Douglas BTD Destroyer
Версия 19:22, 7 июня 2017 | Версия 08:47, 8 июня 2017 | |||
Строка 50: | Строка 50: | |||
{{Карточка Список | {{Карточка Список | |||
|стрелково-пушечное | |стрелково-пушечное | |||
? | | | + | |две крыльевые 20 мм авиапушки 'AN/M2'' с боезапасом в 200 снарядов на каждую | |
}} | }} | |||
{{Карточка Список | {{Карточка Список | |||
? | | | + | |бомбово-торпедное | |
? | | | + | |до 1450 кг авиабомб или две торпеды ''Mark 23'' | |
}} | }} | |||
}}</noinclude>{{AnnoWiki | }}</noinclude>{{AnnoWiki | |||
Строка 79: | Строка 79: | |||
=== Силовая установка === | === Силовая установка === | |||
? | === Вооружение | + | === Вооружение === | |
? | + | Cтрелково-пушечное вооружение состояло из двух крыльевых 20 мм авиапушек 'AN/M2'' с боезапасом в 200 снарядов на каждый ствол. Бомбово-торпедное вооружение включало до 1450 кг авиабомб или две торпеды ''Mark 23'', подвешенных под консолями. | ||
== Модификации == | == Модификации == | |||
Версия 08:47, 8 июня 2017
США Страна разработки |
Douglas Aircraft Corporation Разработчик |
Эдвард Хайнеманн Главный конструктор |
8 апреля 1943 г. Первый полет |
Douglas Aircraft Corporation Производитель |
30 шт. Выпущено всего |
1944 г. Принятие на вооружение |
1944-1945 гг. Годы эксплуатации |
ВМС США Основные эксплуатанты |
11,76 / 13,72 / 4,14 м. Длина / Размах крыла / Высота |
34,65 м2 Площадь крыла |
5244 / / 8618 кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Wright R-3350 2300 Тип |
1 шт. Количество |
2300 л.с. Максимальная мощность |
Скорость полета |
564 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
465 км/ч . . . крейсерская |
стрелково-пушечное
- две крыльевые 20 мм авиапушки 'AN/M2 с боезапасом в 200 снарядов на каждую.
бомбово-торпедное
- до 1450 кг авиабомб или две торпеды Mark 23.
Содержание
История создания
Описание конструкции
Фюзеляж
Крыло и оперение
Шасси
Шасси было неубирающимся, трехстоечным с хвостовым колесом. Для посадки на авианосец имелся гак.
Силовая установка
Вооружение
Cтрелково-пушечное вооружение состояло из двух крыльевых 20 мм авиапушек 'AN/M2 с боезапасом в 200 снарядов на каждый ствол. Бомбово-торпедное вооружение включало до 1450 кг авиабомб или две торпеды Mark 23, подвешенных под консолями.
Модификации
- XSB2D-1 — двухместный прототип бомбардировщика. Построено две машины.
- SB2D-1 — предлагаемая в серию модель XSB2D-1. Заказано 358 самолетов, но предложение было пересмотрено в пользу BTD-1.
- BTD-1 — одноместный вариант. 26 построено.
- XBTD-2 — прототип с комбинированной силовой установкой, с ТРД Westinghouse WE-19XA. Первый полет в мае 1945 года. Два построенных.
Эксплуатация
Первое модели BTD-1 были завершены в июне 1945 года. К моменту капитуляции Японии в августе 1945 года, были поставлены 28 самолетов, после чего производство было отменено, наряду с другими типами машин разработки того же периода, как например Martin AM Mauler. Самолетам не довелось принять участия в боевых действиях. Несмотря на окончание войны, Эдвард Хайнеманн и его команда продолжили работы над новым самолетом BT2D, который получил название Douglas A-1 Skyraider.
Память
Douglas BTD Destroyer, с бортовым номером 4959 был восстановлен для показа в музее Wings of Eagles Discovery Center, Нью-Йорк. Позже самолет был передан музею Florence Air & Missile, во Флоренции. После закрытия музея в 1997 году самолет в сентябре 2015 года был передан в музей Hixson of Flight в городе Ром, штат Джорджия.
См. также
Литература и источники информации
- Ginter, Steve Naval Fighters Number Thirty Douglas XSB2D-1 & BTD-1 Destroyer. — Naval Fighters, 1995. — 48 с. — ISBN 9780942612301
- René J. Francillon McDonnell Douglas aircraft since 1920. — London : Putnam, 1979. — ISBN 1557505500
- '.