Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Douglas BTD Destroyer

Douglas BTD Destroyer

Перейти к: навигация, поиск
Версия 07:41, 9 июня 2016
→ Описание конструкции‎
← Предыдущая правка
Версия 18:54, 7 июня 2017
Следующая правка →
Строка 60:Строка 60:
 |content = '''Douglas BTD Destroyer''' ({{lang-ru|«Дуглас BTD Дестроер»)}} — [[Navy:ВМС_США|американский]] торпедоносец-бомбардировщик, разрабатывался для ВМС США во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой]] войны. Постройка началась к концу войны, было произведено 30 машин из заказанных 358 после чего заказ был отменен в следствии окончания войны. Один из самолетов находится в музее города Ром, Джорджия США. |content = '''Douglas BTD Destroyer''' ({{lang-ru|«Дуглас BTD Дестроер»)}} — [[Navy:ВМС_США|американский]] торпедоносец-бомбардировщик, разрабатывался для ВМС США во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой]] войны. Постройка началась к концу войны, было произведено 30 машин из заказанных 358 после чего заказ был отменен в следствии окончания войны. Один из самолетов находится в музее города Ром, Джорджия США.
 }} }}
?__TOC__+ 
  
 ==История создания== ==История создания==
  
?За время службы в ВМС США [[Navy:Douglas_SBD_Dauntless|SBD Dauntless]] показал себя как отличный пикирующий бомбардировщик. Однако еще задолго до этого, командование задумалось о разработке более совершенного бомбардировщика. Конструкторы компании ''Douglas'' разработали двухместную машину такого типа, а в июне 1941 года командование ВМС сделали заказ на два прототипа ''Douglas XSB2D-1 Destroyer''. Первый из прототипов поднялся в воздух 8 апреля 1943 года. Несмотря на то, что испытания показали результаты, превосходящие конкурирующую модель ''[[Navy:Curtiss_SB2C_Helldiver|Curtiss SB2C Helldiver]]'', однако последний уже был запущен в серию и, как следствие, заказа на запуск в серию ''BTD Destroyer'' не поступило. Поэтому разработку использовали как базу для испытаний и проектирования новых моделей, которые необходимы были для боевых действий на Тихоокеанском театре военных действий. 
? 
?==Описание конструкции== 
? 
?[[Файл:Btd-1.gif|200px|thumb|left|Схема прототипа XSB2D-1]] 
? 
?Построенный прототип ''Douglas XSB2D-1'' представлял из себя двухместный пикирующий бомбардировщик с неплохими аэродинамическими свойствами, внутренним отсеком вооружения и первым в палубной авиации оснащался убирающимся шасси с носовой стойкой. Командование ВМС предъявили новые технические требования к этому типу самолетов и конструкторы компании ''Douglas'' доработали в соответствии с ними ''XSB2D-1''. Самолет стал одноместным, в крылья были смонтированы две 20-мм пушки, увеличен объем бомбоотсека и запас топлива, а также на бортах фюзеляжа установили тормозные щитки. 
? 
?В соответствии с контрактом от 31 августа 1943 года фирма должна была выпустить 358 таких самолетов, получивших обозначение BTD-1 и сохранивших имя Destroyer. Поставки самолетов начались в июне 1944 года, но успели построить только 28 машин, прежде чем заказ был аннулирован вскоре после победы над Японией. Летные характеристики Destroyer оказались разочаровывающими, и эти машины так и не попали в строевые части. 
  
