Andrea Doria (1913)
Версия 10:17, 4 сентября 2016 | Версия 10:24, 4 сентября 2016 | |||
Строка 108: | Строка 108: | |||
|content = Андреа Дориа ({{lang-it|Andrea Doria}}) — [[Navy:ВМС Италии|итальянский]] [[Navy:Линкор|линкор]], состоявший на вооружении Королевских военно-морских сил Италии. Головной [[Navy:Корабль|корабль]] [[Navy:Линейные_корабли_типа_Andrea_Doria|серии]] из двух кораблей. Участник обеих мировых войн, с 1937 по 1940 годы был модернизирован. | |content = Андреа Дориа ({{lang-it|Andrea Doria}}) — [[Navy:ВМС Италии|итальянский]] [[Navy:Линкор|линкор]], состоявший на вооружении Королевских военно-морских сил Италии. Головной [[Navy:Корабль|корабль]] [[Navy:Линейные_корабли_типа_Andrea_Doria|серии]] из двух кораблей. Участник обеих мировых войн, с 1937 по 1940 годы был модернизирован. | |||
}} | }} | |||
? | =История создания= | + | ==История создания== | |
{{main|Navy:Линейные_корабли_типа_Andrea_Doria|l1=Проектирование, постройка и испытание линейных кораблей типа ''Andrea Doria''}} | {{main|Navy:Линейные_корабли_типа_Andrea_Doria|l1=Проектирование, постройка и испытание линейных кораблей типа ''Andrea Doria''}} | |||
? | ==Предшественники== | + | ===Предшественники=== | |
Линейные корабли типа ''Andrea Doria'' проектировались на основе ранее построенных [[Navy:Линейные_корабли_типа_Conte_di_Cavour|линейных кораблей типа ''Conte di Cavour'']]. | Линейные корабли типа ''Andrea Doria'' проектировались на основе ранее построенных [[Navy:Линейные_корабли_типа_Conte_di_Cavour|линейных кораблей типа ''Conte di Cavour'']]. | |||
? | == Проектирование, постройка и испытания == | + | ===Проектирование, постройка и испытания=== | |
? | В сентябре 1911 года Итальянское правительство разместило заказ на постройку линкора, который получил название - ''Andrea Doria''. | + | В сентябре 1911 года Итальянское правительство разместило заказ на постройку линкора, который получил название - ''Andrea Doria''. Назван он был в честь генуэзского адмирала Андреа Дориа. | |
? | Строительство корабля велось на верфях компании [[Navy:«Арсенале Милитаре»|«Арсенале Милитаре»]] города Специи. Заложен линкор был 24 марта 1912 года, а спустя год, 30 марта 1913 года, он был торжественно спущен на воду | + | Строительство корабля велось на верфях компании [[Navy:«Арсенале Милитаре»|«Арсенале Милитаре»]] города Специи. Заложен линкор был 24 марта 1912 года, а спустя год, 30 марта 1913 года, он был торжественно спущен на воду. В состав флота он вошёл официально 13 марта 1916 года, в разгар [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. | |
? | =Описание конструкции= | + | ==Описание конструкции== | |
? | ==Корпус== | + | {{main|Navy:Линейные_корабли_типа_Andrea_Doria|l1=Описание конструкции линейных кораблей типа ''Andrea Doria''}} | |
? | ==Бронирование== | + | ===Корпус=== | |
? | ==Энергетическая установка и ходовые качества== | + | ===Бронирование=== | |
? | ==Вспомогательное оборудование== | + | ===Энергетическая установка и ходовые качества=== | |
? | ==Экипаж и обитаемость== | + | ===Вспомогательное оборудование=== | |
? | =Вооружение= | + | ===Экипаж и обитаемость=== | |
? | ==Главный калибр== | + | ==Вооружение== | |
? | ==Вспомогательная/зенитная артиллерия== | + | {{main|Navy:Линейные_корабли_типа_Andrea_Doria|l1=Вооружение линейных кораблей типа ''Andrea Doria''}} | |
? | ==Минно-торпедное вооружение== | + | ===Главный калибр=== | |
? | ==Авиационное вооружение== | + | ===Вспомогательная/зенитная артиллерия=== | |
? | =Модернизации и переоборудования= | + | ===Минно-торпедное вооружение=== | |
? | =История службы= | + | ===Авиационное вооружение=== | |
+ | ==Модернизации и переоборудования== | |||
+ | ==История службы== | |||
+ | ===Служба во время Первой мировой войны=== | |||
+ | {{main|Navy:Первая_мировая_война|l1=Перая мировая война}} | |||
