Торпедные катера типа Vosper 73 foot

Текущая версия на 15:05, 1 сентября 2016

Vosper 70 foot MTB

Vosper 73 foot

Постройка и служба

32 ед. Заказано

29 (17 × Type I, 12 × Type II) ед. Построено

1943-1948 гг. Годы постройки

1943-1956 гг. Годы службы

"Vosper & Company",Портсмут. Место строительства

Общие данные

45 / 47 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

22 / 5.94 / 0.91 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

3 × 1,400 л.с. Packard Энергетическая установка

40 узл. Скорость хода

470 миль Дальность плавания

Экипаж

13 чел. Общая численность

2 чел. Офицеры

11 чел. Матросы

Бронирование

10-12 мм. Боевая рубка

Вооружение

Универсальная артиллерия:

1 (1x1) - 57-мм QF 6-pdr/7cwt Mark IIA (Type II);
2 (1x2) — 20-мм Oerlikon;
4 (2x2) — .303 Vickers K.

Торпедное вооружение:

4 — 457 мм ТА (2 для Type II).

Построенные корабли

MTB 379 - 395 (Type I), MTB 523 - 537 (Type II)

Vosper 73 foot (рус. Воспер 73 фута) - тип боевых катеров, построенных для Береговой охраны Королевских военно-морских сил Великобритании в 1943 - 1948 годах. Считались малыми боевыми катерами в сравнении с другими конструкциями боевых катеров, таких как Fairmile D или ELCO 77/80, поставлявшимися по ленд-лизу. Принимали участвие в Второй мировой и Корейской войне.

Содержание

1 История создания
2 Постройка и эксплуатация
3 Описание конструкции
4 Вооружение
- 4.1 Универсальная артиллерия
- 4.2 Минно-торпедное вооружение
5 Модернизации и переоборудования
6 См. также

История создания

Предпосылки к созданию

Компания "Vosper & Company" пыталась получить заказ от Королевских военно-морских сил Великобритании на постройку своих катеров еще с начала 30-ых годов 20-ого века. После поражений в конкурсах 1935 и 1936 годов компания всё еще пыталась показать, что достойна заказа.Офицеры из Адмиралтейства Королевских военно-морских сил Великобритании пошли на некоторые уступки, и дали фирме крайне необычное, полуофициальное ТЗ.

Проектирование

Это полуофициальное ТЗ включало в себя:

Максимальную скорость в 40 узлов (другие катеры проэктировались под 33 узла)
Использование 21-дюймовых ТА (другие катеры проэктировались под использование 18-дюймовых ТА)
Наличие зенитного вооружения (первоначально - только пулёметного, затем - и пушечного).

Несмотря на то, что разработка катера по столь размытом, и при этом неофициальном ТЗ являлось большим риском, компания взялась за разработку, рассчитывая впечатлить Адмиралтейство и получить заказы на другие однотипные лодки, разработанные в будущем. Это стало верным решением, и катера типов Vosper 60, а затем и Vosper 70 foot были приняты на вооружение Королевских военно-морских сил Великобритании. После потери пяти боевых катеров типов-предшественников Адмиралтейство потребовало усиления пушечно-пулёмётного вооружения всех новых катеров, что стало толчком в проектировании нового типа катеров, который получил название "Vosper 73 foot" (по имени компании-производителя Vosper & Company и по длине катера в 73 фута).

Предшественники

МТВ-102 на Темзе (2014)

MTB 102 (1938) - прототип, построенный по неофициальным ТЗ. Оснащен двумя 21-дюймовыми ТА. Оборонительное вооружение испытывалось, но не устанавливалось. Использовались итальянские двигатели Isotta-Fraschini (рус. Изотта-Фрасчини). Являлся самым быстрым катером на службе Королевских военно-морских сил Великобритании во время Второй мировой войны.
Vosper 70 foot (1939-1942) - серийный образец. Имел 2 21-дюймовых ТА и 4 (2х2) пулемёта калибра .303. На катерах поздней постройки пулемёты заменялись на 20-мм Oerlikon. После вступления Италии в войну двигатели были заменены сначала на американские Hall Scott (2 x 1800 л.с.), что привело к уменьшению максимальной скорости на 11 узлов.

Испытания

Известно, что испытания прошли в первой половине 1942 года, так как первый заказ на строевой катер МТВ-379 был сделан 9 ноября 1942 года.

