Награда за боевую эффективность

Текущая версия на 19:55, 1 июня 2016

Награда за боевую эффективность

Название оригинальное	Battle "E"
Страна	США
Первое награждение	1976
Статус	вручается
Кому вручается	корабли, подлодки, прочие боевые единицы, их экипажи
Основания награждения	победу в соревновании по боевой готовности

История

Награда была утверждена 1 июля 1976 г. министром ВМС США Уильямом Миддендорфом. Разработка дизайна награды началась в 1973 г. Синтией Кридер. Этот процесс занял три года, потому что нужно было не только разработать внешний вид награды, но и получить одобрение министра ВМС США.

Матросы USS Rankin наносят «золотую “Е”» на дымовой трубе корабля.

С 1976 г. много экипажей удостоилось высокой чести носить эту высокую награду. Так, в 2006 г. 29 боевых кораблей и шесть экипажей были объявлены победителями и заслужили «Боевую “Е”». Ракетный крейсер USS Vicksburg и его экипаж особо отличились: он показал лучшие результаты среди 2^ой авианосной ударной группы ВМС США, заслужив 5 из 6 знаков командного отличия (см. ниже).

Условия получения награды

Экипаж USS Chancellorsville собрался на мостике после присуждения кораблю «золотой “Е”».

Критерии присуждения награды — общая боеготовность экипажа корабля, его способность выполнить поставленные боевые задачи, а также оценка службы корабля в течение года. Соревнование за награду всегда было и есть чрезвычайно острым. Чтобы выиграть, кораблю или другой боевой единице необходимо продемонстрировать высшее состояние боеготовности.

Награда за боевую эффективность отмечает, что экипаж корабля в условиях, приближенных к реальной боевой обстановке, продемонстрировал отличные результаты. При этом награда не является квалификационной или простой наградой за отличие; это награда действительно лучшему кораблю соединения.

Чтобы иметь право на получение «Боевой “E”», корабль должен выиграть минимум четыре (из шести) знака командного отличия, а его экипаж — иметь неоспоримое превосходство над прочими. Ещё одно обязательное условие — показывать своё мастерство ежедневно, изо дня в день, доказывать его во время проводимых в продолжение года смотров. Среди прочих 16 условий следует выделить: выступление корабля во время тренировочных стрельб, результаты инспекций корабля и его систем вооружений, итоги проверки боеготовности во время тактических военно-морских учений.

Особенности награды

• Это одна из немногих наград ВМС США, для которой нет медали. По этой причине на парадной форме (на которой присутствуют все медали моряка) «Боевая “E”» вешается над правым нагрудным карманом, а не над левым. Однако на повседневной форме награда вешается всё же над левым карманом.
• Это одна из немногих наград ВМС США, которая является командной, то есть присуждающейся кораблю-победителю (или другой флотской боевой единице) и всем членам экипажа.

Присвоение награды кораблю

Экипажам кораблей, которые выиграли соревнование за награду, разрешается нарисовать белую букву «E» с чёрной окантовкой на дымовой трубе либо где-то ещё, чтобы представить доказательство высокой чести. За каждую последующую победу под буквой «E» рисуется полоска (иногда «решётка»). В редких случаях за пять побед подряд белая «E» и полоски под ней заменяются на одну золотую букву «E» и серебряную звезду над ней. В случае, если корабль, выигравший в прошлых соревнованиях, не показал себя на текущих, то есть не выиграл, «E» и полоски под ней при их наличии убираются.

Награда для экипажей кораблей

Внешний вид значков.

Экипажам кораблей и боевых единиц, выигравших соревнование, разрешается носить особую нашивку (англ. Navy "E" Ribbon) и значок (англ. Battle "E" Device). Нашивка имеет тот цвет и то количество полосок, которые присвоены кораблю. Впрочем, традиция возникла ещё до 1976 г.: до этого в ВМС США было принято поощрять отличившихся жалованием по категории E-6, а также небольшой нарукавной нашивкой в виде буквы «E» (офицеры, старшины и морские пехотинцы не имели их). В случае, если член экипажа получает уже четвертый значок, простая буква «E» заменяется одним значком с венком.

Знаки командного отличия

Знаки отличия принято наносить несколько ниже «белой “E”» и с правого борта.