?В порядке эксперимента два самолета оснастили комбинированной силовой установкой, установив в хвостовой части фюзеляжа ТРД ''Westinghouse WE-19XA'' тягой 6,67 кН, воздух к которому поступал через заборник за кабиной пилота. Эти две машины, получившие обозначение ''XBTD-2'', стали первыми самолетами ''Douglas'' с ТРД и первыми реактивными самолетами ВМС США. Первые полеты, проведенные в мае 1945 года, показали, что такое применение ТРД, установленного под наклоном вниз, невозможно на скорости свыше 322 км/с. Работы по программе были прекращены в конце 1945 года.+== Описание конструкции ==
 +{{switcher|right|thumb|right|height=300px|width=300px|Схема поплавкового ''XSB2D-1''#[[Файл:Btd-1.gif|250px|link=]]
 +|Схема ''BTD-1''#[[Файл:Btd-2.gif|250px|link=]]}}
  
?[[Файл:Everystockphoto-nasa-space-17096-o.jpeg|200px|thumb|право|BTD-1 Destroyer]] 
  
?В июне 1941 г. по заказу Флота США компания ''Douglas'' создала два опытных образца двухместного пикирующего бомбардировщика. Обозначенный как ''Douglas XSB2D-1 Destroyer'', опытный образец (03551) совершил свой первый полет 8 апреля 1943г. Но в серию эта машина не пошла. Ее использовали как основу для нового самолета. Внешне этот опытный образец являлся двухместным пикирующим бомбардировщиком; у него был внутренний бомбовый отсек и первое время (пока самолет действовал с авианосцев) убирающееся трехопорное шасси с носовым колесом. По требованию флота одноместный торпедоносец ''XSB2D-1'' был модифицирован путем преобразования кабины в одноместную, добавления двух установленных на крыльях 20-миллиметровых пушек, увеличения бомбового отсека и запаса топлива. Для обеспечения требуемых высоких летных данных по бокам фюзеляжа были установлены аэродинамические тормозные щитки и был оставлен большой двигатель ''Wright Cyclone 18'' от самолета ''XSB2D-1''. 
  
?Контракт, заключенный 31 августа 1943г., увеличил до 358 машин ранний заказ на этот самолет, обозначенный ''BTD-1 Destroyer''. Поставка серийных самолетов началась в июне 1944г., но было поставлено только 28 машин. Летные характеристики Дестроера оказались разочаровывающими, и он не применялся в боевых операциях. Два самолета в экспериментальных целях были снабжены смешанной силовой установкой - турбореактивным двигателем ''Westinghouse WE-19XA'' тягой 680 кг , который был установлен в задней части фюзеляжа и обеспечивался воздухом через надфюзеляжный воздухозаборник. Обозначенный как ''XBTD-2'', этот аппарат был первым турбореактивным самолетом компании ''Douglas'' и флота США. Первый полет состоялся в мае 1945 году, но на скоростях свыше 322 км/час его двигатель, установленный с отрицательным углом, нельзя было использовать. Проект был закрыт в конце 1945 г. 
  
?<!-- 
 ===Фюзеляж=== ===Фюзеляж===
 ===Крыло и оперение=== ===Крыло и оперение===
 ===Шасси=== ===Шасси===
 ===Силовая установка=== ===Силовая установка===
?===Вооружение и оборудование=== -->+===Вооружение и оборудование===
  
 ===Модификации=== ===Модификации===
Строка 96:Строка 85:
 * ''XBTD-2'' — прототип с комбинированной силовой установкой, с ТРД ''Westinghouse WE-19XA''. Первый полет в мае 1945 года. Два построенных. * ''XBTD-2'' — прототип с комбинированной силовой установкой, с ТРД ''Westinghouse WE-19XA''. Первый полет в мае 1945 года. Два построенных.
  