Корабль вошёл в состав флота вместе с линкором [[Navy:Caio Duilio (1913)|«Кайо Дуилио»]], своим «братом-близнецом». Службу он начал в 1-м учебном морском дивизионе, будучи также и флагманским кораблём итальянского флота. В годы войны он преимущественно простаивал в порту Таранто, однако также некоторое время базировался на острове Корфу. Действовал в Южной Адриатике и на Чёрном море. В море за годы войны он проработал 70 ходовых часов, затратив ещё 311 часов на выполнения некоторых заданий и переходов, однако непосредственно в боях он не принимал участие. | Корабль вошёл в состав флота вместе с линкором [[Navy:Caio Duilio (1913)|«Кайо Дуилио»]], своим «братом-близнецом». Службу он начал в 1-м учебном морском дивизионе, будучи также и флагманским кораблём итальянского флота. В годы войны он преимущественно простаивал в порту Таранто, однако также некоторое время базировался на острове Корфу. Действовал в Южной Адриатике и на Чёрном море. В море за годы войны он проработал 70 ходовых часов, затратив ещё 311 часов на выполнения некоторых заданий и переходов, однако непосредственно в боях он не принимал участие. | |||
Строка 136: | Строка 140: | |||
В 1923 году «Андреа Дориа», «Кайо Дуилио» и «Конте ди Кавур» снова отправились в боевой поход: на этот раз на остров Корфу, где шли бои с греческими войсками. Линкоры были отправлены для разгрома греческих войск в знак мести за расправу над итальянцами в Янине. 27 августа 1923 года генерал Теллини вместе с итальянской делегацией, который был направлен по решению Конференции Послов для разрешения вопроса по поводу албано-греческой границы, были расстреляны греческими солдатами из засады. Итальянское правительство потребовало от Греции принести извинения и допустить итальянские корабли в порт Афин, но, не дождавшись ответа, отдало приказ отправить итальянскую эскадру на Корфу. 29 августа 1923 года корабли разрушили старинный форт на острове Корфу, и греки вскоре немедленно приняли корабли в порту Фалерон недалеко от Афин. 30 сентября 1923 года «Андреа Дориа» вернулся в Таранто. Среди прочих церемоний, в которых участвовал линкор, были также встреча с испанской королевской семьёй. | В 1923 году «Андреа Дориа», «Кайо Дуилио» и «Конте ди Кавур» снова отправились в боевой поход: на этот раз на остров Корфу, где шли бои с греческими войсками. Линкоры были отправлены для разгрома греческих войск в знак мести за расправу над итальянцами в Янине. 27 августа 1923 года генерал Теллини вместе с итальянской делегацией, который был направлен по решению Конференции Послов для разрешения вопроса по поводу албано-греческой границы, были расстреляны греческими солдатами из засады. Итальянское правительство потребовало от Греции принести извинения и допустить итальянские корабли в порт Афин, но, не дождавшись ответа, отдало приказ отправить итальянскую эскадру на Корфу. 29 августа 1923 года корабли разрушили старинный форт на острове Корфу, и греки вскоре немедленно приняли корабли в порту Фалерон недалеко от Афин. 30 сентября 1923 года «Андреа Дориа» вернулся в Таранто. Среди прочих церемоний, в которых участвовал линкор, были также встреча с испанской королевской семьёй. | |||
? | == Модернизация 1919—1924 == | + | ===Модернизация 1919—1924=== | |
С 1919 по 1924 годы «Андреа Дориа» пережил первую модернизацию: на него установили дополнительные пушки калибром 76 мм, а некоторые орудия 50 калибра заменили на более эффективные орудия 40 калибра. С 1925 года на корабле было тринадцать 76-мм основных орудий, шесть 76-мм зенитных орудий (по три на борт), два зенитных пулемёта Vickers. Также было усилено бронирование корабля, а также установлена новая система наведения орудий. В 1925 году на линкоре в качестве эксперимента на капитанском мостике разместили небольшую площадку, откуда взлетал и куда приземлялся разведывательный гидросамолёт [[Navy:Macchi M.18|«Макки М-18»]]. В 1926 году туда поставили и катапульту для запуска самолётов. | С 1919 по 1924 годы «Андреа Дориа» пережил первую модернизацию: на него установили дополнительные пушки калибром 76 мм, а некоторые орудия 50 калибра заменили на более эффективные орудия 40 калибра. С 1925 года на корабле было тринадцать 76-мм основных орудий, шесть 76-мм зенитных орудий (по три на борт), два зенитных пулемёта Vickers. Также было усилено бронирование корабля, а также установлена новая система наведения орудий. В 1925 году на линкоре в качестве эксперимента на капитанском мостике разместили небольшую площадку, откуда взлетал и куда приземлялся разведывательный гидросамолёт [[Navy:Macchi M.18|«Макки М-18»]]. В 1926 году туда поставили и катапульту для запуска самолётов. | |||