Постройка и эксплуатация

Было заложено 32 катера этого типа (17 - Type I, 15 - Type II), построено - 29 (строительство трёх катеров Type II было отменено). Был потерян только один катер, MTB-530.

МТВ-523 в открытом море (1945)

Номер	Модификация	Заказан	Ввод в эксплуатацию	Списан	Судьба корабля
MTB-379	Type I	9 ноября 1942	22 января 1944	1947	Продан в частные руки 17 сентября 1947
MTB-380	Type I	10 марта 1943	12 Mая 1944	1946	Продан в частные руки в июне 1946
MTB-381	Type I	10 марта 1943	5 Июня 1944	1948	Продан в частные руки в январе 1948
MTB-382	Type I	10 марта 1943	3 Июля 1944	1947	Продан в частные руки в 1947
MTB-383	Type I	10 марта 1943	21 Июля 1944	1946	Продан в частные руки в 1946
MTB-384	Type I	10 марта 1943	5 сентября 1944	1956	Продан на слом в октябре 1956
MTB-385	Type I	10 марта 1943	5 октября 1944	1956	Продан на слом в октябре 1956
MTB-386	Type I	10 марта 1943	7 Ноября 1944	1949	Продан в частные руки в 1949
MTB-387	Type I	10 марта 1943	21 Ноября 1944	1945	Продан в частные руки 25 Октября 1945
MTB-388	Type I	10 марта 1943	9 Января 1945	1945	Продан в частные руки в сентябре 1945
MTB-389	Type I	10 марта 1943	1 Февраля 1945	1948	Продан в частные руки 4 Июня 1948
MTB-390	Type I	10 марта 1943	4 Августа 1944	1945	Продан в частные руки в октябре 1945
MTB-391	Type I	10 марта 1943	15 Июля 1944	1947	Продан в частные руки в сентябре 1947
MTB-392	Type I	10 марта 1943	11 Ноября 1944	1956	Затоплен в 1956
MTB-393	Type I	10 марта 1943	22 Декабря 1944	1948	Продан в частные руки 28 Января 1948
MTB-394	Type I	10 марта 1943	2 Июня 1945	1948	Продан в частные руки в 1948
MTB-395	Type I	10 марта 1943	21 Апреля 1945	1948	Продан в частные руки 4 Августа 1948
MTB-523	Type II	2 Декабря 1943	5 Июля 1945	1949	Передан ВМФ Дании в 1949
MTB-524	Type II	2 Декабря 1943	1 Декабря 1946	1949	Передан ВМФ Дании в 1949
MTB-525	Type II	2 Декабря 1943	31 Октября 1945	1954	Продан на слом в сентябре 1954
MTB-526	Type II	2 Декабря 1943	1 Февраля 1946	1956	Затоплен в 1956
MTB-527	Type II	2 Декабря 1943	28 Февраля 1946	1958	Продан на слом 24 января 1958
MTB-528	Type II	2 Декабря 1943	16 Апреля 1946	1948	Продан в частные руки 1 марта 1948
MTB-529	Type II	2 Декабря 1943	23 Мая 1946	1953	Продан в частные руки июне 1953
MTB-530	Type II	2 Декабря 1943	9 Августа 1946	28 Марта 1952	Потерпел кораблекрушение у Голландского крюка 28 Марта 1952
MTB-531	Type II	2 Декабря 1943	23 Сентября 1947	1958	Достроен как тягач для мишеней CT 44, продан на слом в 1958.
MTB-532	Type II	2 Декабря 1943	13 Февраля 1946	1957	Продан на слом в апреле 1957
MTB-533	Type II	2 Декабря 1943	5 Декабря 1945	1958	Продан на слом 21 Октября 1958
MTB-534	Type II	2 Декабря 1943	не достроен	не достроен	Строительство отменено 20 октября 1945 г.
MTB-535	Type II	2 Декабря 1943	не достроен	не достроен	Строительство отменено в июне 1945 г.
MTB-536	Type II	2 Декабря 1943	не достроен	не достроен	Строительство отменено в июне 1945 г.
MTB-537	Type II	2 Декабря 1943	1948	1958	Достроен как тягач для мишеней CT 45, продан на слом в 1958.

Описание конструкции

Корпус

Разрез катера типа Vosper 70 foot (здесь для демонстрации корпуса)

Корпус катера довольно сильно отличался от корпусов его предшественников, которые имели днище с реданами. На этом типе корпус стал килевым с большой скулой в носовой части, что уменьшило максимальную скорость, но улучшило мореходность и маневренность. Имел водоизмещение в 45 тонн в варианте Type I и 49 тонн в варианте Type II.

Бронирование

Боевая рубка была бронирована бронелистами толщины 10-12 мм для обеспечения противопульной защиты.

Энергетическая установка и ходовые качества

Замена временно используемых бензиновых двигателей Hall Scott (рус. Холл Скотт) на новые двигатели Packard (рус. Паккард) мощностью 1400 л.с. (1,044 кВ, 2500 RPM), а также возвращение третьего винта позволило вернуть изначальную максимальную скорость катера в 40 узлов, достигавшуюся только при использовании итальянских двигателей Isotta-Fraschini (рус. Изотта-Фрасчини).

Экипаж и обитаемость

Экипаж составлял 13 человек, из них двое являлись офицерами. Рубки для офицерского состава располагались под боевой рубкой, рядом с ними располагался матросский кубрик. Также на катере имелся небольшой лазарет на два человека (располагался за моторным отделением).

Вооружение

Универсальная артиллерия

МТВ-380 в Портсмуте (1944)

В носовой части корабля была установлена спарка 20-мм Oerlikon, которая позволяла более эффективно бороться с вражескими катерами, а также усиливала зенитную мощь катера. Также по бортам боевой рубки были установлены 2 открытые спарки пулёметов воздушного охлаждения Vickers K с дисковым питанием. Также на катерах имелось некоторое количество стрелкового вооружения и ящик ручных гранат.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение составляло из себя 4 (позднее - 2) жестко закрепленных 18-дюймовых (457 мм) торпедных аппарата,находившимися по бортам и за боевой рубкой и предназначенных для стрельбы впёред.

Модернизации и переоборудования

57-мм орудие QF 6-pdr/7cwt Mark IIA с автоматом заряжания Molin

В конце Второй мировой войны появился вариант Type II с характеристиками:

Водоизмещение 49\50 тонн (среднее\полное)
Сняты 2 457-мм ТА
На носовую часть корабля установлено 57-мм орудие QF 6-pdr/7cwt Mark IIA с автоматом заряжания Молина.
Перемещение спарки 20-мм Oerlikon за боевую рубку.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником KSVM_UKR в рамках конкурса [https://forum.worldof.../30652- «Статья на вес золота»]. Просьба воздержаться от правок.}}
 {{Тип корабля
@@ Строка 52: / Строка 51: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Универсальная артиллерия:
-|1 (1x1) - 57-мм орудие QF 6 pdr Molin (Type II)
+|1 (1x1) - 57-мм QF 6-pdr/7cwt Mark IIA (Type II)
 |2 (1x2) — [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм Oerlikon]]
 |4 (2x2) — .303 Vickers K
@@ Строка 65: / Строка 64: @@
 {{AnnoWiki
 |pic =
-|content = '''Vosper 73 foot''' (''рус. Воспер 73 фута'') - тип [[Navy:Боевой_катер|боевых катеров]], построенных для Береговой охраны [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|Королевских военно-морских сил Великобритании]] в 1943 - 1947 годах. Считались малыми боевыми катерами в сравнении с другими конструкциями боевых катеров, таких как Fairmile D или ELCO 77/80, поставлявшимися по ленд-лизу. Принимали участвие в [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой]] и Корейской войне.
+|content = '''Vosper 73 foot''' (''рус. Воспер 73 фута'') - тип [[Navy:Боевой_катер|боевых катеров]], построенных для Береговой охраны [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|Королевских военно-морских сил Великобритании]] в 1943 - 1948 годах. Считались малыми боевыми катерами в сравнении с другими конструкциями боевых катеров, таких как Fairmile D или ELCO 77/80, поставлявшимися по ленд-лизу. Принимали участвие в [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой]] и Корейской войне.
 }}
@@ Строка 74: / Строка 73: @@
 ===Проектирование===
 Это полуофициальное ТЗ включало в себя:
-* Максимальную скорость в 40 узлов
+* Максимальную скорость в 40 узлов (другие катеры проэктировались под 33 узла)
-* Использование 21-дюймовых ТА
+* Использование 21-дюймовых ТА (другие катеры проэктировались под использование 18-дюймовых ТА)
 * Наличие зенитного вооружения (первоначально - только пулёметного, затем - и пушечного).
-Несмотря на то, что разработка катера по столь размытом, и при этом неофициальном ТЗ являлось большим риском, компания взялась за разработку, рассчитывая впечатлить Адмиралтейство и получить заказы на другие однотипные лодки, разработанные в будущем. Это стало верным решением, и катера типов Vosper 60 и Vosper 70 foot были приняты на вооружение [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевских военно-морских сил Великобритании]].
+Несмотря на то, что разработка катера по столь размытом, и при этом неофициальном ТЗ являлось большим риском, компания взялась за разработку, рассчитывая впечатлить Адмиралтейство и получить заказы на другие однотипные лодки, разработанные в будущем. Это стало верным решением, и катера типов Vosper 60, а затем и Vosper 70 foot были приняты на вооружение [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевских военно-морских сил Великобритании]].
-После потери пяти катеров Адмиралтейство потребовало усиления пушечно-пулёмётного вооружения всех новых катеров, что стало толчком в проектировании нового типа катеров, который получил название "Vosper 73 foot".
+После потери пяти боевых катеров типов-предшественников Адмиралтейство потребовало усиления пушечно-пулёмётного вооружения всех новых катеров, что стало толчком в проектировании нового типа катеров, который получил название "Vosper 73 foot" (по имени компании-производителя Vosper & Company и по длине катера в 73 фута).
 === Предшественники ===
 [[Файл:Vosper MTB 102.jpg|thumbnail|МТВ-102 на Темзе (2014)]]
 * MTB 102 (1938) - прототип, построенный по неофициальным ТЗ. Оснащен двумя 21-дюймовыми ТА. Оборонительное вооружение испытывалось, но не устанавливалось. Использовались итальянские двигатели Isotta-Fraschini (''рус. Изотта-Фрасчини''). Являлся самым быстрым катером на службе [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевских военно-морских сил Великобритании]] во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]].
-* Vosper 70 foot (1939-1942) - серийный образец. Имел 2 21-дюймовых ТА и 4 (2х2) пулемёта калибра .303. На катерах поздней постройки пулемёты заменялись на [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм Oerlikon]]. После вступления Италии в войну двигатели были заменены сначала на американские Hall Scott (2 x 1800 л.с.), что привело к уменьшению максимальной скорости на 11 узлов. Последние катера этой серии были экипированы двигателями Packard (''рус. Паккард'') (3 x 1400 л.с.)
+* Vosper 70 foot (1939-1942) - серийный образец. Имел 2 21-дюймовых ТА и 4 (2х2) пулемёта калибра .303. На катерах поздней постройки пулемёты заменялись на [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм Oerlikon]]. После вступления Италии в войну двигатели были заменены сначала на американские Hall Scott (2 x 1800 л.с.), что привело к уменьшению максимальной скорости на 11 узлов.
