению и использованию опыта войны.
 +<br />
 +В 1947-1954 - ответственный редактор «Морского атласа», в 1955-1967 – член редколлегии «Морского атласа».
 +<br />
 +1951-1967 - профессор Военно-морской академии.
 +<br />
 +В 1954-1957 - на ответственных должностях в центральном аппарате Министерства обороны СССР, в 1954-1956 - заместитель Министра Морского флота СССР.
 +<br />
 +В 1954-1957 – сотрудник, а с 1958 – заместитель председателя Океанографической комиссии при Президиуме АН СССР, в 1955-1958 – член Ученого совета Института комплексных транспортных проблем АН СССР.
 +<br />
 +В 1956-1958 – научный консультант по Военно-Морскому Флоту при заместителе Министра обороны по науке.
 +<br />
 +В I960 - участвовал в VI Пагуошской конференции «Разоружение и международная безопасность», выступил с докладом «Некоторые аспекты внезапного нападения».
 +<br />
 +С апреля 1958-1967 - генеральный инспектор Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.
  
?Решение назначить Риковера главой национальной программы по созданию атомных подводных лодок, принял адмирал Миллс. По словам генерал-лейтенанта Лесли Гровза, руководителя проекта «Манхэттен» от военных, Миллс хотел поставить своего человека, и хотя он знал, что Риковер «не очень уживчив» и «не очень популярен», но он считал что Риковер именно тот, на кого флот может положиться, «с каким бы сопротивлением он ни столкнулся, если только он убеждён в потенциале атомных подводных лодок». 
? 
?Риковер не разочаровал его. Благодаря воображению, целеустремленности, творчеству и инженерному опыту, собственному и его людей, появился высоконадёжный ядерный реактор, который умещался в корпус подводной лодки шириной не более 28 футов (8,5 м). Этого они добились, несмотря на следующие препятствия: 
? 
?* В начале 1950-х ядерные реакторы мощностью в мегаватт занимали площадь примерно равную площади городского квартала. 
?* Прототип силовой установки «Наутилуса» стал первым в мире высокотемпературным ядерным реактором. 
?* Основных физических данных, необходимых для разработки реактора, ещё не было. 
?* Не существовало методов проектирования реакторов. 
?* Не было инженерных данных по поведению металлов в воде. 
?* Никто не разрабатывал паровых силовых установок для широкого диапазона температур и давлений в конденсаторе, возникающих при эксплуатации подводных лодок. 
?* Требовалось создать компоненты из таких экзотических материалов как гафний и цирконий. 
? 
?В 1958 году Риковер был повышен в звании до вице-адмирала и награждён первой из двух Золотых медалей Конгресса. С тех пор и почти тридцать лет он строжайше контролировал корабли, технику и личный состав атомного флота, лично проводил собеседования, одобряя или отвергая каждого офицера — кандидата на атомные корабли. За время его беспрецедентно долгой карьеры этих собеседований накопилось огромное количество: только со свежими выпускниками он встречался свыше 14 000 раз. Эти легендарные собеседования занимают немалое место в воспоминаниях студентов-кандидатов офицерского резерва. Во всем спектре, от заумных и разносных до благодушных, от мичманов Академии до авиаторов в высоких званиях, стремившихся получить командование авианосцем (временами переходившие в стычки характеров), эти собеседования в большинстве потеряны для истории, за исключением нескольких задокументированных случаев, плюс личное интервью, взятое Дайаной Сойер в 1984 году. 
? 
?Кроме того, Риковер подчеркнуто присутствовал на первом ходовом испытании чуть ли не каждой субмарины, закончившей постройку. Тем самым он одновременно как бы ставил личную печать её годности, и обеспечивал тщательность испытаний, чтобы её подтвердить, или наоборот выявить недостатки, требующие устранения. 
? 
?В качестве главы Реакторного отдела он сосредоточивался скорее на надежности и безопасности техники, чем на тактической и стратегической подготовке. 
? 
?Но такая мысль не выдерживает проверки в свете засекреченных достижений американских подводников в эпоху холодной войны. О них, предположительно, рассказывает книга Зонтаг и Дрю. Мало того, рекорд ВМС США по безаварийной эксплуатации реакторов является резким контрастом главному конкуренту — Советскому флоту, который потерял несколько лодок в результате аварий реакторов: результат как спешки, так и избранных направлений строительства в соревновании с более передовой американской техникой. 
? 
?Ретроспективный анализ октября 2007 года гласит: 
? 
?Американские лодки далеко превосходили советские в критической области: скрытности, а одержимость Риковера к безопасностью и контролем качества принесла ВМС США непревзойденный рекорд безопасности. Это особенно важно в демократическом обществе, где громкий инцидент, такой как кризис на атомной станции Три-Майл Айленд в марте 1979 года, или ряд широко распубликованных ЧП, мог бы навсегда похоронить атомный флот. 