? | == Модернизация 1937—1940 == | + | ===Модернизация 1937—1940=== | |
Модернизация началась сразу же после того, как на аналогичное улучшение отправился линкор «Кайо Дуилио». В ходе модернизации были немного увеличены размеры корабля (так, длина выросла примерно на 10 м), были установлены новые двигатели, что привело к повышению мощности в три с половиной раза, а также усилено бронирование и вооружение. Вместо старых 305-мм орудий были установлены более мощные 320-мм орудия, а башенные установки с ними перенесли на нос. Значительно усилилось зенитное вооружение за счёт многочисленных орудий калибром 20 и 37 мм, что придало кораблю угрожающий и футуристический вид. Скорость корабля выросла до 27 узлов, а экипаж до 1495 человек. | Модернизация началась сразу же после того, как на аналогичное улучшение отправился линкор «Кайо Дуилио». В ходе модернизации были немного увеличены размеры корабля (так, длина выросла примерно на 10 м), были установлены новые двигатели, что привело к повышению мощности в три с половиной раза, а также усилено бронирование и вооружение. Вместо старых 305-мм орудий были установлены более мощные 320-мм орудия, а башенные установки с ними перенесли на нос. Значительно усилилось зенитное вооружение за счёт многочисленных орудий калибром 20 и 37 мм, что придало кораблю угрожающий и футуристический вид. Скорость корабля выросла до 27 узлов, а экипаж до 1495 человек. | |||
«Андреа Дориа» был готов к службе 15 июля 1940 года. 26 октября 1940 его зачислили в состав 5-й дивизии линкоров. С 9 по 10 февраля 1941 года он был вовлечён в поиски британского соединения «Эйч», которые завершились безрезультатно. Он находился в готовности к выходу из Таранто, когда разгорелось [[Navy:Сражение у мыса Матапан|сражение у мыса Матапан]], однако из-за малой скорости хода линкор туда не успел. С 13 по 19 декабря «Андреа Дориа» участвовал в операции по прикрытию североафриканского конвоя во время боёв в заливе Сирт вечером 17 декабря, но из-за большой дистанции огня не открывал. В дальнейшем на корабле стало заканчиваться топливо, и линкор перестал выходить в море. В середине 1942 года его вывели в резерв и частично разукомплектовали, но в начале июня следующего года вернули в состав флота (корабль после ремонта стал флагманом 5-й дивизии). | «Андреа Дориа» был готов к службе 15 июля 1940 года. 26 октября 1940 его зачислили в состав 5-й дивизии линкоров. С 9 по 10 февраля 1941 года он был вовлечён в поиски британского соединения «Эйч», которые завершились безрезультатно. Он находился в готовности к выходу из Таранто, когда разгорелось [[Navy:Сражение у мыса Матапан|сражение у мыса Матапан]], однако из-за малой скорости хода линкор туда не успел. С 13 по 19 декабря «Андреа Дориа» участвовал в операции по прикрытию североафриканского конвоя во время боёв в заливе Сирт вечером 17 декабря, но из-за большой дистанции огня не открывал. В дальнейшем на корабле стало заканчиваться топливо, и линкор перестал выходить в море. В середине 1942 года его вывели в резерв и частично разукомплектовали, но в начале июня следующего года вернули в состав флота (корабль после ремонта стал флагманом 5-й дивизии). | |||
? | == Служба во время Второй мировой войны == | + | ===Служба во время Второй мировой войны=== | |
+ | {{main|Navy:Вторая_мировая_война|l1=Вторая мировая война}} | |||
