Захват HMS Tiger

Версия 17:17, 16 апреля 2017

Место	Одесса, Российская империя
Период	Крымская война

Противники

Союзники:
Россия

Союзники:
Великобритания

Командующие силами сторон

Д. Е. Остен-Сакен

Г. У. Джиффард

Силы сторон

12 орудий

3 корабля

Потери

неизвестно

1 фрегат потоплен
5 погибших, 3 раненых

Захват HMS Tiger — эпизод Крымской войны. 12 мая 1854 года фрегат HMS Tiger отделился от союзных сил, заблудился в тумане и сел на мель около берегов Одессы. Точный огонь береговых батарей нанёс серьёзные повреждения, вынудив экипаж сдаться. Вскоре подошедшие союзные корабли добили захваченный фрегат.

Общие данные

16 января 1854 года англо-французская эскадра вошла в Чёрное море, а 27 марта Великобритания и Франция объявили войну Российской империи, тем самым вступив в Крымскую войну.

22 апреля 1854 года англо-французская эскадра провела бомбардировку Одессы и, оставив 3 военных корабля для морской блокады города, перешла в Крым для захвата Севастополя.

Характеристики участвующих сторон

После недавней бомбардировки защитники города усилили береговую оборону и были готовы в срочном порядке развернуть артиллерию, чтобы противостоять вражеской угрозе.

Соединение, которое было оставлено у берегов Одессы для блокады города состояло из 3 британских кораблей: парового фрегата HMS Tiger (капитан Генри Джиффард), винтового шлюпа HMS Niger (капитан Гис) и колёсного шлюпа HMS Vesuvius (капитан Поуэлл).

Ход сражения

11 мая, определив свое место на 13:00 в 10 милях северо-западнее Херсонесского маяка, капитан фрегата HMS Tiger распорядился следовать курсом на остров Фидониси и, пройдя 60 миль, повернуть к южной оконечности Цареградского рукава Днестра.

Согласно расчетам, в 21:30 фрегат должен был находиться в 70 милях к юго-западу от Тендровского маяка. Ночью на море установился полный штиль, а над водой появился туман, поэтому ориентироваться ни по звездам, ни по берегу стало невозможно. Около 6 часов фрегат двигался назначенным курсом вслепую.

Когда, по мнению штурмана, корабль уже находился на подходах к острову Тендра, капитан Джиффард приказал сбавить скорость и регулярно докладывать об изменениях глубин. Результаты промеров соответствовали лоции, поэтому капитан полагал, что фрегат находится в нескольких милях от Тендровского маяка.

В 4:00 Джиффард приказал лечь на новый курс (северо-запад), чтобы удалиться от опасной близости берегов. Глубина под килем была постоянно равна 9 метрам, и фрегат держался в этом направлении около 30 минут, пока на скорости в 4 узла не наехал днищем на мель.

В 4:30 фрегат плотно засел форштевнем между 2 подводными камнями, а затем – и всем корпусом на скалистой банке в 300 метрах от крутого берега в районе 8-й станции Большого Фонтана. Промеры глубины показали 2,7 метра под форштевнем и 8,5 метра под ахтерштевнем.

В течение 3 часов экипаж испробовал все известные способы снятия с мели:

Отрабатывали задним ходом машиной;
Перекатывали орудия с носа на корму, стараясь изменить дифферент;
Завозили на шлюпках оба становых якоря и пыталась брашпилями стянуть корпус со скал;
Сбросили за борт часть чугунного балласта, запасы угля, несколько орудий и снаряды к ним;
Загасили топки, стравили пар и слили воду с обоих котлов.

Опасаясь приближения противника, Джиффард распорядился колокольным боем сигнализировать HMS Niger и HMS Vesuvius, а также дать несколько залпов прямо в воду. Ещё больше усугубляло положение то, что корабль застрял таким образом, что большинство орудий не смогут вести огонь по берегу.

Непонятный шум и возня в тумане привлекла внимание наблюдателей с казацких аванпостов Ореста Кмита, которые и вызвали подкрепление. Вскоре сотня 2-го Дунайского казачьего полка уже была на месте.

Не теряя времени на согласование с командованием, из колонии Люстдорф также прибыл артиллерии поручик Ф.И. Абакумов с 12-фунтовыми полевыми пушками на конной тяге. Он удачно установил орудия на высоком берегу, которые сразу же начали вести точный огонь по застрявшему кораблю.

