Конфликт на Китайско-Восточной железной дороге
| Версия 16:43, 24 апреля 2017 | Версия 16:48, 24 апреля 2017 | |||
| Строка 16: | Строка 16: | |||
| |Командующие2 = | |Командующие2 = | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| ? | | | + | | [[Файл:Флаг Китайской Республики 1911-.svg.png|25px]] Чан Кайши | |
| ? | | | + | | [[Файл:Флаг Китайской Республики 1911-.svg.png|25px]] Чжан Сюэлян | |
| ? | [[Флаг Китайской Республики 1911-.svg.png|25px]] | + | ||
| }} | }} | |||
| |Силы сторон1 = | |Силы сторон1 = | |||
Версия 16:48, 24 апреля 2017
Конфликт_на_Китайско-Восточной_железной_дороге
| Дата | 22 июля — 9 сентября 1929 года |
| Место | Китай |
| Причина | Столкновение зон влияния Российской и Японской империй в Корее и Маньчжурии |
| Итог | Разгром китайских войск |
| Изменения | Аннексия Японией полуострова Люйшунь и Южного Сахалина |
Противники
 СССР
|
 КНР
|
Командующие
|
|
.svg){kind=small}
Силы сторон
| 4 монитора, 4 канонерские лодки, плавбаза гидроавиации, 3 бронекатера и др. | 4 канонерских лодки, 5 вооружённых пароходов, плавучая батарея, вооружённый транспорт и др. |
Потери
Конфликт на Китайско-Восточной железной дороге — советско-китайский вооружённый конфликт, произошедший в 1929 году после захвата Чжан Сюэляном контроля над Китайско-Восточной железной дорогой. В ходе советско-китайской войны речные военные флотилии обеих сторон принимали активнее участие в боевых действиях на реке Сунгари. В ходе них китайская Сунгарийская речная военная флотилия была практически полностью разгромлена. Подписанный 22 декабря Хабаровский протокол положил конец конфликту.
Категории:
