IJN Katori (1905)

Текущая версия на 14:06, 9 августа 2016

Katori

Броненосец | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

27 апреля 1904 г. Заложен

4 июля 1905 г. Спущен на воду

24-25 апреля 1906 г. Выход на испытания

20 мая 1906 г. Введен в строй

20 сентября 1923 г. Выведен из боевого состава

29 января 1925 г. Сдан на слом

Общие данные

15 848 т / 16 663 т т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

139,1 м. / 23,77 м. / 8,23 м. м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

864 чел. чел. Общая численность

Бронирование

от 63,5 до 229 мм. / мм. Пояс/борт

от 51 до 76 мм. мм. Палуба

от 152 до 305 мм. мм. Барбеты

229 мм. Боевая рубка

Вооружение

4 х 305-мм/45,

4 х 254-мм/45,

12 x 152-мм/45,

12 х 76-мм/40,

3 х 47-мм/33,

5-457 мм торпедных аппарата,

6 пулеметов системы Максим.

Однотипные корабли

Kashima

IJN Katori (яп. 香取, рус. «Катори»^[1]) — японский броненосец, головной корабль типа из двух кораблей. Входил в состав Императорского флота Японии. Заказан незадолго до начала Русско-японской войны, но вступил в строй уже после неё. Принимал участие в интервенции в Сибирь. В соответствии с Вашингтонским договором разоружён и сдан на слом.

Проектирование и постройка

Спуск на воду броненосца Katori

В 1903 году в Японии была начата новая программа по судостроению, согласно которой предполагалось строительство 5 эскадренных броненосцев по 15000 т, 2 броненосных крейсеров по 10000 т и т. д. Позднее в данную программу был включен и проект броненосцев типа Katori, основой для которого послужил английский броненосец King Edward VII.

Согласно этого проекта предполагалось строительство двух броненосцев данного типа, собственно Katori и Kashima, водоизмещением в 16000 т.

27 апреля 1904г было начато строительство корабля на верфях Vickers, Sons and Maxim, Limited в Великобритании, а уже 4 июля 1905 года броненосец был спущен на воду.

Конструкция броненосца

Схематический_чертеж_Katori

Компановка и корпус

Броненосец Katori представлял собой гладкопалубный корабль, с двойным дном, литой таранной носовой частью (форштевнем) и срезанной кормовой оконечностью судна в его подводной части (дейдвудом). Изготавливался корпус из судостроительной стали, балки главного направления в нем располагались поперек судна, в плоскости шпангоутов образуя тем самым поперечную систему набора корпуса.

Живучесть корабля обеспечивалась наличием водонепроницаемых переборок. Усиленная прочность корпуса уменьшала вероятность разрушения при касании грунта, а так же обеспечивала продольную прочность на океанской волне. Для уменьшения качки на корабле были установлены боковые кили.

Особенностью конструкции корпуса Katori было наличие простых, а не подвесных балансирных рулей, которые обеспечивали лучшую маневренность, а их массивный кронштейн служил дополнительной опорой во время, постановки корабля в док.

Система управления кингстонами осуществлялось дистанционно с батарейной палубы, что являлось новинкой для японских кораблей.

Якоря на броненосце втягивались в специальные шлюзы. Всего было три якоря, два по левому борту, и один по правому.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка броненосца оснащалась двухвальной четырехцилиндровой паровой машиной производства фирмы Vickers, Sons and Maxim, Limited. Диаметр цилиндров низкого давления, в количестве двух штук, составлял 160 см., среднего давления – 142,2 см., а высокого – 92,7 см. Гребные, четырехлопастные бронзовые винты имели диаметр 5,26 м.

20 водотрубных котлов Никлосса вырабатывали пар для машин. Размещались котлы в трех изолированных кочегарных отделениях, пять из которых состояли из 16 секций, а 15 котлов из 15 секций. Давление пара в этих котлах составляло – 16,2 кг/см2.