? 
?Однако и во времена Риковера было известно, что чрезмерная сосредоточенность на эксплуатации и содержании реакторов могут встать на пути оперативных задач. Одним из противовесов стало введение, после отставки адмирала, правила по которому его должность во главе NAVSEA-08 могут занимать только самые сильные офицеры, с обязательным опытом командования подводными лодками, на восемь лет и только однажды в течение карьеры. Начиная со сменившего его Киннарда МакКи, и до нынешнего, вступившего в должность в ноябре 2004 года, Киркланда Дональда, все командовали лодками, флотилиями или флотами; ни один не был, как Риковер, долгосрочно в инженерной должности. 
? 
?Его усилия привели к высокой степени безопасности в США подводных сил и, изначально, высокая степень инноваций, новых проектов и концепций были разработаны и инновационных ядерных подводных лодок были построены. Риковера обученных офицеров и нижних чинов люди были только в высоком спросе со стороны Америки атомной отрасли. Его близкие отношения с членами конгресса, которые имели подводной лодки верфи, базы подводных лодок и ядерных установок в их государствах привело к широкой поддержке и финансировании военно-морского флота ядерные программы. 
?==Образование== 
?Ребенком, живя в Польше под властью России, Риковер не мог ходить в общую школу из-за того, что был евреем. С четырех лет он посещал хедер, где учили исключительно Тору и иврит. Занятия были от рассвета до заката, шесть дней в неделю. После получения формального образования в США и рождения сына, адмирал Риковер стал проявлять пристальный интерес к уровню образования в Соединенных Штатах. В 1957 году он заявил: 
?* Я считаю, сейчас самое время трезво обдумать нашу ответственность перед потомками — теми, кто прозвонит отходную веку ископаемых топлив. Наша высшая ответственность, гражданская и родительская, это дать американскому юношеству наилучшее образование. Нам нужны лучшие учителя, и в достаточном количестве, чтобы приготовить молодых к будущему, несравненно более сложному чем настоящее, для чего понадобится все больше компетентных и высоко образованных молодых людей. 
?Риковер придерживался мнения, что уровень образования в США неприемлемо низок. Этот вопрос был в центре первой книги Риковера, «Образование и свобода» (англ. Education and Freedom, 1960) которая представляет собой собрание эссе, призывающих к повышению требований, особенно в преподавании математики и точных наук. В ней адмирал пишет, что «образование есть важнейшая проблема, стоящая сегодня перед Соединенными Штатами», и что «только повсеместное повышение школьных стандартов гарантирует процветание в будущем и свободу республики». Вторая книга, «Школы - швейцарские и наши» (англ. Swiss Schools and Ours, 1962) является едким сравнением образовательных систем Швейцарии и Америки. Он утверждает, что более высокие стандарты швейцарских школ, включая более длинный день и учебный год, в сочетании с подходом, поощряющим выбор ученика и академическую специализацию, дают лучшие результаты. 
?Его постоянный интерес к образованию привел к нескольким беседам с президентом Кеннеди. Ещё на действительной службе адмирал подчеркивал, что школьная система должна сделать три вещи: во первых, дать ученику существенный объем знаний, во-вторых развить в нем интеллектуальные навыки, необходимые для применения знаний во взрослой жизни, и в-третьих, привить ему привычку судить о вещах и явлениях на основе проверяемых фактов и логики. 
?Исходя их мысли, что «выращивание из юных студентов выдающихся людей и лидеров в науке и технике есть важнейший вклад в будущее Соединенных Штатов и всего мира», он, выйдя в отставку, основал в 1983 году Центр повышения образования. 
? 
?Кроме того, научно-исследовательский институт (в прошлом Исследовательский институт Риковера), основанный им в 1984 году на базе Массачусетского технологического института, регулярно проводит специальную летнюю программу для одаренных старшеклассников со всего света. 
?==Вынужденная отставка== 
?В конце 1970-х годов положение Риковера казалось как никогда прочным. В течение более двух десятилетий он выдерживал попытки высоких флотских чинов выжить его в отставку, в том числе вынужденную работу в перестроенном женском туалете и два отказа в продвижении по службе. Наличие протеже, Джимми Картера, в Белом доме, и могущественных друзей в Комиссиях по Вооруженным силам как Палаты представителей, так и Сената обеспечило ему пребывание на действительной службе надолго после того, как большинство других адмиралов закончили уже вторую карьеру. 
?Но 31 января 1982 года, в возрасте за 80, прослужив стране 63 года при 13-ти президентах (от Вильсона до Рейгана) в звании полного адмирала, он был принуждён к отставке министром ВМС Джоном Леманом, с ведома и согласия президента Рональда Рейгана. 
