Эскадренный миноносец проекта 1943

Версия 09:06, 25 июля 2016

Эскадренный миноносец проекта 1943

top

0

1

0

Z-1943

1

Z-1943A и Z-1943A (Mob.)

Эскадренный миноносец | ВМС Германии

Эскадренный миноносец проекта 1942

Эскадренный миноносец проекта 1943

Служба

Третий Рейх

Исторические данные

0 ед. Заказано

Общие данные

top

0

2 900 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

124 / 12,5 / м. Размерения (длина/ширина/осадка)

1

2 950 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

128 / 12,6 / м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2

3 020 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

128 / 13 / м. Размерения (длина/ширина/осадка)

0

Z-1943

1

Z-1943A

2

Z-1943A (Mob.)

ЭУ

top

0

8 дизелей MAN / 75 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

37,7 / 19 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5 500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

8 дизелей MAN / 75 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

38 / 19 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 6 000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

2

8 дизелей MAN / 75 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

37,2 / 19 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 6 000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

Z-1943

1

Z-1943A

2

Z-1943A (Mob.)

Вооружение

top

0

Артиллерия главного калибра

• 4 (4x1) 127-мм SKC/41.

Минно-торпедное вооружение

• 8 (2x4) 533-мм ТА.

1

Артиллерия главного калибра

• 6 (3x2) 127-мм SKC/41.

Минно-торпедное вооружение

• 10 (2x5) 533-мм ТА.

0

Z-1943

1

Z-1943A и Z-1943A (Mob.)

Проектирование

Проект был разработан проектным бюро морского ведомства Кригсмарине в 1943 году, одобрен не был.

Поскольку в корабле предполагалось использование дизельных двигателей^[1], то при проектировании все усилия инженеров были брошены на сокращение веса всеми возможными путями.

За основу был взят экспериментальный эсминец Z-51 и первые наработки типа 1944.

Описание конструкции

Корпус

Корабль должен был иметь стальной сварной корпус, а для удешевления производства обводы были упрощены.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическую установку всех вариантов составляли 8 двухтактных 24-цилиндровых V-образных дизелей фирмы MAN.

Проектная мощность на валах - 75 000 л.с. У проекта 1943 было 2 вала, а у 1943A и 1943A (Mob.) - 3.

Проектная максимальная скорость - 37,75 узлов у варианта 1943, 38 узлов у варианта 1943A и 37,25 у варианта 1943A (Mob.).

При скорости 19 узлов максимальная дальность плавания составляла от 5 000 до 6 000 морских миль.

Примечания

1. ↑ Дизельная ЭУ весила на 200 т. больше, чем аналогичная по мощности паротурбинная.