Мощность согласно проекта должна была составлять 16 000 л.с., а скорость полного хода – 18,5 узла. Но на ходовых испытаниях средняя мощность достигла 17 211 л.с., а 28 апреля 1906 г., в ходе восьмичасовых испытаний мощность достигла 18 500 л.с., а скорость 20,22 узла.

Две дымовые трубы имели высоту над уровнем колосниковых решёток 27,43 м. Диаметр передней трубы составил 3,89 м. и она была смещенной в корму, задняя же, располагалась так же как и на Kashima, поэтому расстояние между ними было меньше. Это было одним отличительным признаком между Katori и Kashima.

Бронирование

Схема бронирования Katori

По сравнению с британским прототипом, толщина брони на Katori была уменьшенной. Это было сделано в угоду более мощного вооружения. Броневая защита корабля, включала в себя сплошной главный пояс высотой в 2,34 м который возвышался над водой при нормальной нагрузки на 0,7 м. В средней части корпуса толщина плит главного пояса достигала 229 мм., в носовой – 102 мм, а в кормовой с учетом обшивки достигала 89 мм.

Броневую цитадель образовывали 229-мм. участки пояса, которые замыкались траверзами такой же толщины. Цитадель охватывала почти 60% длины корабля.

Батарею 152-мм орудий прикрывал верхний броневой пояс толщиной в 152-мм. По длине он соответствовал цитадели, а по высоте доходил до уровня верхней палубы.

Дополнительная пара 152-мм орудий установленных в казематы на верхней палубе, прикрывались 102-мм бортовой броней и 38-мм крышей. Броневая палуба в горизонтальной части толщиной в 51-мм, имела на скосах – 76 мм, а в носовой и кормовой части – 63 мм брони.

Броневыми плитами толщиной от 229 до 305 мм прикрывались барбеты 305-мм орудий, барбеты 254-мм орудий защищались 152 мм-броней. Лобовая броня башен 305-мм орудий, равнялась 254-мм, борт и корма 203-мм. Лобовая броня 254-мм орудий, прикрывалась 229-мм броней, борт и корма 152-мм.

Боевая рубка защищалась 229-мм плитами, и не имела дверей или открытого входа через тамбур. Попасть в рубку можно было из расположенного под ней помещения, по вертикальной бронированной трубе. Броня толщиной свыше 80-мм была цементированной крупповской, а более тонкая – гомогенной стале-никелевой.

Вооружение

305-мм орудия ГК Katori

Главный калибр

На броненосце Katori, устанавливалась новая артиллерия главного калибра, с увеличенной до 45 калибров длинной ствола и калибром 305-мм. Изготавливалась орудия, как и сам корабль, на английском предприятии Vickers, Sons and Maxim, Limited. Их длина равнялась 14,13 м, а вес составлял 57,47 т.

Монтировались орудия в башенных установках нового образца с гидравлическими и электрическими приводами наводки. Ручные приводы рассматривались лишь как резервные. Угол возвышения стволов равнялся 13,5°, а снижения минус 3° , обстрела 270° Всего корабль оснащался 4 орудиями калибра 305-мм, расположенных попарно в башнях.

На верхней палубе в одноорудийных башнях располагались четыре 254-мм орудия с углом обстрела 120°, из которых 90° приходились на угол от траверза до диаметральной плоскости и оставшиеся 30° на другую от траверза сторону (возвышение осей орудий над грузовой ватерлинией 6,71 м).

Башни 254-мм орудий отличались малым объемом подбашенного отделения, а часть боезапаса хранилось внутри самой башни, в вертикальных стеллажах. Внешне они напоминали уменьшенную копию башен главного калибра.

Вспомогательная артиллерия

Между башнями 254-мм орудий располагались двенадцать 152-мм скорострельных орудий, десять из которых находились в казематах на батарейной, а две на верхней палубах.

Угол обстрела шести средних орудий находящихся в батарейной, был равен 120°, по 60° от траверза. Таким же углом обстрела обладали и оба орудия на верхней палубе.

