Версия 04:41, 17 февраля 2016 | | Текущая версия на 10:36, 4 июня 2016 |
Строка 19: | | Строка 19: |
| <!--Летно-тактические характеристики--> | | | <!--Летно-тактические характеристики--> |
| |Максимальная скорость = 149 миль / ч (239 км / ч) | | | |Максимальная скорость = 149 миль / ч (239 км / ч) |
? | |Максимальная скороподъемность = 1515 фут / мин ( [3] (в 1,515m, 5000 м) 7,7 м / с) | | + | |Максимальная скороподъемность = 7,7 |
| <!--Экипаж--> | | | <!--Экипаж--> |
| |Экипаж = 1 | | | |Экипаж = 1 |
Текущая версия на 10:36, 4 июня 2016
Vickers Type 123 - британский биплан одноместный истребитель, который был выпущен в 1926 году, спроектированный и построенный по Vickers Limited в качестве частного предприятия. Только Тип 123 был позже изменен на тип 141.В связи с тем, что заказов на самолёт не было, проект закрыли в 1930 году.
Проектирование и разработка
В 1925 году компания Vickers начала разработку истребителя.На самолет установлен французский V-образный двенадцати цилиндровый двигатель Hispano-Suiza Т52.Vickers 123 был обычный биплан с мощностью 400 л.с. Построен биплан на аэродроме Уэйбридж в 1926 году был зафиксирован в качестве G-EBNQ в 1926 году. На самолёт стояло стандартное вооружение - два синхронизированных 7.7-мм пулемета Vickers. Первый полет был совершён 11 сентября 1926 года.
Модернизация самолёта
Разработчики хотели создать истребитель под новый двигатель жидкостного охлаждения фирмы Rolls-Royce. Летом 1926 года самолет был закончен, однако двигатель был еще не готов. В 1927 году был сменён двигатель Rolls-Royce F.XI (480 л.с.) и был вновь назначен под типом 141.Он был тогда изменен в автопарке истребителя и провел испытания в июне 1929. Из-за плохих характеристик не было ни одного заказа и следствие самолет был пересмотрен в 1930 в связи с установлением нового более мощного мотора.
Vickers141
Литература и источники информации
-
- Джексон 1974, стр. 354
- Великобритания гражданской авиации самолета Регистрация вход для G-EBNQ
- Эндрюс 1988 , стр. 254
- Эндрюс, CF; Морган, Е. (1988). Виккерсу самолета с 1908 (2-ое издание под ред.). Лондон.
- Джексон, AJ (1974) Британский Гражданские самолеты с 1919 Том 3 Лондон.
Ссылки на интернет-ресурсы