?== Летно-технические характеристики == 
  
?Общие характеристики+== Эксплуатация ==
  
?*'''Экипаж:''' 1<br />+Первое модели ''BTD-1'' были завершены в июне 1945 года. К моменту капитуляции [[Navy:ВМС_Японии|Японии]] в августе 1945 года, были поставлены 28 самолетов, после чего производство было отменено, наряду с другими типами машин разработки того же периода, как например ''[[Navy:Martin_AM-1_Mauler|Martin AM Mauler]]''. Самолетам не довелось принять участия в боевых действиях. Несмотря на окончание войны, Эдвард Хайнеманн и его команда продолжили работы над новым самолетом ''BT2D'', который получил название ''[[Navy:Douglas_A-1_Skyraider|Douglas A-1 Skyraider]]''.
?*'''Длина:''' 11,76 метра<br />+
?*'''Размах:''' 13,72 метра<br />+
?*'''Высота:''' 4,14 метра<br />+
?*'''Площадь крыла:''' 34,65 м²<br />+
?*'''Масса пустого:''' 5244 кг<br />+
?*'''Масса максимальная:''' 8618 кг<br />+
?*'''Тип двигателя:''' Wright R-3350-14 Cyclone, звездообразный двигатель, 2300 л.с.<br />+
? +
?Летные характеристики+
? +
?*'''Максимальная скорость:''' 538 <br />+
?*'''Крейсерская скорость:''' 465 км/ч<br />+
?*'''Дальность:''' 2382 км<br />+
?*'''Практический потолок:''' 7195 м<br />+
?*'''Скороподъемность:''' <br />+
?*'''Нагрузка на крыло:''' <br />+
? +
?Вооружение+
? +
?*'''Оружие:''' 2 × 20-мм AN/M2 пушки<br />+
?*'''Бомбы:''' 1 торпеда или до 1451 кг бомб во внутреннем отсеке<br />+
? +
?==Боевое применение==+
? +
?Первое модели ''BTD-1s'' были завершены в июне 1945 года. К моменту капитуляции [[Navy:ВМС_Японии|Японии]] в августе 1945 года, были поставлены 28 самолетов, после чего производство было отменено, наряду с другими типами машин разработки того же периода, как например ''[[Navy:Martin_AM-1_Mauler|Martin AM Mauler]]''. Самолетам не довелось принять участия в боевых действиях. Несмотря на окончание войны, Эдвард Хайнеманн и его команда продолжили работы над новым самолетом ''BT2D'', который получил название ''[[Navy:Douglas_A-1_Skyraider|Douglas A-1 Skyraider]]''.+
  
 == Память == == Память ==
? 
?[[Файл:94174-clip-565kb.jpg|200px|thumb|право|Перевозка самолета в музей Hixson of Flight]] 
 ''Douglas BTD Destroyer'', с бортовым номером 4959 был восстановлен для показа в музее ''Wings of Eagles Discovery Center'', Нью-Йорк. Позже самолет был передан музею Florence Air & Missile, во Флоренции. После закрытия музея в 1997 году самолет в сентябре 2015 года был передан в музей Hixson of Flight в городе Ром, штат Джорджия. ''Douglas BTD Destroyer'', с бортовым номером 4959 был восстановлен для показа в музее ''Wings of Eagles Discovery Center'', Нью-Йорк. Позже самолет был передан музею Florence Air & Missile, во Флоренции. После закрытия музея в 1997 году самолет в сентябре 2015 года был передан в музей Hixson of Flight в городе Ром, штат Джорджия.
  
Строка 198:Строка 159:
 == Ссылки на интернет-ресурсы == == Ссылки на интернет-ресурсы ==
  
?* [https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_BTD_Destroyer Страница на англоязычной Википедии] {{ref-en}}+* [https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_BTD_Destroyer Страница на англоязычной Википедии]
 * [https://www.airwar.ru/enc/aww2/btd.html Страница о самолете на сайте «Уголок неба»] * [https://www.airwar.ru/enc/aww2/btd.html Страница о самолете на сайте «Уголок неба»]
  
Строка 210:Строка 171:
 Файл:Btd-14.jpg|Надфюзеляжная турельная установка с 12,7-мм пулеметом на XSB2D-1 Файл:Btd-14.jpg|Надфюзеляжная турельная установка с 12,7-мм пулеметом на XSB2D-1
 Файл:Btd-13.jpg|Кабина пилота Файл:Btd-13.jpg|Кабина пилота
 +Файл:Everystockphoto-nasa-space-17096-o.jpeg|BTD-1 Destroyer
 +Файл:94174-clip-565kb.jpg|Перевозка самолета в музей Hixson of Flight
 </gallery> </gallery>
  