Уже первые выстрелы орудий Абакумова пробили корпус с левого борта, на фрегате в 2 местах вспыхнули пожары. Также был серьёзно ранен в обе ноги капитан Джиффард, который был вынужден передать командование первому лейтенанту Альфреду Ройеру. Судовой врач Домвиль ампутировал остатки левой ноги капитана.

К 10 часам утра экипаж корабля отправил на берег парламентеров с просьбой прекратить огонь – королевский фрегат сдается. На мачте был спущен флаг ВМС Великобритании и поднят российский флаг.

Командир 3-й роты Одесского батальона карантинной стражи поручик Цигара мобилизовал 6 баркасов с греческих судов и вместе с сотней добровольцев совершил 2 рейса на фрегат. Во время первого рейса трофеями Цигары стали плававший в море гюйс и капитанский катер.

К этому времени из Одессы прибыло командование во главе с губернатором генерал-адъютантом Д.Е. Остеном-Сакеном и начальником полевой артиллерии Одесского гарнизона генерал-майором Майделем, который отправил под домашний арест поручика Абакумова за самовольное оставление поста в Люстдорфе.

С корабля начали перевозить пленных моряков, но сразу же подошли другие британские корабли, которые открыли огонь по берегу, нанеся потери русским частям. С берега открыли огонь 8 орудий 16-й артиллерийской бригады и 4 орудия 10-й резервной бригады под командованием полковника Гороновича и капитана Верховского.

После 2 часов боя русские части отошли на безопасное расстояние, а в 14:00 HMS Niger и HMS Vesuvius открыли огонь по своему флагману. В знак траура были подняты чёрные знамена. Произведя по 3 прощальных залпа в море, корабли покинули место боя.

Пожар на остове HMS Tiger бушевал до 19:00, когда в наполовину затопленной крюйт-камере произошел взрыв и корабль пошёл ко дну.

Потери и итоги

Экипаж фрегат HMS Tiger потерял 5 человек убитыми и ещё 3 ранеными. Все погибшие были похоронены со всеми почестями на Карантинном кладбище:

Капитан Генри Джиффард умер от гангрены 1 июня 1854 года в пассажирском квартале карантина.
Мичман Джон Джиффард потерял обе ноги и умер по дороге в госпиталь от сильного кровотечения.
Юнга Гуд получил несколько ранений в живот и умер через несколько дней в госпитале.
Марсовый Трепер потерял левую ногу и умер через несколько дней в госпитале.

Пленный экипаж (24 офицера и 201 матрос) содержался в Одессе с большим вниманием местного общества, о чём пленные писали восторженные письма на родину, а впоследствии был переведён во внутренние губернии и затем отпущен, согласно распоряжению Императора Николая I.

Во время захвата корабля было захвачено 110 винтовок, 186 штыков, 86 палашей, 3 тесака и 7 пистолетов. Позже были подняты ещё 11 орудий, которые использовали в береговой обороне города. В 1904 году одно из них установили на постаменте на Приморском бульваре, которое превратилась в исторический символ Одессы.

Также с HMS Tiger была поднята паровая машина Пена, которая в 1855-1858 была установлена на императорской яхте «Тигр».

Оценка события современниками

Корабль обстреливался калеными ядрами, и вскоре мы обнаружили два очага пожара – один на центральной мачте, второй – в очень опасном месте. Ядро пробило корпус у носа, оставило идеально круглое отверстие в кают-компании и стало причиной пожара. Через отверстие можно было рассматривать берег, как в иллюминатор. Кают-компания находилась рядом со складом пороха, и нужно было сделать все возможное, чтобы предупредить начало пожара. Всех, кого можно, мы отправили на помпы для борьбы с огнем. Четыре помпы работали без перерыва и смогли сбить пламя. Затем три помпы начали заливать пороховой склад. Работа эта была нелегкой.

В четверть одиннадцатого ядро из 24-фунтовой русской пушки разорвалось около единственного нашего орудия. От взрыва пострадал мичман Джон Джиффард (племянник капитана) и три человека, обслуживающих орудие. Кроме того, взрывом оторвало левую ногу и ранило в правую самого капитана Генри Джиффарда, который стоял у орудия. Осколком разбило подзорную трубу, находившуюся в руках у капитана, и, кроме этого, у капитана оказалось десять или одиннадцать осколочных ранений (оперировал капитана прямо по ходу боя штатный доктор корабля Домвиль, а затем, уже на суше, с помощью младшего судового лекаря Лоулесса осуществлялось лечение, причем Джиффард подавал надежду к выздоровлению, но уже через три недели скончался в пассажирском квартале карантина).

