| Версия 11:41, 25 августа 2016 | | Версия 11:51, 25 августа 2016 |
| Строка 44: | | Строка 44: |
| | {{AnnoWiki | | | {{AnnoWiki |
| | |pic = | | | |pic = |
| ? | |content = | | + | |content = '''Supermarine Seagull''' — [[Navy:ВМС_Великобритании|британская]] летающая лодка цельнометаллической конструкции. Был выпущено три прототипа, один из которых не был достроен. Поднялся в воздух 14 июля 1948 года. Серийно не выпускался. На вооружении не состоял. |
| | }} | | | }} |
| | == История создания == | | | == История создания == |
| Строка 52: | | Строка 52: |
| | Фюзеляж был цельнометаллическим полумонококовым. Нижняя часть фюзеляжа была выполнена в форме лодки. Экипаж находился в закрытой кабине. | | | Фюзеляж был цельнометаллическим полумонококовым. Нижняя часть фюзеляжа была выполнена в форме лодки. Экипаж находился в закрытой кабине. |
| | === Крыло и оперение === | | | === Крыло и оперение === |
| ? | Цельнометаллические крылья были оснащены закрылками и предкрылками. Оперение двухкилевое. | | + | Цельнометаллическое крыло были оснащено закрылками и предкрылками. Оперение двухкилевое. |
| | === Шасси === | | | === Шасси === |
| | Для устойчивости на воде на консолях устанавливались два поплавка. Также самолет имел колесное шасси, которое состояло из двух стоек и хвостового колеса. Колесное шасси можно было снимать, что облегчало самолет на 180 кг. Также самолет был оснащен гаком и стартовыми ускорителями для взлета. | | | Для устойчивости на воде на консолях устанавливались два поплавка. Также самолет имел колесное шасси, которое состояло из двух стоек и хвостового колеса. Колесное шасси можно было снимать, что облегчало самолет на 180 кг. Также самолет был оснащен гаком и стартовыми ускорителями для взлета. |
Версия 11:51, 25 августа 2016
Эта статья редактируется участником kotsibirsky . Просьба воздержаться от правок.
Supermarine Seagull —
британская летающая лодка цельнометаллической конструкции. Был выпущено три прототипа, один из которых не был достроен. Поднялся в воздух 14 июля 1948 года. Серийно не выпускался. На вооружении не состоял.
История создания
Описание конструкции
Схема
Supermarine Seagull Фюзеляж
Фюзеляж был цельнометаллическим полумонококовым. Нижняя часть фюзеляжа была выполнена в форме лодки. Экипаж находился в закрытой кабине.
Крыло и оперение
Цельнометаллическое крыло были оснащено закрылками и предкрылками. Оперение двухкилевое.
Шасси
Для устойчивости на воде на консолях устанавливались два поплавка. Также самолет имел колесное шасси, которое состояло из двух стоек и хвостового колеса. Колесное шасси можно было снимать, что облегчало самолет на 180 кг. Также самолет был оснащен гаком и стартовыми ускорителями для взлета.
Силовая установка
Силовая установка состояла из V-образного двигателя жидкостного охлаждения Rolls-Royce Griffon 29 мощностью 1815 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастные винты противоположного вращения.
Вооружение и оборудование
См. также
Литература и источники информации
Ссылки на интернет-ресурсы
Галерея изображений
Великобритания Страна разработки