Строка 223:Строка 186:
 |{{#ev:youtube|a0mI0KLvNJQ}} |{{#ev:youtube|a0mI0KLvNJQ}}
 |} |}
? 
?[[Категория:ВМС США]] 

Версия 18:54, 7 июня 2017

Douglas BTD Destroyer
2.jpeg
Douglas BTD Destroyer
Разработка и производство
Соединённые Штаты Америки США Страна разработки
Douglas Aircraft Corporation Разработчик
Эдвард Хайнеманн Главный конструктор
8 апреля 1943 г. Первый полет
Douglas Aircraft Corporation Производитель
30 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
1944 г. Принятие на вооружение
1944-1945 гг. Годы эксплуатации
ВМС США Основные эксплуатанты
Общие проектные данные
11,76 / 13,72 / 4,14 м. Длина / Размах крыла / Высота
34,65 м2 Площадь крыла
5244 / / 8618 кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
Wright R-3350 2300 Тип
1 шт. Количество
2300 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
564 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
465 км/ч  . . . крейсерская
Вооружение

стрелково-пушечное

бомбовое

Douglas BTD Destroyer (рус. «Дуглас BTD Дестроер») — американский торпедоносец-бомбардировщик, разрабатывался для ВМС США во время Второй мировой войны. Постройка началась к концу войны, было произведено 30 машин из заказанных 358 после чего заказ был отменен в следствии окончания войны. Один из самолетов находится в музее города Ром, Джорджия США.


История создания

Описание конструкции



Фюзеляж

Крыло и оперение

Шасси

Силовая установка

Вооружение и оборудование

Модификации

  • XSB2D-1 — двухместный прототип бомбардировщика. Построено две машины.
  • SB2D-1 — предлагаемая в серию модель XSB2D-1. Заказано 358 самолетов, но предложение было пересмотрено в пользу BTD-1.
  • BTD-1 — одноместный вариант. 26 построено.
  • XBTD-2 — прототип с комбинированной силовой установкой, с ТРД Westinghouse WE-19XA. Первый полет в мае 1945 года. Два построенных.


Эксплуатация

Первое модели BTD-1 были завершены в июне 1945 года. К моменту капитуляции Японии в августе 1945 года, были поставлены 28 самолетов, после чего производство было отменено, наряду с другими типами машин разработки того же периода, как например Martin AM Mauler. Самолетам не довелось принять участия в боевых действиях. Несмотря на окончание войны, Эдвард Хайнеманн и его команда продолжили работы над новым самолетом BT2D, который получил название Douglas A-1 Skyraider.

Память

Douglas BTD Destroyer, с бортовым номером 4959 был восстановлен для показа в музее Wings of Eagles Discovery Center, Нью-Йорк. Позже самолет был передан музею Florence Air & Missile, во Флоренции. После закрытия музея в 1997 году самолет в сентябре 2015 года был передан в музей Hixson of Flight в городе Ром, штат Джорджия.

См. также

Литература и источники информации

  • Ginter, Steve Naval Fighters Number Thirty Douglas XSB2D-1 & BTD-1 Destroyer. — Naval Fighters, 1995. — 48 с. — ISBN 9780942612301
  • René J. Francillon McDonnell Douglas aircraft since 1920. — London : Putnam, 1979. — ISBN 1557505500
  • '.

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

Фотографии

  • Прототип XSB2D-1

  • Схема самолета BTD-1

  • XSB2D-1 c воздушным тормозом

  • XSB2D-1 c воздушным тормозом

  • Надфюзеляжная турельная установка с 12,7-мм пулеметом на XSB2D-1

  • Кабина пилота

  • BTD-1 Destroyer

  • Перевозка самолета в музей Hixson of Flight

В World of Warships

Видео
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Douglas_BTD_Destroyer&oldid=478488»