Heinkel He.51B-2
Версия 18:29, 28 июля 2016 | Версия 18:33, 28 июля 2016 | |||
Строка 9: | Строка 9: | |||
|Разработчик = Heinkel Flugzeugwerke AG | |Разработчик = Heinkel Flugzeugwerke AG | |||
|Главный конструктор = Эрнст Хейнкель | |Главный конструктор = Эрнст Хейнкель | |||
? | |Первый полет = | + | |Первый полет = май 1933 | |
|Производитель = | |Производитель = | |||
|Выпущено всего = 38 | |Выпущено всего = 38 | |||
Строка 63: | Строка 63: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = | + | |content = '''Heinkel He.51B-2''' - [[Navy:ВМС_Германии|немецкий]] одноместный, поплавковый истребитель. Являлся морской модификацией истребителя ''Heinkel He.51B''. Первый полёт был выполнен в мае 1933 года. Эксплуатировался до 1938 года. Изготовлено 38 самолетов. | |
}} | }} | |||
== История создания == | == История создания == |
Версия 18:33, 28 июля 2016
Третий рейх Страна разработки |
Heinkel Flugzeugwerke AG Разработчик |
Эрнст Хейнкель Главный конструктор |
май 1933 г. Первый полет |
38 шт. Выпущено всего |
1936 г. Принятие на вооружение |
1936-1938 гг. Годы эксплуатации |
Третий рейх Основные эксплуатанты |
9,1 / 11 / 3,9 м. Длина / Размах крыла / Высота |
27,2 м2 Площадь крыла |
1525 / 1967 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
V-образный, жидкостного охлаждения Тип |
1 шт. Количество |
750 л.с. Максимальная мощность |
Скорость полета |
318 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
241 км/ч . . . крейсерская |
11,12 м/с Макс. скороподъемность |
7400 м. Потолок |
740 км. Дальность полёта (макс.) |
1 Количество человек |
стрелково-пулеметное
- два синхронных 7,92 мм пулемета MG 17.
бомбовое
- Восемь 10-кг авиабомб SC 10.
Содержание
История создания
Производство
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой корпуса. Пилот находился в открытой кабине, и от ветра был защищен плексигласовым козырьком.
Крыло и оперение
В бипланной коробке применили два крыла одинакового размаха. Между собой консоли соединялись стойками и подкосами. Оперение было выполнено по однокилевой схеме.
Шасси
Шасси состояло из двух больших поплавков. Поплавки крепились к фюзеляжу и к нижнему крылу подкосами и стойками.
Силовая установка
Силовая установка состояла из V-образного двигателя жидкостного охлаждения BMW VI мощностью 750 л.с. Двигатель приводил в движение двухлопастной деревянный винт постоянного шага.
Вооружение
Стрелково-пулеметное вооружение состояло из двух 7,92 мм пулеметов MG 17. Бомбовое вооружение состояло из восьми 10 кг авиабомб SC 10.