Suffren (1927)
Версия 01:36, 12 марта 2017 | Версия 02:40, 12 марта 2017 | |||
Строка 117: | Строка 117: | |||
==Описание конструкции== | ==Описание конструкции== | |||
{{main|Navy:Тяжелые_крейсеры_типа_Suffren|l1=Описание конструкции тяжелых крейсеров типа ''Suffren''}} | {{main|Navy:Тяжелые_крейсеры_типа_Suffren|l1=Описание конструкции тяжелых крейсеров типа ''Suffren''}} | |||
+ | Конструкция корпуса было полубачная с высоким бортом. Почти на протяжении всего корпуса была установлена продольная переборка. Так же, почти по всей длине корпуса имелось двойное дно. Кормовая оконечность имела форму «утиного хвоста». | |||
+ | ||||
+ | Крейсер ''Suffren '' имел 50-мм бронепояс из нецементированной стали высотой ,56 метра, который прикрывал отсеки с силовой установкой. Борт выше него имел защиту из 20-мм кораблестроительной стали. Верхняя палуба в средней части выполнялась толщиной 25 мм, а главная - 18 мм. | |||
==Вооружение== | ==Вооружение== |
Версия 02:40, 12 марта 2017
Suffren
17 апреля 1926 Заложен |
3 мая 1927 Спущен на воду |
1 января 1930 Введен в строй |
27 декабря 1962 Выведен из боевого состава |
10000 / 12780 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
196 / 20 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
602 чел. Общая численность |
50 / мм. Пояс/борт |
25 мм. Палуба |
25-30 мм. Башни |
30 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 8 (4×2) — 203-мм/50 орудий.
Вспомогательная артиллерия
- 8 (8×1) — 75-мм/60 орудий;
- 8 (4×2) — 37-мм орудия;
- 12 (3×4) — 13,2-мм пулеметов.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (2×3) — 550-мм ТА.
Авиагруппа
- 2 гидросамолета.
Содержание
История создания
Проектирование новых крейсеров началось по приказу Морского генерального штаба в 1925 году, сразу по завершению строительства крейсеров типа Duquesne. Заказ на строительство головного корабля было выдано 1 ноября 1925 года. Закладка состоялась 17 апреля 1926 года на верфи Arsenal de Brest (рус. Арсенал в Бресте) в городе Брест, Франция. Спуск на воду был осуществлен 3 мая 1927 года. Достройка крейсера продолжалась более двух лет и завершилась передачей флоту 1 января 1930 года. Окончательно в строй тяжелый крейсер Suffren вошел 8 марта 1930 года.
Название
Тяжелый крейсер Suffren получил свое название в честь Pierre André de Suffren de Saint-Tropez (рус. Пьер-Андрэ де Сюффрен де Сен-Тропез) ( 17 июля 1729 — 8 декабря 1788) - французского адмирала, которого соотечественники признавали одним из величайших адмиралов в истории французского флота. Он отличился серией побед над британским флотом в Ост-Индии в период войны за независимость США.
Описание конструкции
Конструкция корпуса было полубачная с высоким бортом. Почти на протяжении всего корпуса была установлена продольная переборка. Так же, почти по всей длине корпуса имелось двойное дно. Кормовая оконечность имела форму «утиного хвоста».
Крейсер Suffren имел 50-мм бронепояс из нецементированной стали высотой ,56 метра, который прикрывал отсеки с силовой установкой. Борт выше него имел защиту из 20-мм кораблестроительной стали. Верхняя палуба в средней части выполнялась толщиной 25 мм, а главная - 18 мм.
Вооружение
Модернизации и переоборудования
История службы
Командиры
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- В. В. Иванов Корабли Второй мировой войны. ВМС Франции. — Москва: Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Морская коллекция № 11 (68) / 2004). — 4000 экз.
Ссылки
Галерея изображений
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|