?В начале 1980-х дефекты корпусной сварки — скрывавшиеся с помощью фальсифицированных отчётов — привели к серьёзной задержке поставки и превышению бюджета нескольких подлодок, строившихся на верфи Electric Boat корпорации General Dynamics. В некоторых случаях ремонт вылился практически в разборку и постройку заново почти готовых лодок. Верфь пыталась переложить превышение расходов непосредственно на флот, но Риковер «зубом и когтем» боролся за каждый шаг с генеральным менеджером Велиотисом (англ. P. Takis Veliotis), требуя чтобы верфь сама исправила некачественную работу. 
?Хотя строитель в конечном счете в 1981 году договорился с флотом на оплату 634 из заявленных 843 миллионов долларов превышенного бюджета, Риковер не мог успокоиться что верфь, по существу, в судебном порядке возложила на флот вину за собственную некомпетентность и обман. По иронии, ВМС были ещё и страховщиком верфи, — и хотя идея компенсировать верфь на этом основании вначале была отвергнута как «неслыханная» секретарем Леманом, иск General Dynamics включал требование выплаты страховки. 
?Придя в ярость, Риковер презрительно отозвался и о соглашении, и о самом Лемане (которым отчасти двигало стремление исполнить программу Рейгана «Флот из 600 кораблей»). Это было далеко не первое его столкновение с оборонной индустрией. Он давно славился жёсткой, а то и жестокой требовательностью к подрядчикам. Но на этот раз конфликт с Electric Boat принял форму открытой неограниченной войны. 
?Велиотис в 1983 году был обвинен расширенным судом присяжных в рэкете и мошенничестве, за попытку получить от субподрядчика взятку в 1,3 миллиона долларов. Однако он сумел бежать на родину, в Грецию, где и ведёт роскошную жизнь, скрываясь от американского правосудия. 
?Следуя обвинениям Велиотиса, временная Комиссия ВМС по единовременным дарам нашла, что Риковер виновен в получении от General Dynamics в течение 16 лет подарков, в том числе украшений, мебели и коллекционных ножей на сумму $67 628. Расследовались также обвинения в получении подарков от двух других крупных подрядчиков флота: General Electric и Newport News. 
?Велиотис также утверждал, не приводя доказательств, что General Dynamics одаривала и других высших офицеров флота, и систематически занижала стоимость контрактов, с намерением взыскать превышение сметы с правительства. Эти обвинения флотом не расследовались, отчасти из-за бегства Велиотиса. 
?Министр Леман, в прошлом военно-морской авиатор, сделал Риковеру выговор за неподобающее поведение в письменной форме без занесения в личное дело, где упоминал, что его «выход из милости из-за безделушек следует рассматривать в контексте его неизмеримых заслуг перед флотом». Риковер опубликовал через своего адвоката заявление. В нём говорилось, что «его совесть чиста» по части подарков, и что «никогда подношения и услуги не влияли на его решения»[36]. Сенатор от Висконсина Уильям Проксмайр (англ. William Proxmire), давний сторонник Риковера, позже публично заявил, что инфаркт адмирала связан с тем, как его наказала и «вываляла в грязи та самая организация, которой он сослужил неоценимую службу». 
?Помимо личной вражды и борьбы за власть, преклонный возраст Риковера, его замкнутость на одной задаче, политическая позиция относительно ядерной энергии и граничащее с неподчинением упорное сопротивление выплате мошеннически раздутых исков дали министру Леману весомые политические основания чтобы уволить Риковера. Частичная потеря управления и проваливание на глубину во время ходовых испытаний вновь построенной лодки USS La Jolla (SSN-701), — за которой он осуществлял личный надзор — предоставили последний необходимый повод. 
?Поставленный в известность Леманом о решении, что Риковеру пора в отставку, президент Рейган пожелал с ним встретиться лично. По словам Лемана в его книге англ. Command of the Seas, Риковер был недоволен таким оборотом, и во время встречи пустился в обвинительную тираду против Лемана, в присутствии министра обороны Каспара Уайнбергера. Говоря о Лемане, Риковер сказал: 
?«Господин президент, этот червяк ничего не понимает во флоте». Адмирал повернулся (к Леману) и возвысил голос до крика: «Ты просто хочешь от меня избавиться, хочешь вытолкать меня из программы, чтобы её развалить». Переключившись на президента, он взревел: «Он просто врет, он прекрасно знает, что служит контракторам. Они хотят меня выгнать, ради своих исков, потому что я единственный в правительстве не даю им грабить налогоплательщиков». 
?Оценка Лемана, в изложении CNN: 
?* …это был тяжелый для президента момент в Овальном кабинете. Он настолько беспокоился об этом человеке, об адмирале Риковере, что попросил нас всех выйти. Он сказал: «Адмирал Риковер и я смотрим на вещи одинаково. Не могли бы вы оставить нас на время? Нам нужно поговорить о политике.» 