Расположенные ближе к оконечностям, чем барбеты 254 – мм орудий, четыре крайних 152 – мм орудия, теоретически могли вести огонь вдоль диаметральной плоскости, соответственно в нос или в корму, поэтому их углы обстрела были по 150° (90° + 60°). Данные орудия на испытаниях показывали довольно высокую скорострельность, равнявшуюся 8 выстрелам в минуту.

В походном положении 152-мм орудия снимались с со станка и втягивались внутрь каземата, после чего последний наглухо закрывался.

Минное вооружение

Оснащался броненосец Katori и 457 – мм торпедными аппаратами, в количестве 5 шт., четыре из них находились по бортам, а один в корме корабля.

Боекомплект

Боезапас на Katori в пересчете на один ствол включал:60 снарядов 305-мм, 80 снарядов 254-мм, 100 снарядов 152-мм, 200 снарядов 76-мм, 300 снарядов 47-мм и 10 000 патронов для пулемета. При необходимости боекомплект мог быть увеличен.

История службы корабля

Броненосец_Katori

20 мая 1906 г., Katori был введен в состав Императорского флота Японии и по прибытию в Японию вошел в состав 1-ой эскадры. К этому моменту русско – японская война была закончена и поучаствовать в боевых действиях броненосцу уже не удалось.

На начало Первой Мировой войны, корабль уже устарел, поэтому до 1915 г он простоял на судоремонтном заводе в Йокосука (яп. 横須賀市 Ёкосука-си). Затем, для перевооружения на более новые артиллерийские системы, броненосец перебазировался в Ма́йдзуру (яп. 舞鶴市 Майдзуру-си), где пробыл до конца 1916 г.

В 1917 г. корабль входил в состав 2-й эскадры, а в последующем он стал флагманом 5-й эскадры.

В 1918 г., Katori входил в состав экспедиционных сил в Николаевске – на - Амуре, где исполнял роль флагманского корабля главнокомандующего.

Весной – летом 1921 г., группа, состоящая из двух кораблей, Katori и его собрата Kashima совершила шестимесячный дальний учебный поход вокруг Европы. Корабли пересекли Индийский океан, прошли Суэцким каналом, посетили Мальту. На борту корабля находился наследный принц Хирохито (яп. 裕仁), который за время похода посетил Англию и еще пять других европейских стран.

Завершилась карьера броненосца Katori в 1922 г., когда согласно Вашингтонского договора, с него были сняты крупнокалиберные орудия и броня на военно – морской верфи в Ма́йдзуру (яп. 舞鶴市 Майдзуру-си). 20 сентября 1923 года, корабль был исключен из боевого состава Императорского флота, а 29 января 1925 г. окончательно разобран.

Примечания

↑ Назван в честь синтоистского святилища (дзиндзя) в городе Катори.

Литература

А.А. Белов Броненосцы Японии

P. Brook, "Warships for Export: Armstrong Warsips 1867-1927" ISBN 0905617-89-4

Ссылки

Katori class battleship: Wikis

Katori class battleship forum

Галерея изображений

Броненосец Katori - Продольный разрез,планы мостиков,спардека и палуб.
Броненосец Katori - 1908г.
Броненосец Katori - 1906г.
Броненосец Katori - 1915г.
Броненосец Katori

[1] Назван в честь синтоистского святилища (дзиндзя) в городе Катори.