9 сентября 1943 года корабль из Таранто по приказу командования союзников был переведён на Мальту, а 8 июня 1944 года перебазировался в Аугусту и стал первым итальянским линкором, вышедшим в море после [[Navy:Интернирование|интернирования]]. Впрочем, союзники не были заинтересованы в использовании линкора в своих операциях: уговоры итальянских адмиралов перевести суда хотя бы для помощи в Тихоокеанских операциях ни к чему не привели. В итоге 14 марта 1945 года корабль вернулся в Таранто, где до конца карьеры использовался как учебное судно. 1 ноября 1956 года его исключили из списков флота, а затем через два года пустили на слом. | 9 сентября 1943 года корабль из Таранто по приказу командования союзников был переведён на Мальту, а 8 июня 1944 года перебазировался в Аугусту и стал первым итальянским линкором, вышедшим в море после [[Navy:Интернирование|интернирования]]. Впрочем, союзники не были заинтересованы в использовании линкора в своих операциях: уговоры итальянских адмиралов перевести суда хотя бы для помощи в Тихоокеанских операциях ни к чему не привели. В итоге 14 марта 1945 года корабль вернулся в Таранто, где до конца карьеры использовался как учебное судно. 1 ноября 1956 года его исключили из списков флота, а затем через два года пустили на слом. | |||
? | = Литература = | + | ==Литература и источники информации== | |
+ | ===Литература=== | |||
Faccaroli, Aldo (1970). Italian Warships of World War I. London: Ian Allan. | Faccaroli, Aldo (1970). Italian Warships of World War I. London: Ian Allan. | |||
+ | ===Ссылки=== | |||
? | = Галерея изображений = | + | ==Галерея изображений== | |
<gallery> | <gallery> | |||
</gallery> | </gallery> |
Версия 10:24, 4 сентября 2016
Andrea Doria
24 марта 1912 г. Заложен |
30 марта 1913 г. Спущен на воду |
13 июня 1916 г. Сдан |
1 ноября 1956 г. Выведен из боевого состава |
1958 г. Сдан на слом |
Содержание
История создания
Предшественники
Линейные корабли типа Andrea Doria проектировались на основе ранее построенных линейных кораблей типа Conte di Cavour.
Проектирование, постройка и испытания
В сентябре 1911 года Итальянское правительство разместило заказ на постройку линкора, который получил название - Andrea Doria. Назван он был в честь генуэзского адмирала Андреа Дориа.
Строительство корабля велось на верфях компании «Арсенале Милитаре» города Специи. Заложен линкор был 24 марта 1912 года, а спустя год, 30 марта 1913 года, он был торжественно спущен на воду. В состав флота он вошёл официально 13 марта 1916 года, в разгар Первой мировой войны.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Авиационное вооружение
Модернизации и переоборудования
История службы
Служба во время Первой мировой войны
Корабль вошёл в состав флота вместе с линкором «Кайо Дуилио», своим «братом-близнецом». Службу он начал в 1-м учебном морском дивизионе, будучи также и флагманским кораблём итальянского флота. В годы войны он преимущественно простаивал в порту Таранто, однако также некоторое время базировался на острове Корфу. Действовал в Южной Адриатике и на Чёрном море. В море за годы войны он проработал 70 ходовых часов, затратив ещё 311 часов на выполнения некоторых заданий и переходов, однако непосредственно в боях он не принимал участие.
После завершения войны, 10 ноября 1918 года оба линкора типа «Андреа Дориа» и ещё один линкор «Джулио Чезаре» прибыли на остров Корфу для очередных учений. 9 июня 1919 года «Андреа Дориа» и «Кайо Дуилио» прибыли в Константинополь как часть итальянской делегации, участвовавшей в обсуждении раздела побеждённой Османской империи и определении зон влияния. Италия защищала свои интересы в зоне Измира, где базировался итальянский корпус, оказывавший помощь Белому движению в России. «Андреа Дориа» и «Кайо Дуилио» вошли в состав 2-го дивизиона из Левантской морской команды: первый корабль должен был оказывать помощь Белым в Севастополе, а второй — помогать грузинским войскам в Батуми. Вскоре «Кайо Дуилио» отплыл в Смирну, где 9 сентября его место занял «Джулио Чезаре», а 9 ноября «Андреа Дориа» покинул Босфор и вернулся сначала в Таранто, а затем в Специю. В конце 1920 года «Андреа Дориа» и «Кайо Дуилио» снова отправились в бой: в разгаре был Фиумский конфликт. Линкоры организовали морскую блокаду города Фиуме и устроили массовый артобстрел города, который в историю вошёл под именем «Кровавое Рождество». В ходе конфликта город перешёл к Италии, и этот статус был закреплён Рапалльским договором.