?* Уважительно отозвавшись о прошлых заслугах Риковера, но не поощряя его дальнейшей службы, президент завершил встречу, и 63-летней карьере адмирала пришел конец. 
?Флотское расследование Electric Boat, отделения General Dynamics, вскоре прекратилось. По словам Теодора Роквелла, более 15 лет служившего техническим директором при адмирале, официальные лица General Dynamics открыто хвастались в Вашингтоне, что «добрались до Риковера». 
?==Память об адмирале== 
?28 февраля 1983 года отмечалась отставка Риковера. 
?Адмирал Риковер скончался 8 июля 1986 года у себя дома в округе Арлингтон (Виргиния) вследствие инсульта. На поминальной службе, проведённой адмиралом Джеймсом Д. Уоткинсом в Вашингтонском национальном кафедральном соборе присутствовали экс-президент США Джимми Картер, госсекретарь Джордж Шульц, министр ВМС Леман, высшие флотские офицеры, всего около тысячи человек. Вдова Риковера попросила Джимми Картера прочесть сонет Джона Милтона «На его слепоту». Картер сказал, что сначала он был поставлен в тупик её просьбой, но затем он понял, что её просьба имеет особое значение для всех вдов моряков и членов семей тех, кто сейчас находится далеко в море: «Он также служит: тот, кто лишь стоит и ждёт». 
?Могила Риковера расположена с видом на Вечный огонь президента Кеннеди. Примечательно, что он подарил президенту табличку со старинной бретонской молитвой: «Море Твоё так велико, о Господи, а лодка моя так мала». Табличка выставлена в Президентской библиотеке Джона Ф. Кеннеди, в экспозиции «Овальный кабинет». 
?Всего несколько имен в XX веке приходят на ум, если поискать тех, кто оказал решающее влияние как на свой флот, так и страну: Мэхэн, Фишер, Горшков. К ним добавился и Риковер. Его беспрецедентное стремление к превосходству всего, что он делал, повернуло на новый путь технику, контроль качества, отбор персонала, обучение и подготовку флота, и имела далеко идущие последствия, как для военно-промышленного комплекса, так и для гражданской ядерной энергетики. 
?В его честь названы: 
?* Подводная лодка типа «Лос-Анджелес» USS Hyman G. Rickover (SSN-709). Вступила в строй до смерти адмирала; один из немногих американских кораблей, названных в честь живущего человека. Спущена на воду 27 августа 1983 года, крещена второй женой адмирала, Элеонор Анн Беднович-Риковер, вступила в строй 21 июля 1984 года, выведена из боевого состава 14 декабря 2006-го. 
?* Корпус Риковера (англ. Rickover Hall) в Военно-морской академии в Аннаполисе (штат Мэриленд). В нём помещаются факультеты: Инженерно- механический, Инженерно-океанографический и Воздушно-космический инженерии. 
?* Центр имени Риковера военно-морского Учебного командования ядерной энергетики. 
?* Стипендия Адмирала Риковера Массачусетского технологического института. 
?* Среднее военно-морское училище в Чикаго. 
?* Средняя школа в пригороде Чикаго. 
 ==Награды== ==Награды==
?Личные награды адмирала Риковера включают:+Личные награды адмирала Исакова включают:
?* Нагрудный знак подводника+
?* Медаль «За выдающуюся службу» (ВМС США) с двумя звёздами+
?* Медаль «Легион Почёта» с двумя звёздами+
?* Почётная медаль Флота с двумя звёздами+
?* Почётная медаль Армии+
?Награды за войны и кампании:+
?* Медаль за победу в Первой мировой войне+
?* China Service Medal Медаль «За службу в Китае»+
?* Медаль за службу в Американских вооруженных силах+
?* Asiatic-Pacific Campaign Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию»+
?* Медаль Победы во Второй мировой войне+
?* Медаль за оккупационную службу ВМС США+
?* Медаль за службу национальной обороне+
?В признание заслуг во время войны, ему присвоено звание Почётного коммандера Военного отдела Ордена Британской империи.+
?За выдающуюся гражданскую службу он был дважды награждён Золотой медалью Конгресса: в 1958 году и, спустя 25 лет, в 1983 году. В 1980 году за вклад в дело мира президент Картер вручил ему Президентскую медаль Свободы, высшую невоенную награду Америки.+
?Кроме того он получил 61 гражданскую награду и 15 почетных степеней, включая престижную Премию Энрико Ферми, «за инженерные достижения и образцовое руководство при создании безопасной и надежной ядерной энергетики и ее успешное применение в национальной безопасности и экономике».+
?==Интересные факты==+
?Риковер получил многочисленные цитаты и ссылки за его усилия в области ядерной силовой установкой. Он был награжден золотой медалью Конгресса США (1959 г.), получил престижную Премия Энрико Ферми от комиссии по атомной энергии (1965), лауреат президентской медалью свободы (1980), а также многочисленных боевых наград, включая орден Почетного легиона За заслуги в военное время его работы в бюро судов. Главного производственного корпуса в военно-морской академии имени Риковера в зале (1974) и атомный ледокольный подводной лодки называется Хаймана Риковера Г. (1983).+
  