[1]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <sunfin4ik> в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}
 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = Katori
-|Картинка = Link kasima1905.jpeg
+|Картинка = Battleship_Katori_2.jpeg
 |Класс корабля = Броненосец
 |ВМС страны = ВМС Японии
-|Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center>
+|Служба = <center>[[Файл:Naval_Ensign_of_Japan.svg|100px|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center>
 |Заложен = 27 апреля 1904 г.
 |Спущен на воду = 4 июля 1905 г.
@@ Строка 16: / Строка 15: @@
 |Дочерние корабли =
 <!-- Общие данные -->
-|Водоизмещение = 15 950 т
+|Водоизмещение = 15 848 т
-|ВодоизмещениеПолн = 16 400 т
+|ВодоизмещениеПолн = 16 663 т
-|Длина = 138,68 м.
+|Длина = 139,1 м.
 |Ширина = 23,77 м.
 |Осадка = 8,23 м.
@@ Строка 44: / Строка 43: @@
 |Дальность плавания эконом реал =
 <!-- Экипаж -->
-|Общая численность = от 864 до 980 чел.
+|Общая численность = 864 чел.
 |Офицеры =
 |Мичманы =
@@ Строка 54: / Строка 53: @@
 |Траверз нос =
 |Траверз корма =
-|Барбеты = от 51 до 254 мм.
+|Барбеты = от 152 до 305 мм.
-|башня лоб =
+|башня 305-мм орудий лоб = 254-мм
-|башня бок =
+|башня 305-мм орудий бок = 203-мм
-|башня тыл =
+|башня 305-мм орудий тыл = 203-мм
 |башня крыша =
 |Боевая рубка = 229
 |Румпельное отделение =
 <!-- Вооружение -->
-|Вооружение = 4 х 305-мм/45, 4 х 254-мм/45, 12 x 152-мм/45, 12 х 76 мм, 3 х 47 мм, 5-457 мм торпедных аппарата, 6 пулеметов системы Максим.
+|Вооружение =
+х 305-мм/45,
+х 254-мм/45,
+x 152-мм/45,
+х 76-мм/40,
+х 47-мм/33,
+-457 мм торпедных аппарата,
+пулеметов системы Максим.
 |Однотипные корабли = [[Navy:IJN_Kashima_(1905)|Kashima]]
 }}{{AnnoWiki
 |pic =
-|content =  '''IJN Katori''' ({{lang-ja|香取}}, {{lang-ru|«Катори»}}<ref>Назван в честь синтоистского святилища (дзиндзя) в городе Катори.</ref>) — [[Navy:ВМС_Японии|японский]] [[Navy:Броненосец|броненосец]], головной корабль [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Katori|серии]] из двух кораблей. Входил в состав [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского флота Японии]]. Заказан незадолго до начала [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японской войны]], но вступил в строй уже после неё. Принимал участие в интервенции в Сибирь. В соответствии с [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонским договором]] разоружён и сдан на слом.}}
+|content =  '''IJN Katori''' ({{lang-ja|香取}}, {{lang-ru|«Катори»}}<ref>Назван в честь синтоистского святилища (дзиндзя) в городе Катори.</ref>) — [[Navy:ВМС_Японии|японский]] [[Navy:Броненосец|броненосец]], головной корабль [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Katori|типа]] из двух кораблей. Входил в состав [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского флота Японии]]. Заказан незадолго до начала [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японской войны]], но вступил в строй уже после неё. Принимал участие в интервенции в Сибирь. В соответствии с [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонским договором]] разоружён и сдан на слом.}}
 __TOC__
 == Проектирование и постройка==
-[[Файл:Battleship_Katori_Launched.jpeg|150px|thumb|слева|Спуск на воду броненосца Katori]]В 1903 году в Японии была начата новая программа по судостроению, которая предполагала строительство 5 [[Navy:Крейсер|эскадренных броненосцев]] по 15000 т, 2 [[Navy:Крейсер|броненосных крейсеров]] по 10000 т и т. д. Позднее в данную программу был включен и проект броненосцев типа ''Katori'', основой для которого послужил английский [[Navy:Броненосцы_типа_King_Edward_VII|броненосец King Edward VII]]. Согласно этого проекта предполагалось строительство двух броненосцев данного типа, собственно ''Katori'' и [[Navy:IJN_Kashima_(1905)|Kashima]], водоизмещением в 16000 т. 27 апреля 1904г было начато строительство корабля на верфях [[Navy:Военная_промышленность|Vickers, Sons and Maxim, Limited]] в Великобритании, а уже 4 июля 1905 года броненосец был спущен на воду.