 ===Испытания===
@@ Строка 159: / Строка 158: @@
 |Type I
 |10 марта 1943
-|21 Ноя 1944
+|21 Ноября 1944
 |1945
 |Продан в частные руки 25 Октября 1945
@@ Строка 166: / Строка 165: @@
 |Type I
 |10 марта 1943
-|9 Янв 1945
+|9 Января 1945
 |1945
 |Продан в частные руки в сентябре 1945
@@ Строка 173: / Строка 172: @@
 |Type I
 |10 марта 1943
-|1 Фев 1945
+|1 Февраля 1945
 |1948
 |Продан в частные руки 4 Июня 1948
@@ Строка 180: / Строка 179: @@
 |Type I
 |10 марта 1943
-|4 Авг 1944
+|4 Августа 1944
 |1945
 |Продан в частные руки в октябре 1945
@@ Строка 187: / Строка 186: @@
 |Type I
 |10 марта 1943
-|15 Июл 1944
+|15 Июля 1944
 |1947
 |Продан в частные руки в сентябре 1947
@@ Строка 208: / Строка 207: @@
 |Type I
 |10 марта 1943
-|2 Июн 1945
+|2 Июня 1945
 |1948
 |Продан в частные руки в 1948
@@ Строка 215: / Строка 214: @@
 |Type I
 |10 марта 1943
-|21 Апр 1945
+|21 Апреля 1945
 |1948
 |Продан в частные руки 4 Августа 1948
@@ Строка 222: / Строка 221: @@
 |Type II
 |2 Декабря 1943
-|5 Июл 1945
+|5 Июля 1945
 |1949
 |Передан ВМФ Дании в 1949
@@ Строка 257: / Строка 256: @@
 |Type II
 |2 Декабря 1943
-|16 Апр 1946
+|16 Апреля 1946
 |1948
 |Продан в частные руки 1 марта 1948
@@ Строка 280: / Строка 279: @@
 |23 Сентября 1947
 |1958
-|Достроен как тягач для мишеней CT 44
+|Достроен как тягач для мишеней CT 44, продан на слом в 1958.
 |-
 |MTB-532
@@ Строка 322: / Строка 321: @@
 |1948
 |1958
-|Достроен как тягач для мишеней CT 45
+|Достроен как тягач для мишеней CT 45, продан на слом в 1958.
 |}
@@ Строка 339: / Строка 338: @@
 ===Экипаж и обитаемость===
-Экипаж составлял 13 человек, из них два - офицеры. Рубки для офицерского состава располагались под боевой рубкой, рядом с ними располагался матросский кубрик. Также на катере имелся небольшой лазарет на два человека (располагался за моторным отделением).
+Экипаж составлял 13 человек, из них двое являлись офицерами. Рубки для офицерского состава располагались под боевой рубкой, рядом с ними располагался матросский кубрик. Также на катере имелся небольшой лазарет на два человека (располагался за моторным отделением).
 ==Вооружение==
 ===Универсальная артиллерия===
 [[Файл:Vosper 73 foot 2.jpg|thumbnail|МТВ-380 в [[Navy:Военно-морская_база_Портсмут|Портсмуте]] (1944)]]
-В носовой части корабля была установлена спарка [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм Oerlikon]], которая позволяла более эффективно бороться с вражескими катерами, а также усиливала зенитную мощь катера. Также по бортам боевой рубки были установлены 2 открытые спарки пулёметов Vickers K. Также на катерах имелось некоторое количество стрелкового вооружения и ящик ручных гранат.
+В носовой части корабля была установлена спарка [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм Oerlikon]], которая позволяла более эффективно бороться с вражескими катерами, а также усиливала зенитную мощь катера. Также по бортам боевой рубки были установлены 2 открытые спарки пулёметов воздушного охлаждения Vickers K с дисковым питанием. Также на катерах имелось некоторое количество стрелкового вооружения и ящик ручных гранат.
 ===Минно-торпедное вооружение===
@@ Строка 350: / Строка 349: @@
 ==Модернизации и переоборудования==
-[[Файл:QF 6 pdr Molin autoloader.jpg|thumbnail|57-мм орудие QF 6-pounder с автоматом заряжания Molin]]
+[[Файл:QF 6 pdr Molin autoloader.jpg|thumbnail|57-мм орудие QF 6-pdr/7cwt Mark IIA с автоматом заряжания Molin]]
 В конце [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой]] войны появился вариант Type II с характеристиками:
 * Водоизмещение 49\50 тонн (среднее\полное)
 * Сняты 2 457-мм ТА
-* На носовую часть корабля установлено 57-мм орудие QF 6-pdr с автоматом заряжания Молина.
+* На носовую часть корабля установлено 57-мм орудие QF 6-pdr/7cwt Mark IIA с автоматом заряжания Молина.
 * Перемещение спарки [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм Oerlikon]] за боевую рубку.
@@ Строка 362: / Строка 361: @@
 # https://uboat.net/allies/warships/class.html?ID=647
 # [https://en.wikipedia.org/wiki/Vosper_73_ft_motor_torpedo_boat Статья на англ. Википедии]
+# [https://books.google.com.ua/books?id=WfODMIsqtTQC&printsec=copyright&hl=uk#v=onepage&q&f=false J. J. Colledge,Ben Warlow "Ships of the Royal Navy", стр. 97,287]
 ===Галерея изображений===
 <gallery>
@@ Строка 369: / Строка 370: @@
 Файл:MTB_379.jpeg
 </gallery>
+===Видео===
+# https://www.youtube.com/watch?v=lGdghLfUCCw

Игры

Навигация

Инструменты

Торпедные катера типа Vosper 73 foot

Текущая версия на 15:05, 1 сентября 2016

Содержание

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование

Предшественники

Испытания

Постройка и эксплуатация

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Универсальная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Модернизации и переоборудования

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений

Видео