 +Исаков был награжден 6 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Ушакова I степени, орденами Отечественной войны I степени и Красной Звезды, медалями и 3 иностранными орденами. В марте 1955 года ему было присвоено звание Адмирала Флота Советского Союза, в мае 1965 года –звание Героя Советского Союза.
  
?==Цитаты==+==Галерея==
? +<gallery>
?* Сомневаться в своих главных принципах - признак цивилизованного человека. Не защищайте свои прошлые действия; что является правильным сегодня, может быть неправильным завтра; не будьте постоянными; постоянство - убежище дураков.+Файл:Иван_Степанович_Исаков1.jpeg|
?* Оптимизм и глупость - почти синонимы.+Файл:Иван_Степанович_Исаков2.jpeg|
?* Если подчиненный всегда соглашается со своим начальником, то он - бесполезная часть организации.+Файл:Иван_Степанович_Исаков3.jpeg|
?* Необходимо учиться на чужих ошибках. Невозможно прожить так долго, чтобы совершить их все самостоятельно.+Файл:Иван_Степанович_Исаков4.jpeg|
 +Файл:Иван_Степанович_Исаков5.jpeg|
 +Файл:Иван_Степанович_Исаков6.jpeg|
 +</gallery>
  
 ==Литература и источники информации== ==Литература и источники информации==
?* https://www.answers.com/topic/hyman-g-rickover+* https://ru.wikipedia.org/wiki/Исаков,_Иван_Степанович
?* https://www.arlingtoncemetery.net/hymangeo.htm+* https://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1466
?* https://en.wikipedia.org/wiki/Hyman_G._Rickover+* https://ru.hayazg.info/Исаков_Иван_Степанович
 +* https://www.people.su/46095
 [[Категория:История]][[Категория:Личности]] [[Категория:История]][[Категория:Личности]]
 +
 +[[Категория:Военно-морские деятели СССР]]
 +
 +{{#seo:
 +|title=Исаков Иван Степанович - адмирал флота Советского Союза
 +|titlemode=replace
 +|description=Исаков Иван Степанович — биография, жизнь и служба адмирала флота СССР. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net
 +}}

Текущая версия на 12:45, 2 августа 2017

Исаков_Иван_Степанович.jpeg
Союз Советских Социалистических Республик Исаков Иван Степанович
Годы жизни 22 августа 1894 — 11 октября 1967 (73 года)
Место рождения Аджикент, Елизаветпольская губерня, ныне Азербайджан


Вершина карьеры
  • Адмирал Флота
Исаков Иван Степанович (Ованес Исаакян арм. Հովհաննես Ստեփանի Իսակով(Տեր-Իսահակյան) (1894 — 1967) — генеральный инспектор Группы генеральных инспекторов Министерства обороны, Адмирал Флота Советского Союза.