В 1923 году «Андреа Дориа», «Кайо Дуилио» и «Конте ди Кавур» снова отправились в боевой поход: на этот раз на остров Корфу, где шли бои с греческими войсками. Линкоры были отправлены для разгрома греческих войск в знак мести за расправу над итальянцами в Янине. 27 августа 1923 года генерал Теллини вместе с итальянской делегацией, который был направлен по решению Конференции Послов для разрешения вопроса по поводу албано-греческой границы, были расстреляны греческими солдатами из засады. Итальянское правительство потребовало от Греции принести извинения и допустить итальянские корабли в порт Афин, но, не дождавшись ответа, отдало приказ отправить итальянскую эскадру на Корфу. 29 августа 1923 года корабли разрушили старинный форт на острове Корфу, и греки вскоре немедленно приняли корабли в порту Фалерон недалеко от Афин. 30 сентября 1923 года «Андреа Дориа» вернулся в Таранто. Среди прочих церемоний, в которых участвовал линкор, были также встреча с испанской королевской семьёй.
Модернизация 1919—1924
С 1919 по 1924 годы «Андреа Дориа» пережил первую модернизацию: на него установили дополнительные пушки калибром 76 мм, а некоторые орудия 50 калибра заменили на более эффективные орудия 40 калибра. С 1925 года на корабле было тринадцать 76-мм основных орудий, шесть 76-мм зенитных орудий (по три на борт), два зенитных пулемёта Vickers. Также было усилено бронирование корабля, а также установлена новая система наведения орудий. В 1925 году на линкоре в качестве эксперимента на капитанском мостике разместили небольшую площадку, откуда взлетал и куда приземлялся разведывательный гидросамолёт «Макки М-18». В 1926 году туда поставили и катапульту для запуска самолётов.
Модернизация 1937—1940
Модернизация началась сразу же после того, как на аналогичное улучшение отправился линкор «Кайо Дуилио». В ходе модернизации были немного увеличены размеры корабля (так, длина выросла примерно на 10 м), были установлены новые двигатели, что привело к повышению мощности в три с половиной раза, а также усилено бронирование и вооружение. Вместо старых 305-мм орудий были установлены более мощные 320-мм орудия, а башенные установки с ними перенесли на нос. Значительно усилилось зенитное вооружение за счёт многочисленных орудий калибром 20 и 37 мм, что придало кораблю угрожающий и футуристический вид. Скорость корабля выросла до 27 узлов, а экипаж до 1495 человек.
«Андреа Дориа» был готов к службе 15 июля 1940 года. 26 октября 1940 его зачислили в состав 5-й дивизии линкоров. С 9 по 10 февраля 1941 года он был вовлечён в поиски британского соединения «Эйч», которые завершились безрезультатно. Он находился в готовности к выходу из Таранто, когда разгорелось сражение у мыса Матапан, однако из-за малой скорости хода линкор туда не успел. С 13 по 19 декабря «Андреа Дориа» участвовал в операции по прикрытию североафриканского конвоя во время боёв в заливе Сирт вечером 17 декабря, но из-за большой дистанции огня не открывал. В дальнейшем на корабле стало заканчиваться топливо, и линкор перестал выходить в море. В середине 1942 года его вывели в резерв и частично разукомплектовали, но в начале июня следующего года вернули в состав флота (корабль после ремонта стал флагманом 5-й дивизии).
Служба во время Второй мировой войны
9 сентября 1943 года корабль из Таранто по приказу командования союзников был переведён на Мальту, а 8 июня 1944 года перебазировался в Аугусту и стал первым итальянским линкором, вышедшим в море после интернирования. Впрочем, союзники не были заинтересованы в использовании линкора в своих операциях: уговоры итальянских адмиралов перевести суда хотя бы для помощи в Тихоокеанских операциях ни к чему не привели. В итоге 14 марта 1945 года корабль вернулся в Таранто, где до конца карьеры использовался как учебное судно. 1 ноября 1956 года его исключили из списков флота, а затем через два года пустили на слом.
Литература и источники информации
Литература
Faccaroli, Aldo (1970). Italian Warships of World War I. London: Ian Allan.
Ссылки
Галерея изображений
Эту статью требуется иллюстрировать!В этой статье не хватает иллюстраций исторических событий. |
Grammar alarm!Эта статья непригодна для чтения из-за огромного количества ошибок. Вы можете помочь проекту, исправив их. |