+[[Файл:Battleship_Katori_Launched_2.jpeg|200px|thumb|слева|Спуск на воду броненосца Katori]]
-== Устройство ==
+В 1903 году в Японии была начата новая программа по судостроению, согласно которой предполагалось строительство 5 [[Navy:Крейсер|эскадренных броненосцев]] по 15000 т, 2 [[Navy:Крейсер|броненосных крейсеров]] по 10000 т и т. д. Позднее в данную программу был включен и проект [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Katori|броненосцев типа Katori]], основой для которого послужил английский
-Главные машинные механизмы ''Katori'' представляли собой две 4-х цилиндровые машины тройного расширения диаметрами цилиндров высокого, среднего и низкого давления 901,7; 1422,4; 1600,2 и 1600,2 мм и с ходом поршня 1219,2 м. Наружный диаметр гребного вала равнялся 457 мм, а внутренний 254 мм. Гребные винты были четырехлопастные, диаметром 5,26 м. 20 паровых котлов системы Никлосса размещались в трех изолированных кочегарных отделениях. 5 котлов состояли из 16 секций и 15 котлов из 15 секций (в каждой секции по 24 трубки). Полная поверхность нагрева составляла 4087,7 м2, общая площадь колосниковых решёток - 123,93 м2. Две дымовых трубы имели высоту над уровнем колосниковых решёток 27,43 м. Диаметр передней трубы составил 3,89 м. Кормовая труба имела овальное сечение.
+[[Navy:Броненосцы_типа_King_Edward_VII|броненосец King Edward VII]].
+Согласно этого проекта предполагалось строительство двух броненосцев данного типа, собственно ''Katori'' и [[Navy:IJN_Kashima_(1905)|Kashima]], водоизмещением в 16000 т.
+апреля 1904г было начато строительство корабля на верфях [[Navy:Военная_промышленность|Vickers, Sons and Maxim, Limited]] в Великобритании, а уже 4 июля 1905 года броненосец был спущен на воду.
+== Конструкция броненосца ==
+[[Файл:Схематический_чертеж_броненосец_Катори.gif|200px|thumb|слева|Схематический_чертеж_Katori]]
+=== Компановка и корпус ===
+	Броненосец ''Katori'' представлял собой гладкопалубный корабль, с двойным дном, литой таранной носовой частью ([[Navy:Форштевень|форштевнем]]) и срезанной кормовой оконечностью судна в его подводной части (дейдвудом).  Изготавливался корпус из судостроительной стали, балки главного направления в нем располагались поперек судна, в плоскости шпангоутов образуя тем самым поперечную систему набора корпуса.
+	Живучесть корабля обеспечивалась наличием водонепроницаемых переборок. Усиленная прочность корпуса уменьшала вероятность разрушения при касании грунта, а так же обеспечивала продольную прочность на океанской волне. Для уменьшения качки на корабле были установлены боковые кили.
+	Особенностью конструкции корпуса ''Katori'' было наличие простых, а не подвесных балансирных рулей, которые обеспечивали лучшую маневренность, а их массивный кронштейн служил дополнительной опорой во время, постановки корабля в док.
+	Система управления [[Navy:Кингстон|кингстонами]] осуществлялось дистанционно с батарейной палубы, что являлось новинкой для японских кораблей.
+	Якоря на броненосце втягивались в специальные шлюзы. Всего было три якоря, два по левому борту, и один по правому.
+=== Энергетическая установка ===