Ранние годы

Родился в небольшом грузинском поселке под названием Аджикент, в семье дорожного техника Степана Егоровича Исаакяна, русифицировавшего фамилию на «Исаков», и Иды Антоновны Лауэр, родом из Дерпта (Эстония). Армянин. Отец рано умер, и воспитанием троих детей занимались мать и её брат Петр Лауэр. П. А. Лауэр был инженером-технологом, но мечтал о службе на флоте. Юные годы будущий генерал провел в Тифлисе. Именно там он также закончил Тифлисское реальное училище. У мальчика было две настоящие страсти — море и театр. Но с годами море пересилило все остальное. У Ивана, или, как его звали родные люди, Ваника, была достаточно большая коллекция книг, где на почетном месте стояли книги про известных адмиралов Ушакова, Нельсона, Корнилова, Нахимова, Крузенштерна... Рядом с ними на книжной полке умещались также произведения Жюль Верна и Станюковича.

Сразу же после окончания реального училища, молодой Исаков решил поступить в Санкт-Петербургский технологический институт. Парень с легкостью сдал вступительные экзамены на “отлично”. Во время учебы, Иван Степанович не переставал мечтать о морских просторах. Нельзя не отметить еще одну страсть адмирала – литература, это увлечение он сумел реализовать уже в зрелые годы.

Начало карьеры

15 сентября 1914 года Исакову удалось поступить в Отдельные Гардемаринские классы, которые оканчивает в марте 1917 года и в звании мичмана получает назначение на эскадренный миноносец «Изяслав» на должность ревизора. В дальнейшем командовал кораблями на Балтийском и Чёрном морях, занимал штабные должности, преподавал в военной академии.

  • В 1937—1938 командующий Балтийским флотом.
  • В 1938—1950 заместитель (с 1939 1-й заместитель) наркома ВМФ.
  • В 1932-1933 – старший преподаватель кафедры стратегии и оперативного искусства Военно-морской академии (ВМА).
  • В 1938-1939 - руководил Военно-морской академией имени К.Е. Ворошилова.
  • В 1941—1943 и 1946—1950 начальник Главного морского штаба, затем заместитель главкома ВМФ, заместитель министра Морского флота.
  • С 1945 года — адмирал флота.

Рассказы о флоте

Известный адмирал все время не решался начать писать свои мемуары, не зная, сколько времени ему еще отпущено судьбой. Тем не менее, Исаков решил начать конспектировать рассказы, которые были основаны на его воспоминаниях и раздумьях. Он адресовал их широкому кругу читателей. Писать Исаков начал с 50-х годов, с 1958 года рассказы начали появляться в журналах. В 1962 года вышла первая книга литератора Исакова «Рассказы о флоте», в 1963 году его приняли членом Союза писателей СССР. В 1966-1967 годах адмирал состоял также членом редколлегии историко-биографического альманаха «Прометей» серии «Жизнь замечательных людей». Он уже подходил к тому, чтобы писать воспоминания, даже подобрал название «Записки мичмана Исакова, скорректированные Адмиралом флота Советского Союза Исаковым», однако осуществить этот план он не успел.

К нему за помощью обращались и кинематографисты, когда снимали фильмы о великих флотоводцах. Он, в частности, был главным консультантом фильмов «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Нахимов».

Среди его трудов:

  • Работа подрывной партии 1 марта 1922 года у бухты Вигрунд // Морской сборник (1922)
  • Боевые действия Красного флота в Гражданской войне 1918—1920 гг.
  • Операции подводных лодок. Т. 1. Л., 1933 (соавт.: Александров А.П., Белли В.А.)
  • Десантная операция. Л.- М., 1934
  • Операция японцев против Циндао в 1914 году: дис. ... канд. военно-морских наук (1937)
  • Операция японцев против Циндао в 1914 году. М.-Л., 1936, изд. 3-е. M-Л., 1941
  • Авантюризм германской морской стратегии (1943)
  • Военно-Морской Флот СССР в Великой Отечественной войне. М.- Л., 1944
  • Приморские крепости (Анализ современного опыта крепостной войны) // Морской сборник. 1945. №№ 1-9
  • Использование подводных лодок для транспортных целей // Морской сборник. 1957 (совм. с Л. И. Еремеевым)
  • Кронштадская побудка. Обложка и рисунки капитан-лейтенанта В. Науменкова. Серия: Библиотечка журнала «Советский моряк». № 11. М., 1959
  • Транспортная деятельность подводных лодок. М., 1959 (совм. с Л. И. Еремеевым)
  • О герое Отечественной войны лётчике Нельсоне Степаняне
  • Рассказы о флоте (1962)
  • Конец одной девятки (1963)
  • Первое дипломатическое поручение. 1964
  • Повесть о неистребимом майоре (1965)
  • Неистребимый майор. Невыдуманные рассказы. М., 1966
  • Морские истории. М., 1970
  • Каспий. 1920 год. М., 1973
  • Избранные труды. Океанология, география и военной истории. М., 1984
  • Морское притяжение. Рассказы. М., 1984
  • Очерки по истории флота СССР
  • О герое Отечественной войны летчике Нельсоне Степаняне
  • Невыдуманные рассказы
  • Рассказы о флоте
  • Приморские крепости
  • Армяне-моряки в Великой Отечественной войне
  • Морская служба XVIII века
  • Досуги старого адмирала

Ранения

4 октября 1942 года получил тяжелое ранение во время Новороссийской операции под Туапсе на Гойтхском перевале, после ампутации ноги остался инвалидом. Тем не менее, это не остановило Исакова, и после лечения он продолжил службу во флоте.

Академик Абрам Алиханов вспоминал, что Сталин отзывался о нём: «настоящий адмирал флота, товарищ Исаков. Умница, без ноги, но с головой». Именно так сказал автор исторических и беллетристических сочинений, редактор Морского атласа, лауреат Сталинской премии (1951), член-корреспондент АН СССР (1958), член Союза писателей СССР (1964).

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1965 года «за умелое руководство войсками, мужество, отвагу и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, и в ознаменование 20-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне» Адмиралу Флота Советского Союза Исакову Ивану Степановичу присвоено звание Героя Советского Союза.

В послевоенные годы


Несмотря на тяжелые последствия ранения и контузии, адмирал Исаков выполнял большую государственную, научную, общественную и просветительскую работу.
В 1946-1947 - начальник главного штаба ВМФ СССР.
С 1947 - состоял председателем Военно-морской экспертной комиссии Министерства высшего образования СССР.
В 1947-1950 - заместитель главнокомандующего ВМФ СССР по изучению и использованию опыта войны.
В 1947-1954 - ответственный редактор «Морского атласа», в 1955-1967 – член редколлегии «Морского атласа».
1951-1967 - профессор Военно-морской академии.
В 1954-1957 - на ответственных должностях в центральном аппарате Министерства обороны СССР, в 1954-1956 - заместитель Министра Морского флота СССР.
В 1954-1957 – сотрудник, а с 1958 – заместитель председателя Океанографической комиссии при Президиуме АН СССР, в 1955-1958 – член Ученого совета Института комплексных транспортных проблем АН СССР.
В 1956-1958 – научный консультант по Военно-Морскому Флоту при заместителе Министра обороны по науке.
В I960 - участвовал в VI Пагуошской конференции «Разоружение и международная безопасность», выступил с докладом «Некоторые аспекты внезапного нападения».
С апреля 1958-1967 - генеральный инспектор Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.

Награды

Личные награды адмирала Исакова включают:

Исаков был награжден 6 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Ушакова I степени, орденами Отечественной войны I степени и Красной Звезды, медалями и 3 иностранными орденами. В марте 1955 года ему было присвоено звание Адмирала Флота Советского Союза, в мае 1965 года –звание Героя Советского Союза.

Галерея

  • Иван_Степанович_Исаков1.jpeg
  • Иван_Степанович_Исаков2.jpeg
  • Иван_Степанович_Исаков3.jpeg
  • Иван_Степанович_Исаков4.jpeg
  • Иван_Степанович_Исаков5.jpeg
  • Иван_Степанович_Исаков6.jpeg

Литература и источники информации

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Исаков,_Иван_Степанович&oldid=485415»
Категории: