АГ-21 (1917)

АГ-21 — советская дизель-электрическая подводная лодка типа «Американский Голланд». (А-5, «Металлист»). Построена в 1916 г. для ВМС Великобритании по проекту фирмы «Elektrik Boat Со» на судоверфи «Barnet Yard» в Ванкувере (Канада), но 19.09.1916 г. приобретена заводом «Ноблесснер» по заказу Морведа России и 21.08.1917 г. зачислена в списки кораблей ЧФ, в том же году в разобранном виде доставлена морским путем во Владивосток, а оттуда по железной дороге на завод «Наваль» в Николаеве для достройки, перезаложена 28.03.1917 г. Спущена на воду осенью 1917 г., вступила в строй в 1918 г. и вошла в состав морских сил Юга России Добровольческой белой армии, 24.11.1918 г. захвачена в Севастополе англо-французскими интервентами и 26.04.1919 г, по приказу английского командования затоплена в районе Севастополя. 21.05.1928 г. поднята Черноморской партией ЭПРОН и 30.12.1930 г. после восстановительного ремонта на «Севморзаводе» в Севастополе вновь введена в строй и включена в состав МСЧМ. 08.06.1931 г. затонула в районе Севастополя после столкновения с эскадренным миноносцем «Фрунзе», но 10.06.1931 г. поднята вторично и 01.01.1932г.после аварийного ремонта вновь введена в строй. 11.01.1935 г. вошла в состав Черноморского Флота. Участвовала в Великой Отечественной войне: поисковые действия на коммуникациях противника в Черном море; совершила 12 боевых походов и произвела 7 атак с выпуском 11 торпед, потопив 12.05.1944 г. поврежденный авиацией германский транспорт Durostor (1309 брт) и шхуну Seepferd и повредив 11.06.1942 г. румынский транспорт Ardeal (5695 брт). 06.03.1945 г. награждена орденом Красного 3намени. 27.08.1945г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию, а в середине 1950-х гг. исключена из списков плавсредств ВМФ в связи с передачей в отдел фондового имущества для демонтажа и разделки на металл. Переименования данной подводной лодки: с 03.02.1931 г. - «Металлист» (Подводная лодка N 16), с 15.09.1934 г. - А-5, с 16.05.1949 г. - ПЗС-8.