+Главная энергетическая установка броненосца оснащалась двухвальной четырехцилиндровой паровой машиной производства фирмы [[Navy:Военная_промышленность|Vickers, Sons and Maxim, Limited]]. Диаметр цилиндров низкого давления, в количестве двух штук, составлял 160 см., среднего давления – 142,2 см., а высокого – 92,7 см. Гребные, четырехлопастные бронзовые винты имели диаметр 5,26 м.
+водотрубных котлов Никлосса вырабатывали пар для машин. Размещались котлы в трех изолированных кочегарных отделениях, пять из которых состояли из 16 секций, а 15 котлов из 15 секций. Давление пара в этих котлах составляло – 16,2 кг/см2.
+Мощность согласно проекта должна была составлять 16 000 л.с., а скорость полного хода – 18,5 узла. Но на ходовых испытаниях средняя мощность достигла 17 211 л.с., а 28 апреля 1906 г., в ходе восьмичасовых испытаний мощность достигла 18 500 л.с., а скорость 20,22 узла.
+Две дымовые трубы имели высоту над уровнем колосниковых решёток 27,43 м. Диаметр передней трубы составил 3,89 м. и она была смещенной в корму, задняя же, располагалась так же как и на [[Navy:IJN_Kashima_(1905)|Kashima]], поэтому расстояние между ними было меньше. Это было одним отличительным признаком между ''Katori'' и [[Navy:IJN_Kashima_(1905)|Kashima]].
+=== Бронирование ===
+[[Файл:Katori_armoring.jpeg|200px|thumb|слева|Схема бронирования Katori]]
+По сравнению с британским прототипом, толщина брони на ''Katori'' была уменьшенной. Это было сделано в угоду более мощного вооружения.
+	Броневая защита корабля, включала в себя сплошной главный пояс высотой в 2,34 м который возвышался над водой при нормальной нагрузки на 0,7 м.
+В средней части корпуса толщина плит главного пояса достигала 229 мм., в носовой – 102 мм, а в кормовой с учетом обшивки достигала 89 мм.
+Броневую цитадель образовывали 229-мм. участки  пояса, которые замыкались [[Navy:Траверз|траверзами]] такой же толщины. Цитадель охватывала почти 60% длины корабля.
+Батарею 152-мм орудий прикрывал верхний броневой пояс толщиной в 152-мм. По длине он соответствовал цитадели, а по высоте доходил до уровня верхней палубы.
+Дополнительная пара 152-мм орудий установленных в [[Navy:Каземат|казематы]] на верхней палубе, прикрывались 102-мм бортовой броней и 38-мм крышей.
+Броневая палуба в горизонтальной части толщиной в 51-мм, имела на скосах – 76 мм, а в носовой и кормовой части – 63 мм брони.
+Броневыми плитами толщиной от 229 до 305 мм прикрывались [[Navy:Барбет|барбеты]] 305-мм орудий, [[Navy:Барбет|барбеты]] 254-мм орудий защищались 152 мм-броней.
+Лобовая броня башен 305-мм орудий, равнялась  254-мм, борт и корма  203-мм.
+Лобовая броня 254-мм орудий, прикрывалась 229-мм броней, борт и корма 152-мм.
+Боевая рубка защищалась 229-мм плитами, и не имела дверей или открытого входа через тамбур. Попасть в рубку можно было из расположенного под ней помещения, по вертикальной бронированной трубе.
+Броня толщиной свыше 80-мм была цементированной крупповской, а более тонкая – гомогенной стале-никелевой.
 == Вооружение ==
-Главный калибр (ГК) для броненосца ''Katori'' был произведен на предприятии фирмы [[Navy:Elswick_Ordnance_Company|Elswick Ordnance Company]] и состоял из расположенных попарно в башнях четырех 305-мм орудий [[Navy:Вооружение|EOC 12 inch 45-calibre naval gun]], полная длинна орудия составляла 11,8 м., а вес снаряда 385,56 кг. Угол обстрела ГК составлял 270°, возвышение над водой – 7,93 м. Максимальный угол возвышения орудий равнялся 18°, а снижения 3°.
+[[Файл:305-mm_GK_Katori.jpeg|200px|thumb|слева|305-мм орудия ГК Katori]]
-На верхней палубе в одноорудийных башнях располагались четыре 254-мм орудия [[Navy:Вооружение|Vickers 10 inch naval gun]]. Углы обстрела башен 254-мм орудий равнялись 120°, из которых 90° приходились на угол от траверза до диаметральной плоскости и оставшиеся 30° на другую от траверза сторону (возвышение осей орудий над грузовой ватерлинией 6,71 м).
+=== Главный калибр ===
-Между башнями 254-мм орудий располагались двенадцать 152-мм скорострельных орудий [[Navy:152-мм_орудие_Тип_41|Type 41 6-inch (152 mm)/40-caliber]], десять из которых находились в казематах на батарейной, а две верхней палубах. Угол обстрела шести средних орудий находящихся в батарейной, был равен 120°, по 60° от траверза. Таким же углом обстрела обладали и оба орудия на верхней палубе. Расположенные ближе к оконечностям, чем барбеты 254 – мм орудий, четыре крайних 152 – мм орудия, теоретически могли вести огонь вдоль диаметральной плоскости, соответственно в нос или в корму, поэтому их углы обстрела были по 150° (90° + 60°). Данные орудия на испытаниях показывали довольно высокую скорострельность, равнявшуюся 8 выстрелам в минуту.
-Оснащался броненосец ''Katori'' и [[Navy:Вооружение|457 – мм торпедными аппаратами]], в количестве 5 шт., четыре из них находились по бортам, а один в корме корабля.
+На броненосце ''Katori'', устанавливалась новая артиллерия главного калибра, с увеличенной до 45 калибров длинной ствола и калибром 305-мм. Изготавливалась орудия, как и сам корабль, на английском предприятии [[Navy:Военная_промышленность|Vickers, Sons and Maxim, Limited]]. Их длина равнялась 14,13 м, а вес составлял 57,47 т.
+Монтировались орудия в башенных установках нового образца с гидравлическими и электрическими приводами наводки. Ручные приводы рассматривались лишь как резервные. Угол возвышения стволов равнялся 13,5°, а снижения минус 3° , обстрела 270°
+Всего корабль оснащался 4 орудиями калибра 305-мм, расположенных попарно в башнях.
+На верхней палубе в одноорудийных башнях располагались четыре 254-мм орудия с углом обстрела 120°, из которых 90° приходились на угол от траверза до диаметральной плоскости и оставшиеся 30° на другую от траверза сторону (возвышение осей орудий над грузовой ватерлинией 6,71 м).
+Башни 254-мм орудий отличались малым объемом подбашенного отделения, а часть боезапаса хранилось внутри самой башни, в вертикальных стеллажах. Внешне они напоминали уменьшенную копию башен главного калибра.
+=== Вспомогательная артиллерия ===
+Между башнями 254-мм орудий располагались двенадцать 152-мм скорострельных орудий, десять из которых находились в казематах на батарейной, а две на верхней палубах.
+Угол обстрела шести средних орудий находящихся в батарейной, был равен 120°, по 60° от траверза. Таким же углом обстрела обладали и оба орудия на верхней палубе.
+Расположенные ближе к оконечностям, чем барбеты 254 – мм орудий, четыре крайних 152 – мм орудия, теоретически могли вести огонь вдоль диаметральной плоскости, соответственно в нос или в корму, поэтому их углы обстрела были по 150° (90° + 60°).
+Данные орудия на испытаниях показывали довольно высокую скорострельность, равнявшуюся 8 выстрелам в минуту.
+В походном положении 152-мм орудия снимались с со станка и втягивались внутрь [[Navy:Каземат|каземата]], после чего последний наглухо закрывался.
+=== Минное вооружение ===
+Оснащался броненосец ''Katori'' и 457 – мм торпедными аппаратами, в количестве 5 шт., четыре из них находились по бортам, а один в корме корабля.
+=== Боекомплект ===
+Боезапас на ''Katori'' в пересчете на один ствол включал:60 снарядов 305-мм, 80 снарядов 254-мм, 100 снарядов 152-мм, 200 снарядов 76-мм, 300 снарядов 47-мм и 10 000 патронов для пулемета. При необходимости боекомплект мог быть увеличен.
 == История службы корабля ==
-мая 1906 г., ''Katori'' был введен в состав [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]], к этому моменту русско – японская война была закончена. На начало Первой Мировой войны, корабль уже устарел, поэтому до 1915 г он простоял на судоремонтном заводе в [[Navy:Военная_промышленность|Йокосука]] (яп. 横須賀市 Ёкосука-си). Затем, для перевооружения на более новые артиллерийские системы, броненосец перебазировался в Ма́йдзуру (яп. 舞鶴市 Майдзуру-си), где пробыл до конца 1916 г.
+[[Файл:Броненосец_Katori.jpeg|250px|thumb|слева|Броненосец_Katori]]
+мая 1906 г., ''Katori'' был введен в состав Императорского флота Японии и по прибытию в Японию вошел в состав 1-ой эскадры. К этому моменту русско – японская война была закончена и поучаствовать в боевых действиях броненосцу уже не удалось.
+На начало Первой Мировой войны, корабль уже устарел, поэтому до 1915 г он простоял на судоремонтном заводе в Йокосука (яп. 横須賀市 Ёкосука-си). Затем, для перевооружения на более новые артиллерийские системы, броненосец перебазировался в Ма́йдзуру (яп. 舞鶴市 Майдзуру-си), где пробыл до конца 1916 г.
 В 1917 г. корабль входил в состав 2-й эскадры, а в последующем он стал флагманом 5-й эскадры.
-В 1918 г., ''Katori'' входил в состав экспедиционных сил в Николаевске, где исполнял роль флагманского корабля главнокомандующего.
-В 1921 г., группа, состоящая из двух кораблей, ''Katori''  и его собрата [[Navy:IJN_Kashima_(1905)|Kashima]] совершила шестимесячный дальний учебный поход вокруг Европы. На борту корабля находился наследный принц Хирохито (яп. 裕仁), который за время похода посетил Англию и еще пять других европейских стран.
+В 1918 г., ''Katori'' входил в состав экспедиционных сил в Николаевске – на - Амуре, где исполнял роль флагманского корабля главнокомандующего.
+Весной – летом 1921 г., группа, состоящая из двух кораблей, ''Katori''  и его собрата [[Navy:IJN_Kashima_(1905)|Kashima]] совершила шестимесячный дальний учебный поход вокруг Европы. Корабли пересекли Индийский океан, прошли Суэцким каналом, посетили Мальту. На борту корабля находился наследный принц Хирохито (яп. 裕仁), который за время похода посетил Англию и еще пять других европейских стран.
 Завершилась карьера броненосца ''Katori'' в 1922 г., когда согласно Вашингтонского договора, с него были сняты крупнокалиберные орудия и броня на военно – морской верфи в Ма́йдзуру (яп. 舞鶴市 Майдзуру-си). 20 сентября 1923 года, корабль был исключен из боевого состава Императорского флота, а 29 января 1925 г. окончательно разобран.
@@ Строка 97: / Строка 191: @@
 == Ссылки ==
 [https://www.thefullwiki.org/Katori_class_battleship Katori class battleship: Wikis]
+[https://tsushima.su/forums/viewtopic.php?pid=864302 Katori class battleship forum]
 == Галерея изображений ==
-[[Категория:ВМС Японии]]
+<gallery>
-[[Категория:Броненосцы]]
+Файл:Броненосец_Katori_в_разрезе.gif|'''Броненосец Katori''' - Продольный разрез,планы мостиков,спардека и палуб.
-{{Написать}}
+Файл:Броненосец_Katori_1908г.gif|Броненосец Katori - 1908г.
+Файл:Apanese_battleship_Katori_in_1906.jpeg|Броненосец Katori - 1906г.
+Файл:Japanese_battleship_Katori_in_1915.jpeg|Броненосец Katori - 1915г.
+Файл:Battleship_Katori_2.jpeg|Броненосец Katori
+</gallery>

Игры

Навигация

Инструменты

IJN Katori (1905)

Текущая версия на 14:06, 9 августа 2016

Содержание

Проектирование и постройка

Конструкция броненосца

Компановка и корпус

Энергетическая установка

Бронирование

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная артиллерия

Минное вооружение

Боекомплект

История службы корабля

Примечания

Литература

Ссылки

Галерея изображений