Несчастному же мичману оторвало обе ноги, и он прожил всего несколько часов после ампутации, проведенной хирургом на борту. Он умер по дороге в госпиталь, уже на берегу. В это же время "бизань-марсовый" Трепер потерял левую ногу, юнга Гуд подносчик пороха, получил несколько ранений в живот и прожил всего несколько дней по прибытии в госпиталь. Он продолжал сражаться даже с ранением. А матрос второй статьи Таннер был ранен осколками в тазобедренную часть ноги и в левую руку. Он вылечился, проведя некоторое время в госпитале. Впоследствии мичман Джиффард, марсовый Трепер и юнга Гуд были похоронены на Карантинном кладбище, которое позже было уничтожено. Это попадание прекратило ответный огонь с корабля. Через некоторое время русские тоже прекратили стрельбу. Раненых снесли вниз, в оружейную, для оказания помощи. Капитан, пользуясь своим правом, приказал поднять русский флаг, сигнализирующий о сдаче в плен. Третий лейтенант был отправлен на берег под белым флагом для переговоров, так как флаг на корабле из-за тумана могли не разглядеть с берега.

Третий лейтенант вернулся ни с чем. Он не смог изъясниться с русскими на английском, а французского он не знал. Кроме того, по правилам карантина он не смог близко подойти к русским и общался на расстоянии. И тогда на берег отправили меня. Я отправился на переговоры с младшим офицером. По прибытии на берег мой сопровождающий остался в шлюпке, а меня под конвоем проводили к генералу Остен Сакену. Около генерала стояли два солдата и офицер карантина с пистолетом наготове. Я стоял в 30 ярдах от генерала на обрыве. Я общался с генералом на французском и передавал результаты нашей беседы своему подчиненному в шлюпке на английском.

Решение об отправке парламентеров было принято нами правильно. Генерал Остен Сакен принял русский флаг на нашем корабле как сигнал сопровождающим нас судам. Я развеял сомнения генерала, сообщив о том, что это сигнал русским о сдаче в плен. Остен Сакен задавал много вопросов. Он спрашивал о количестве команды на корабле, о вооружении, о том, какое участие наш фрегат принимал в бомбардировке города 10 апреля. По всем вопросам я давал исчерпывающие ответы. Генерал также поинтересовался, куда и зачем мы шли, но я уклонился от ответа, сославшись на то, что этой информацией обладает только капитан, а он тяжело ранен и находится на корабле. Генерал отметил храбрость капитана, офицеров и команды корабля и разрешил команде сойти на берег. Он дал распоряжение в кратчайшие сроки доставить раненых в госпиталь. Остен Сакен гарантировал неприкосновенность личных вещей команды.

Понимая, что необходимо спешить, генерал потребовал поторопиться с высадкой, иначе он вынужден будет открыть огонь на уничтожение. Остен-Сакен прекрасно понимал, что сопровождающие корабли слышали перестрелку и спешат к месту боя. Я написал карандашом записку для команды, изложив требования русских. Русский младший офицер наколол ее на кончик сабли и отнес моему офицеру на берегу. Требования карантина исключали любой контакт

Первый лейтенант Альфред Ройер

Капитан Джиффард от раны скончался. С пленными обращались очень любезно и внимательно. Впоследствии их отправили внутрь России.

Особыми были похороны капитана парохода-фрегата «Тигр» Джиффарда, получившего тяжелые ранения во время обстрела корабля полевой артиллерией и скончавшегося в карантине.

22-го мая 1854 года, в субботу, совершено было его погребение, причем отданы были ему все почести, присвоенные по воинскому уставу, чину, коему соответствует чин его в английском флоте.

По совершении одесским реформаторским пастором установленных молитв в пассажирском квартале карантина, где скончался капитан Джиффард, гроб его был перевезен на городское кладбище на пушечном лафете, в сопровождении батальона пехоты и двух пушек.

Военнопленные английские офицеры и матросы шли перед гробом и позади его. При опущении гроба в могилу произведены были установленные ружейные салюты.

Г-н исправляющий должность новороссийского и бессарабского генерал-губернатора, г-н одесский военный губернатор и военные генералы почтили своим присутствием погребение умершего от раны в бою, вдалеке от своей родины, командира неприятельского парохода.

См. также

Бомбардировка Одессы

Источники

Веб-сайты

Галерея изображений

План размещения союзных кораблей
План размещения союзных кораблей
Бомбардировка одесского порта
Бомбардировка одесского порта
HMS Furious в Одессе для эвакуации консулов
Штабс-капитан Щеголев

Игры

Навигация

Инструменты